Ranking

Hełmofon MET Rivale II MIPS.

Tęczowa zębatka

...trzeba smarować.

Wielka wymina oleju sie szykuje

Ale ma bałagan w szopie! A nie, czekaj, to jeszcze moje zdjęcie z piwnicy 🤡

Co za bełkot ....

Bo prawie wspomnienie lata 😎

Skoro mowa o częściach to przedłużki do pedałów: O dziwo na moją płetwę powinny pasować lepiej NW ale cisną od góry, jak poluzuję sznurówki to stopa lata. Sidi niby węższe ale lepiej dopasowane, więc to one zostaną.

Bo takie drogi najlepsze:

Bo micha po zabawie.

@spidelli , @szajbna dziś jaką trasę na MyWoosh robicie ...... czy może taką ..... 🤣🤣🤣😉

@annarakowska91 Co, szef kazał reklamować kamizelki gdzie się da bo się nie sprzedają? 🤣

Proszę jaśniej, ponieważ nic z tego nie zrozumiałem

Ale co ty chcesz tu recenzować? Najtańszy możliwy śmietnik na najtańszych możliwych podzespołach rodem z aliexpress, wolnobiegu, ważący tyle co w pełni wyposażony trekking. Jeśli masz zamiar jeździć 5x w roku po 10km to dobry wybór

Bo zimny maj.

@spidelli bo ja jestem "miszczu" 😉riposty 😁. Dziś wysłuchałem ostatnie dwa odcinki słuchowiska "W Jezioranach ".

Problem jest rozpędzić się do 30 km, a co dopiero utrzymać tą prędkość przez parę minut.

Jeżeli będziesz jechał trasą z nawigacji z apk Flow to możesz zaznaczyć ile baterii ma zostać po zakończeniu trasy. Np jedziesz trasą o długości 35 kilometrów i gdy wrócisz ma być aku na 25% i system tak zrobi. Oczywiście jedziesz tylko według nawigacji, trasą którą zaplanowałeś/znalazłeś w Flow. Taki bajer jest dostępny.

Coraz bardziej jestem zadowolony, a więc nie jest tak źle z tym silnikiem SX. Chrobotanie na gorszej nawierzchni nie pochodzące od silnika zniknęło, widocznie musiało coś się dotrzeć w amortyzatorze lub innym elemencie. Aplikacja Flow, jest kapitalna, można w niej ustawić siłę i dynamikę wspomagania na poszczególnych trybach. Poza tym jest w naszym języku, i bardzo łatwa w obsłudze, nawet dla dziadków 😀 Bez włączonego wspomagania jedzie się jak na zwykłym rowerze, żadnego oporu. Z górki, a nawet na prostej mając wiatr z tyłu bez problemu rozpędzam się do prędkości powyżej 30 km/godz. żadnego ograniczania prędkości, oczywiście wtedy wspomaganie nie działa.

Polecam się, ile ja się tego naszukałem wtedy

Spróbuj napisać do Lange Shimano (Niemcy) mnie kiedyś poratowali https://www.paul-lange.de/de_DE/

@thorcik pięknie dziękuję. Dokładnie o to mi chodziło. Swoją drogą fajnie rozwiązali ten sklep. Klikasz numerek na instrukcji części i dostajesz interesującą część. Nawet kodu nie trzeba znać.

Teraz się mieszczą 🤗

"Niech żyje młodość, szkoda, że nie jest wieczna ". Ja też należę to tego "klubu 60+"😄😂, dlatego jeżdżę elektrykiem. Z tego co piszecie to ten Bosch SX, to po prostu załamka🥴: Ja borykałem się z takimi objawami (oprócz hałasowania) w starym rowerze z silnikiem w kole. Silnik startował z opóźnieniem, ale co gorsza wyłączał się też z opóźnieniem, to że usiłował wciągnąć rowerzystę na skrzyżowaniu pod tramwaj😡, to nie żart👎. Gdy przesiadłem się na Bafang w korbie to czasami zapominam, że mam silnik😄. Jest cichy, daje absolutnie naturalne odczucie jazdy na zwykłym rowerze🚴. To zasługa oprogramowania sterownika i czujnika momentu. Gdy zmniejszam nacisk na pedały rower zwalnia (nie muszę przestać pedałować), gdy docisnę przyspiesza i wydaje mi się, że ganiam jak za dawnych lat😂, ale gdy wrzucę "bieg 0", a robię to b. często, to dowiaduję się ile ten silnik mi "dokłada" 😂😂.

Krampus frameset L-size od kolegi z Wawy (poprzedni właściciel Kazafaza). Wczesny wypust ze wzmocnieniem podsiodłowej. https://www.olx.pl/d/oferta/surly-krampus-frameset-CID103-ID15IRXx.html

Byłem w weekend w centrum rowerowym, żeby zrobić przymiarkę do Rometa. Niestety nie mają już tych modeli... Zaczepiłem kierownika sprzedaży, żeby pogadać/wypytać o tego Aspre 2. Chłop od razu był na nie, nie chciał za bardzo rozmawiać nt tego modelu tylko od razu polecił Kroosa, droższego o ponad 1,5 tysiaka Udało mi się jedynie dowiedzieć, że jak zamówię u nich i zrobię przedpłatę w kasie, to odbiorę złożony i wyregulowany egzemplarz.

