Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 09.03.2026 w Odpowiedzi
-
Bo słońce, lód i 15c. Poczułem się jak w weekend majowy na studiach, plaża, grill, piwko i 20cm lodu na jeziorze.10 punktów
-
9 punktów
-
7 punktów
-
Pacz Józek, jak siać potrafię - wszerz i wzdłuż, wszerz i wzdłuż.7 punktów
-
W sobotę była pierwsza w sezonie wycieczka rodzinna (53km) - niby jeździłem całą zimę do biura, ale 2x5km to nie to samo, co las, słońce i przyjemny wiatr na twarzy. Zaskoczeniem był spory odcinek w lesie po czystym lodzie, mimo, że większość trasy sucha. Był też singiel w Zalesiu - polecam - stan po zimie świetny, dla MTB dobudowano kilka przeszkód (te są jeszcze niedostępne) - jestem dumny, że na DSX przejechałem wszystkie podjazdy, a córka jeszcze bardziej, bo podjechała wszystko na gravelu a to trasa raczej dla XC. Na zdjęciu gravelem na bermie.6 punktów
-
5 punktów
-
5 punktów
-
Bo wiosna za zaułkiem się czai. Żyję, w styczniu i lutym była rowerowa masakra, kilka prób wyjazdu, ale przeważnie kończyło się to frustracją...5 punktów
-
Myślałem trochę nad tym rozmiarem przez ostatnich kilka dni i chyba jednak lepsza byłaby dla mnie L-ka. Pojedyncze rozmiary M jeszcze są, ale L nie ma, ani nowych ani używek. Ale... https://www.breezerbikes.com/products/thunder-21 https://allegrolokalnie.pl/oferta/rower-gorski-breezer-thunder Od wczoraj jestem właścicielem tego oto roweru i mogę dołączyć do tego wątku od strony praktycznej Geometria bardzo podobna jak Muirwoods, a tu są wszystkie fajne standardy w ramie (m.in. sztywne osie z Boostem z przodu i z tyłu), bardzo solidny osprzęt, za 4.5k myślę że to naprawdę dobry deal. Poziom piękności tego roweru jest wprost proporcjonalny do jego wagi, a jest kurde ciężki. Jak stoi przy moim crossie to wygląda jak istny potwór Zamierzam trochę pojeździć na nim w fabrycznej konfiguracji, ale myślę że do tego jak widzę ten rower (ATB czy też taki touring bike który nie przestraszy się niczego) fabryczne opony WTB Vigilante o szerokości 2.5 i ogromnymi klockami to będzie zdecydowany overkill, zwłaszcza że przeczytałem że jedna taka oponka waży ponad 1.2 kg. Po lesie będą pewnie pięknie szły, ale na asfalcie już się boję5 punktów
-
4 punkty
-
4 punkty
-
Małym kobietkom przygotowałem rowery do podróży: @100lar3k: Młodsza już na 26”, zapraszam po odbiór Żaby 62 w dogodnym terminie4 punkty
-
4 punkty
-
4 punkty
-
A ja powiem że kompletnie nie rozumiem tej mody na ten 'bajkfiting' i wydawania na to takiej kasy. Kiedyś tego nie było i jakoś sobie ludzie sami umieli poradzić. Być może po 40 latach prób i błędów faktycznie po prostu z 'difoltu' wiem co potrzebuję i wiem jak to poustawiać, ale nigdy mnie nic nie bolało poza tyłkiem gdzie po prostu próbowałem różnych siodeł. Kupowałem niedawno gravela i w ciemno dobrałem rozmiar ramy, długość mostka, ofset sztycy, wysunięcie siodła vs długość nogi, długośc korby, gięcie i długość kozy (choć nigdy na takiej kierze nie jeździłem), SPDy ustawić to żaden problem. Kilkaset kilometrów longiem jeżdżę i nic mi nie jest. Jak ktoś wspomniał są na tubie proste rady i na początek powinny za darmo wystarczyć. Jak będzie po własnym dopasowaniu coś nie tak to przecież nie ma ryzyka, że od razu nam nogi odpadną albo będziemy sparaliżowani po kilku jazdach, jak będzie coś nie tak wówczas można szukać pomocy. Pośpiech moim zdaniem tu nie jest wskazany. Moja rada, nie ma co się spieszyć z wydawaniem pieniędzy, żadne ryzyko jak te kilka jazd po własnych ustawieniach pojeździsz, do fitera zawsze możesz wrócić i to z doświadczeniami co Ci nie tak.3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
