Turysta05

Dokładnie tak! Mój sterownik pokazuje np. moc szczytową ok. 400W podczas przeciążenia.

Jak tu czytam, że jezda na elektryku po płasko-Polsce nic nie daje dla rozwoju formy fizycznej, to nadziwić się nie mogę, że jeszcze nie utyłem do 115kg (100 już miałem), i jak to jest, że nawet z krótkiej wycieczki wracam w mokrej koszulce?? A tak serio, to trzeba to zdać na to, że jeżdżę bardzo często. Dawkowanie wysiłku i problemy nadwagi leżą w psychice. Osoby takie stosują różne wykręty, aby się usprawiedliwiać przed samym sobą. Szanowni Koledzy, żebyście nawet nadzwyczajnie się starali, a widać że działacie, to nie dobierzecie odpowiedniego roweru dla kolegi @Trasshmann, bo on nawet tego nie czyta: A jeżeli jednak tu wróci, to moja rada taka: masz już obecnie wystarczająco dobry dla siebie rower na początek, ale żeby cokolwiek z tego skorzystać zacznij od intensywnych "spacerków" Aby się nie rozpisywać, to pomoc Ai: Podczas godziny dynamicznego marszu osoba z otyłością może stracić od 1,5 do nawet 3 litrów potu. Dla porównania, szczupła osoba o przeciętnej kondycji traci w tym samym czasie około 0,5 do 1 litra płynów. Równomierne modelowanie sylwetki (Zwycięzca: Nordic Walking) Rower silnie rozbudowuje uda i pośladki, ale niemal zupełnie pomija górę ciała. Prawidłowy marsz z kijkami (z silnym odpychaniem się rękami) jednocześnie spala tłuszcz i ujędrnia ramiona, plecy oraz mięśnie skośne brzucha. Zapobiega to efektowi obwisłej skóry na ramionach po utracie wagi. [1, 2, 3] Czas trwania i regeneracja (Zwycięzca: Nordic Walking) Utrzymanie intensywnego tempa na rowerze przez 90 minut jest dla osoby odchudzającej się bardzo wyczerpujące i może prowadzić do zakwasów oraz zniechęcenia. Nordic walking z natury jest wysiłkiem o umiarkowanej intensywności (strefa tlenowa), co pozwala trenować znacznie dłużej bez uczucia skrajnego wycieńczenia. Możesz maszerować codziennie, podczas gdy po ciężkim treningu kolarskim organizm potrzebuje czasu na regenerację. [1, 2]

@krzysiek015 piszesz: Do tej pory była kaseta 9, 11-34, zwykłe hg, łańcuch e9 i blat 38T, no i przerzutka alivio shadow. Jazda na ostatnich 3 zębatkach bardzo szybko je niszczy... Twój problem to nie napęd, tylko jazda "na leniwca", ledwo poruszasz pedałami o dajesz się wozić na silniku, no bo chyba nie jeździsz zwykle grubo powyżej 25km/h...???

Zadziwiające, jak wielu uważa, że to rower jeździ, nie oni😲... ..no to policzmy: różnica 2kg i dla: 2/130kg "zestaw drogowy" - 1,54% 2/115kg "zawodnik" - 1,74% ..to jest grubo poniżej istotności podczas szacowania konstrukcji technicznych💪 @dracozao wypróbuj kilka/kilkanaście rowerów, np. w Centrum Rowerowym, i kup naprawdę mocny, taki który będzie Ci pasował😉

@Beer4Bears działasz w dobrym kierunku👍, skompletuj szpeje, może jeszcze jakieś miejsce na "żarcie" i będzie git. Pokaż jak wyszło. Może to czas na otrzeźwienie "..dziwny ten rowerowy świat..": ultra lekka karbonowa deska a za to tłusty pampers w majtach, poutykane na plecach "żarcie"😄, albo dobrze przylepiony spocony plecak🫢, dętki jak "napletek komara" (dosłownie cytuję jednego z Kolegów😉) ale....

Tyle się ostatnio mówi o moto-nie-rowerach😉, a tu taka swobodna twórczość🤭, co prawda w celu nawiązania do historii moto-sportu: A skoro nie ma hamulców (ja nie widzę🤔), to po co jeździć w kasku? A jakaś rejestracja to zupełnie niepotrzebne zawracanie głowy😂. A to jest utytułowany zawodnik: https://www.scigacz.pl/Board,tracker,Bernard,czyli,Best,of,Show,2022,,GALERIA,ZDJEC,45301.html

Przecież to tylko pedały, ale @unnameduser jesteś tak ciężko wystraszony (wymarzony pierwszy rower?), że gotów jesteś popełnić każdy błąd, gumowa podkładka = niedokręcone pedały, najlepsza droga do zniszczenia gwintów!!! Aby się uspokoić @unnameduser użyj ten Park Tool Asc-1 500zł/kg, albo jeszcze 3x droższe smary aluminiowe przeciwko zapiekaniu narzędzi skrawających😂. Na stosowanie smarów technicznych przyjdzie czas, jak ochłoniesz😉.

