Ranking

Bo ładna pogoda się trafiła

Bo sielsko na zwyżce:

Bo wreszcie trochę lata aż znak pobladł.

Serio 9 latki jeżdżą na 29" ? To muszą być chyba najmniejsze z możliwych rozmiarów, czyli wybór jest mocno ograniczony (bo nie każdy producent oferuje XS), i rower ma duży sloping. Prowadzi się to raczej kiepsko przy 140 cm wzrostu...

Pijanych rowerzystów to się powinno eliminować z dróg, ścieżek i szlaków. Ale jedno piwo to nie jest to samo co walenie kilku pod rząd o którym pisał @KNKS. Żeby nie było, nie zachęcam, nie promuję ale nie dajmy się zwariować.

@KNKS....może ftp do góry, może lepsza technika. Nie wiem. Ja z mtb/xc przesiadłem się na szosę. Tutaj mniej odczuwam wpływ wagi, ale i tak jest- szczególnie przy dynamicznej jeździe, zrywach w grupie, hopkach, podjazdach. Na płaskim pow. 35kmh przy równym tempie to już bardziej wysokość stożka robi różnicę niż sama waga oraz opory opony. W tym roku mocno nastawiłem się na sprint i przy zrywach liczonych powyżej 1200wat różnica w wadze koła jest odczuwalna na tym samym giancie Propelu (seryjne stożki 38mm vs karbonowe slr1 42mm). Pamiętam zmianę zestawu w mtb z mavic crossride i continental vapor na koła dt swiss z wagą niecałe 1500gram plus opony schwalbe rocket ron. To była przepaść na korzyść lżejszego zestawu w niemal każdym aspekcie. Nie byłbym sobą gdybym nie testował różnych wariantów i mixów opon. Lekkie koła zawsze da przewagę aczkolwiek nie taka jak dobra, szybka i lekka opona (w przypadku mtb dobrze przyczepna). ....ale z opiniami jest jak z dupą-każdy ma swoją.

Może jesteś lepiej wytrenowany albo nauczyłeś się szybciej jeździć jak przystało na najmądrzejszego na forum? Skąd my małe żuczki mamy wiedzieć?

chyba na tych organizowanych przez Towarzystwo Trzeźwości

Pi-er-do-lety zerojedynkowe niesamowite, słowa takie jak umiar, limity czy zdrowy rozsądek rozumiem spuściliście służbiści "faszyści" jedni w klopie. Wszyjcie se ten wspomniany esperal w mózg lepiej. Potrafię przejechać z Krk nad Bałtyk na raz i nie mam problemu by na publicznych drogach nawet małego dozwolonego ! piwa nie wypić, a jednocześnie fajnie jedno łyknąć w upał gdzieś w górach na ektryku na czilowym tripie.

Podobnie jak uchwyty pod Garmina, lampeczki , itp to K- edge z stempelkiem Syncrosa. To bardzo fajnie ....odesłać stare i męczyć nowego " Tofika " .

@Eathan na Scott & Syncros złego słowa nie powiem . Wszystko jest przemyślane , dopracowane . Kupując kiedyś Skocisza myślałem , że będę musiał robić tuning zacisków , osiek , śrubek i innych puperelków. Zawiodłem się sromotnie. Ośki jedne z najlżejszych na rynku , śrubki - wszystkie tytan w standardzie , zacisk siodła - kolejna genialna , zajerąbiście przemyślana i ultra lekka biżuteria. Nawet z tymi "kielichami " pod łożyska sterów ktoś nieźle wymyślił. Pominę już milczeniem te " otwory serwisowe " . Czy nawet fakt wyprodukowania dedykowanego , dopasowanego do tej jednej jedynej ,konkretnej ramy sztywnego widła . Nie każdy może mieć ochotę na uginacza z przodu . 😁 Jedyny problem to dostępność .

@nossy to zrobilismy taki sam upgrade szukajac wagi. Tez zamieniałem zestaw crossride na dt i rocket ron,uzywam do dzis na zawodach. Jednak w szosie i gravelu mimo,że rownież mam zestawy kół na zawody aż tak nie odczuwam tej wagi jak w mtb. Tam bardziej jednostajnie sie jeżdzi przynajmniej w moim wydaniu. XCM/XCO to ciągłe szarpniecia, zrywy, podjazdy i to sie jakby kumuluje. W dłuższej szosie czy gravelu bardziej liczy sie utrzymanie predkosci na dystansie a podjazdy są mniej "brutalne". Tylko liczy sie jeszcze jedno moim zdaniem, psychika i nastawienie, nawet jak w rzeczywistosci nie byłoby zyskow z lżejszych kół to swiadomosc ze je masz, cos zmieniasz przed jutrzejszym startem daje mentalne doładowanie na zasadzie. "Ale na tych kołach dzisiaj pójde! Będzie moc" Mimo,ze na zawodach bywa roznie i czasem przy kiepskim dniu nic nie pomoze.

