Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'korba' .
Znaleziono 140 wyników
-
Witam, Na sprzedaż nowa korba Shimano FC-MT500 40x30x22, długość ramienia korby: 175mm. Korba pochodzi z demontażu, z nowego roweru więc jej przebieg jest zerowy. Sprzedaję gdyż chcę od razu przejść na system 2 rzędowy. Cena okazyjna! 220 zł! Link do oferty allegro: https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-fc-mt500-40x30x22-nowa-super-cena-7835042126 Link do olx: https://www.olx.pl/oferta/korba-shimano-fc-mt500-40x30x22-nowa-super-cena-CID767-IDyzY4a.html
-
Cześc. Planuje do mojego roweru dać napęd 1x10, plan mam taki: Manetka - SHIMANO ZEE SL-M640 Korba - SHIMANO A ZEE FC-M640 36T 170mm Przerzutka - Shimano ZEE RD-M640 FR 10sp Shadow+ Kaseta - Shimano Deore CS-HG50 11-36T 10rz. Łańcuch - Shimano Deore CN-HG54 116 ogniw 10rz Co sądzicie o takim napędzie? Czy to będzie działać? I jeszcze jedno pytanie, czy będzie mi potrzebny napinacz?
-
Na sprzedaż używana korba Tiagra 4700 z blatami 52x36 i długością ramion 172,5mm. Używana jeden sezon, zęby w świetnym stanie. Do kompletu dorzucam gratis suport SM BB4600 cena: 250 PLN https://www.olx.pl/oferta/korba-tiagra-4700-52x36-172-5mm-suport-gratis-CID767-IDwFIdt.html
-
https://www.olx.pl/oferta/korba-mechanizm-korbowy-shimano-sora-3x9-175-mm-50-39-30t-fc-r3030-CID767-IDy6p1b.html#3c7d075bae Sprzedam używaną korbę, mechanizm korbowy Shimano Sora 3x9 175 mm 50-39-30T FC-R3030. Stan jak na zdjęciach Cena 280 złotych -
Cześć forumowicze. Zamierzam kupić nową piastę, mianowicie Nowatec d042sb 8/9. Mam mały dylemat, ponieważ będę musiał zmienić również kasetę i zejść z 7 na 8 lub 9. Problem tkwi w tym, że nie wiem, czy przerzutka 7 będzie pasowała do kasety 8 lub 9 rzędowej. A kupowanie nowej przerzutki nie bardzo wchodzi w gre. I teraz pytanie do was. Czy poszukać innej piasty, czy poczekać i kupić nową przerzutkę?
-
Dzień dobry, panie i panowie jak to jest z wymianą tarcz, a konkretnie czy można mając jakąś fajną korbę wymienić sobie tarcze na jakieś inne, nie dedykowane do danego modelu? Oczywiście kompatybilne z ilością i rozstawem mocowań śrub, BCD/PSD, ale czy są jeszcze jakieś kwestie dopasowania(do kształtu pająka, cokolwiek)? Pomijam zupełnie sprawy wyglądu.. Jak to wygląda u Shimano, jak u Truvativ czy FSA? Czy musi być jakaś zgodność do tego całego hyperglide itp(pinów pomagających zmieniać biegi, czy to standardy jakieś są wszędzie?) Czy stoi coś na przeszkodzie dać do korby której model jest sprzedawany oryginalnie z np. max 44T dać większy blat np. aż 48(teoretycznie, pomijam kwestie pojemności przerzutki, przy takiej zmianie, to pewnie wszystkie trzeba by wymienić na większe)? Lub zmienić środkową tarczę z 36 na 38(eh czemu z tego co widzę 38t jest już tylko w najniższych i starszych modelach...)? Sporo pytań, jeśli temat był już poruszany, to przepraszam i przyjmuję wszelkie kary Może jest jakieś kompendium, tak jak to od kompatybilności 1-12s (niesamowite po prostu, co ja się dowiedziałem z tego!)? pozdrawiam
-
