Ranking

bo już nie da się ukryć, że wiosna

Bo zachód

Wygląda na to, że na forum za sprawą @pecio mamy już całkiem spore grono użytkowników lampy Magene AT1600 / Magene AT1200. Myślę, że warto zrobić wątek tylko o tej lampie. Zwłaszcza, że ma ona funkcję SMART, posiada ANT+ i można ją połączyć np. z Garminem oraz używać z genialnym narzędziem w postaci SmartBikeLights. Poza tym po prostu dobrze świeci. Lampa dostępna jest w dwóch wersjach: 1600 lm => ~300 zł, 1200 lm => ~250 zł, Wizualnie wygląda identycznie. Różnice sprowadzają się do maksymalnej mocy i inaczej zdefiniowanych trybów ciągłego świecenia (inne rozłożenie mocy). Poza tym akumulator ma tę samą pojemność wynoszącą 5000mAh. Co ciekawe najtaniej do kupienia na Allegro. Kilka ciekawostek: odcięcie, kilka zdefiniowanych trybów, możliwość tworzenia własnych trybów świecenia w aplikacji OneLapFit (używana m.in. do liczników Magene oraz GeoID), ładowanie USB-C, opcja pracy jako power bank (sprawdziłem na Samsungu Galaxy S25), możliwość montażu lub pod kierownicą - przekręcamy zaczep, aluminiowa bardzo dobrze wykonana obudowa, wskaźnik naładowania akumulatora Zielony przycisk >60% Żółty przycisk 60-30% Czerwony przycisk < 30% odkręcany tył co pozwala sądzić, że da się wymienić akumulator w przyszłości, kompaktowy rozmiar (na zdjęciu porównanie względem Garmina EDGE 1040). Wg. producenta czas pracy dla wersji AT1600: tryb niskiej jasności (400 lm, światło stałe) – do 6 h pracy tryb średniej jasności (800 lm, światło stałe) – do 3 h pracy tryb wysokiej jasności 1600 lm (światło stałe) – do 1,5 h pracy dzienny tryb migania (600/0 lm) – do 18,8 h pracy nocny tryb migania (200/0 lm) – do 85 h pracy tryb pulsowania (300/50 lm) – do 13,5 h pracy W zestawie: kabelek USB-C => USB-C - pozwala połączyć np. lampę z licznikiem, śrubokręt i klucz, smyczka, mocowanie na kierownice, mocowanie w standardzie GoPro, zapasowa zaślepka, zapasowe śruby. Poniżej wsad do SmartBikeLights w parze z Varią 820. #1074,358879792::16776960:267911168,0#9,6!DZIEN:2:54:0:0Er600,s-600C]1.38889!NoGPS:1:51:0:0G[3!AKU:2:55:0:0B}4Er600,s-600!NOC:1:52:0:0Es-600,r600!NOCS:2:53:0:0C}6.94444Es-600,r600!:1:0:0:0D=1#0,73535488::11141120:#9,6!NoGPS:1:4:0:0G[3!Hebel:2:4:0:0C]1.94444A[-10!DRadar:1:7:0:0I]-1]0!NOC:2:4:0:0B[5Es-600,r600!NRadar:2:6:0:0Es-600,r600I]-1]0!:1:0:0:0D=1#7,6:AT 1600:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,1600:53!1,800:52!1,400:51!1,DZIEŃ:54!1,NOC:55#6,5:Varia 820:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIEŃ:7!1,NOC:6!1,GRUPA:5#0::#1:1#123!:123!#16711680#0#B3843#14#24#0#0 @burz @pecio @bashey_pl - zapraszam do wrzucania do wrzucania własnych odczuć na temat lampki. Czuję, że nie będziemy się nudzić

Bo Kraszczady mam pod nosem: Kraszczady – Wikipedia, wolna encyklopedia

Bo piątek

Tylko dlaczego oni zrobili jakieś swoje, przesuwane mocowanie. Uniwersalne (Garmina) byłoby o wiele, wiele lepsze. Lubię mieć parę lampek, ale koniecznym jest mod lub oryginalne mocowanie pod okrąglaka od jedynego słusznego producenta liczników rowerowych

Ale ja nie mam ION200 tylko to: I to ładnie świeci w nocy. Najczęściej używam tego z rana jak jadę do pracy na ścieżkach to brak odcięcia nie przeszkadza. A w dzień zawsze ją lekko w dół kieruję. Choć jak używam tego już 3 lata to jeszcze mi nikt z naprzeciwka nie mrugał długimi.

