Turysta05

Temat znany, tak stary, jak stara jest wiedza z inżynierii technicznej. Zjawisko karbu i koncentracja naprężeń, zalecam lekturę😉. Generalnie im promień przejścia większy, tym lepiej, oczywiście bez przesady aby nie osłabić reszty konstrukcji, i bardzo ważne: powierzchnia powinna (musi !!!) być możliwie gładka, najlepiej wypolerowana.

Włosi prezentują system szybkiego mocowania kół😲. Czy to ma szanse na upowszechnienie? https://www.facebook.com/reel/1424030292074734/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

@tomoman sprawdź czy każde ogniwo łańcucha swobodnie się obraca. Ja w nowym miałem aż dwa (!) które się blokowały. Czy łańcuch jest odpowiednio wąski?

Niestety, można mieć sytuację jak z tego starego powiedzonka o szatni: Nie mamy pańskiego płaszcza i co Pan zrobisz? Ja moje doświadczenie już opisałem, tutaj powtórzę. Ja też miałem nieprzyjemność obsługi gwarancyjnej ze "wschodzącą gwiazdą" polskiego producenta, który przedstawia się w ten sposób: TRYBECO to Polska Marka, łódzki producent rowerów elektrycznych dysponujący profesjonalnym zespołem produkcyjnym, serwisowym i handlowym, działający na rynku od 2015 roku. Nowy rower, przedstawiam email problem - zero reakcji, telefonuję i pytam czy realizują gwarancję? Odp. TAK, jest 2 letnia gwarancja. Ale gdy konkretnie mówię, że złamała się stopka (zrobiona z aluminiowego gównolitu😡), słyszę gwałtowne zaprzeczenie: "na stopkę gwarancji NIE MA !!!"

@BPatryS jeśli zdecydowałeś się sam zaradzić sytuacji, to wywierć otwory ~4mm na granicy pęknięć, tak aby nie posuwały się dalej. Długa sztyca, jeździć i obserwować😉.

Ja też miałem nieprzyjemność obsługi gwarancyjnej ze "wschodzącą gwiazdą" polskiego producenta, który przedstawia się w ten sposób: TRYBECO to Polska Marka, łódzki producent rowerów elektrycznych dysponujący profesjonalnym zespołem produkcyjnym, serwisowym i handlowym, działający na rynku od 2015 roku. Nowy rower, przedstawiam email problem - zero reakcji, telefonuję i pytam czy realizują gwarancję? Odp. TAK, jest 2 letnia gwarancja. Ale gdy konkretnie mówię, że złamała się stopka (zrobiona z aluminiowego gównolitu😡), słyszę gwałtowne zaprzeczenie: "na stopkę gwarancji NIE MA !!!"

Chyba z pomiarami coś nie tak.. Te pierścienie kasujące luz są różnorakie, od gumowych (można zastąpić grubym O-ringiem) przez różnego kształtu plastikowe lub metalowe, ale zawsze rozcięte. Sprawdź czy masz taki pierścień.

To, że ceny amortyzatorów mocno zjechały to fakt, ale co myśleć gdy cena modelu utrzymuje średnio: ..a tu nagle pojawia sie ten sam: .. 3 krotnie taniej😲, czy to na pewno produkt pełnowartościowy🤔? Chociaż osobiście jestem skłonny przypuszczać, że właśnie to 100 EUR jest bliższe kosztom produkcji.

No to super👍. Teraz @Rybz666 niczym się nie przejmuj, tylko ciśnij do przodu co najmniej 30k km 🚴🚴🚴 To jest wzorcowe zużycie napędu, a jeszcze sezon polata 😉

Faktycznie kiepsko poskładali ten rower. Przyjrzyj mu się dobrze, czy śruby dokręcone, tarcze nie ocierają, hamulce zapowietrzone (miękkie). Ten w sklepie był dobrze ustawiony, jednak słabo hamował (moje porównanie), chyba z powodu klocków. Hamował gdy naprawdę zdrowo naciskałem, u siebie tego nie mam. Zjazd z jakiejś góry może zmęczyć☹️😲, albo dotrze hamulce😄👍.

