Ranking

Uroki Beskidu Makowskiego I

Bo znikający punkt 🤣 (ma dziewczyna powera)

Sucho na Mazowszu:

Bo na Zniesieniu.

Bo dla fanów pomostów i rowerów

Bo matury w toku

Bo dla odmiany postanowiłem się "pościgać" - Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce

Bo test po zmianach (widelec, dropper, hamulec)

Bo portrecik

Temat dokładnie wpisuje się w moją opinię na temat wosków. Są polecane przez ludzi mających niedosłuch. Niektórzy znajomi kręcą na woskach, różnych firm, w różnych rowerach i napędach. Wosk nie smaruje, wosk wycisza trący medal o metal. Nie chcę zaczynać kolejnej wojenki, nie zapraszam do dyskusji. A źródeł popiskiwania ja szukam wodą z mydlinami i małym aplikatorem. Podczas jazdy testowej psikam wodą z kroplą płynu do mycia naczyń w potencjalnie piszczące miejsca. Kółka przerzutki, potem uszczelnienia kół, suport, na końcu łańcuch. Oczywiście po kolei a po każdym miejscu kręcę kolejny odcinek testowy.

bo XCek przeszedł chrzest bojowy

Nie znalazłeś gdzieś przypadkiem czerwonych majtek ?

Qwa, a co miał starej powiedzieć! Weź sie ogarnij, by mu spokoju nie dała 🤣 Tylko następnym razem mam nadzieję, że chłopa nie zadenuncjujesz 😁

Niedzielne Wilki otworzyły tegoroczny sezon motocyklowy

Bo w komoocie wyglądało łatwiej - kopalnia Stanisław

Bo bidon z gravela średnio pasuje

Bo majówki czas

Miało być kółko po asfalcie i znowu nie wyszło...

Dopiero teraz miałem chwilę żeby założyć patent BBB CoreCAP. Do stożka 40mm wsadziłem 60 mm wentyl. Kupiłem kompletny zestaw - wentyl + zawór. Jeżeli ktoś będzie planował kupno samych zaworów to oczywiście można to zrobić, ale jest jedno ALE => wentyl musi mieć gwint do samego końca. Jeżeli na górze mamy kawałek bez gwintu to nie da się wkręcić zaworka BBB. Pierwsze obserwacje: po 24h trzyma ciśnienie współpracuje z dowolnym ciśnieniomierzem, pompuję się lekko i szybko każdą pompą, nie wymaga wożenia żadnej przejściówki, kompresory na stacjach stają się przyjaźniejsze, nie muszę wymieniać arsenału pompek i głowic CO2, nie założyłem kapturka. Zobaczymy jak to wypadnie w praniu. Producent nie daje kapturka a sama konstrukcja sprawia wrażenie, że nie jest ono potrzebny. PS Nakombinowałem z wentylem i długością. Chciałem maksymalnie skrócić wentyl. Kupiłem dodatkowe wentyle 45 i 50mm. Niestety były za krótkie - 5mm odpada na stopkę. Dodatkowo podkładka pod nakrętką swoje zajmuje. Dopiero na 60mm poszło.

Nadzieja na razie wędruje do szuflady czekać na resztę. W nawi muszę zmienić mocowanie, nie pasuje do uchwytu.

Upgrade do 105 DI2 - I regret nothing XD Przerzutka tył 105 RD-R7150 Di2 12rz Przerzutka przód105 FD-R7150 Di2 Klamkomanetki Shimano 105 ST-R7170 Bateria + kable Owijka Supacaz

Nadchodzi kiedyś taka chwila kiedy jestem zmuszony TO napisać , Panie @Kalamus znajdź sobie inną piaskownicę do snucia swoich wywodów i wylewania łez na temat szeroko pojętej nawigacji GPS.

Przecież to żart, tyczkę połknąłeś i zwrócić nie możesz 🤣 PS Skąd wiesz, że nie jestem gejem 😁

99% problemów i najwięcej do gadania mają ci co nigdy wpięci nie byli i nie zamierzają. Jest jeszcze lepiej bo często w komentarzach radzą uważać i tak dalej tym co latają w SPD z 20 lat albo dłużej. Jednostka chorobowa niestety nieuleczalna bo SPD nie jest od roku czy dwóch. Jest już "wieki".

Zabrakło tylko księdza, co by pobłogosławił ferari Dzięki!. Z kasetą 11-21 wydaje się 3 razy większy , a to tylko 52/42. Niemniej w tej takiej szosie jest jak znalazł ideolo parfetto Ktoś to kiedyś dobrze wymyślił

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-riot-am-carbon-full-party-w-100-gotowy-pedaly-gratis-p-10731.html S za 9k+ XL za 13k+

Bo drzewo samotnik bezlistnik.

Bo w lesie biało się zrobiło, i pachnie jakby sosem czosnkowym na skalę przemysłową Ciągle człowiek głodny jedzie....

Bo mi tego brakowało

Bo drzewo nadrzeczne.