Przy barierce.

Bo park kieszonkowy przy stacji paliw, między dwoma ruchliwymi ulicami

Castorama i otulina do rur robi robote

@cervandes już śpieszę z rzeczową odpowiedzią . Popatrz na zdjęcie poniżej przedstawiające dwa lampiony. Ten z lewej ma mocowanie Garmina ale jak zauważysz sporo wystaje na boki po za obrys. Jak jeszcze bardziej dogłębnie przeanalizujesz to ta lampa też jest sporo szersza od Magene. Teraz już wiesz dlaczego jest taki a nie inny patent mocowania . Po za tym w akcesoriach dołożonych do zestawu jest możliwość "przezbrojenia" na inny WIELKI SYSTEM mocowania ..... GoPro. Po za tym mocowanie Garmina nie daje możliwości regulacji góra-dół . Jak masz "sztywny" uchwyt to świecisz po gwiazdach. No chyba , że zainstalujesz adapter . A w Magene bez kombinowania ustawiasz wiązkę tak jak chcesz. Zresztą w tym wypadku mocowanie GoPro przebija Garmina.

Kwestia jaka jazda. W tygodniu do pracy, to nie odpuszczam. Musiałoby chyba 100km/h wiać z porywami >150km/h. Jazda dla przyjemności, to kwestia nastroju, oceny. Np. w święta odpuściłem, bo nie chciało mi się walczyć z wiatrem, a w lesie miałem obawy, czy nie będzie łamać gałęzi (po zimie część drzew może być nadwyrężona). Inaczej to wygląda przy mniej więcej stałym, silnym wietrze, a inaczej jak szarpie.

Próbowałeś: prędkość mniejsza niż X km/h lub równa X km/h i tryb OFF. Możesz też dodać jakieś tam opóźnienie żeby nie gasło natychmiast po spadku prędkości (np. jak staniesz na światłach albo chcesz się włączyć do ruchu).

z uwagi na bezsenność popełniłem wątek tylko o Magene AT1200/AT1600 =>

@pecio myślisz, że jak kupię drugą na przodek to będzie bezpieczniej Tak mi przyszło do głowy bo kiedyś się walnąłem zakładając ION 200RT i FlaraRT. Tył poszedł na przód a przód na tył. Jechałem tam jakąś większą trasę a kumpel (franca) nie powiedział o pomyłce i całą drogę miał bekę ze mnie.

Ostatecznie kupiłem dwie opony CST B-Trail, bo Thunder Burt był praktycznie niedemontowalny w warunkach polowych (na tych konkretnych obręczach Accent Exe). CST pod względem montażu to bajka, są dobrze wykonane, lekkie, baloniaste i dość tanie, ale pod względem oporów toczenia są daleko w tyle za Schwalbe. To wręcz przepaść. Moim zdaniem są nawet gorsze niż wiele opon z większym bieżnikiem jakie miałem w wersji 26" (np. zwykłe zwijane Conti Race King 2,2, drutowe Schwalbe Fast Fred 2,35, zwijane Vredestein Black Panther 2,35). Na powyższym zdjęciu widać też, jakim problemem dla osób z krótkimi nogami są rowery na kołach 29" z amortyzatorem. Mam wprawdzie jeszcze jedną podkładkę pod mostkiem (10 mm) do usunięcia, ale wysokości przodu ramy i przekroku to nie poprawi. Możliwe, że ten rower skończy na sztywnym widelcu, i to takim w granicach A-C 45 cm, bo w takiej wersji nie bardzo widzę jego użycie w trudnym terenie. Kobyła i tyle, a przecież to już najmniejszy rozmiar. Do zabawy w terenie wolę moje 26".

