Ranking

Gdy kumpel robi ci zdjęcie w momencie, gdy usiadłeś sobie na jajku. Fotka sprzed 25 lat.

Bo tartak 🦫

Bo czas na popas

Bo rano było czyste, tylko te kormorany: Zimą można by pomyśleć, że to szadź ale nie...

Może nie kupiłem 😉ale Mikołaj był .

DJI Osmo Action 5 Pro, z myślą o jeździe na rowerze😉 Dziękuję @siemalysyza wprowadzenie do tematu i pomoc💪🙌

Bliitz - 25070 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 23175 km (mtb, szosa + trenażer) [14279 km outdoor] bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) provayder - 11349 km (szosa, MTB) michalr - 11061 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) szamysz83 7270 km (MTB, trochę chomik) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199 - 7166km (cross) Jacekddd - 7131 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 7109 km (MTB, gravel, trenażer) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 6230 km bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Cross90 - 5023 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1365 km, Trenażer-792 km, E-MTB-51 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Lextalionis - 4212 (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 4007 km (szosa: 1649 gravel: 2326, MTB: 32, trenażer: 1704 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 3676 km (MTB) revolta -3402 km (MTB) JWO - 3266 km (MTB) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Sansei6 - 3003 km (MTB) D!ckSteele 2802km szosa, 5688km trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB) Słabo w tym roku pod względem km, szło czasem jak prostytuce w deszcz🤣 Jednak udało się zobaczyć sporo fajnych miejsc z perspektywy roweru, więc nie jest najgorzej. Życzę satysfakcji z jazdy w 2026 dla Was wszystkich💪

Bo rower do city bike-packingu

Termosik Elite Deboyo Race 550 ml Dzisiaj było testowanie przy +1°C, co prawda tylko niecałe 2 godziny ale dał radę. No i oczywiście już się zdążył porysować 😁

Bo w piątek lód spadł z nieba

bo czołg nie boi się błota, on je tylko dekoruje Gravel tym bardziej.

Dwóch randomowwych ziutków

bo Daisy von Pless to fajna babka jest..

Jedź dalej prosto.

bo w drodze na Turbacz!

Bo już odpoczywa

Bo 1 koń to 735 wata, a tyle to może przez 3 sekundy wygeneruję... Tu konie są 4 więc jestem bez szans.... Poza tym te kurtki... Jest w nich coś niepokojącego... Lepiej się zmyć, póki mogę...

Czapka Endura Pro SL Skullcap

Może nie części, ale się przydadzą

Hej, pytanie jak w tytule - czy Cues naprawdę tak doskonale wypada, jeśli chodzi o trwałość kasety? Zastanawiam się nad złożeniem sobie za jakiś czas nowego roweru. Jeśli pójdę w napęd 1x (bo zwyczajnie dużo mniej z tym kombinowania, nie trzeba walczyć z kompatybilnością przerzutki przedniej z rozmiarem zębatek) to potrzebować będę kasety o szerokim zakresie. Cues w kasecie 11-50 ma przyzwoite ustawienie biegów, ale napędy 12-rzędowe zaczynające się od 11 zębów są pod tym względem lepiej zestrojone. Pytanie więc, czy Waszym zdaniem większa trwałość Cues jest faktycznie odczuwalna? I czy na tyle, by zrównoważyć 1 przełożenie mniej? Dodatkowo słyszałem, że z kulturą pracy bywa różnie - a Wam jak się sprawdza? I ostatnie pytanie - jak wygląda trwałość napędu 12x w porównaniu 10x? jest wyraźny spadek, czy jednak dość porównywalnie?

Bo jechałem do lasu, a już w parku okazało się, że jest lodowisko, więc pojechałem do miasta

Chyba do cygar 🤠

Bardzej by mnie interesowało, dlaczego mając stojak, stawia rower na siodle.

1500-1800 przewyższenia - to i muszą zjazdy być ... , na 80-100km i 1000up wydaje się, że wystarczy Ci SL (wysoka kadencja, lekki do ~20kg,) np silnik Bosch SX lub TQ-HPR 50 -starszy, 60 nowszy, im bardziej popularny producent silnika "tym łatwiej go naprawisz". Szukaj na przecenach (raczej EU) - patrz na ramę i silnik, zawias zawsze możesz łatwo wymienić, a jak nie będziesz ostro cisnął po górach w dół, to podstawowy zawias wystarczy.

I po płaskim jak stół Wrocławiu, chyba że wzgórza trzebnickie w totalnym syfie. 1x8 na jedno i drugie spokojnie styknie.

@Rafał87 No mam nadzieję robić jakieś 80-90km na tydzień, obecnie zimą robię po 45km, ale będę też używał do dojazdów do pracy po 6km w jedną stronę. Zwykle jeżdżę w terenie z gatunku leśna błotnista droga, droga polna z kałużami, czasem na przełaj po bezdrożu zupełnym - 40% i reszta twarde nawierzchnie. Rower to będzie albo jakiś fitness/cross (cross ze sztywnym widelcem to jeszcze cross? :D) z nietypową kierownicą pod bardziej aerodynamiczną pozyję na asfalt (lubię eksperymenty) albo typowy gravel, ale raczej to pierwsze. Jakbym brał Deore, to chyba 12x, bo bardzo nie lubię skoku z 15 na 18 zębów z tyłu, no chyba, że źle pamiętam, jak te kasety są zestrojone.

