Ranking

Bo 13 nawet w lutym jest zima: Wiadomo, 13 w piątek nie mógł być spokojny. Do roboty jechało się 2x dłużej ale i tak lepiej niż autobusami, które utknęły w kilku miejscach z powodu oblodzenia.

Złapałem gumę... I myślicie pewnie, że otworzyłem podsiodłówkę i wyciągnąłem perfekcyjny zestaw podręczny. Dętka, a może tylko łatka, no i na końcu Św. Topump? Not at all, najpierw 5 przystanków autobusem i potem jedna stacja metra i byłem w domu.

Pozdrow'er 😘

Na rozterki czy kupować kolejne urządzenie z akumulatorem litowo jonowym dobrze może zrobić lektura "Krwawego kobaltu" Siddharta Kary. Plus świadomość, że jeśli przy odrobinie pecha pojemność aku w takiej pompce znacząco spadnie to stanie się ona kolejnym elektrośmieciem. Z tego punktu widzenia te pierdziawki są ślepym zaułkiem w historii pompek rowerowych:) Solidna ręczna pompka może być dożywotnia.

A tu jeszcze z przeciwnego bieguna DIY, piękna robota mojego ziomeczka z sutryk.workshop

Ależ Wy mnie tutaj kusicie... Nadal nie widzę sensu wożenia ToPump ale zaczyna mi się podobać... Staram się być twardy, nie kupować bo to kolejne gramy do wożenia, kolejny szpej do ładowania, kolejny bajer. Przez ten wątek wpadłem na pomysł likwidacji podsiodłówki. Dokładniej mówiąc założenie jest takie: błotne albo krótkie wypady - maluszek ratunkowy w kieszenie, dalsze wypady - podsiodłówka. I Wy mi tutaj burzycie pomysł tym ToPumpem Jak tak można?

@Eathan, ja już mam tyle "przekierowań", że TBpro2 byłoby najlżejszym z nich - i nie pisze tu o wadze😜 @cervandes, zły ty🤣 @pecio i spółka chomików, też nie pomagają uwagami jak to się fajnie kręci na Rouvy. Dobrze, że wiosna za płotem 🙃 A Flarki rulez. Jakże się cieszę, że przynajmniej ten temat można z agendy rozkmin zrzucić😉

Przez ten wątek też przeszła mnie myśl czy by nie wymienić zapasowej dętki na mniejsza (TPU) i znalazłoby się miejsce na taką pompkę 😅

Temat niby zwinięty, ale co tam... Podrzucam mojego zimowego dziadka - niemieckie dynamo na przodku, alt-kierownik od SimWorks, retrokorba od RaceFace, tęgie felgi od Velo Orange. Trzymam ramę z sentymentu do Joe Breezera.

Bo to nie był rysiu z klanu:

Czapka BRUBECK Extreme Wool Spodnie EYEN Arder 2.0

Piekło zamarzło. Po tylu latach próśb, gróźb itp. nareszcie w Garmin Connect można przypisać sprzęt do konkretnego typu aktywności 🤩

Nigdy nie zrozumiem fenomenu pumpki na prundź. Ile razy w ciągu sezonu pompujesz rower w plenerze (o zboczeńcach którzy stosują różne ciśnienie w zależności od nawierzchni i nie piszę)? Ile zaoszczędzisz czasu? W zamian tego masz pompkę na lata przy której nie martwisz się czy jest naładowana czy nie. Otaczają nas elektrośmieci na co dzień - rower jest super okazją by choć chwilę w tygodniu przejść detoks.

@Eathan jeżeli to Ciebie pocieszy ....... wczoraj przegrałem walkę z samym sobą i łyknąłem tego Topumpka . A w uzasadnieniu podałem ....."stary jestem to co będę machał pompką niech się samo "topompuje" 😉😁

@Eathan @CoolBreezeOne dołączam do grupy wsparcia, chcę zostać przy mojej małej lezyne

Bo bujała się i nie wytrzymała : Na kilkuset metrach z pięć takich sosen padło lub tak się połamało, że wycięli na wszelki wypadek.

Ja zamieniłem Ikony na gravelowe (ale w rozmiarze mtb 29x2.25 g-one allround). Coś takiego https://www.bike-discount.de/en/schwalbe-g-one-allround-performance-29x2-25-tlr-addix-e-25-reflex-faltreifen ale moje jakieś cięższe były niż deklarowane 695g. Różnica w stosunku do Ikonów zauważalna, ale obawiam się że w stosunku do nich bardzo wiele opon wnosi poprawę... Tak to wygląda

Ja używam od dobrych 6 lat suport Accent BB-EX Pro, zmieniam tylko łożyska za 8zł i przejechałem na nim już x tysięcy km. Jak nie chce ci się zmieniać łożysk to XT albo BB52. Zajedziesz i wrzucasz nowy

No, na Ochódzkiego też nie wygląda...

Dwa podejścia do gwarancji : 1. w razie W lepiej mieć tzw. dożywotnią - tzw., bo np. na pierwszego właściciela 2. chrzanić to, a jak coś pójdzie nie tak, to się będę zastanawiał - pewnie dlatego mam 3 karbonowe ramy różnych marek

Ralph występuje obecnie zazwyczaj w parze z Ray'em z przodu - mam zwykłe Performance, i na pewno są w parze bardziej przyczepne niż stare wersje Ralpha (miałem Performance i Evo SS), bo w międzyczasie zmienił się bieżnik (z drobnej kostki na podłużne klocki). Tyle, że ja oceniam bardziej pod kątem terenu. Jak chcesz mieć małe opory toczenia, to możesz zajrzeć na : https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews - sporo tu starych modeli, ale nowe też są. PS zanim wkleiłem link, to myślałem o Thunder Burt

Mitas X-Road R17 świetna opona w bardzo dobrej cenie i o dobrej jakości wykonania. W zeszłym roku jeździłem na tym modelu, szybka i o przyzwoitej przyczepności w terenie, ale na szosie dopiero widać i czuć jak lekko się toczy. https://www.rowertour.com/p/g0283779/opona-zwijana-rubena-mitas-r17-x-road-race-hero-tanwall?gad_source=1&gad_campaignid=19815100531

@CoolBreezeOne najlepsze na pokusy jest przekierowanie ich na inne tory. Mnie na przykład kusi pomiar mocy i bagażnik Tailfina Poza tym czekam na nowe światełka od Treka (a jak się nie doczekam to na MagicShine SeeMee 400). Tak, że jakoś muszę sobie wynagrodzić ten pompek co to @cervandes mu abasadoruje

Te są realnie węższe niż nominalnie, a wersja 45 mm będzie mieć właśnie około 42 mm szerokości: Opona rowerowa CONTINENTAL TERRA TRAIL 700x45C 28x1.70 TR GRAVEL zwijana - 4019238064476 - 18273148247 - Allegro

Może jak się zna tereny, bo w moim przypadku to zawsze staram się jeździć w nieznane i jakbym miał za każdym razem opuszczać czy zwiększać ciśnienie jest to bez sensowne, nawet w automat pompce. No chyba że idziemy w coś takiego: https://www.scopecycling.com/product/atmoz/

https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews lecisz od góry aż dojdziesz do ceny która ci odpowiada. czyli tak na oko do: https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-terra-hardpack-pd30125/

Ja o tej pompce pomyślałem przy takim użyciu - na wycieczce "grawelowej" zwykle wpierw jest kilkanaście kilometrów asfaltu, potem lasy/piachy/szutry i potem znów przez miasto. Stąd możliwość łatwego pompowania zachęca do zmiany ciśnienia w trakcie wycieczki. Wiele razy już upuszczałem z szosowego na terenowe, ale praktycznie nigdy nie chciało mi się dopompować w trasie. Do stacjonarnego pompowania musi być coś dużego - wczoraj poszedłem z tą pompeczką do garażu, by dopompować zimujące rowery - 7 sztuk, coby się całkiem nie rozszczelniły. Najczęściej trzeba było dobić 1 bar (ciśnienia były już w okolicy 0,5-1bar) do opon 50-60mm - łatwo, szybko, ale do wszystkich nie starczyło prądu - poległa przy 12 oponie. Przy okazji sprawdziłem, że ta pompka gładko działa z zaworami Clik. Do tego wygodnie można pompować bez zdejmowania z wieszaków. Test nie naukowy, ale pokazuje, że źle nie jest.

