Ranking

Bo Bar pod Klonem

Bo nową drogę odkryłem

Bo ta mała zasuwała (20 km/h , kadencja 110 🙃) - ścieżka rowerowa , Mierzeja Kurońska

Bo Achim Halupczok przed domem Też zaczynałem z naszym LKS -em

Może nie kupione, ale oczywiście złożone nowe koła 🙂

Bo zachód 🙂

Bo trzebnickie pagóry

Na wypadek gdybym rower zgubił.

Bo zalew Kuroński (Neringa)

Bo byle nie do Warszawy

Bo w końcu po latach telepania tyłka na twardzielu przyszedł czas full wypas

Brawo. Umiesz korzystać z Wikipedii i znasz skróty klawiaturowe. Coś mi tu śmierdzi jakąś reklamą, która zaraz się pojawi. "adi.adrian", "ewe.ewelina", zbyt podobne, żeby spać spokojnie. 😛 Do tego obydwoje zarejestrowani specjalnie dla tego wątku! Co za przypadek...

CR jest bezkonkurencyjne jeśli chodzi o tempo realizacji i dostawy. Byłem dwukrotnie w podbramkowej sytuacji i CR ratowało mi dupę. W takich przypadkach akceptuję dopłatę.

@spidelli Bo drogi zabrakło mimo że to mały kraj (Nida-Neringa) 🤣

Bo asfaltu brakło, mimo że kraj maly...

Bo klif wysoki

Kumpel jeździ na elektryku i waży ponad 100kg. Miał XTki 4 tłoczkowe z tarczami 203mm i mu było mało. Kupił niedawno Hayesy Dominiony i mówi że wreszcie jest ok. W tych Deorkach jest klamka na 1 palec. Można dwoma awaryjnie, ale klamka ma być tak ustawiona (oddalona od gripa) aby palec wskazujący łapał przy końcu dźwigni.

Zestaw na p+t m6120 jak się dobrze poszuka wyjdzie z 550zł (niekoniecznie w PL). Pierwszy (z całą pewnością nie najtańszy przykład): Shimano DEORE BL-M6100+BR-M6120 Disc Brake front Disc Brakes - Front Brakes | Bike-Discount + Shimano DEORE BL-M6100+BR-M6120 Disc Brake rear Disc Brakes - Rear Brakes | Bike-Discount Klamki zawsze (poza bardzo nielicznymi wyjątkami np. formula serii C) są prawe i lewe (nie ma znaczenia czy na tył czy przód, w różnych krajach różnie to działa). Jeśli masz mocowanie tarcz CenterLock to te podlinkowane poniżej jeszcze ostatnio kupowałem i były japońskie (i zrobione zgonie ze sztuką) Shimano RT-MT800 Center-Lock Disc Rotor Brake Rotor Discs | Bike-Discount

Cena za oba ok. 6.000-6.300 zł. Mówił, że ma regulowany mostek, punkty mocowań kół i przez to można go sobie ustawić dość komfortowo.

Bo chaszcze jakieś.

Bo komoot twierdził, że to droga🤣

Bo piaskownicą pod górę

Jeszcze coś chciałbyś wiedzieć ???

Bo grzyb.

Przyjacielu, już dawno to wyjaśniliśmy 😉

No bo nikt nie chce RD1 i nowe chodzą po 100EUR RD2 200-130EUR trzeba dać. Pamiętaj też, że tłumiki te.mają ograniczoną dł shaftu i mogą nie pasować do skoku większego niż 110mm.

tarcze masz mocowane na 6 śrub, więc rt-66 do deorek się nadadzą - chyba, że masz ~300 pln na tarcze, to weź paceline 😏 i tutaj taka mała uwaga, przy ew. wymianie tylnego hamulca, będziesz musiał puścić przewód przez ramę i później to połączyć z klamką - zestawy shimano są sprzedawane albo jako całość (klamka z zaciskiem połączone fabrycznie) albo jako tzw. j-kit, który możesz sobie przy okazji dociąć na odpowiedni wymiar

Deore 6120 przód z tarczą 180 , do tyłu 6100 z tarczą 160. Spokojnie załatwia temat .