Masz rozbieżne oczekiwania: -"w miarę sprawna bateria", a potem piszesz 50-60 km. Tyle w warunkach miejskich Ino chyba że mieszkasz w jakimś San Francisco z jego pagórkowatymi ulicami, albo takim trójmieście i wspinasz się codziennie parę razy na wzgórza TPK) powinna dać radę każda bateria zwykłego miejskiego elektryka. Poza tym skoro mowa o dojazdach ok. 8 km w jedną stronę, to po co przejmować się baterią. Taki dystans (nawet jak go wydłużysz np. 2 razy i pojedziesz objazdem do pracy) zapewni nawet mała 250Wh bateria. Najwyżej po powrocie do domu się ją podładuje. A pamiętaj, bateria i większa, tym więcej ciężaru do wożenia. -"mało kosztowna w obsłudze w razie awarii", a podajesz dwa chińskie wynalazki, które będą jeździć aż się zepsują, a Ty będziesz się doktoryzował z zastosowanych podzespołów, ich kompatybilności i możliwości naprawy/wymiany. Kup żonie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/?v_Id=233277 Nic lepszego, zwłaszcza za te pieniądze nie kupisz a rower (europejskiego producenta z systemem europejskiego producenta) idealnie nadaje się do takiego właśnie zastosowania.2 punkty
-
Dumałem i dumałem nad kapciami jak u @KNKS, ale finalnie postawiłem na sprawdzone pancerne rozwiązanie TNT Odkąd na nich jeżdżę, ani razu mnie nie zawiodły Zmiany na nowy sezon: zamiast combo Barzo/Mezcal będzie 2x Barzo i większy balon: 2,25 -> 2,35. Różnica pomiędzy rozmiarami to 37g ( 2,35=772g/776g z "opakowaniem", więc jest jeszcze z czego urwać ).2 punkty
-
2 punkty
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Przejrzyj uważnie wyniki testów a przekonasz się że redukcja oporu toczenia pomiędzy 35C a 40C jest symboliczna, wręcz niezauważalna. Za to w komforcie jazdy dość spora.1 punkt
-
nie brałem kartonu. NIe bardo widzę sens. Tutaj masz sprzedaż stacjonarną i nie musisz nic odsyłać. Oddajesz do sklepu i tyle.1 punkt
-
Polecam w pełni zaufać wynikom testów na tej stronie. Unikniesz rozczarowania i niepotrzebnych kosztów. Czasami przychodzi to z trudem bo zdarza się że wyniki przeczą naszym wyobrażeniom. https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews1 punkt
-
@Sbergamot ładowarka na mikro USB, zaślepki do wykorzystania w miejscu ładowarki, karta gwarancyjna. Poza tym kompletny rower.1 punkt
-
Witam, w czwartek jadę po maszynę i mam pytanie ,co jest jeszcze w komplecie z rowerem ,czy jest ładowarka do baterii no i reszta możesz podać żebym nie zapomniał w sklepie . Dzięki i nie martw się hamulcami ,na YouTube jest Amerykanin co to ogarnia jak znajdę co wyśle linka ,no i zobaczę w moim czy obciera . Pozdrawiam1 punkt
-
A tak swoją drogą to moje próby z fitowaniem siodełka przez tych różnych 'mądrali spejcjalistów' online i nie online kiedyś w łeb wzięły. Wg rozstawu kości wyszło, że ma to być szerokość X. Nawet raz w sklepie sobie usiadłem na tych matach do pomiaru by mi powiedzieli jaka szerokość. I wyszło tak samo jak w domu z tekturką falistą. Tak też Ergona którego chciałem spróbować kupiłem w sugerowanej szerokości i z W-wy do Krk longiem się wybrałem. Doopa mi na końcu chciała odpaść. Nie że tam obtarcia. Gniotło tam gdzie nie trzeba i nawet bipsy Asosa i ichniejszy krem nie pomógł do końca. Głupi oczywiście byłem, że z nowym siodłem na taki dystans się wybrałem, no ale przecież fitearzy takie mądrale. Dobrze chociaż że zachowałem nienaruszone opakowania, taśmą prenty owinąłem, siodło nie nosiło śladów używania i zwróciłem. A Ergony tanie nie są. Potem stwierdziłem że oni p... ą głupoty i sam wiem lepiej co mi trzeba, kupiłem ten sam model, ale 8 czy tam 10mm szerszy i do dziś jest idealnie. Więc nie do końca z tymi swoimi naukowymi teoriami mnie przekonali, a wręcz zniechęcili a chciałem kiedyś spróbować pełny fiting - tak z ciekawości i na zasadzie 'jest pan fachura, idealnie ustawiony na swoich rowerach' 😄 .1 punkt
-
Gdybym wybierał z ww. dla siebie pod takie jazdy to postawiłbym zdecydowanie na Canyona - 120 mm Judy Gold, wszystko Shimano. Dla mnie kompletny rower. Popatrz na https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-31 punkt
-
No właśnie.....nie widzę takich tematów, tylko nowe - trochę śmierdzi podszytymi sprzedawcami salonów i marek na forum (znam to z zupełnie innego forum). Ale ja nie kupię nowego, szukam dla syna bo z 24" wyrósł i przesiada się na 26" (11lat), wszystkie dotychczasowe kupowałem z drugiej reki po innym dzieciaku, przeważnie markowe typu Kross, i tutaj też tak będzie. Jeśli ktoś może mi zaoszczędzić czasu, bo nie mam go aby się wgyzać w typy przerzutek, hamulców, ramy itd. byłbym wdzięczny za podanie kilku modeli konkretnie, na które warto zwrócić uwagę i tam szukać. Budżet do 1000 PLN (celuję w średnią 800PLN), rower typu cross dla 11to latka, który jak to taki chłopak będzie go zostawiał na krawężnikach, rzucał, opierał, szalał i cholera wie co jeszcze....dlatego właśnie nie widzę celu wydawania 2 czy 3 tysi PLN. Z góry dzięki.1 punkt