To częsta wada fabryczna, przecież części wykonane są z tolerancjami. Dopóki nie przeszkadza to w pracy napędu, uznawane jest za normalne😉. U ciebie @VonSZ nie widać aby to było duże, szkodliwe.

..hamowaniu??? Przy silnikach centralnych to nie dotyczy. Sterownik odczytuje czy naciskasz na pedały i to steruje wszystkim. Gdy silnik dobry, cichy, to możesz zapomnieć, że jest😃. Taki egzoszkielet😉.

Ja dodam: -silnik centralny, nawet gdy drożej, bo tylko taki nie psuje przyjemności jazdy rowerem, -rama niska, głęboka damka, to zrozumiałe, -najlepiej przekładnia w piaście Nexus 8, praktycznie bezobsługowy, niezniszczalny dla starszej osoby, -błotniki + bagażnik, oświetlenie, Dobrze jest odczekać na jesienne promocje. W ubiegłym roku kupiliśmy rower o w/w charakterystyce, Husquarna w CR za 4500,-zł.

Kupić komuś "buty" niespodziankę bez przymiarki to kiepski pomysł☹️ Ojciec na pewno doceni, że chcecie zafundować mu rower, ale jako doświadczony rowerzysta wybierze sobie, przymierzy odpowiedni, samodzielnie👍

Alarm założyłem sam, ANTUSI z Aliexp. Rower nieistotne, to COPPI italiano😉😂

@KNKS przeczytaj rzeczowe opinie powyżej, dotarło że znowu wlazłeś w kupę???.. I został tylko smród..😂😂 Może wyobrażasz sobie, że jesteś rasowym ogierem, a w rzeczywistości to kucykiem prowadzonym na wędzidle mody i uprzedzeń.

Marketingowe obiecanki gwarantowanego przebiegu weryfikuje fizyka i praktyka: 500Wh taka średnia bateria, 80% sprawność układu to już wysoka, 125W średni pobór mocy elektrycznej, to naprawdę niewiele i wymaga intensywnego pedałowania przy 20km/h, sprawdziłem to na pomiarze mocy sterownika, mój wyświetla, 20 km/h średnia na trasie po płaskim, (500Whx80%) / 125W x 20km/h = 64km przebiegu, i tyle o dziwo(!) podaje producent mojego roweru. To jak to jest, że ładuję baterię średnio co 250..300km?? To proste, podobnie jak @PiotrWie włączam silnik wtedy gdy nie daję rady o własnych siłach, a normalnie to wspomaganie na poziomie "0"🚴😉😂

Są też reakcje pozytywne. Ktoś potrącił mój rower z alarmem pod Lidlem, pani z obsługi, a w zasadzie młoda dziewczyna podeszła do mnie w kolejce, bo jako jedyny byłem w stroju rowerowym i spytała, czy pana rower tak hałasuje?👍🙂

Poczytałem o Airtagach i m.innymi: Producent urządzeń zdaje sobie jednak sprawę z ich słabości, co w ostatnich kilku miesiącach zaowocowało zmianami w oprogramowaniu, które mają sprawiać, że AirTagi staną się łatwiej wykrywalne dla osób, którym mogły zostać podrzucone. ( @cervandes, ty podrzuciłeś do roweru) Jedna ze zmian, to wspomniany już wyżej alarm dźwiękowy, który AirTagi mają wydawać w przypadkowych przedziałach czasowych, nie krótszych niż 8 i nie dłuższych niż 24 godziny, gdy znajdą się z dala od swojego właściciela. @cervandes czy odzywa się alarm gdy zostawisz rower np. w piwnicy?

@KNKS trochę się zagalopowałeś, ale uważaj, bo masz klapki na oczach i jesteś prowadzony na wędzidle mody i uprzedzeń, wyluzuj trochę bo za chwilę w coś..... Jak ktoś coś, to jest wędzidło:

Odkręć ten dekiel z przodu, wystaw na słońce i niech dobrze wyschnie.

A ile to lat minęło? Bateria nadal sprawna?

