Ranking

Bo nie zaczekali:

Bo chmury się zbierały, ale tylko postraszyły.

Zgadnie ktoś gdzie to? Rowerowe foto bo na tripie w góry. Teraz sowa ale 'akcesoria' tam się zmieniają.

Bo dalej wzdłuż kanału:

Bo czasami też widokowo trzeba

Bo chill, po prostu chill

Bo cyklotrasa przez Pieninsky Narodni Park

Bo, Achtung ausweiss kontrollen papieren bitte.

Bo ti statki na tory: Kanał Elbląski, pochylnia Buczyniec.

pudło 😉

Sowia Góra niedaleko Szyszkowa 🤣

Bo mi chihuahua gryzie rower w kierownicę

Bo chce się żyć.

Czy wyglądam grubo?

Bo tam trafiają (na rowerze zastępczym) Ci, którzy uszkodzą rower właściwy przy pomocy samochodu (służbowego) i bramy (Teściowej)..

Patrzę, jak nieubłaganie nadciąga poniedziałek.

Dzięki. Bo mają rozmach skór wy, synów matka miała na dziewięć miesięcy zakaz wstępu do lasu. Pozdrow'er 😘

Współczesny czy nie produkty takie jak Heist czy Pathlite to nisza niszy. To gdzieś stoi koło crossa ale dość daleko. Nie wiem czemu takie bzdury wypisujecie choćby w kontekście wyprawowym a co za tym idzie napędów 1x. Osprzęt, który do niedawna był w topce typowych crossów jak XT zdechł bo tak zdecydował producent. Wszedł Cues a nie żadne grupy z xc. Po kiego grzyba w crossie sztywne osie? Chyba by się nimi jarać dla zasady i tyle. Jak nie widzicie panowie różnicy miedzy topowymi klasycznymi crossami Unibike'a, Cuba, Meridy, ... a najtańszymi z tych samych marek to może trzeba iść do okulisty zamiast doradzać na forum. Nie ogarniam co to za czasy przyszły, że wszystko co nowoczesne ma być na silę pchane tam gdzie zupełnie nie ma zastosowania. A myk myka to byście czasem też do crossa nie wsadzili bo brakuje?

Jechałem w tamtym roku odcinek Świnoujście-Ustka. Z noclegami nie było żadnych problemów mimo że, jechałem na przełomie lipca i sierpnia. Widziałem mnóstwo ogłoszeń o wolnych pokojach i domkach. Nocowałem w gospodarstwach agroturystycznych. Cena noclegu 80-100PLN za noc. Najlepiej szukać noclegu poza większymi miastami i jak napisał @spidelli kilka kilometrów w głębi lądu.

Gravele trudniej dobrać do niskiej osoby ale są i były takie tematy można poszukać na forum. W mojej opinii ten esker 2.0 w rozmiarze s jest dla Ciebie za duży. A napęd szosowy w terenie też nie pomaga jest za twardy, najlżejszy bieg to 1:1 w terenie na pidjazdach można się zajechać jak się nie ma nogi😆 W dłuższe trasy gdzie teren jest już jako tako wymagający to raczej mtb by się lepiej sprawdził, szersza wygodniejsza opona plus amortyzator i lepsza kontrola nad rowerem wielu na takich jeździ i wg nich się nadają ale zazwyczaj to dość ciężkie rowery, lepszy byłby rower crossowy, dzisiejsze potrafią mieć szerszą oponę i wygodną pozycję. mtb jest wlaśnie pod górki, ma lżejsze przełożenia i geometrie pozwalającą podjeżdzać oczywiście przy dobraniu odpowiedniego. Ciężko chodził nie będzie jeśli bedzie to przyzwoity poziom kół, napędu i opon oraz nie bedzie ważył więcej niż 13 kg

Bo pistacja pierwsza wymiękła....

Bo pusta szoska

Bo zielono mi, bo najlepszy okres na jazdę się zaczął. 🙃

Bo zero potrzeb

Truskawki, szpinak, guma balonowa i wiejska droga na której nikt mi nie pogratulował😉 Pozdrow'er 😘

Bo gdyby nie te góry to byłoby płasko po horyzont

Truskawki, ale takie mniejsze. Poziomki czyli.

Antidote w końcu wypuściło gravela i jest ciekawie, tzn. oryginalnie 🙂 Gravelowy full Pathseeker - Antidote suspended gravel bike

A co takiego fajnego jest w rowerze za, pewnie dobrze powyżej, 4000 zł zbudowanym na podstawowym sprężynowym amortyzatorze, podzespołach Cues i ważącym dobrze ponad 14 kg? Pytam serio? Jakiś czas temu byłby pewnie konkurencyjny, ale teraz? Czym się wyróżnia?

Wadą przerabiania gravela na szosę jest to że po tym procesie nie masz gravela. Btw ta Sensa ma 2 zdjęcia na CR: na jednym ma pełne wewnętrzne prowadzenie linek a na drugim nie. Te dwa modele Sensy (ten na CR i EVO na SR) różnią sie tylko OEMowymi kołami i oponami? (wagą bym się za bardzo nie sugerował na na CR to ich własny pomiar a na SR jest od producenta AKA fikcyjna)

Do reby A5-A6. Olej jeden i drugi (15WT do goleni dolnych po 5ml/goleń (można nalać 7-8ml), 5WT do tłumika do odpowiedniego poziomu (okolo 120-130ml)). Do tego smar co SRAM Butter (nie trzeba PM600).

