Ranking

Bo taka ścieżka

Co w trawie piszczy? Mokre hamulce.

Bo Green Velo

Bo na szlaku

Wzmacnianie skarpy LK202.

Redzik na kolorowo 🙂

Dokończyłem rozpoczęte wieczorem składanie 29era dla pierworodnego, zdążyłem się test-karnąć naokoło komina.

Bo słup graniczny nr 3 - i chyba ostatni do którego z moimi umiejętnościami i rowerem mogę dotrzeć - drogi do pozostałych zarosły całkiem, trzeba jechać na azymut przez pola i las

Wieczór zapada, za do domu pod górkę (będzie, bo wcześniej z górki)...

Bo lubię ten klimat 🙂

Pokazuję swojego (syna) 29era.

Wieża w Mescherin... widać "kawałek" kierownicy roweru koleżanki (dawno mnie nie było na formu)

Wiadukt S6 nad odbudowywanąinią lk 229.

Kompletny napęd 1x11 (Deore) plus hamulce proste hydro serii 4xx do upgradu 27,5era (szczegóły w "co robiłeś dzisiaj...").

Bo Wydma

Upgrade napedu w rowerze młodszego syna. Pacjent nazywa się Specialized Lynx (27,5"), ponoć to rower damski, ale dla osoby niskorosłej, a taki jest młodszy, w sam raz. Kupiliśmy go od znajomych i tak jeźdezi na tym już jakiś czas, ale osprzęt w tym rowerze to najniższa półka (napęd 3x8, hamulce mechniczne). Dostanie napęd 1x11 Deore oraz proste hamulce hydro (seria 4xx). Do tego dojdzie drobna galanteria, gripy, pedały.. Fotki pacjenta przed przeszczepami oraz na koniec dzisjeszego etapu poniżej. Do zrobienia (jutro?) został pancerz przerzutki (wymiana), skrócenie przewodów hamulcowych (obu), dopasowanie i założenie łańcucha, regulacja przerzutki, ustawienie zacisków oraz końcowy montaż klamek/manetek na kierownicy. PS. Co mnie zdziwiło w tym rowerze, to szeroka mufa 73 mm. Dobrze, że pomierzyłem suwmiarką, to bym na pałę walnął podkładek jak pod 68 mm.

@Cross90 Miałem gdzieś policzone, muszę poszukać ale sporo 638 km i 7323 do góry nam wyszło

- łyżki Lezyne, bo dziś jedną połamałem

- chcesz nową ramę i widła? - wolę krosa tato - możesz ewentualnie dostać bierki albo procę - nie no, rama i forek będą git! EOT 😉

Kompilacja dobrze zdanego egzaminu ósmoklasisty, dostanie się na pierwszy wybór szkoły średniej po dodatkowych egzach i urodziny pierworodka zaowocowały nowym sprzętem w stajni. Ojciec obiecał, że będzie podbierać 🤡

No i ostatecznie zdecydowałem się spd. Buty chyba mogły by być o rozmiar mniejsze bo na długość mam sporo luzu ale pewnie na szerokosc byłyby za ciasne.