Defy akurat jest dobrym przykładem enduranc'a z zacięciem sportowym. Bardzo fajny sprzęt. Ale pozycja to jedno, a budowa samej ramy, baza kół to drugie. Typowy endurance z większą bazą kół będzie w przypadku normalnych/topowych producentów bardziej komfortowy, bardziej stabilny, ale to wszystko odbywa się kosztem dynamiki, daje uczucie lekkiej ociężałości. Przy mocniejszym depnięciu w pedały taki Propel/Reacto ucieka spod tyłka, a taki Canyon Endurance dopiero zastanawia się co zrobić z mocą, która poszła właśnie w pedały. Na zjazdach większa baza kół przekłada się na większą stabilność, ale nie dotniesz tak zakrętów jak na rowerze z mniejszą bazą kół w podobnym rozmiarze (czyli pojedziesz je z niższą prędkością bo z większą będzie nieco bardziej wynosić). Czyli klasyczny endurance w większości będzie bardziej komfortowy, stabilniejszy, ale bardziej "ociężały" w reakcji na przyśpieszenia. Endurance w większości różnia się w budowie od sprzętów tzw. "racingowych" budową tylnego widelca, okolic środka suportu, główki ramy , samego widelca oraz jego wyprzedzenia. Z tych elementów biorą się różnice w zachowaniu ramy, komfortu, reakcji na przyśpieszenie, prowadzeniu przy większych prędkościach, zjazdach itp. Oczywiście trzeba pamiętać, że każdy rower jest po coś, tu nie ma , że coś jest lepsze, a coś gorsze....chcesz nabijać kilometry bez napinki bierz enduranca, chcesz brać udział w wyścigach, ustawkach, lubisz feeling sztywnej ramy i jej reakcji na depnięcie bierz coś bardziej racingowego. W tym aspekcie bardzo dobrze swoją ofertę mają zbudowaną: Giant, Merida, Canyon, Bianchi. Trzeba o tym pamiętać dokonując wyboru rodzaju samego roweru. Czy na ustawkach i zawodach widzę endurance- oczywiście. Czy objeżdżają roweru aero i racingowe- oczywiście....no bo o wszystkim i tak decyduje noga. Co do samych opon...32c w szosie nawet na kiepskie drogi jest w zupełności wystarczające. Optimum to ciągle 28-30c jeśli chodzi o szybszą jazdę. Do kolarstwa romantycznego...whatever...liczy się fun.

To kameleon / petrol. https://www.scott.pl/produkt/1037/6727/Rower-Addict-Gravel-10

Jeśli chodzi o geometrie to na rowerze endurance uzyskujesz mniej pochyloną pozycje. Rower ma większy stosunek stack do zasięgu. Dla osób z długimi nogami w stosunku do tułowia geometria endurace jest dużo lepsza ponieważ rower łatwiej dopasować i też uzyskasz sportową pozycje na rowerze. Dobierz rower też po jakich drogach jeździsz. Do Gianta Tcr zmieścisz opone do 32mm do Defy max 38.

@Tyfon79 w normalnych sztycach na dwie śruby masz max 5 Nm i to super stabilnie trzyma. W tych gównianych sztycach SDG z bocznym łapaniem masz 17 Nm i to się okazuje ,że jest jeszcze za mało aby utrzymało pręty siodełka w ryzach. Już patrząc po samych elementach i wynikającej z tego koncepcji widać ,że to nie ma prawa się udać.

Adidasy Swift Solo kiedyś miałem, (czy była tam 2 nie pamiętam) fajne, w przystępnej cenie ale podeszwa za miękka na platformy. Niszczy się dosyć szybko.

Ja, to znaczy My🚴🚴🚴 jesteśmy przyzwyczajeni do "płaskiego", ale tu płaskie wypłaszczone😄😂. Trzeba będzie obejrzeć to samo z drugiej perspektywy😉⛵.

Ja polecę Freeridery, ale w wersji Pro. bardzo wygodne i dobrze trzymają.

@kaido2, zdjęcie super, takie trochę italiano gusto. Ale blacik konkretny.

Bo czas relaksu (Pustynia Błędowska)

Ile Wam wytrzymują okulary rowerowe? Moje ALPINA S-WAY Varioflex mocno się już wytarły i porysowały (miałem je z 5 lat) . Przyszła pora na zmianę i tym razem mocno popularna konstrukcja wpadła. Zobaczymy jak to w wypadnie w terenie. Wersja Lite. Akurat u optyka pod domem mieli w znośnej cenie. .

Ja też często jestem na granicy rozmiarów... Mówi się, że jak chcesz bardziej sportową sylwetkę to mniejszy a jak bardziej rekreacyjną to większy. Wynika to z tego, że w większym jest większy Stack, czyli główka ramy wyżej więc sylwetka będzie bardziej wyprostowana. Ja tak miałem jak kupowałem grawela i zdecydowałem się na większy bo chciałem właśnie bardziej rekreacyjną pozycję ale musiałam dać 2 cm krótszy mostek

Teraz niestety producenci stosują takie "eko" lakiery, które są mało trwałe i podatne na zarysowania. Dobrze po zakupie zabezpieczyć ramę specjalną folią w newralgicznych miejscach.

Nie lubię graveli, ale ten jest bardzo ładny 😀. No i Force XPLR 13 też jest fajny.

Bo siku na poboczu to ryzykowna gra

Bo "nie bądź leśny troll..."

Bo poprzednio sobie żartowałem z tymi bobrami ale dzisiaj jak to zobaczyłem to się rzeczywiście zacząłem zastanawiać nad wielkością współcześnie żyjących bobrów 🤔 Baj de łej, jak se powiększycie zdjęcie to dalej widać kilka innych kompletnie ściętych drzew równie słusznych rozmiarów

Bo dróżka

Bo wagony. Pozdrow'er 😘

Odrobina cienia

Bo jeszcze nie wszystkie drzewa zielone.