To chyba znak że czas otworzyć kanał na yt, tiktoku itp i zostać rowerowym influencerem

@burz @bashey_pl spoko ✋. To ja dziękuję . Po to tutaj " wklejamy" oraz ścieramy się z pomysłami aby osiągnąć " technologiczną nirwanę " 😉Nie jestem alfą i omegą , nieomylną AI . Wy mnie inspirujecie , czasami ja coś wymyślę i tak się tutaj kreci nam " biznesik ". A tak nawiasem Garmin już mi płaci prowizję , teraz dołączyła Magene ......... komu jeszcze Variatkę 😉🤣

Reflektował by ktoś na takiego ramiaka dla dzieciaka - Marin Muirwoods 14 cali z 1995 roku? Chłopak mi w zimę podrósł i przeskoczył nagle z rozmiaru 13 na 17 cali, więc nie będzie mi już potrzebna. Poniżej zdjęcia ramiaka i gotowego roweru, który miałem na nim złożony. Rama jest wykonana z trzykrotnie pocieniowanej lekkiej stali Cr-Mo Tange, rozmiar 14 cali. Rama od środka zabezpieczona przez korozją BOLL miodowym. Do ramy dokładam: widelec, mostek, stery, zaciski hamulca, sztycę. Geometria: - rura sterowa 85mm - górna rura 51cm - podsiodłowa 34cm (37cm z kominem) - chainstay 43cm - mostek 80mm - widelec A-C 40cm Chcę wystawić to na OLX, ale że to stal to tu się najpierw zapytam ile to może być warte. Rozważę każdą propozycję.

ehhh ten @pecio

Bo przez listki zielone, zielone przejechaaaałeeeem.

Zapewne nie wszędzie i na wszystkich zadziała, ale może warto spróbować zanim anihilujemy słuchawkowiczów rozwiązaniem zaproponowanym przez @Eathan

Bo niebo zapłonęło

Byle do przodu. 2025. Aha, żeby zdjęcia umieszczane bezpośrednio na forum miały ,,jakość" to trzeba na nie kliknąć. Wiem, nikomu się nie chce .

Bo okrutnie dziś wiało (w porywach do 60km/h)

Bo koniec świętowania.

Bo kolory coraz bardziej soczyste

Bo inwestycja powoli się zwraca😄

Bo mieli rację - faktycznie w lesie łba nie urywało w odróżnieniu od otwartych przestrzeni

Święta w Puszczy ze zwierzyną. 75km, na "rozkładzie" locha z 4 młodymi, łania, sarna

Las Trekas

Bo kwiatecek

Co innego jak robisz to w wyposażonym warsztacie, posiadając doświadczenie, a inna sprawa jak ktoś chałupniczo coś grzebie, gdzie łatwo zgubić osiowość przy wybijaniu czy prasowaniu łożysk. Miałem w rękach trochę gratów w których już po pierwszej, domorosłej wymianie łożysk objawiał się jakiś problem z gniazdami (owal albo nadmierny luz). Prawie zawsze osobnik zeznawał, że kupił sobie tanią prasę śrubową i kręcił na siłę bo słabo szło .

Zaznajom się z współczesną technologią to sam się dowiesz , wystarczą podstawy.

Zainwestować można w to co nie pasuje . Waga ? Szybko i tanio to rurki i siodełko. A potem napęd , koła

Skłaniałbym się raczej do trekkinga podanego przez Wojcio. Najeździsz się przez 2-3 lata zrzucisz wagę to sprawisz sobie kolejny rower jak Ci sie spodoba sama jazda 😉. Tylko nie słuchaj głupot, ze jazdą na rowerze nie zrzucisz kilogramów, bo to bzdura😉

Na pewno dobry patent na zwierzęta - byle drapieżnika nie zwabić A wracając do działka wyżej, to bardziej efektowne : , i jeszcze lepsze : Ale żeby tak od razu w obiekt kultu religijnego ? Symbole przezornie zdjęte.