@Greg1 decyzja była wspólna robiliśmy szlak orlich gniazd Kraków - Częstochowa i sami nie wiedzieliśmy czego się spodziewać. Na trasie myślę, że 70% podróżujących było na gravelach. Reszta MTB i jakieś 2% właśnie rowery trekkingowe które wiedziałam. Podsumowując bo jestem totalnym amatorem, więc tak jak pisaliście w sklepie można mi wszystko wcisnąć, bo tak też się stało z KROSSEM LEA 5.0 (MTB) bez żadnego ustawienia, jedynie regulacja siodełka. Powinnam rozejrzeć się za MTB lub za rowerem crossowym. Czytałam coś w temacie MTB i z propozycji google wywnioskowałam, że powinnam poszukać MTB XC? I z waszym porad, że powinnam głównie zwrócić uwagę na opony przy zakupie @Miro1970 Dzięki za zaangażowanie Głównie pewnie jeżdżę po asfalcie, ścieżkach rowerowych (do których też muszę dojechać przez miasto) ale zdarzają się sytuację, że chciałabym pojechać przez las, skróty przez pola itp ale ze wzg. na gravela je omijałam. Na tej wycieczce Krk - Częstochowa byłam po prostu zmuszona jechać szlakiem, więc duża część szlaku opierała się na wyjazdach i zjazdach pod górki. Bardzo duża część była po ścieżkach leśnych, szutrowych, kamienistych, luźnych dużych kamieniach, asfalcie który się już kruszył, a nawet piachu. I docelowo chciałabym jeszcze móc jechać na taką wyprawę bo byłam zachwycona ale właśnie z innym rowerem, więc można powiedzieć że trzeba się spodziewać każdej nawierzchni na przyszłość

A z drugiej strony to gratuluję znajomych, którzy zabrali Cię na grawelu na zjazdy po kamieniach. Chyba Cię mocno nie lubią 😁. Grawel nie jest w teren mimo tego co starają się wmówić sprzedawcy i inni influencerzy w internetach. Tak jak wspomniał ktoś powyżej, rower mtb na szybkich oponach takich jak Continental Race King będzie idealny do opisywanych zastosowań

Poprawiłem poprzedni wpis. Można dać kierę 12 stopni plus mostek, albo sam mostek, albo mostek + kierę 12/16. Rzeczywiście skrócenie o 2.5 cm to może za dużo, ale 1.5-2 nie zmieni zasadniczo właściwości jezdnych w rekreacji, ośmielę się rzec, że będzie nieodczuwalne dla amatorki. Sama długość TT mało ci powie, do tego trzeba dodać stack, bo przy kątach 70/73 już rury pionowe istotnie się do siebie zbliżają wraz z wysokością. Mimo to masz po części rację, lepiej szukać TT w okolicy 550 (530 to przesada dla wzrostu 160), ale skrócenie z 570 do 550 powinno dobrze zadziałać). Oczywiście kiera musi być skrócona, ja już brałem pod uwagę skrócenie jej do 68-70 - wtedy właśnie gięcie 12-16 da cofnięcie kilkanaście mm. Przymiarka bez podstaw wiedzy nic nie da, bo usiądzie na dobrym rozmiarowo rowerze, ale źle ustawionym - i stwierdzi, że nie pasuje.

Prawy przycisk na dole

Bo szlakiem po krzakach: Tutaj jeszcze ok, była jakaś ścieżka, ale na innym odcinku trzeba było zgadywać jak dalej jechać.

Snuję się

@elkaziorro wystarczy jedna osoba obok, wyglądam jakbym jechał do roboty ale to tylko złudzenie🫠🙃 Pozdrow'er😘

Bo w średniowieczu mieliśmy lepsze kaski

Współczesne hamulce Shimano niekoniecznie zgrają się z manetką sram na obejmie. Być może będzie trzeba użyć manetki SRAM matchmaker, łączonej przez adapter do standardu Shimano (i-spec-ev).

Szkoda tylko, że PKP Intercity w nocnych pociągach dalekobieżnych na turystycznych kierunkach daje po jednym czy maksymalnie po dwa wagony z miejscami do leżenia i sypialnymi. Na miesiąc przed wszystkie bilety już wyprzedane

Bo zobowiązany wrzucić zdjęcie z truskawkami w tle, te na zdjęciu są zdradzieckie bo niemieckie 🫠🙃 Pozdrow'er😘

Bo jeden zawał serca wcześniej byłem tam na dole.

Bo powrotu do przeszłości ciąg dalszy

Bo maestro pociągnął linię truskawkowym pędzlem.

Bo niedaleko od szosy (A4)

Bo niedaleko od szosy:

Bo niżej się już nie da:

Czy za bardzo wyprostowana pozycja jak ktoś tam napisał "jak na kiblu" nie będzie miała negatywnego wpływu na kręgosłup ? Zawsze mi się wydawało, że wtedy cały ciężar siada na siodle, a kręgosłup łapie wszystkie dziury i nierówności. Ja w tej cenie myślę o czymś takim: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-r-raymon-hardray-8-0-pd36335/