Witam, Będzie trochę niecodzienny temat. Mam zamiar wymienić m.in. korbę w rowerze zasada maxim highlander 211, ale natknąłem się na problem już przy zdejmowaniu zaślepki. Próbowałem użyć dwóch śrubokrętów oraz małych szczypiec do podważania(pod kątem i prosto), ale blokuje się po wyciągnięciu na ~milimetr. Wyciąganie na siłę jedynie zdziera gumę i zaślepka pozostaje w bezruchu. Psiknąłem WD w szczeliny po odchyleniu, ale nadal nie rusza(tylko dookoła jak nakrętka co nic to nie daje). Czy ktoś miał styczność z taką zatyczką? Macie jakiś sposób na demontaż lub używacie dedykowanego narzędzia? W ostateczności mogę ją pociąć. Możecie mi alternatywnie rozszyfrować producenta mechanizmu co ułatwi mi samodzielne poszukiwanie w necie. Zdjęcia Pozdrawiam
-
[Korba, suport i śruba mocująca] luzująca się śruba i luz w suporcie
Wiktor123321 dodał temat w Napęd rowerowy
Witam, mam problem z luzem na korbach ok. 0.5mm-1mm oraz z odkrecająca się śrubą w lewym ramieniu korby . Kwadrat idealny śruba chyba też, czy może coś pomoc dokręcenie sportu? Spróbuję takze wymienić śrubę. Nie zabardzo chce wymieniać pieniądze na nowy suport bo zbieram na lepszy rower. -
Witam Kupię : -mechanizm korbowy 52/36 , długość ramienia 175 mm, najlepiej pod HT II - budżet 250 zł . -przerzutkę tylną Shimano 105 , 10 rzędów , wózek GS - budżet 100 zł
-
[korba] poszukiwana korba 2x 46/30, 172.5 w rozsądnych pieniądzach
kamusial dodał temat w Napęd rowerowy
Cześć, zamierzam zmienić suport/korbę z kwadratu na HTII (suport wydaje niepokojące dźwięki i chciałbym mieć większą sztywność zestawu). Obecnie używam kompaktu FSA Tempo 50/34 175mm na 8 rzędowym zestawie, ale chciałbym jeździć bardziej 'miękko'. Ideałem byłoby coś w stylu 46-30 i 172.5mm, ale nic takiego nie znalazłem. W przystępnej cenie są kompakty, np. Claris ~200 pln, ale ramiona korby są albo 170, albo 175mm. Dopiero 172.5mm ma Tiagra za ~280pln (zakładam, że korba 10s będzie pasować do 8s łańcucha i kasety). Jest CX50 za 330pln, zewnętrzna zębatka 46, jednak wewnętrzna trochę za duża - 36, a ramiona korby tylko w opcjach 175 i 170. Ale że jeżdżę 70% szosa, 30% teren wydaje się pasować do takich warunków. Do clarisa i tiagry nie znalazłem niestety mniejszych zębatek które można by podmienić. Pytanie: jakie alternatywy warto jeszcze rozważyć? Czy się poddać i brać Clarisa? Z góry dziękuję za pomoc -
Cześć! Jestem właścicielem wspaniałego roweru peugeot. Mam go już 10 lat i nawinąłem sporo kilometrów i fantastycznie mi się na nim jeździ. Przez ten czas napęd kompletnie się zużył zatem poszukuję możliwości upgradeu napędu na coś nowszego. Obecnie mam: Suport z gwintem francuskim - dwie miski, łożyska kulkowe oraz oś na klin. Miski mają bardzo duże wżery mniej więcej od momentu zakupu - powiększają się. Oś jest krzywa (145mm - za długa). Szerokość mufy suportu 68mm, gwint o skoku 1mm. Korba - 10 lat temu kupiona jakaś francuska używana z allegro na klin 2 rzędowa ze zdemontowanym małym blatem - 52 zęby - przez to oś suportu jest za długa i mam tylko 3 najmniejsze biegi. Łańcuch - standardowy z decathlonu 5-7 rzędowy. Wolnobieg - Sunrace 5rz 14T - 27T Tylna przerzutka - stary simplex - sterowana bezstopniową manetką przy kierownicy. Aktualne problemy w kolejności od najbardziej uporczywych: Możliwość korzystania tylko z 3 ostatnich przełożeń - pod górkę trzeba mieć stalowe mięśnie by wyjechać. Napęd jest strasznie głośny przy kadencji już powyżej 50 obr/min, mimo bardzo dobrego