Dziwne jest to, że ci spece co stale to regulują nie rozkminili problemu🥴. Jedź do prawdziwego serwisu, albo pokaż ten filmik Jackowskiemu (temu magikowi).

Ta śruba reguluje wysokość klamki, pomocna gdy ktoś ma małe dłonie. Ja nie mam tego problemu😉. @Pat94 u ciebie klamka zapadała się tak głęboko?? Podniosłeś ją?

@namiaD druga bateria gratis jest chyba sklepach stacjonarnych (telefonuj), w nowo otwartym w Poznaniu na pewno: @Pat94 napisz proszę co poprawiłeś, bo ja nie mam pomysłu, a to praktyczna wiedza😉, na pewno się przyda👍.

@Pat94 twoja przygoda z tym elektrykiem GASGAS TRA 5 mnie zaciekawiła i postanowiłem to sprawdzić, dzisiaj jeździłem na nim w sklepie Centrum Rowerowe, rozmawiałem w serwisie. Rower sprawia korzystne wrażenie, przerzutka dobra, przedni amorek - sprężynowy Suntour działa płynnie na skoku ~100mm, jest dość twardy dla mnie, a ważę 95kg (jestem przyzwyczajony do większej wygody😄), to się nie wyreguluje, ale lepszy za twardy niż za miękki (wiem to z doświadczenia😉), tylny damper każdy napompuje jak chce, mi było wygodnie, Tu mam bardziej pozytywne odczucia, silnik wspomaga od startu jak tylko odczyta moment ma korbie, czyli normalnie, podobnie jak w moim elektryku, stopnie wspomagania są wyraźnie odczuwalne, trudno oczekiwać że straci trakcję mając do dyspozycji 60 Nm (to niewiele😉), panel sterowania ma tylko podstawowe funkcje/odczyty, ale po co więcej?🤔. Co mnie zdziwiło i naprawdę czułem się nieswojo, to słabe hamulce😲, ja też mam Tektro, też z tarczami 180mm i "żylety"💪, a tu "spowalniacze", albo muszą się dotrzeć, albo nie takie klocki, raczej klocki🥴. A teraz baterie, bo to mnie interesowało najbardziej, są dwie (druga za 1zł 🙂) ale plastikowa redukcja tylko jedna i nie mają pojęcia gdzie kupić, nie mają i nie będą mieli. To nie jest to co wyszukał @pprzemo: ..tylko kawałek plastiku z drugiej strony bez kontaktu. Nie do wiary, taki obciach!😡 Ja zapytałem, dostałem zapewnienie, że baterie są sprawdzane i mają magazynowy poziom naładowania ~60% i nie ma tam funkcji resetowania (wzbudzania) baterii, a wielopinowa wtyczka ładowarki, taka jak przyłącze do sterownika silnika, sugeruje że system BMS jest w ładowarce, a to wielki kloc😲, takiej nie mam nawet do aku samochodu. @Pat94 porozmawiaj z centralą w Bydgoszczy, bo jest podstawa do wyjaśnienia tego "0" na bateriach. W sklepie był naładowany 100% i jeździł poprawnie.

. @Dokumosa : "Co 200h jest przewidywana wymiana uszczelniaczy..." 😲"łomatko"😲, to ile tych serwisów przepieprz..łem😵‍💫, przepraszam - zaniedbałem🥴? 😃😄🤣 A sprawa tego oleju..: amortyzator to tłok i cylinder, czyli taka "pompka", uszczelnienie to "uszczelka kurzowa" czyli żadne uszczelnienie techniczne, gdy oleju za dużo, to powietrze go wypycha, ot co😉. @fasolowy jesteś wyróżniony, szczęściarzem, Tobie wlali ten cały olej który niedolali do innych amorków na produkcji, przecież powszechnie wiadomo, że markowe amortyzatory są niedosmarowane i koniecznie wymagają serwisu zerowego po wyjęciu z kartonu. Ale z tą produkcją nie jest aż tak całkiem źle, tylko nieliczni pechowcy znajdują opiłki w goleniach, a więc statystycznie reżim technologiczny jest dotrzymany.