Bo lubię to miejsce

Bo niezmiennie ładnie 🙂

Bo też "zasieki" ale konkretne

Siemanczeczko Kochani, Jak najstarsi z Was pamiętają (o ile żyją lub zaglądają), mój debiut w twardej pornografii nastąpił na Forum 7 lat temu, relacją z podróży do Austrii. W tym roku miałem pomysł na powtórkę z Mazur ale romantycznie czyli z namiotem i na krótsze niż 100 km dziennie dystanse, natomiast moja żona wspomniała coś o Czechach. Na początku uznałem to za średni pomysł, ale po namyśle wyszło, że właściwie dlaczego nie? Sto pięćdziesiąt razy przez ostanie dwadzieścia lat w drodze autem do Austrii mijaliśmy miasteczko Mikulov. Zawsze wtedy zastawialiśmy, co to za budowle na wzgórzu, do którego przyklejone jest miasteczko, co to za zamek i inne takie refleksje, na które może sobie pozwolić kierowca i pasażer na ruchliwej krajówce... Mikulov obraliśmy więc za cel naszej rowerowej podróży przez Czechy w 2026 r. Gwoli ścisłości - lub dla kronikarskiego obowiązku (jak kto woli) zaznaczyć należy, że choć formalnie byliśmy w Republice Czeskiej to chyba jednak wyłącznie na Morawach. Podróż była zarazem podróżą sentymentalną w nawiązaniu do romantycznej przygody z 2019 r. Pierwsze dwa dni pokryły nam się chyba w 3/4 z tamtą wyprawą. Co prawda nie udało nam się odnaleźć agroturystyki w Mostowicach (Góry Orlickie) i tym razem trafiliśmy do Lasówki, jakieś 5 km wcześniej, ale drugi przystanek - Hotel Lysice - zabukowaliśmy z wyprzedzeniem. Tym razem zdążyliśmy przed zamknięciem restauracji i było pysznie. Generalnie w dniu wyjazdu ustaliliśmy, że nie bierzemy namiotu i dokonaliśmy rezerwacji noclegów na całej trasie. Trasa: 1. Dom (PL) - Lasówka (PL) 97 km 2. Lasówka (PL) - Lysice (CZ) - 126 km 3. Lysice (CZ) - Dolni Vestonice (CZ) - 84,5 km 4. Dolni Vestonice (CZ) - Mikulov (CZ) autobusem (w poniedziałki niestety zamek nieczynny - dostępne tylko dziedzińce) 5. Dolni Vestonice (CZ) - Sosuvka (CZ) - Moravsky Kras - 77,6 km 6. (CZ)Macocha, Punkevni Jeskynie - pieszo i łodzią 7. Sosuvka (CZ) - Hostejn (CZ) - 74,9 km 8. Hostejn (CZ) - Lasówka (PL) - 75,3 km 9. Lasówka (PL) - Dom (PL) - 103 km (bo szoso a nie bez las). Trasa wytyczana przez mapy.cz ale już drugiego dnia zmieniliśmy profil z turystyki na kolarstwo szosowe - lasy są malownicze ale nie przy takich dystansach. 5-ty dzień dał nam w kość bo w Brnie dość szybko opuściliśmy ścieżki rowerowe i trafiliśmy między tramwaje a auta, a do tego na spore podjazdy, potem dość ruchliwa droga wojewódzka. Najgorszy w ogóle był dzień 8 - deszcz i 9 stopni, naprawdę cieszyliśmy się na podjazdy; na szczęście finisz w Lasówce już w słońcu, więc buty wyschły na ostatni etap. Piwo obłędnie dobre, zawsze podane w kuflu (chyba że pszeniczne - to w szklance), z pianą. 40 - 55 koron to poniżej 10 zł, zdarzało się 650 koron za knedla z gulaszem dla dwóch osób + piwo do tego. Mikulov to kraina wina, a nasza Gospodyni z Penzion Marhulka zachęciła nas do samoobsługi w piwniczce z winami (180 koron za butelkę, jeśli trzeba znajdziecie taniej bezpośrednio u producenta ale skoro jest pod nosem....). W małych miastach a w zasadzie miasteczkach nie ma czegoś jak nasza Żabka - jest COOP. Jeśli obsługa jest czeska, to jest czynny od poniedziałku do piątku do 16.00. Jeśli jest przejęty przez Vietcong to jest czynny 25 godzin na dobę Reszta na zdjęciach... Browar Jedlinka - Czerwony Baron: Tajemnicze wskazówki dla grzybiarzy z levelu advanced... Broumov: Bozanov: Radków (w drodze powrotnej było głową w dół): Orlickie Zahori: Neratov: Gdzieś: Moravska Trebova: i gdzieś: Zamek Lysice: Każdy z nas potrzebuje pocieszenia... Brno, ja nie poznaję ale podziwiam... Ten wzgórz co się rozchodzi o: ten jeziora lazur: Piwniczka z winem: Zamek Mikulov: Miasteczko: A my w drodze na Svaty Kopecek: Svaty Kopecek: Jeszcze raz zamek: Krótka przerwa: Moravsky Kras: Przerwa: To nasza noclegownia w Sosuvce - znana skądinąd Penzion pod Kolem: Sporo jeszcze zostało do opowiedzenia...

Daj bez podkładek pod mostkiem, do skasowania luzu daj podkładkę nad mostkiem, jak dokręcisz mostek do sterówki podkładkę nad mostkiem możesz zdjąć.

Jeszcze taki znalazłem, i to u mnie w moim mieście, waga 10,95kg https://www.olx.pl/d/oferta/radon-jealous-al-9-0-rozmiar-m-rockshox-sid-sram-gx-eagle-stan-idealny-CID767-ID1b8Nzt.html

Standardowo dokręcasz tylko kierownicę, przednie koło, siodełko i pedały. Co do Meridy to tak, 1x11 ale z drugiej strony zawsze to trochę tańsze kasety/łańcuchy. 🙂

@PiotrWie... Dla mnie rower OK, pokazałem żonie i od razu stwierdziła, że jej się wizualnie nie podoba. Niestety kobiety zwracają też uwagę na wygląd ... "na władzę nie poradzę"

Wychodzi na to że każdy ma swoją wizję psychopaty. Być może dla kogoś psychopatą jest osoba któryś świadomie wymienia w rowerze hamulce hydrauliczne na linkowe i twierdzi że takie są lepsze.