Ja osobiście nie dotarłęm się nigdy do magury (a miałem kilka różnych -2 i -4 tłoczkowych modeli) - albo charakterystyka pracy, albo materiały a już kompletnie nie nawidziłem bawić się w ich odpowietrzanie czy prostowanie bijących o 0,1mm tarcz bo z natury niecierpliwy jestem. Hamulce solidnie hamują ale dla mnie było więcej z nimi prob niż z jakimkolwiek modelem shimano.

Tarcze shimano bym odpuścił bo są marnej jakości. Lepiej SRAMowe pace line'y.

😅 co do hebli - jak wyżej, deore 6120 + nowe tarcze (przynajmniej rt-66) - 180 na przód (+ adapter do zacisku) i 160 na tył

Nie dziaduj, dentysta wyjdzie drożej Możesz przecież kupić nawet Deore BM 6120, działają nie gorzej niż wyższe grupy, choć najlepszą opcją będą SLX 7120 na przód i 7100 na tył, poszukaj z drugiej ręki bo często można trafić okazję.

Mam, polecam!

Sprawdź jaki masz symbol na zacisku albo napis, to samo na klamce, wtedy będzie wszystko jasne. Jeśli masz jakieś Deore rzeczywiście, to możesz się posiłkować wsadzeniem DOBREJ tarczy hamulcowej i jednego kompletu topowych klocków pod to - G04Ti. Beznadziejny hebel to wypadkowa wszystkich elementów zestawu - taka sobie tarcza, pewnie najniższy model, żywiczne klocki. Tylne koło o wiele łatwiej zablokować niż przednie.

MT200 to najtańsze hamulce hydrauliczne Shimano i to nigdy super nie będzie. A przy tej wadze nie ma prawa. Dla Ciebie trzeba jak największe tarcze (tak, to ma znaczenie) i po prostu inne hamulce. Jak chcesz Shimano to patrz tak od SLX, a jak jeszcze lepsze to np. Magura MT5. Do tego nowe, większe tarcze i adaptery do nich. Koszt ok 1k.

No tak, prawda, zapomniałem o tym! Zwracam honor!

Niektóre aplikacje bankowe blokują wszystkie próby zrobienia zrzutów... Albo ja jeszcze nie trafiłem na właściwą appkę 🙂.

Może pożyczył od kumpla bez jego wiedzy, coś się zarysowało i teraz dumanie jak to uratować ... 😄

No właśnie o to mi chodziło, to nie rysa na lakierze co można spolerować. A napisałem że się nie da, bo miałem znajomego który był na tym punkcie czuły i nie mógł tego zdzierżyć, choć mu mówiłem daj spokój jeździj. Miał nowy wideł, kraksa na pierwszym tripie otarcie o jakieś skały ale też delikatne, jakieś kombinacje z polerką co dało tylko efekt rozjaśnienia na około i skończyło się wypchaniem i wymianą goleni, ale dalej płakał bo odcień potem miał inny i sprzedał tą 36kę Factory Racing za pół ceny oststecznie by kupić nową😉

Jak przeskakuje na 1 koronce to znaczy, że zajechana. Wymiana kasety abo bierz pilnik, zeszlifuj zadziory i może jakoś się ułoży. Nie kupuj kmc z8 tylko kmc x8 wystarczy na 3-4 razy dłużej.

Nie części, ale bez tego nie pojadzie. 4x bidon Elite Fly 550ml (2 czarne, 2 "smoke") Pół roku temu kupowałem ten sam zestaw, ale intensywnie użytkowane nie pachną już najlepiej, a i ze szczelnością bywa już różnie.

Przecież kwestia ceny czy to elektryka czy analoga wynika z zastosowania a bardziej nawierzchni. Na zdjęciu jest jakaś betonowa droga albo jak będą jazdy tylko po szutrach, bitych drogach to nie trzeba tu wydawać kupę kasy. To co na zdjęciu to są rowery do ambitniejszej turystyki dlatego takie miedzy innymi ceny. @leon7877 po pierwsze trujesz dvpę z tymi swoimi pierdami a po drugie serio jesteś aż tak głupi by komuś do jazdy po lasach polecać coś za co mogą dostać mandat? Zmień płytę i poleć choć coś typu motor elektryczny to będzie koszula bliższa ciału.