Oczywiście że robimy. Mówię o górach. Szlaki to nie są drogi pubpliczne w rozumieniu kodeksu + jazda na rowerze i wiadomix, że w schronisku normalny browar się należy. Nie bądźcie takie zerojedynkowe piździpączki służbisty.

@zekker, pierwszą część rozumiem, ale drugą tylko częściową, bo mikrofonu można powiedzieć, że nie używam. Ale co do stabilizacji - hmmm... Osmo Action 3 na górskich kamienistych szlakach bez skoków - żadnych zastrzeżeń. Chyba, że jestem mało wymagający 🙂.

Nie każde przecięcie drogi dla rowerów (dla chodników jest identyczna konstrukcja), to przejazd dla rowerów (tak wiem, przejazd to część jezdni). Są wyjazdy z posesji, są konstrukcje bez ciągłości jezdni, może istnieć inna przyczyna konieczności przecięcia i trzeba uregulować pierwszeństwo. Np. Gdańsk próbował takie rzeczy robić, choć mało udanie to wyszło, bo i tak znakowali przejazdy, przejścia: https://maps.app.goo.gl/yScW1xccSJmadfVq9 https://maps.app.goo.gl/eHqgnxFFhLSbGt1QA Tu poprawniej, choć to klasyczny wyjazd z posesji: https://maps.app.goo.gl/jva49pK2Rw8mfRQ59

To nie dobrze. Ma Alzheimera 🤣

Heatmap hiking -> opcja nr 1 jest to wydeptana ścieżka, chyba teraz tędy prowadzi szlak pieszy. Dostajesz się na górę tego objazdu i wtedy jest fajny techniczny zjazd. Dlatego opcja tylko w kierunku północnym Opcja 2 -> jest to ścianka, w dwie strony da się jechać, przy dolince przejazd przez strumyk Reszta odgruzowana po ostatnich burzach, śmiało można jechać

@TheJW nawaliłem shimanowskiego antiSeiza z przodu. Tam jest taka kieszonka i sporo miejsca. Poza tym posmarowałem od tyłu pręty. Wsadziłem siodło w rower i wygląda, że jest cisza. Za chwilę kończę robotę i lecę pokręcić. Pogoda sprzyja więc w planie jest 4-5h jazdy.

Ta co się wczoraj złamała to była sztyca alu. @RabbitHood Nie chodzi o oszczędzanie czy wagę tylko czy markowy karbon wytrzyma np bikepacking? Mam na oku sztycę Accent Exe Carbon, kolega ścigant mi ja polecał, ale nie mam doświadczeń z komponentami karbonowymi.

Bo dziś słoneczny dzień

W poszukiwaniu żurawi.

Bo niby jesień, a truskawki w pełnym rozkwicie

Trafiłem na fajne wg mnie pole danych https://apps.garmin.com/apps/cf275488-4461-441d-9627-bc7d78571a37

Fort.

@Tomek595: zasady ustalone w pierwszym wpisie, edytowałem temat żebyś zamiast sie czepiać mógł dodać swoją przełajkę. Albo gravela. W 2017 termin gravel nie był jeszcze powszechny stąd też taki a nie inny tytuł. Ale jedziemy z duchem czasu, jesli zaś komu marzy sie sentymentalna wycieczka do korzeni to miejsca jest jeszcze sporo na FR

Bo osłonaprzeciwdeszczowa na plecak, dwa paski flexplus i mamy przednią torbę na grzyby ;).

Bo poznaję nowe marki rowerów (część 2)

Bo zaczynają się kolory

Bo wyskoczyłem na chwilę polatać po lesie.

Bo winorośla

Bo żwirowisko paruje o świcie.

Bo zakwitły krokusy.

Bo działa tylko na magiczne słowo.

Bo poznaję nowe marki rowerów (część 1)

Bo fajna miejscówka do zaparkowania.

bo pralnia

Bo jest pogoda i trzeba korzystać ile można 😉

Bo jesień.

Bo tydzień temu pożegnanie lata na Faterce, a dziś przywitanie jesieni w Tatrach Niskich/Kralova Hola.

Bo w koło komina jazda.

Ponowny wypad na punkt widokowy w okolicach Lubowidza.

Bo łabądki w parku

Bo most z drugiej strony wygląda tak: A i pałac niedaleko..

Bo wielkie balony

Po po drodze z Torunia do Warszawy jest Włocławek… a Płock będzie jutro.

Bo za kratami

A u mnie tradycyjnie, zielono.

to prawda - Bad Muskau (Łuk Mużakowa)

Bo żeby mieć pałac trzeba albo urodzić się arystokratą, albo założyć fundację.

Poleca, jeździłem ciągle na GP5000 ale te mi bardziej pasują