Chiny idą w atom, ale nie tak samo jak wszyscy, świadome rezygnują z produkcji Plutonu do bomb jądrowych w reaktorach starego typu (nie wykluczone, że już mają tych bomb max) Chiny są globalnym liderem we wdrażaniu i komercjalizacji reaktorów IV generacji. Według międzynarodowych analiz ich przewaga technologiczna w tym sektorze wynosi od 10 do 15 lat względem Zachodu. Reaktor HTR-PM (Wysokotemperaturowy chłodzony gazem) To flagowy sukces chińskiego programu jądrowego. Zlokalizowany w prowincji Shandong (elektrownia Shidao Bay) reaktor rozpoczął pełną komercyjną eksploatację pod koniec 2023 roku, stając się pierwszym na świecie działającym komercyjnie reaktorem IV generacji. Kończy się "sen o potędze Europy", a przebudzenie będzie bolesne. Ci którzy są ciągle przekonani, że Chińczycy produkują śmieci (np. tanie części rowerowe) niebawem sami znajdą się "na śmietniku bezrobocia" razem z "inżynierami"😂😂, niewykluczone że będą się czuli ubogaceni z uśmiechem przez zaciśnięte zęby😬.

@zekker przestań mędrkować, przestań irytować innych, niech chociaż na rowerowych ścieżkach będzie trochę rozsądku. Gdy policja zabrała się do roboty, to nagle wyskakują "mecenasy" których ambicją jest powszechnie ogłosić, że znowu policja łamie prawo. @zekker, stróżu prawa, opisuj mecenasów którzy w majestacie prawa obniżają wyroki przestępców albo wręcz wyciągają z więzienia bandziorów. Krytykuj policjantów, służby które zakuwają kajdankami dzieciaki którzy mieli odwagę napisać w poprawnym języku polskim, co myślą o "państwie z kartonu",... itd., itp... c.d.

Zachowanie tego "polskiego szeryfa" jest bulwersujące, najlepiej skomentowali to oglądający: Najgorszy film w dziejach kanalu i logicznie calkowicie bez sensu. Po co policjant mialby robic patrol rowerowy po drodze, jesli by na nim nic nie mogl zobaczyc, bo by musial caly czas kontrolowac swoja jazde po drodze. Sam tez jezdze chodnikiem, bo nie chce jezdzic droga posrod pijanych ukraincow w samochodach. Ten StopChamWarszawa to jakiś zarozumiały buc, będzie czepiał się prawa zupełnie nieadekwatnie do sytuacji. Policjantki jeżdżą spokojnie po ścieżkach i chodnikach, tam gdzie można wyłapać kurierów na "motocyklach", dbają o porządek i bezpieczeństwo pieszych i zwyczajnych rowerzystów. Godne pochwały!!!

Wygląda ma to, że w fabryce nabroili, założyli dętki i ok, poszło do sprzedaży, typowe. Takie rozdarcie przy krawędzi praktycznie nie da się uszczelnić, trzeba wrócić do dętki. Dziwne: jednakowe obręcze, jednakowe opony, a jedna oporna, druga nie??? Spróbuj jak ta przedarta układa się na drugim kole. Może felgi też każda inna?

@Desmond spieszę Ci wyjaśnić, uspokoić, aby te wątpliwości nie psuły Ci radości z nowego roweru🚴 (przytuli i ukoi żona/narzeczona😉). Mam tak samo od nowości (ale w innej przerzutce) i też wszystko, jak mówią bracia Czesi, "funkuje"💪👍😄. Nasze przerzutki są krzywe😲, ale krzywe w dobrą stronę🤭 (producenci dobrze to wykombinowali), w miarę zużywania się połączeń, większe luzy, będą się "prostowały"😄 pod obciążeniem łańcucha.

@barti14 zamiast rozkręcać rower tak jak radzi powyżej @PiotrWie, zrób najpierw przymiarkę analityczną w gear-calculator, trzeba jednak wstępnie znać swoją ulubioną szybkość jazdy (np. odczytana z licznika) pod różnym obciążeniem i stosowanej kadencji. Ja po kilku teoretycznych przymiarkach kupiłem nową kasetę i blat przedni (zupełnie inne niż fabryczne!) i trafiłem dokładnie👍, jestem zadowolony już od 7ooo km, nic nie potrzebuję zmieniać 😉. Tutaj porównuje napędy dwóch różnych rowerów, można zmieniać, przymierzać do ulubionej kadencji i oczekiwanej prędkości na przełożeniach: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24,34,42&RZ=14,16,18,20,22,24,28&UF=2215&TF=80&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=38&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,34,40&UF2=2328