Ranking

Dzisiaj jak rasowy fotograf nie dam zdjęcia właściwego, tylko backstage, a to dlatego, że chcę się pochwalić statywem, który sobie ostatnio sprawiłem - solidny, stabilny, dobrze się toczy. Na fotce podtrzymuje mały i lekki kompakt, ale bez problemu poradzi sobie też z wielkim formatem.

Bo fajny singielek znalazłem. Wił się lasem i wił, aż się skończył

Widoczki.

Bo takie leśne klimaty lubię - tylko trzeba trochę odbić w bok

Bo stare ale jare

Bo nowa droga.

Bo z punktu widokowego: Rumia, góra Markowca. Warto się wdrapać jak ktoś będzie w okolicy (są stojaki rowerowe). Panorama rozciąga się od granic Redy i Wejherowa, po portową część Gdyni, Sopot i Gdańsk zasłonięte leśnymi górkami. Tutaj widok w stronę Kazimierza, rezerwatu Beka (jeszcze żółte trawy na granicy morza, górka z lewej poza granicami rezerwatu), aż po półwysep Helski. Między wzgórzami Dębogórza majaczy Kuźnica. Wieża ciut za niska, żeby było widać cały półwysep. Rewa schowana za wzgórzami. Zawsze mnie zastanawiało kto wyznacza szlaki rowerowe, że zawsze prowadzą po najgłębszych piachach w okolicy

Siedzę i siedzę, myślę i myślę

Bo Bastei.

Bo w lesie tak nie wieje 😉

Ramka już prawie gotowa do obwieszenia szpejami. CR-MO surowe, ale zabezpieczone jak zbroje Husarii w muzeach

Ale chociaż na Ostrołękę ?

Nie wiem kto to wymyślił ale właśnie się tam wypieprzyłem na wąskich oponkach Bo w locie OTB 🤣

Bo kolarstwo romantyczne, prawie pod palmami😉

Bo czasem plaża a czasem widok na śnieg

Parapet pół-zintegrowany S-Works Roval:

Nowe opony i ołowiany zestaw do wyważania koła...załóż oponę z dętką, przyklejaj odważniki do opony aż przestanie telepać rowerem na wysokich obrotach, zaznacz miejsce na obręczy i oponie, zdejmij oponę z dętką, naklej odważniki wewnątrz obręczy i zaklej taśma tubeless, załóż oponę z dętką, zamontuj, zakręć z nadzieją, że wyszło....wyszło \o/ 7.21g z tyłu i 4.87g z przodu.

Ja może za miesiąc będę namawiał na solara jak wyjdzie 1060......jakby co 😉😁

Problem rozwiązany - po poruszaniu kablami wchodzącymi do wyświetlacza i do manetki rower się włączył - poprzednio szukałem tylko przy przewodach od baterii

Nie wyrywaj . Najpierw spróbuj wepchnąć tam dopasowany śrubokręt i tak wykręcić . Śrubokręt możesz złapać dodatkowo kombinerkami aby mieć lepszą dźwignię .

Ta górna wysuwana belka to kolejna irytująca sprawa. Otwierasz główną, widzisz nowe powiadomienia, więc klikasz żeby przejrzeć. W tym momencie reklama się wysuwa i zasłania. Klikasz żeby ją zamknąć, to powiadomienia też się zwijają... Na prv reklamy też się wcinają w posty, tak skutecznie, że potrafią popsuć układ wypowiedzi: Tak, mam wyciętą domenę mediago.eu, bo animowane reklamy na poziomie scamu to kolejne przegięcie. Pytanie ile osób by chciało zapłacić, ile faktycznie potrzeba do utrzymania. Problem taki, że to zmniejsza wyświetlenia reklam, co przekłada się na mniejszą atrakcyjność, co pewnie skutkuje mniejszymi wpływami.

Duży ekran jest fajny, szczególnie od pewnego wieku. Ja wymieniłem 830 na 1040 po wyścigu gravelowym, na którym spędziłem dużo czasu wracając na trase.....bo nie widziałem na ekraniku.

To samo przesiadka z 820 na 1030 i potem kolejne 10xx. Też myślałem po co mi taka wielka patelnia ale wiem , że z Kingsajsa do Szuflandii nie wrócę. Niech żyją polococktowcy 🤣

@itr Spróbuj go rozładować do zera (tak żeby się wyłączył) po czym naładuj do 100.

Zapewniam cię, że te 2mm milimetry nie mają żadnego (zauważalnego) wpływu na wytrzymałość strukturalną obręczy. W kolarstwie presta trzyma się jedynie przez głupie przyzwyczajenie.

Bo słońce, chmury, wiatr i piach

Jeżeli ktoś jedzie Ci 50 cm od opony, czyli ma zerowe szanse na reakcje gdy ja zahamuje, to chyba nie jest to zbyt komfortowe i bezpieczne, prawda?