nasmarowania. Suport wiecznie łapie luzy, chodzi źle przez wżery Kliny muszę często dobijać bo łapią luzy - z tego rozwiązania chciałbym zrezygnować Co chciałbym zmienić oraz co udało mi się znaleźć: Suport - najlepiej na zintegrowany. Bardzo ciężko w mojej ocenie znaleźć coś nowocześniejszego do francuskiego gwintu. To co znalazłem to suport firmy Velo Orange: KLIK Korba 1rzędowa pod suport - ilość zębów pomiędzy 48-52 (większe się nie zmieści) Tylny wolnobieg - coś mocniejszego od sunrace bo sam się przekonałem że nie jest to najlepsza część napędu Jeżeli trzeba to przerzutkę, choć ze swojej jestem zadowolony. Ewentualnie wymienić w niej kółka bo są wytarte i w sumie niemal nie mają zębów. Do tego jakiś łańcuch który zgra się z napędem i będzie cichutki. Pytania: Czy suport który wybrałem będzie dobry, oraz czy istnieją jakieś alternatywy? Jak dobrać pozostałe elementy napędu by ten był cichy i bezawaryjny. Co należałoby jeszcze wymienić by rower jeździł naprawdę bezawaryjnie i cichutko. Proszę o pomoc i porady! Pozdrawiam Serdecznie.
-
Witka! Poszukuję mechanizmu korbowego (powiedzmy, że mtb ) trzy blaty 42/32/22T lub o podobnej konfiguracji, o długości korby najlepiej 165, ewentualnie 170 mm. W dobrym stanie. Najlepiej z wkładem suportu, pod mufę 68 mm. Może być kwadrat, może być octalink. Oferty wraz ze zdjęciami proszę przesyłać na PW.
-
Witajcie, przeszkadza mi twarde stopniowanie napędu producenta (Marin Nicasio) przy wyższych prędkościach. Zestaw to claris 2x8, korba przód 50/34 (FSA Tempo contact 175mm), kaseta sunrace 11-32T. Przy jeździe na 50t przejście z 18 na 15 daje spory spadek kadencji. Dodatkowo 11 i 13 nigdy nie zobaczyły łańcucha - jeżdżę w 90% po płaskim. Zastanawiam się jakie mam opcje żeby zwiększyć użyteczny zakres biegów, na tę chwilę widzę takie warianty: 1. zmiana 50t na coś mniejszego np 44t. Tylko szukam i szukam i nie znajduję blatu 110mm BCD na 8 rzędowy zestaw... :/ <- ktoklowiek widział? 2. Zmiana całego zestawu: korba + suport (sztywny) + zębatka -> sporo kasy, ale może coś wezmę za obecną korbę i będzie sztywno 3. zmiana kasety -> widzę że kasety są albo 11-28, albo 13-26. Chyba 13-26 będzie optymalnym wyborem choć czasem korzystam z 28 czy 32 w trudniejszym terenie. Optymalna byłaby 13-32, czy nawet 15-32 ale takich nie widziałem. 4. kaseta 13-26 + przód 44t? Na szybko patrząc chyba najłatwiej zacząć od wymiany kasety na 13-26? Czy istnieją 8 rzędowe 13-32? pozdrowienia i dziękuję za pomoc
-
Witam, Posiadam korbę shimano FC-MT200 z osią zintegrowaną - taką zamontował Unibike do tegorocznego fusiona. Korba jest 9rz i taki też napęd posiada rower - przód to jakaś prawdopodobnie starsza deorka (nie wiem, która to dokładnie, ale ciągnięta z dołu), tył alivio M4000, łańcuch zdaje się KMC 9. Pytanie: miał ktoś do czynienia z tą korbą, albo na podstawie innych doświadczeń może potwierdzić lub podważyć moje podejrzenie - że ta korba to ponadprzeciętny badziew? Shimano nie dzieli się specjalnie specyfikacją - z ulotki dla dealerów wynika, że jest to korba pozagrupowa, w pl sklepach można spotkać info, że jest to a to altus, a to acera. https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano/FC-MT200.html 1. Korba ma jakieś 500km, a żaden ząb na środkowej i