Biedni uciskani, ciemiężeni kierowcy. Oni tylko chcieli jeździć po chodniku i parkować nielegalnie xD

G One to całkiem nie moja bajka, opona bez bieżnika w rowerze MTB? Kuriozum. Thunder burty natomiast zawsze uważałem za opony typu Race Day, znaczy się owszem, są pieruńsko szybkie i lekkie, ale papierowe i błyskawicznie zużywające się. Dlatego absolutnym minimum wydają mi się właśnie Rick XC.

Widzę, że ten AI dyskutuje na Twoim poziomie. Jeżeli kierowca by ruszył i nie zauważył naklejki w swoim polu widzenia to zgadzam się całkowicie, powinien dostać mandat i powinni mu zabrać dowód rejestracyjny, co więcej ja bym jeszcze na wszelki wypadek wysłał takiego kierowcę do okulisty. Nie wiem też jak można zniszczyć samochód naklejką.... Skoro, tyle paragrafów by się znalazło na Konfiturę, to ten koleś z Citroena, zamiast rzucać się z łapami, zabierać kamerkę mógł zgłosić "niszczenie mienia" na policję. Z pewnością służby równie szybko i skutecznie by zadziałały jak na zgłaszanie parkowania i innych wykroczeń... To jest główny problem. Ludzie nie dzwonią na policję, bo wiedzą że nic to nie da...

Tylko nie potem nie płacz, ze kolejny europejski producent zdechł z głodu bo jakiś kolejny @leejoonidas woli pchać dolary do sakiewki chciwego Chińczyka, zamiast uczciwie zapłacić prawowitemu producentowi, który włożył trud w wymyślenie, opracowanie, rozwój i marketing. Że gderanie o moralnym aspekcie bezczelnego podrabiania czyjegoś patentu sobie daruje... O podatkach, cłach i temu podobnych fanaberiach również... Ważne że zostaną ci 2 stówki w kieszeni. Będzie można wydać na grilla ze szwagrem i na piwo z Biedronki...

Dalej następuje perfidna psychologiczna zagrywka, mająca na celu doprowadzenie kierowcy do popełnienia czynów zabronionych. To jest to, co "Konfitura" lubi najbardziej i czym nasyca swoją spaczoną psychikę. Samo nagrywanie i zgłaszanie wykroczeń drogowych już mu nie wystarcza. On chce robić ze zwykłych ludzi przestępców (nikt nie jest ideałem i każdy ma swoje czułe punkty i granicę wytrzymałości). Jako że jest inteligentny, wyrachowany i opanował te techniki do perfekcji, często mu się to udaje. Dla niego człowiek to tylko obiekt, którym posługuje się do przygotowania kontentu na Youtube. A że przy okazji zniszczy komuś życie? Myślę, że coraz więcej ludzi już zaczyna przeglądać na oczy i widzi, że posuwa się do coraz brudniejszych zagrywek. W komentarzach pod jego filmami widać, że nawet jego zagorzali zwolennicy zaczynają cofać subskrypcje. Istnienie w społeczeństwie takich osobników bardziej mnie martwi niż to, że muszę ominąć jakiś samochód zaparkowany na chodniku lub że zieleń miejska będzie nieco mniej zielona. Szczerze. Celowe prowokowanie kierowcy ("czekanie aż się zagotuje") W polskim prawie samo „prowokowanie” (rozmawianie, ironizowanie, nagrywanie kamerą z bliska) nie jest osobnym przestępstwem ani wykroczeniem, o ile nie padają tam wulgaryzmy lub groźby. Youtuberzy tacy jak Szewczuk doskonale znają przepisy i celowo stosują tzw. prowokację behawioralną: Stoją bardzo blisko, mówią spokojnym (ale irytującym) tonem i zadają powtarzające się pytania. Z punktu widzenia prawa, dopóki aktywista nie dotyka kierowcy, nie wyzywa go i nie grozi mu, formalnie nie popełnia czynu zabronionego. Ich celem jest wywołanie u kierowcy silnych emocji, aby to kierowca pierwszy przekroczył granicę prawa (pchnął aktywistę, uderzył go lub zaczął wyzywać). Wtedy to kierowca staje się napastnikiem, a aktywista stawia się w roli ofiary.

Gasgas MXA 2 ma najlepszy widelec, ale od razu musiałbyś wymienić przerzutkę + manetkę na GX, lub chociaż NX, bo SX to straszny paździerz, którego możesz nie być w stanie zmusić do poprawnej pracy.

To się sprawa wyjaśniła czemu szanowny Pan teraz tak rzadko bywa na forum . Po takim zestawie problemy ze wzrokiem .......