Ja mam odwrotnie. Jak widzę ten archaizm z tarczami na śruby to mnie to od razu to odpycha. Nigdy więcej! To jak nakręcane wolnobiegi zamiast kaset na wielowypust bębenka, albo korba na kwadrat zamiast jakiś wielowypust. Nawet Chris King się upierał a w końcu piasty na CL zrobił. Te upierdliwe płaskie śrubki to archaizm do kwadratu, że się powtórzę 😉

@KNKS v1, 2.0 wyszedł niedługo po zakupie Problemów nie zauważyłem, nawet w największe upały. Z tym że ja raczej mało kiedy jeżdżę dłużej niż 2h. Obstawiam że przy jeździe w górach, przy małej prędkości i dużym wysiłku może być średnio, natomiast w płaskopolsce jest ok.

Haha, wy to macie jazdy ja jeszcze od nowości nie umyłem rowerów, nie ma sensu bo cały czas się brudzą (ze 2 lata) ,zeskrobuję tylko błoto z przedniej rury butem, czasem na sucho szmatą przeciągnę, ale to pewnie raz do roku .

Ostatnio wychodzi mi zdecydowanie więcej. Jak nie jakieś wymiany tarcz czy kół, to minimum 2 razy w roku mam koło z Alfine 11 na serwisie i wypada przełożyć tarczę do zapasowego (przez ostatnie 2 lata wyszło z 7 razy, bo niestety piasta miała wyciek). Przy jednym rowerze to tak jak piszesz przy wymianie lub jak bardzo mi się chce to do porządnego wymycia. Przy trzech, to zawsze coś jest do pogrzebania.

Pozdrow'er 😉

W piątek miałem glebę. W normalnych warunkach byłoby niezłe bum -> przetarty cały bok operatora, z zestawem ubrań łącznie, o rowerze już nie wspomnę. Ale... Sytuacja taka jak zapowiadali w mediach: pod koniec przejażdżki zaczęła padać mżawka. Było około 2st na minusie. W lesie i na polach bez większego znaczenia, ale na asfalcie... Musiałem przeskoczyć z jednej szutrówki na drugą - ładny asfalicik pomiędzy. Może za szybko to zrobiłem, może niepotrzebnie jeszcze dokręciłem, ale szybciutko mnie położyło. Plus taki, że tak szybko jak wyglebiłem, tak samo szybko ześliznąłem się z rowerem na drugą stronę. Strat brak. Nawet duma nie ucierpiała - nikt nie widział. Tyłek trochę obity, ale tego nie liczę

Ubrałem bibsy, nieprzemakalne skarpety, spodnie i kurtkę, na głowę kask z lampką i z braku roweru wodnego spłynąłem nocą kajakiem:

Dokładnie, nikt elite nie kwestionuje. No, może poza ceramicznymi łożyskami, bo to paździerz jest. Kwestionujemy robienie podrób.

No i ktm prawie gotowy. Wyszło dokładnie 10kg w wersji ready to race. Jak przyjdzie sid, będzie 9.5. Szwagierka zadowolona

W najszerszym miejscu 15mm, w najwęższym 12mm. Grubość 2,0mm. Mowa o tych z linku co podałem. RT-TX nie mam jak zmierzyć bo rower u rodziców się ostał.

@KNKS przestań , bo pójdziesz do moderatora

@szprudowiak rowerem nie jeździ się po chodnikach (jest za to mandat). Od tego są ulice i drogi dla rowerów. Wyjątkiem jest jazda z dzieckiem do 10 roku życia. Wtedy jako opieka możesz jechać z dzieckiem. Dla motorowerów nie ma żadnego wyjątku w temacie chodnika. Druga rzecz. Skoro to ma manetkę gazu, jedzie bez pedałowania to nie jest rowerem. Rower elektryczny to pojazd zasilany 48 V, o mocy ciągłej nie większej niż 250 W, odcięcie wspomagania po zaprzestaniu pedałowania lub przekroczeniu 25 km/h. To wozidło o które pytasz nie spełnia tej definicji i wymaga: rejestracji, ubezpieczenia OC na pojazd, prawa jazdy. Zakładam, że jak nie ma homologacji to jest problem z rejestracją i OC. Brak spełnienia tych wymagań oznacza: mandat, latem bywały przypadki zatrzymanie roweru przez policję do sprawdzenia na hamowni i kolejne nieprzyjemności, nieprzyjemności w przypadku ewentualnego wypadku.