najmniejszej zębatce nie wygląda chyba tak samo (tych używam najczęściej). Jednego już prawie nie ma. 2. Zmiana biegów to rosyjska ruletka, w każdą stronę. Uda się albo nie. 3. Od czasu do czasu - wydaje mi się, że tym częściej, im dłużej jedzie się na małej lub średniej zębatce pod dość dużym obciążeniem pojawia się problem, iż łańcuch nie schodzi z zębatki - wygląda to tak: - jadę na 22mm na przodzie i cisnę pod górę - nachylenie spada, zmniejszam nacisk na pedały i wciągam przód na 30mm - już nawet nie zrzucam jednocześnie tyłu o jeden, bo strach. - dalej lekko kręcąc pedałami czekam, aż się wciągnie, tymczasem łańcuch na dole zębatki zaczyna zawijać się i iść pod górę, gdzie nie powinno go być, w którymś momencie wyczepia się, wszystko skacze i najczęściej kończy się to zaplątaniem łańcucha w przerzutce. Ze 2x pilnikiem szlifowałem lekko 1-2 zęby, bo ewidentnie miały kształt haka. Raz podczas zmiany biegów pod ciut większym obciążeniem (tak wyszło) łańcuch jakoś w ogóle nie trafił na swoje miejsce i dosłownie rozszczepił czubek jednego zęba 0_o Nie podejrzewam unibike o taki brak profesjonalizmu, aby dali na przód deorkę do łańcucha 10rz (pewno i tak by sobie poradziła) samą przerzutkę próbowałem ustawić na różne sposoby - podciągałem ją mocniej, słabiej - bez zmian. Jak zmienia, to zmienia ok; przyczyną zdaje się być korba, która wyciera się w takim tempie, że to praktyczne pod biodegradacje podpada. Ma ktoś jakieś doświadczenia? Bo ja póki co ze swojej strony serdecznie odradzam. Zareklamowałbym to, gdyby nie to, że jest lato i chcę jeździć, a nie czekać na rozpatrzenie reklamacji, która za pewne i tak będzie negatywna. Chyba po prostu poszukam korby z wymiennymi blatami, założę i zareklamuje samą korbę. Żeby nie było - ważę 110kg (poniżej limitu producenta), nie jeżdżę jakoś ekstremalnie, ale przeważnie jak widzę górę, to muszę na nią wjechać, na 30km dystans przebyty w pionie bywa pod 3km. Póki co, nie polecam tej korby, choćby nie wiem jak tania miała być. Szukajcie lepiej używanej alivio i wymieniajcie po zębatce (pewnie i tak kupicie lepszą, niż to cudo po >500km)
-
Witam, niedawno zakupiłem nowego Tribana 100 w bardzo rozsądnej cenie, czy wiecie może jakie modyfikację można w nim zastosować, by z niskobudżetowej szosy zrobić coś szybszego?
-
Witam Posiadam rower cross Author Reflex z 2005 roku. Chce przygotowac rower na wakacyjna wycieczke, lecz na obecna chwile przebywam za granica. Z racji ograniczonego czasu, chce zamowic wszystkie czesci i zlozyc je w weekend. Dlatego tez chcialbym prosic was o pomoc w wyborze odpowiedniej korby. Na obecna chwile, z tego co wyczytalem w internecie, zalozona jest korba Suntour XCC-318 48/38/28. Wydaje mi sie, ze jest ona na kwadrat. Znalazlem korbe XCC 48/38/28 175mm na kwadrat za 50zl oraz xct-t318 48/38/28 za 70zl. Roznica nieduza moze warto dolozyc? A moze macie inne pomysly shimano? Nie jestem pewnien w 100 procentach czy obecny suport jest na kwadrat, wiec dla pewnosci chcialbym kupic kupic tez suport. Dla xcc jest to 122 dla xct 113. Jak mozna sie domyslec mam problem okresleniem mufy. Czy mial ktos stycznosc z tym rowerem i moglby podpowiedziec co tam siedzi? Jak zauwazylem wiekszym standardem jest 68mm. Z gory dziekuje za pomoc.