-
To ja wręcz przeciwnie, kupuję najtańsze YkYwY a i tak wydają się wygodniejsze od wszystkiego innego co mam w domu, czy to polskiego, czy chińskiego. No i na na 182/83 zdecydowanie XL.1 punkt
-
Napisałem wyraźnie i konkretnie, a Ty sobie wirtualnie wydłużasz przykrótkawego, na Fesbuku będzie jeszcze lepiej tam się przenieś......1 punkt
-
@TheJW na 100% racji. Jak kupiłem gravela (przesiadka z MTB) to po pierwszej jeździe rower chciałem zostawić w lesie. Była tragedia. Po drugiej jeździe umówiłem fitting i to było najlepiej wydane kilka stówek. I pamiętaj @olaaa123 że zakup roweru to dopiero początek kosztów. Zaryzykuje twierdzenie, że to jeden z mniejszych wydatków rowerowych jakie Cię będą czekać, jeżeli tylko złapiesz zajawkę.1 punkt
-
Ja u jednego z najlepszych bikefitterów w Warszawie i okolicach płaciłem ~750 zł za kompleksowy bikefitting z pomiarami mobilności, analizą dokumentacji medycznej dotyczącej kontuzji, doborem wkładek itd. Nie chce mi się wierzyć, że w Krakowie chcą za bikefitting więcej niż w Warszawie. I uwierz mi - to najlepiej wydane pieniądze jeśli chodzi o tematy rowerowe. Po bikefittingu nie chcę zsiadać z szosy.1 punkt
-
1 punkt
-
No i fajnie Pomijając różnice w komponentach, dopłacając do tego breezera zrobiłeś sobie rower zdecydowanie bardziej rozwojowy pod kątem MTB. Masz geometrię suspension corrected z główką pod taper i sztywne osie, w cioraniu terenowym zawsze mile widziane. Masa oczek montażowych też nie zaszkodzi! Niech służy, a oponki sobie dopasuj do tego co jeździsz, ale sugeruję żonglować agresywnością bieżnika, a nie wielkością balona O ile mnie pamięć nie myli, to ta ramka łyka nawet opcje plusowe, więc jeżeli unikasz asfaltów, to możesz przyatakować nawet jakieś 2,6" typu Mezcal, albo Ikon z Rekonem.1 punkt
-
"Bez problemu serwisuje swoje bucklosy raz na 10 koła " End cap mam wkręcany, tutaj trzeba użyć nożyka. Reszta z tego co widzę konstrukcyjnie to samo1 punkt
-
Z tym nie mam doświadczenia - zawsze jeździłem na Shimano, dopiero teraz kupiłem rower z DT- Swiss. Niech się kto inny wypowie. A jak chronisz ( w końcu ważniejsze) przewody hamulcowe przed uszkodzeniem?1 punkt
-
OK. Mam cały świat w "Stopach" :):). Pozdrawiam, szerokich i bezpiecznych dróg.1 punkt
-
Gravel z płaską kierownicą to zwykły chwyt marketingowy. Chodzi tylko o to żeby w nazwie było słowo gravel i rower dzięki temu lepiej się sprzedawał. Główną zaletą gravela jest jego aerodynamika czyli kierownica typu baranek i pochylona pozycja. Niechęć do takiej pozycji wynika przede wszystkim z braku elastyczności ciała. Dlatego zanim podejmiesz decyzję proponuję wykonywać regularnie ćwiczenia rozciągające przez jakiś czas aż zauważysz znaczne postępy a potem wypożyczenie gravela np. w decathlonie i przekonanie się samemu czy taki typ roweru Ci odpowiada. Dokładnie w tej kolejności. Dopiero wtedy wróć na forum i przeczytaj setki już istniejących tematów "jakiego gravela wybrać".1 punkt
-
1 punkt
-
Weszła mała kumulacja paczek. Nadszedł przełomowy dla mnie moment i wraz z nowymi oponami na ten sezon postanowiłem pozbyć się zbędnej gumy i zapach opony. Zobaczymy jak ten proces przebiegnie i czy najdzie mnie myśl 'dlaczego dopiero teraz...' Opony 2x Pirelli Gravel Ma w nowej mieszance Smart Evo Mleczko od Schwalbe Wentyle Ryet (chyba 80mm) Przyrząd do wtykania kabanosów w oponę I potrójny klucz 4/5/6 bo mi takiego brakowało1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Dla zainteresowanych ciekawy film o "ROWERZE" i zasadach fizyki z nim związanych1 punkt
-
Kask z Decathlonu jest za tani, żeby był wygodny? Czy musi być tak, że "czuć piniondz" wtedy to ok 👍😁1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00