@bashey_pl jak wklepałeś to co my tu wrzucamy to tak .....DZIAŁA ! Możesz to łatwo sprawdzić - stań na poboczu i lukaj na lampkę jak jedzie samochód . Ważne abyś miał tylko ją ustawioną w tryb SMART czyli to magiczne S na górnym lewym "butoniku " @Eathan #1074,358879792::16776960:267911168,0#9,6!DZIEN:2:57:0:0Er600,s-600C]1.38889!NoGPS:1:3:0:0G[3!AKU:2:58:0:0B}4Er600,s-600!NOC:1:3:0:0Es-600,r600!NOCS:2:1:0:0C}9.72222Es-600,r600!:1:0:0:0D=1#0,73535488::11141120:#9,6!NoGPS:1:4:0:0G[3!Hebel:2:4:0:0C]1.94444A[-10!DRadar:1:7:0:0I]-1]0!NOC:2:4:0:0B[5Es-600,r600!NRadar:2:6:0:0Es-600,r600I]-1]0!:1:0:0:0D=1#8,7:AT 1600:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,1600:1!1,1000:3!1,600:4!1,300:5!1,DZIEŃ:57!1,AKU:58#6,5:Varia 820:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIEŃ:7!1,NOC:6!1,GRUPA:5#0::#1:1#123!:123!#16711680#0#B3843#14#24#0#0 @bashey_pl cały czas trwają intensywne prace z mojej strony aby przywrócić jakoś 😉 to podświetlanie "guzików " na Edku przy zmianie trybów w smarcie bo mnie też to delikatnie mówiąc wkuXXXia.

Jak najbardziej to do mnie pasuje, 'prawie jak szosa' + 'prawie jak kolarz' XD

@D1ckSteele no to teraz jeszcze tylko komentarz że 32c to nie szosa i można zaczynać weekend

Xc ht nie będziesz miał droppera (dropper rockshox z montażem 1,5k) ale jak jesteś dobrze rozciągnięty to obejdzie się bez droppera. Full xc to musisz wybierać z blokadą amorków. W tym budżecie wybrałbym ht carbon i ewentualnie w przyszłości dorzucił droppera. Zwróć uwagę na obręcze i opony. Moim zdaniem to najważniejsze. Radon za 2,2k euro oferuje super ht ale cieżko o droppera w przyszłości. Jak szukasz xl to dropper min 150mm by się przydał. Sam w xl mam 175 i 200mm, robi robotę ale czasu jako tako nie poprawia. Więcej frajdy , prędkości na zjazdach i to tyle (tereny cross i down country). Osobiscie u mnie był ht, następnie do tego dropper i tak łącznie 4 lata. Potem full (ht ani razu nie ruszony od tej pory). Full to jednak komfort i pewność na zjazdach, a nie chcemy kontuzji Tylko serwis fulla 2x droższy. Czym aktualnie jeździsz?

Bo Turyngia na szosie.

Bo piachu z DDRów do tej pory nie sprzątnęli.

Raczej trzeba myśleć jak zamontować coś takiego i nie podnieść wagi zbyt mocno. Inne wynalazki nie sprawdzają się. Tutaj masz gwarancję skutecznego oczyszczenia drogi przed rowerem.

Bo sobota to czas jechać w las

Bo ekran z bratkiem, kto tu jest taki stary że pamięta taki program? A tak serio to Radosnego Alleluja dla wszystkich.

Jeśli to Attain Race na Tiagrze 2x10 a nie Attain SLX na nowej 105-tce 2x12 to rzeczywiście żadna super okazja

Jeśli koniecznie musi być nowy to warto wziąć po uwagę Meridę Sculturę Endurance 400. Z rabatem zmieści się w budżecie.

Po prostu jeśli jedna rura jest karykaturalnie gruba w stosunku do reszty to zwyczajnie źle wygląda. Cały trójkąt ramy w takim stylu już by się lepiej prezentował. A co do standardów to: