Ranking

Uroki Beskidu Makowskiego II

Bo zawsze chciałem zdobyć ten najwyższy szczyt nad miastem (udało się dzięki uprzejmości pana rolnika, który mega maszyną zostawił piękne dwa ślady dojazdowe )

Bo w cieniu drzewa.

Bo mozaika cieni

Bike discount - Lyrik Ultimate 3.1 zielony 400EUR https://www.bike-discount.de/de/rockshox-lyrik-ultimate-charger-3.1-rc2-29-debonair-160-tapered-boost SRAM Guide T przód 16EUR https://www.bike-discount.de/de/sram-guide-t-scheibenbremse-vorne-900mm-pm-adapter-20mm

Nowe kapcie dla Speca

Stwierdzenie, że cecha która definiuje zatrzaski jest ich największą wadą jest... odważne.

Zamówił karbon, dostał karton. O jedną literkę chyba afery nie będzie?

Zapomniałem dodać, że koła, które kupiłem są firmy VYTYV.

Taaaa... Podobnie jak ochrona głowy, jest największą wada kasku...😅 @marvelo Kolego, zaczynasz odjeżdżać... 🙄 Nie idź ta drogą...

To akurat jest jedna z największych wad zatrzasków.

Bo matury w toku

Kask Giro Artex Green Cosmic Dust : + okulary OPC Morpho Green : Nie miałem nigdy takiej wielkiej szyby (zwabił mnie kolor), i przy pierwszej jeździe trochę kask napierał, ale po drugiej bardziej "hardkorowej" OK, więc jest nadzieja. Nosek mógłby być większy i bardziej miękki, zauszniki z kolei budzą obawy co do trwałości - ten szary element jest raczej delikatny, gnie się w palcach... Ostatnio jeżdżę bez licznika, więc jeszcze nie sprawdzałem czytelności, a niestety wyświetlacz termometru w kuchni jest słabo widoczny - odblaski... Kask z kolei ma daszek trzymający się na słowo honoru - jest tylko lekko wsunięty w załom otworu wentylacyjnego, nie ma żadnych zatrzasków, ale wertepy na razie wytrzymał, mimo że wystarczy palcem lekko zahaczyć, żeby go zdjąć... @cervandes Mam kilkuletnie Arctica Annapurna S-290A (zauszniki w stanie rozpadu), ale w zeszłym roku szukałem i nie znalazłem. PS właściwie powinno się to znaleźć w temacie z ciuchami, ale chyba należy do tych zapomnianych

Uroki Beskidu Makowskiego I

Koła Aviator XC SL. Udało się kupić w bardzo dobrej cenie. Waga z taśmą i wentylami 1150 gramów.

O! O tym mówię. O tym typowo szosowcowym eliceniu się i sileniu na posiadanie wiedzy tajemnej.

Proste. Udowadnianie komuś, że Ziemia nie jest płaska, staje się powoli nudne... Negowanie prawd oczywistych to zwykłe pieniactwo i nie należy dawać takowemu pożywki.

To widać dokładnie na globusie

Dziękuję .

Bo dla fanów pomostów i rowerów

Internet mówi, że Shimano stosuje M6x18.7mm https://www.bike24.com/p2926383.html Oidp w przypadku montażu bezpośrednio do widelca/ramy PM180mm nie potrzebujesz tych półokrągłych podkładek, wystarczy zwykła płaska.

Dzięki za szybką reakcję. Gdy wywalam adapter, nie pasuje długość śrub, są zbyt długie. EDIT: Znalazłem odpowiednie u siebie - M6 16 mm. Swoją drogą, poradziłem sobie z wymianą amora a poległem na durnowatym adapterze 😅 Jutro wycieczka testowa, nie omieszkam oczywiście zamieścić krótkiej relacji.

Pomyłkowo wkleiłem w wątku z zakupami, jednak wrzutki w przerwie kawowej nie wychodzą czasami...

Nie wiem jak jest w nowszej serii, w starszej LT to te z wcześniejszego zdjęcia, a XT to była wersja z neoprenem.

Zadzwoń sobie do nich będziesz miał info z pierwszej ręki https://lazaro-bike.pl/kontakt

Wiesz dlaczego żaden serwis nie podjął się zadania? Bo tak się nie robi. Nie można zmienić sterów pół-zintegrowanych na stery zintegrowane. To co powinieneś zrobić, to kupić stery pół-zintegrowane z łożyskami maszynowymi. Jestem totalnie zdziwiony że zadałeś sobie tyle trudu z pomiarami, łożyskami i blaszkami, a nie poszukałeś dosłownie przez 5 minut w Google.