Nawet mnie a ta pompka kusi, ale potem sobie pomyśle ile razy w ciągu roku używam pompki w plenerze i mi to przechodzi . W tamtym sezonie użyłem cale zero razy, 2 sezony temu z 2 razy, ale zdarzało się użyczyć komuś, oprócz tego wożę też adapter by w razie czego użyć kompresora ze stacji . Ale by nie robić OT to mogę polecić tego maluszka, co prawda kupiłem głównie z powodu koszyków do bidonu, ale sprawdza się we wszystkim, mało miejsca zajmuje. Używam tego zamiast klasycznego Multitoola i dobrze nawet wykonane : https://pl.aliexpress.com/item/1005008095217254.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.130.4aca1c24Te4tjI&gatewayAdapt=glo2pol

Grunt, by klucz pracował w obu kierunkach, akurat w rowerze zdarzają się odwrotne gwinty (suport, pedały), więc warto mieć te dwa kierunki pracy. Ten proponowany crivit wydaje się klikać obustronnie. Osie masz coś typu 10 Nm na karbonie i 15 Nm na alu. Typowe klucze rowerowe mają 2-24 Nm, ale nimi nie opędzisz suportu czy kasety (ja naprawdę nie zdawałem sobie sprawy z momentu dokręcenia kasety - 40 Nm???). Z drugiej strony kto sobie to mierzy przy suporcie? Byle bardzo mocno dokręcić i wio. Zresztą po to są te wszystkie tabelki z momentami, by sobie wybrać odpowiedni klucz (przykładowa w linku poniżej). A z biegiem czasu dokupi się inne i będzie kilka zakresów. Im mniejszy zakres tym oczkuje się większej dokładności. https://www.centrumrowerowe.pl/blog/tabela-momentow-dokrecania-srub-w-rowerze/

Do Offbondage za kilka złotych możesz dokupić np. na Allegro mocowanie/adapter i też masz uchwyt garminowski: https://allegro.pl/oferta/uchwyt-do-latarki-offbondage-gopro-mocowanie-adapter-plastikowy-17546293313

"16" są tanie bo można kupić od "wiatrówek" gdzie tak nie zdzierają za nabój jak w rowerówce. Mnie "16" dobije tylko tyle aby awaryjnie zjechać. A warsztatowo to walę z kompresora lub grubej pomarańczowej rurki SKS'a 😁

@CoolBreezeOne masz pełne wsparcie z mojej strony

@Eathan, nie daj się zrobić w... pompę 🙃 Walcz!!! Będę cię wspierał i... Też oczekuję wsparcia w temacie 😜

@karczk wybacz, masz rację. Tutaj jest odpowiednia wersja => https://allegro.pl/produkt/super-b-tb-tw16-zestaw-1c4f7a30-c7ba-4258-84c1-b928d69e3181?offerId=16816350410 10-20 Nm ogarnie większość osi.

Uginacz tzn. amortyzator tak budżetowy, że jedyna jego funkcja to uginanie się przy zjeżdżaniu z krawężnika, a nie prawdziwe cechy amortyzatora Ale do rekreacyjnej jazdy po lesie w niczym nie przeszkadza, gdyby go nie było to różnica nie byłaby jakaś ogromna

@kazkyy Do kół będzie wystarczający, bo tam często jest spory margines np. 12-15 Nm, 15-20 Nm itp. Musiałbyś sprawdzić w specyfikacji widelca/ramy. Klucz jest tani i mało znanej marki, ale jak będziesz celować w środkową wartość to nawet jeśli później starci na dokładności 1-2 Nm to nie będzie problemu Btw, pewnie chodziło Tobie o sztywną oś, a nie sztycę Gdzie go nie wykorzystasz: dokręcanie kasety (40 Nm), tarczy hamulcowej centerlock (40 Nm), pedałów (35-40 Nm). To tak dla szerszego spojrzenia.