Bo Nyska Droga Św. Jakuba ( niestety nie napisali ile do Santiago de Compostela ☹️)

Bo w drugą stronę też lubię to miejsce

Bo szeroki horyzont

@kazafaza musimy się umówić na pogadankę... Jestem pod wrażeniem jak zmyślnie i tanio to ogarnąłeś. U mnie w analogicznej sytuacji skończyło się znacznie poważniej

Pojechałem 85km po różnych drogach, lasach itp. i ogólnie spoko i fajnie. Rower z ładunkiem ważył ok. 20kg. Rama jest dzielna, wideł Identiti też coś tam pracuje, ale za ogromny plus uznaję założenie piankowych chwytów na corner bara, oraz dodanie drugiej warstwy pociętych chwytów piankowych pod miejsca najbardziej obciążające dłonie, czyli na zewnętrznych kościach śródręcza oraz na śródręczu. Gdybym jechał bez tej drugiej warstwy pianki to dłonie dostałyby po tyłku ostro, a tak zastanawiałem się dlaczego chwyty nie są robione grubsze. Ogólnie torby to demobil brytyjski, przypinane oryginalnie jako boczne kieszenie plecaków armii UK (tzw. bergen). Jedna na kierownicy, dwie spięte razem na bagażniku. Tona trytytek i pół dętki poszło (oraz trochę taśmy taktycznej) aby to nie latało i nie hałasowało i o dziwo zdało egzamin. Na kierze jeszcze nerka taktyczna od Baribala (świetny szpej). Chińskie hamulce działają. Teraz czas na szersze obręcze, bo przód ma być na oponie 2.6 a tył 2.4 (obecnie 2.2 i 2.0). Sztyca węglowa już jest, ale może þójdę jednak w sztycę BBB z elastormerem. Także pogoda była piękna, dojechałem na miejsce, zrobiłem obóz i zamiast iść się umyć w jeziorze to przyszła burza i tak przez ponad 3 godziny je... z nieba deszczem, piorunami itp. więc nocka raczej słaba. Wstałem o 5.30 i do chaty ok. 35km już poszło spoko, wracałem krótszą drogą. Może jeszcze się skuszę na tego cornerbara z wyngla Choć jeśli chodzi o zbijanie wagi to już raczej stawiam na szpej do spania, torby itp. A! No i torba w ramę pod wymiar, będzie robiona też.

Bo fajnie mi się sprawdzał ten smar Wolf Tootha. Chyba najlepiej ze wszystkich, które testowałem w grawelu. Ale ostatnio mnie namówili na wosk i zobaczymy jak to działa. Więc, żeby nie było nie na temat to u mnie: - wosk BIKE7 Pro Wax - łańcuch SRAM Rival AXS E1 - klocki JAGWIRE DCA716 do commutera - tarcze SWISS STOP Catalyst One też do commutera - skawa SKS Infinity Sidebag (na wymianę sakwy AGU, która trafiła na reklamację)

- łańcuch Shimano CN-M7100 12s - smar do łańcucha WT-1 - smar do łożysk Motorex - płyn uszczelniający Tufo - opona Tufo Gravel Thundero HD 44 mm - zaworki do wentyli Presta

Opona Tufo Gravel Thundero HD 700x48C. Poszła na tylne koło. Rozmiar: idealnie 48,2mm. Łatwo wskoczyła na obręcz i zamleczyła się też bez problemów.

W instrukcji montażu dętek Cyclami jest ważny punkt 5. Z perspektywy kilku uszkodzonych dętek TPU ( u mnie to były RideNow) obawiam się, że to właśnie jego pominięcie może skutkować mikropęknięciami od wewnętrznej strony (czyli w łożu obręczy, pomiędzy stopkami opony). Jeśli dętka wstępnie się tam dobrze nie ułoży (czyli nie będzie tam wystarczająca część obwodu dętki), to podczas pompowania ten fragment będzie znacznie bardziej rozciągany niż pozostała część. Sam będę teraz bardziej zwracać na to uwagę przy montażu.

Przejechałem dwie pętle (dystans Mega 38,6 km) na Maratonach Kresowych w Janowie k. Chełma. To nie był mój dzień, ale tradycyjnie do mety dojechałem, choć sprzęt wiekowy (wręcz historyczny). Zwykle jeździłem półmaraton, a "konie" pełny. W tym roku był do wyboru Fit (jedna pętla) albo mega (dwie). Wybrałem dwie, bo szkoda jechać na niecałą godzinę. Teraz już wiem, ile tracę do "koni". Dużo.

Przytyłem Pivota o 78g

W poprzednim zapiekła się sztyca i nie było wyjścia, trzeba było kupić następny

Zawsze mnie fascynował ten wątek szprycowania się przez hobbystów. Zawodowców jestem w stanie zrozumieć - taka praca, ale amatorzy?