Bo zimowe rżnięcie na całego

Bo ładny ten pierwszy dzień Świąt

Temat ciekawy dla mnie bo często zapuszczam się na szosę. Mam fulla mtb z laciami 2.4cala. Max średnia co udało mi się wykręcić to pod 32, na 100km ledwo 28, więc średnia o której pisze autor jest bardzo dobra bo ja nie jestem jakimś ułamkiem 😇 no ale wciąż amatorem. I teraz tip dla kolegi - ja to robię na zębatce 34-10 więc absolutnie 50 czy 54 jest absurdalna dla takiej jazdy. Jaka to wyjdzie kadencja? Zajedziesz kolana i stawy ma stare lata. Wogole ile jesteś w stanie na prostej pojechać 40km/h? 2-3 min i kaplica żeby użytek z takiej tarczy miał jakikolwiek sens?

Bo znów tam pojechałem

@szamysz83też się nad nim zastanawiałem, jakoś ten Rockrider lepiej do mnie trafił bo ma napis RACE. A to dużo zmienia 🤣

@schwinn0kupiłem kask, ale Van Rysela RCR Mips. Zastanawiałem się nad tym ale tamten jakoś bardziej mi się spodobał tak z wyglądu 😁 No i szosowy na MTB będzie szybszy, wiadomo... I dokupiłem tarczę do kompletu.

O ile pamiętam Pocztą Polską za free odsyłasz Wpadł jeszcze kask

Hamulce M6100 Manetka M5100 Przerzutka M5120 Swoją drogą, przez nieuwagę kupiłem hamulec tył M6100, ale... Nie ma oznaczeń Deore i ma matowe malowanie, ale wybite m6100 jest. Chyba nie wytrzymam różnicy i wyląduje na sprzedaż... Szkoda, bo cena rewelacyjna Wiem dlaczego...

Czyli bez okularów nie podchodź Już to lubię hehehe

Bardzo ogólnie można powiedzieć że Shimano ma obecnie w sprzedaży 4 grupy hamulców. 1. Modele podstawowe numery od 200 do 447 bodajże. Oczywiście im wyżej tym teoretycznie lepiej, ale w praktyce to jedno i to samo. Długa klamka brak servo, kompozytowe tłoczki (2szt) o średnicy 21mm. Rozstaw tłoczków do tańszych tarcz 2mm. 2. Deore i "deoropodobne" czyli hamulce z numerami 500, 506 itd. do numeru 6000. Klamka jest już krótsza. Ma servo, pozwala montować manetki bezpośrednio do klamek, zaciski dalej mają tłoczki kompozytowe (2szt) o średnicy 21mm. Wyróżniają trochę się w tej grupie faktyczne Deore, są przystosowane do okładzin i tarcz wyższych modeli. 3. Slx, xt, xtr czyli numery od 675 w zwyż (był 596 ale raczej już nie do kupienia). Jak zawsze u Shimano im wyższy numerek tym teoretycznie lepiej. Klamki krótkie zyskują wygodne regulacje, zaciski mają ceramiczne tłoczki (2szt) o większej średnicy 22mm, szczelina pomiędzy klockami jest mniejsza przystosowana do droższych tarcz 1,8mm. 4. Czterotłoczkowe: pozaklasowe 520, zee 640, xt 8020 i saint 820. W działaniu nie różnią się między sobą niczym, wraz ze wzrostem "klasy" spada waga minimalnie, wzrasta ilość pokręteł do regulacji. Wszystkie mają ceramiczne tłoczki i krótkie servo klamki.

Jak byłem laikiem to też takich zestawień szukałem. Od siebie dorzucę, że od Deore do XTR to grupy do MTB. Acera i Alivio to grupy raczej do jazdy po mieście, lub asfalcie i jazdy bardziej rekreacyjnej niż sportowej, dla kogoś kto nie robi dużych przebiegów. Turney i Altus to po prostu taniocha. Części bite na prasie, z najtańszych materiałów, zamiast łożysk kulkowych są plastikowe tulejki i td. Oprócz grup, które wymienił kolega @skom25 są jeszcze grupy szosowe, jak np. Tiagra i Sora, oraz grupy np. do damek jak Alfine, Claris. Hamulce które szukasz raczej nie będą w żadnej z tych, które dorzuciłem, ale wspominam gdybyś w czeluściach internetu na nie trafiła. I są oczywiście jeszcze inni producenci po za Shimano, którzy mają własne systemy oznaczeń.

Generalnie a Shimano im wyższy numerek tym "lepszy". Masz hamulce grupowe (acera, alivio, deore...) oznaczane br-m315, br-m396 czy też np. br-m9120 ale żeby producenci rowerów mogli trochę zamydlić oczy potencjalnym nabywcom wymyślono też komponenty pozagrupowa i tak mamy np. br-mt200/400/500/520 itd. Tutaj też im wyżej tym "lepiej". Przy czym jest trochę namieszane bo one zwykle nie odpowiadają 1:1 żadnej grupie. mt200 jest mniej więcej taki sam jak m315 a np. mt500 stoi pomiędzy m6000 a m4050 (klamki ma z deore a zaciski z alivio), mt520 z kolei to takie zee (m640).