Jako, że w MTB preferuję Maxxis Assagai, a dla Ciebie Ikony są ciężkie i głośne, to sugeruję poszukać czegoś z grubych opon gravelowych. Ja stosuję w takim przypadku Continental TerraHardpack - asfalt, szuter, ścieżki. Są wąskie na MTB (50mm) i łysawe, ale lekkie, szybkie, zwijane i nie takie drogie (w CR 108PLN). Jak mają być szersze to stosowałem Vittorie Terreno Zero 2.1 XC ale tak lekko się nie toczyły. Z dętek mam doświadczenie z Riderow (tanie, super lekkie ale delikatne), Tubolito - drogie, lekkie i fajne, oraz Barbieri - te co miałem pancerne, grube - nie wiem ile wytrzymają, bo nie puściły. Ale ogólnie jestem fanem mleka, więc doświadczenia nie są świeże.

CST Jack Rabbit - na pewno w najłatwiejszym terenie będzie szybko.

Wczoraj ustawiałem siodełko. Idealny poziom według poziomicy , nie da się jeździć , nic nie wyszło się zsuwa do przodu. Nosek siodełka deczko w górę, ale dosłownie tyci tyci i jest idealnie . Dupsko pięknie się wpasowało.

Nie znoszę zimy. Niech to się wreszcie skończy:)

Bo pocięli laserami salę gimnastyczną

Duże opady ciężkiego śniegu tydzień temu narobiły miejscami bałaganu. Połamane prawie wyłącznie sosny. Bo śnieg bywa niebezpieczny:

Bo u mnie też zima nie odpuszcza

Bo nie tylko mi zwisają sople: Nawet w lutym słońce już potrafi ładnie grzać. Sopot, przejście miedzy działkami na zielonym szlaku, między ul. Reja a pomnikiem Esperantystów: https://mapa-turystyczna.pl/#54.43118/18.54695/18

Bo idzie Grześ przez wieś, worek soli niesie A przez dziurkę sól ciurkiem sypie się za Grzesiem

Bo w końcu ze słoneczkiem

Bo światełko na końcu ślizgawki - może będzie można coś pojechać bez obawy o niezapowiedzianą glebę

Bo buja się sosna:

Dobrze, że o tym nie wiedziałem, bo nie przeżyłbym tylu pięknych chwil w terenie na moim stalowym Bianchi 26", także podczas kilkudziesięciu maratonów mtb w ciągu ostatnich 15 lat, jak mam ten rower. Dlatego na koła 26" zakładam najgrubsze opony, jakie mi się mieszczą. Różnica w trakcji na podjazdach pomiędzy np. oponą Fast Fred 2,25" (realnie 48 mm, wybitne chudziny jak na ten nominalny rozmiar, ale też bardzo lekkie, około 470 g) a Racing Ralph 2,4" (realnie 56 mm, wersja Evo około 570 g) jest ogromna. Amortyzacja również jest dużo lepsza. Gdy pierwszy wyścig jechałem na tych 2,4 z tyłu miałem wrażenie, że złapałem kapcia, a ciśnienie miałem wciąż około 1.8 bara (sprawdziłem na mecie). Duży balon ratuje stare górale i pozwala im jeszcze trochę pożyć.

@rambolbambol na Twoich kołach. Nakamura oryginalnie na kołach 28'' z oponą 40c, trzyrzędową korbą, krótką kierownicą i długim mostkiem. Po modernizacji i pobycie w spa na kołach 27,5'' z oponą 50c, jednorzędową korbą 36t, napęd 9s, 11/40, xt manetka i przerzutka, hamulce hydrauliczne Tectro HDC 300, odpowietrzone, nowe klocki, kierownica, mostek, gripy, łańcuch, kaseta, zębatka, koszyk, linka, pancerz. Miasto jest twoje i poza nim. Pozdrow'er😘