-
[Korba i śruba mocująca] FSA- problem z odrecajaca się śruba korby
Wiktor123321 dodał temat w Napęd rowerowy
Witam, mam problem z odrecajaca się śruba mocującą korbe co kilka dni. Słyszałem o locktite czy jakoś tak. Kolega mi nałożył ale nie powiedział, że trzeba czekać i chyba znowu zaczęło się luzować, przeczytalem, że można zastosować podkladke sprezynujacej i lakierze do paznokci na srubie , moje pytanie czy to dobry pomysł oraz czy lakier nic nie zaszkodzi. Korba swoje lata ma jak i śruba, ale z tego co widziałem gwinty są cale. na razie mam zamiar odtluscic. -
Cześć Mam problem z napędem w swoim sprzęcie. Zaczęła mi ocierać korba o śruby napinacza. Coś tu jest na pewno skrzywione ale nie bardzo wiem co. Nie mam jeszcze narzędzi do odkręcenia suportu, ale co innego mogło się skrzywić? Korba nie wygląda na zgiętą, a nawet jakby była to chyba w innym miejscu. Co o tym myślicie? Od niedawna zacząłem interesować się serwisowaniem roweru w swoim zakresie, więc nie mam jakiejś dużej wiedzy. Czy suport da się w ogóle wygiąć? Załączam fotki podglądowe. Z góry dzięki za odpowiedzi.
-
Korba jest nowa, nie używana - zdemontowana z nowego roweru. STAN IDEALNY - w pudełku po Shimano XT Model Shimano Deore FC-M617 - 175mm czarna - cena 265 zł Napęd: 2x10 Liczba zębów: 36-22T Odbiór osobisty lub wysyłka. https://www.olx.pl/oferta/korba-shimano-deore-fc-m617-2x10-36-22t-175mm-czarna-CID767-IDtV0aZ.html
-
Sprzedam korbę Sram, model XX. Stan techniczny bdb, wizualnie gorzej. Działa, w pełni sprawna, tylko duża zębatka kwalifikuje się do wymiany. Dla forumowiczów suport pressfit gratis. WIęcej info tutaj: https://www.olx.pl/oferta/korby-sram-xx-175-2x10-mtb-xc-karbon-enduro-CID767-IDuX47R.html
-
Szanowni, po prawdzie zwracam się tu z dość nietypowym pytaniem, mianowicie - gwarancja na części zużywalne, gdzie w tym przypadku chodzi mi o zespół korbowy. Pokrótce opisując historię: jazda prostą nawierzchnią, brak dużych oporów, przerzucenie przerzutki przedniego zespołu napędowego z 2 na 3 (czyli największą zębatkę) i niespodzianka.. Nie mając zielonego pojęcia co się stało (wykluczam jakąkolwiek ingerencję ciała obcego, tj. kamyk, patyk, cokolwiek), doszło do delikatnego przesunięcia prowadnicy przerzutki (oczywiście nie standardowego przesunięcia, tylko przesunięcia jej pod kątem!), po czym jak łatwo się spodziewać, mimowolny nacisk stopy na pedał, spowodował odgięcie największej zębatki i to w bardzo brutalny sposób. Rower nie nosi śladów zniszczenia, zarysowań, uderzeń, żadnych, jednak serwisant idzie w zaparte, że rzecz nie podziała się sama i najpewniej sam specjalnie doprowadziłem do uszkodzenia (WTF?). Jest dla mnie zrozumiałym, że producent jest w stanie uznać w/w jako część zużywalną, nie podlegającą gwarancji, pytanie tylko, czy możliwe jest spowodowanie takowego zużycia po około 2 miesiącach użytkowania? Bazując na wcześniejszych modelach rowerów (różnych) - szczęśliwie nigdy nie było żadnych problemów. Wg. mnie jest to nieprawidłowe sprawdzenie roweru przez autoryzowany serwis (karta oddawcza a'la carte blanche