@spidelli ja jestem północno-koreańskim chłopem na plantacji Kima i jedyne okienko to mam w chlewie gdzie śpię 🤣

Smarowałem olejem, smarem, borsuczym łojem a i tak pękały te gówniane gumki. Jedna z mniej wdzięcznych robótek rowerowych jakie kiedykolwiek wykonywałem. A co łatwo połamać? Plastikowe wahadełko od free stroke. Ono jest w połowie drogi rozbierania, między cylindrem a popychaczem naciskanym przez klamkę. Zdjęcie ukradzione z neta, na dodatek z SLXa, ale o ten element chodzi. Pod metalowym popychaczem z kulką masz taki czarny plastik, a po jego lewej stronie są zawiasy w które ten łamliwy wihajster wchodzi. Ale nie martw się, pełno mam ich wydrukowanych 3d w razie czego

Ja na Ali kupowałem z ciekawości zestaw nierdzewnego tłoka z gumkami, ale sam je musiałem naciągać. Niestety po wymianie dalej się klamka pociła, prawa/tylna czyli ta częściej używana. Wg mnie tam nie ma przed brudem jakiegokolwiek zabezpieczenia i z czasem się te gumki wycieają (jak ktoś myje rower Karcherem to gratuluję przyspieszanai tego procesu) to raz, ale niestety także aluminiowy cylinderek w klamce czego już nie wymienisz i po prostu rysy na nim i tak bedą powodować pocenie nawet z nowym tłokiem i uszczelnieniami.

Bo trochę się tu pozmieniało przez 18 lat: Mechalinki 2024 vs 2006:

Ja bym brał L i ewentualnie wsadził mostek 10-20mm dłuższy jeśli będzie taka potrzeba.

Mam leżącą po wymianie napędu Sora 30/39/50 z osłoną. Stan bardzo dobry. Przebieg kilka tysięcy ale nie wiem dokładnie ile. Szacuję że jakieś 4000-6000 km. Widzę że jesteś z Warszawy. Możesz podjechać, obejrzeć i kupić lub nie. Mieszkam na Saskiej Kępie. Cena 250 zł. Fotki nie mam czym zrobić. Jak coś to pisz na priv.

Kolega lat 30, wzrostu niskiego, zlecił mi ostatnio ogarnięcie komunijnego Krossa bo by coś jeździć zaczął. Sceptycznie, bo sceptycznie, ale zgodziłem się. Z oryginału została tylko rama. Koszt całości po cenach koleżeńskich - 1200zł. Klient zadowolony. Rower używany.

Dziękuję za komplementy, ale to nie jest aż tak trudne. Trochę cierpliwości, precyzji i naprawdę samemu można sobie gripy obszyć, zwłaszcza okrągłe. Z takimi ergo, z szerokim podparciem to już większa sztuka, np. takie: Jeśli chodzi o skórę, to ja mam z ciuchlandu (w innych regionach Polski nazywanego "szmateksem" lub jeszcze inaczej). Mam jakieś resztki starego płaszcza (szyty z kawałków różnej grubości i jakości), który wykorzystałem kiedyś do oklejenia kolumn głośnikowych (taki składany kit DIY z katalogu firmy Intertechnik), a ostatnio za 20 zł kupiłem skórzane spodnie z naprawdę dobrej jakości skóry. To mi chyba wystarczy na zabawy z obszywaniem różnych drobiazgów na wiele lat. Np. niedawno robiłem sobie gałkę zmiany biegów w samochodzie i wyszło całkiem ładnie, ale tam już konieczne było wstępne oklejenie i formowanie. W każdym razie ja polecam poszukać w takich sklepach z używaną odzieżą, bo czasem za grosze można coś znaleźć jako dawcę materiału. Może to być np. jakaś skórzana torebka, spódnica itp. Albo zapytać o jakieś ścinki u tapicera, kaletnika, szewca.