Chyba w całym województwie

Starość nie radość Wczoraj przejechałem się około 30 km i dzisiaj jestem "połamany" wszystko mnie boli. Inna geometria ramy, inne odległości rąk do kierownicy, minimalnie inny kąt pochylenia kręgosłupa swoje robią, do czasu aż ciało przyzwyczai do nowych warunków. Na dotychczasowym ulepie nic takiego nie doświadczałem, przejeżdżając 2.5 razy tyle. Niech żyje młodość, szkoda, że nie jest wieczna

Za to nawet średnio ogarnięta mechanicznie osoba zmieni klocki nawet w trasie w przypadku tarczówek, a w V brake mało kto jest w stanie zrobić to poprawnie, tzn tak aby nie ocierało o oponę i przylegało równo w każdej płaszczyźnie do obręczy. Wyważasz otwarte drzwi, szukając problemów tam gdzie ich nie ma. Takie wywody miały by sens 15 lat temu, ale dziś? Kto normalny z premedytacją wybrał by V brake lub badziewne mechaniczne tarcze?

Nie lubią o czym się przekonałem pompując detke właśnie nabojem co2. Zrobiła mi się nieszczelnosc przy samym wentylu i detka już tylko poszła w kosz.

Obawiam się, że walory użytkowe, oraz zastosowane komponenty, mogą być adekwatne do kwoty jaką trzeba zapłacić za ten rower. Do tego, nie wiem czy wiesz, ale rower posiada stalową ramę i raczej nie są to rurki Reynolds'a.

Bo wtedy narzekałem na pogodę, to co miałbym powiedzieć dziś

Bo się widoczek otworzył, ale na żywo wyglądał lepiej

Bo jak z obrazka:

Odmleczania ciąg dalszy - nie wiem, po co Giant zamleczył Contenda, nawet jeśli jest to rower endurance czy Road+ ale mleczenie opon Giant Gavia Fondo 2, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x32c (34mm) uważam za perwersję. W mojej stajni Contend to rower szosowy, do jazdy na wyższym ciśnieniu. Do kulania się po dziurach jest Revolt na balonach 29"x2" Generalnie dwie pieczenie na jednym ogniu - wywalam stockowe opony Gianta i przekładam z innego roweru Conti GP5000 a przy okazji wkładam dętki: Uprzedzając pytania - trzecia to zapas. Spidelli - mleko 2:0

Trochę elektryki.

Co do kół CSC:

Bo zmarzła (smoczyca przekupka)

Ubrania i buty też jej kupujesz rozmiarem na kilka lat do przodu, bo nie chcesz zmieniać co chwilę? Rower, mimo że oczywiście droższy, to jest ten sam przypadek, pasuje do danego przedziału wzrostu. Jak dzieciak szybko rośnie i jazda na rowerze ma go cieszyć, no to nie ma rady - trzeba go czasem wymienić (rower, nie dzieciaka ).

Nadal twierdzę, że rower na kołach 28" dla 11-latki to poroniony pomysł. Nawet jak ma 158 czy 160 cm wzrostu. Moja żona, która ma 164 cm wzrostu pewniej czuje się na kołach 26". Trek ma rowery z serii Dual Sport albo serii FX w wersji EQ, czyli Equipped, czyli z błotnikami i oświetleniem. Cube ma rowery z serii Nulane, Hyde i Nature w wersji FE, czyli Fully Equipped, czyli z błotnikami i oświetleniem

Ty nie potrzebujesz alternatywy tylko zmiany myślenia, szukasz roweru dla dziecka a nie na dwutygodniową wyprawę z namiotem. Jeśli nie zmienisz podejścia to najmniej najgorszy będzie https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-niska-rama/_/R-p-305061

Z tej mąki chleba nie będzie... Przy takich założeniach proponuję kupić ten, który najbardziej się podoba, bo wszystkie będą ciężkimi klocami, a czy on ma Tourney`a czy Deore to nie ma większego znaczenia, skoro ma służyć do przejechania się, a nie do jeżdżenia. I piszę to całkiem serio 🙂. Gdyby moje córki zaczynały przygodę z rowerami od takich krążowników to idę o zakład, że teraz to bym "se" sam jeździł 🙃.

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-mid-step-gen-5/p/40511/?colorCode=greydark

Pozdrawiam autora wątku i życzę miłego dnia: 😁

Bo zatrzymałem się żeby zrobić zdjęcie, a nie dlatego że sapałem pod górę. I tej wersji będę się trzymał.

A tak naprawde Shimano BB-52 którego nie lubisz Świetnie uszczelniony i 3x tańszy - zamiast sie bawić w wymianę łożysk wymieniasz suport i cześć. A i do niego pasują standardowe łożyska jak się uzyje szukajki. A dobre łożyska 68052RS kosztują tyle co ten BB52. Moim zdaniem nie warta skórka wyprawki.