poza oczywiście wpisanym numerem seryjnym). Po oddaniu i zażądaniu gwarancji, po około tygodniu otrzymałem tylko informację że tarcza została.. odgięta, ręcznie.. i po problemie. Zakładam, że osoby mające dość bogatą historię rowerową, mają świadomość czym takie historie mogą się skończyć - z mojej strony nadmienię tylko, że raczej nie mam ochoty odwiedzać takowego serwisu w przeciągu kolejnego tygodnia, od odbioru po rzekomej naprawie. Czy ktoś miał kiedyś podobną przygodę, która "podziała" się w tak krótkim od zakupu czasie, jeśli tak - to jak wyglądała przygoda z serwisem autoryzowanym i chęć współpracy serwisanta do wymiany gwarancyjnej takiej części? PS. Osobiście najbardziej rozbawił mnie komentarz serwisanta: "Rower, który Pan kupił służy do jazdy rekreacyjnej, powolnej, niemęczącej mechanizmów, dodatkowo jest jednym z tańszych w swojej klasie, dlatego takie przypadki są normalnością" - i właśnie ten komentarz spowodował, że roweru nie odebrałem, a z tamtym Panem poszedłem sobie na wojenkę. Szczerze sądziłem, że hardtaile których grupa cenowa wyskakuje od 6k. w górę, mogą posłużyć do nieco bardziej ambitnej jazdy - a tutaj tymczasem rowerek zrobił kuku na prostej, delikatnej, spokojnej dróżce asfaltowej :/
-
Witam, Mam w swoim rowerze korbę FC-M610 - 42X32X24T na wkładzie SM-BB51. Przerzutka SLX M670 Shadow i kaseta 11-36T Zapragnąłem zmienić korbę na dwurzędową, wytypowałem dwie FC-M6000 (34X24) lub FC-M617 (36X22). Czy są między nimi jakieś istotne różnice? Czy brać tańszą ? Czy może M6000 bo nowsza? Dzięki!
-
Jak w temacie, potrzebuję lewego ramienia korby ht2 w cenie do 50-60zł. Stan raczej mało ważny, oby była sprawna, model też obojętnie. Długość od 170 do 175.
-
Witam, od jakiegoś czasu zmagam się z dziwnym strzelaniem z korby. Przesmarowałem wszystkie gwinty smarem i dalej to samo. Czy to może być wina suportu? Zamieszczam linki do filmów ukazujących problem. Dodam że rower ma przejechane 1020 km, myjki ciśnieniowej nie widział i jest serwisowany na bieżąco. Z góry dziękuję za pomoc
-
Cześć! Mam na sprzedaż stare części. Leżały nieużywane kilka lata więc je sprzedaję. 1) Korba Truvativ Firex GXP Trójrzędowa korba razem z pedałami Shimano SP (nie pamiętam jaki model). Pedały są trudne do odkręcenia - próbowałem odkręcić - nie dałem rady. Stan jak na zdjęciach - używane ale sprawne. Cena 50 zł. 2) Korba na kwadrat -Model zdjęty z roweru - Suntour CW-XCC150 (24/34/42 zębów). Sprzedaję razem z suportem - suport wymaga przeczyszczenia. Cena 25 zł. 3) Różności napędowe - manetki, przerzutka - manetki Sram X7 - 8 rz. i 3 rz. - przednia nie jest w 100 % sprawna, tylna była ok. - gripshifty Sram 3.0 - sprawne, ale w stanie dostatecznym - tylna przerzutka SRAM 7.0 - do wymiany kółeczka, raczej na części albo do poważnej rekonwalescencji Cena za wszystko - 30 zł Ceny do negocjacji ;-) Do ceny doliczę koszty wysyłki. Ewentualnie odbiór osobisty w Ząbkach k. Warszawy lub w Warszawie (Centrum, Mokotów, Praga Pd, Wierzbno) Zdjęcia https://drive.google.com/drive/folders/1EFQR5wnyCur8FZP7W8kFfrPflSI07M6q?usp=sharing