Trochę nie w temacie - ciągle czekam na rewolucję w rowerach i przejście całkowicie z presty na shredera. Dla zboczeńców co liczą gramy oczywiście nadal zostałby zawór z dzyndzlem.

Bo znowu w lesie.

Dylemat miałem przeogromny WS50 vs. WS20... Jednak trzeba było wybrać

Zostaje jak jest. Zdjąłem lakier przy pomocy chemii i mechaniki. Następnie włóknina była (jednokierunkowo ręcznie i mechanicznie) a potem już Owatrol, aby zabezpieczyć przed rudą. Potem wosk swojej roboty na bazie Cosmoloid H80 i bezyny lakowej. No i polerka na koniec. Ale jeszcze jedą warstwę tego wosku położę i wtedy ubieram w szpeje

U mnie na najnowszej betce " fifi " łapie sporo przed domem i transfer jest błyskawiczny oraz bez problemów.

Są uniwersalne. Ale tylko raz

Jesteś pewien tej wagi? Romet podaje wagę bez baterii, kilka tygodni temu ktoś pisał że zważył ten rower i mu wyszło 32 kg.

@keltu po pierwsze puść sobie synchro przez aplikację na kompa Garmin Express. Wtedy nic nie stracisz. Potem sprawdź co się stanie jak wyłączysz WiFi w Garminie i zobacz czy nowe aktywności pójdą po BT. Mając kopię w chmurze możesz przywrócić urządzenie do ustawień fabrycznych.

80 milionów? Gdzie to mieścisz?

Mam torxy z dziurą. Od nich zacznę i zobaczymy.

@Turysta05 mało finezyjnie to wygląda..... to raczej szpej Włada Palownika .😁 Aż mi się .......mocniej zacisnęły......🤣

Czasu mało, z żadka zaglądam z telefonu na forum bo też mało ciekawych rzeczy, ale nie mam żadnych reklam? Wchodzę na Androidzie z FireFoxa gdzie mam ulubione zakładki, jest adblock zainstalowny i czyściutko, pewie dlatego?

Nie chciałbym skorzystać. Producenci korzystają z różnych szwalni w różnym czasie i w ramach oferty jednego producenta bywają różnice w dopasowaniu między modelami, a różnice fluktuują w zależności od rocznika. Moim zdaniem szkoda roboty, lepiej zrobić coś pożytecznego w tym czasie.

Taka geometria (mam rower z jeszcze bardziej pochyłym widelcem) może być dziwna w pierwszej chwili, ale idzie to ogarnąć. Są też zalety.

Shrader jest najlepszy i taniutki w stosunku do tych nowych "rewolucyjnych" pomysłów. Od lat używałem i minusów nie stwierdziłem. Ostatnio byłem zmuszony przejść na prestę, tylko z tego powodu że chińskie dętki TPU nie są dostępne w wersji ze Shrederem. IMO, jeśli chodzi o sam wenyl; spory downgrade.

A ja w telefonie żadnej reklamy nie mam poza okazjonalnym banerem na górze stronie głównej.

Bo to musiały być wyjątkowo wyrośnięte bobry

Bo Puszcza Dulowska

MTB w górach ma o niebo większy sens niż gravel. Jeśli na starym dawałaś radę, to na nowym będzie tylko lepiej. Napęd w MTB ma lżejsze niż w grawelu przełożenia - podjazdy będą łatwiejsze. Jeżeli nie szukasz dużych prędkości na asfaltowych zjazdach, to nie potrzebne są twarde przełożenia - na typowym MTB przedział 40 -50 km/h jest osiągalny bez problemu. Uprzedzenia do MTB jako "nie chcącego jechać" wynikają po części z : 1. np. dużej masy tych najtańszych rowerów 2. kiepskich opon stwarzających duże opory toczenia 3. słabej kondycji lub nawyku pedałowania z niską kadencją na twardszych/cięższych przełożeniach - potem padają stwierdzenia, że brakuje biegów i prędkości (ale to raczej u tzw. asfaltowych wojowników) Rower MTB został od podstaw zaprojektowany do jazdy w terenie, nie na darmo ma w nazwie "górski", i dlatego jest tam najbardziej uniwersalny. Proste.

Kobita zadowolona z roweru i jazdy na nim ?

Sprawdż, czy te kilka cm na siodełku (wysunięcie na sankach do tyłu) nie da Ci pożądanego komfortu. Jeśli uważałbyś dalej, że za blisko kierownica, to chyba trzeba rozmiar ramy więcej? Takie długie mostki w tego typu rowerze to chyba niezbyt, co właśnie widzę kolega @NerfMe napisał.

Ponieważ randkowałem z Orbeją pierwszy raz od września, zabrałem ją w romantyczne miejsce. Dałem jej całego siebie, ona w zamian dała mi ból pleców i drętwienie nadgarstków. Zaczynam zastanawiać się, czy ta relacja ma sens.

Bo pjechali 😉