Osobnicze preferencje, podobnie jak w DH. Swojego czasu Sam Hill czy Aaron Gwin zdobywali tytuł za tytułem jeżdżąc na platformach, gdy wielu współzawodników jeździło na klikach. Żadnej tajemnicy w tym nie ma - jednemu się lepiej kontroluje rower mając wpięte buty, drugiemu jak mu piny gryzą podeszwę... I w jednej i w drugiej dyscyplinie na poziomie pucharu świata większość od dawna jeździ wpięta, ale nie jest to 100% i czasem zdarza się ktoś nie wpięty, kto objeżdża resztę.

Pomijasz jeden, kluczowy dla innych element. Wpięcie nie powoduje wzrostu mocy przy tym samym wysiłku. To chyba już przegadaliśmy kilka stron temu. Wpięcie daje stabilizację, stopa nie ucieka, nie spada, nie ślizga się, nie odrywa. Daje powtarzalność i stabilizację, która pomaga wydać więcej energii i dać więcej mocy. Daje też spokój pod kaskiem w temacie pewności, że stopa tam jest gdzie ma być, co bywa równie ważne jak waty.

@uzurpator nie pozuje tylko piszę jak to wygląda w ogóle. O konkretach to można rozmawiać z zainteresowanym w 4-oczy, analizując jego wyniki wprowadzając pewne środki w ramach poprawienia efektu i dalej monitorować do osiągnięcia celu. Nie wszystko co sprawdza się u mnie sprawdzi się na Ixsińskim, bo może mieć pewne talenta których ja nie mam , dlatego ja jadę na szosie jeszcze tam gdzie inni już dawno jadą na gravelach, a są tacy co radzą sobie na MTB-ach( ile za to płacą nie wnikam). Każdy jest inny i każdy przypadek należy rozważać indywidualnie. Nie ma złotego środka, natomiast fakty są takie , że nic nie wzięło się znikąd dlatego wybór sprzętu oraz różnych technik jest taki jaki każdy widzi i dobrze jak każdy jest świadom do czego i jak może to wykorzystać, by starać się być lepszym od konkurencji. Temat jest prosty tylko wymaga trochę więcej własnego wysiłku, bo pewnych rzeczy trzeba dotknąć. "To że Ty nie wyuczyłeś obrotu w zatrzasku nie oznacza , że cała reszta nie potrafi i się myli." Po tajniki wysyłam do odpowiednich osób które się tym trudnią, bo jak to się mówi "przez telefon to ch..wo widać" ,a pewne rzeczy to jednak trzeba "ciąć na żywca"

gadanie z @uzurpator to jak zapasy ze świnia w błocie nie wyjasnisz i nie przekonasz nie zrozumie dla zasady szkoda czasu i energii zwykły troll

@kaido2 Ale właśnie w tym problem. Nawet w tym temacie żaden z zbytnio zaangażowanych w dyscyplinę nie jest w stanie pokazać zalet zatrzasków wykraczających poza subiektywne "lepsze trzymania" itd. I jak napisałem już w tym temacie - jeżeli przejście na zatrzaski nie da mi konkretnych watów 'za darmo' - co powinno być dość trywialne do wykazania za pomocą badań naukowych - to nie widzę powodu w inwestycji w rzeczone. Za każdym razem jak się szosowców grilluje w podobnych tematach, uciekają w swój folklor i wiedzę tajemną, której w żaden sposób nie potrafią wykazać. I dla dalszej dyskusji - jeździłem w SPD przez szmat czasu i mogę potwierdzić Twoje słowa wyżej - poleganie na wpięciu w np bunnym prowadzi do gleb w najmniej spodziewanych momentach. Ale nie chciałem wspominać, bo ja ten goopi jestem, co się czepia.

To było o Tobie @uzurpator. Tak więc, jeśli o mnie chodzi, to możesz już zdjąć z barków swój kompleks niższości względem szosowców, zwinąć w rulon i wsadzić sobie do kieszeni 🤣. Albo kupić sobie szosę i SPD/KEO. To odróżnia mężczyzn od chłopców 😉. Innego wyjścia nie widzę.

@Maciorra - pełna zgoda do "Po b", przód/tył regulowany na tyle, na ile można regulować położenie wzdłużne dziur w bucie i oczywiście nie w czasie jazdy Nie pomogę z takim pełnym zaspokojeniem ciekawości, bowiem nie mam porównania z spd, nigdy się nie wpinałem w ten sposób, zawsze byłem dzieckiem platform (nigdy nie uprawiałem rowerowania wyczynowego, dlatego w tych tematach nie dyskutuję). Mogę powiedzieć tylko, że magnes wyeliminował mi to, czego nie lubię - latania stopy po platformie. Dla ludzi chcących mieć tylko minimalne trzymanie można wymienić magnesy na takie o mniejszej sile (są 150 N, 100 N), wówczas pewnie nie ma mowy o żadnym ciągnięciu, wypinka też dużo prostsza, ale stopa wciąż nie lata po pedale. No i nie ma przypadku, że Ci nagle spada noga z platformy na jakimś niedostrzeżonym bumpie a kolce wtedy haratają łydkę. Poza tym normalnie jest "klik" jak magnes zaczepia się idealnie w otworze w bucie. Być może to jest jakiś substytut "poważnego" wpinania. Może kiedyś wymienię model na taki bezplatformowy (magped gravel), na razie chciałem zostawić sobie w odwodzie możliwość pojechania w cywilnym obuwiu, stąd ta platforma

Ja bym to ujął inaczej - powtarzalna pozycja stopy na pedale jest jedną z największych zalet klików, a możliwość zmiany pozycji stopy jest jedną z największych zalet platform.

@Greg1 co Ty mówisz, jakim wschodzie, zachodzie,..? To wszystko ściema wymyślona w studiu filmowym NASA, bo przecież kobieta Kopernik była w mylnym błędzie!!! Ziemia jest płaska we wszystkich kierunkach, kto przejedzie Żuławy ten wie!!! Aaa.., jeszcze jedno: Wisła płynie pod górę, serio!!! Wszędzie dookoła jest niżej, dzisiaj sprawdziłem:

https://sportano.pl/p/900716/rower-crossowy-damski-attabo-torre-5-0-28-bialy Osprzętowo wypada najlepiej ze wszystkich wymienionych wyżej, mimo to że jest sporo tańszy. Pytanie czy rozmiar pasuje bo zostały już tylko 15" i 16.5"

Nie znalazłeś gdzieś przypadkiem czerwonych majtek ?

Nadchodzi kiedyś taka chwila kiedy jestem zmuszony TO napisać , Panie @Kalamus znajdź sobie inną piaskownicę do snucia swoich wywodów i wylewania łez na temat szeroko pojętej nawigacji GPS.

Bo znikający punkt 🤣 (ma dziewczyna powera)

Bo na Zniesieniu.

Sucho na Mazowszu:

Ja nie o tym Nawiązuje do faktu, że klik może się w takiej sytuacji wypiąć i jest bęcka. SL trzyma cacy do pewnego momentu, aż się nie wyrobi ( tak z 6 koła trzeba mu przejechać żeby zaczął latać) , Keo, no w tym jest dużo łatwiej leżeć, nie mówiąc o klasycznym SPD. Jeżeli wykonujesz ewolucje zgodnie ze sztuką to nic się nie stanie. Ten ruski wspornik był długi jak kij od miotły, ale ajero się na tym udawało, bez lemondki na przedramionach, albo " się na tej kierownicy kładąc" dlatego tak owijka Tylna przerzutka służyła mi jako napinacz wtedy, bo wtedy na tym jeździło się z singla Taka rzeźba powodowała, że nie spadało, nie tłukło

Bo w komoocie wyglądało łatwiej - kopalnia Stanisław

Bo majówki czas

Bo w lesie biało się zrobiło, i pachnie jakby sosem czosnkowym na skalę przemysłową Ciągle człowiek głodny jedzie....

Za takie pieniądze nie ma się specjalnie nad czym zastanawiać. Recon Silver to dopiero padlina: stalowe golenie pokryte delikatną powłoka, którą łatwo jest uszkodzić. Do tego mogłoby brakować mu sztywności, bo ma golenie o średnicy 32 mm.

Nie nie, jeśli ma być wybór między reconem a goldem to zdecydowanie gold 35! To jest hardtail, więc i tak brak zawieszenia z tyłu jest ograniczeniem, więc moim zdaniem nie ma sensu iść w widelce z lepszymi tłumikami. Motion Control spokojnie wystarczy. Czyli z rockshoxa brać 35 gold lub revelation.

Dobrze że są na forum takie humorystyczne tematy do poczytania przy herbacie

A gdzie tam. Nie polecam srama 12 rzedowego w niższych wersjach. Hak i sam wózek z plasteliny. A większość graveli 1x12 masz na apexie... i to nawet rowery za 15 k. Za to 1x11 to nawet microshifty spoko działają i są wytrzymałe.

Coś w opozycji do karbonu