Ranking

Miałem kiedyś dziewuchę w Gdyni i zawsze jak kręciłem się z nią po okolicznych lasach żałowałem, że nie mam ze sobą roweru. Gdy w końcu rower ze sobą zabrałem, po przyjeździe tak mnie zdenerwowała, że przestała być moją dziewczyną, a ja przez te nerwy zaś sobie nie pojeździłem. Muszę kiedyś tam wrócić z rowerem, bez dziewczyny. Bo rzeka za krzakami i szumi prawie jak morze.

Bo truskawki 2026. Pierwszy

Bo prawie jak w górach: Gdzieś między Rumią (Janowo), a Gdynią (Pustki Cisowskie). Tak, droga zawija w lewo tak jak widać, pomiędzy wzgórza.

Zawsze jak mnie jakaś dziewucha wkurzy to siadam na ławeczce i sobie powtarzam ...

@Jurek63 @dfq Dokładnie. Trzy ostatnie zdjęcia zrobione zostaly na Ponidziu. Bo w końcu zrobiło się ciepło 🙂

Bo sweet focia na alei lipowej w Choroniu

Pierwszy raz w tym roku na MTB - kładziarze i motocykliści sukcesywnie niszczą kolejne ścieżki, a jak nie oni to leśnicy. Wokół komina jednak wolę kręcić na gravelu...

Bo oblężenie zamku Olsztyn A.D. 2026

Przebijam, tysiącpięćsetstodziewięćset. Tak mniej więcej, jak ktoś chce może policzyć dokładniej

Kilka dni przed tą powodzią byłem w okolicach Stronia Śląskiego i jak oglądałem filmy z powodzi to nie mogłem uwierzyć, że ta mała rzeczułka Biała Lądecka narobiła w okolicy takiej masakry... Z innej mańki, zaorałem dla Was wszystko i wszystkich:

Bo biało jak na niebie

Bo prawie jak w Japonii

Bo oblężenie Krakowa (Cracovia Maraton 2026 - 9000 osób)

Jeszcze jedno nawiązanie do powodzi z 2024. Rzeka Kamienica, która na co dzień wygląda mniej więcej tak jak na zdjęciu, w lecie 2024 roku sięgała od drzew do drzew. Można powiedzieć, że stałbym na jej środku.

Znowu Sułoszowix

I według Ciebie opony o szerokości 2,6" w szosie to "normalna szerokość"? Gratuluję błyskotliwej odpowiedzi...

nie ma sie co bac tubeless, przy czym do opon 35mm najlepiej lac mleko ktore jest dosc "aktywne" tj. chetnie zalepia wszelkie nieszczelnosci i jest to trezado vanilla edition, nawet podczas zjezdzania rowerem tras enduro cisnienie nie spadalo nawet o 1 psi... co niestety na innych mlekach jest normalka. Poogladaj rozne recenzje na yt i nagle wychodzi ze opony wezsze niz 35mm to kompletny przezytek przy okazji niebezpieczny dla kolaza. Wystarczy stary chropowaty asfalt by opory toczne rosly drastycznie. Nawet na nowym asfalcie nie ma przepasci, za to wystarcza dziury etc. a to co traci 40mm na nowym asfalcie, nadrobi z nawiązką na zniszczonym

Końcówka do pompowania piłek wkręcona w butlę, aplikacja przez wentyl, chwilamoment i można w trasę.

jasne,, potem sie nie jezdzi sciezka rowerowa bo "rower nie ten" spotkac droge tej jakosci nie jest problemem, jezdze na szosowych oponach 55mm i nie musze sie zastanawiac przy planowaniu trasy asfalt bedzie gdzies dobry czy moze pelen dziur, juz nie mowiac o samej przyczepnosci w zakretach czy na mokrym

W sumie jak się zna dobrze trasy po których się jeździ, to można się spodziewać niespodziewanego . U mnie sprawa wygląda nieco inaczej, często jeżdżę tam gdzie mnie nie było i nie wiem czego się spodziewać "Jazda jest jak pudełko czekoladek - nigdy nie wiesz, co ci się trafi "

@PawelW84 myślę, że jak wrzucisz Terra Speed 45 to poczujesz różnicę nawet w stosunku do Pirelli. Miałem u siebie Terra Speed 40, Pirelli Cinturato Gravel H 45, jakiś pierwszy model Schwalbe G-One 40, Panaracery SS 44, teraz Challenge Getaway 45. Profil terenu to 80% las, ścieżki o różnej jakości i w moim prywatnym rankingu na pierwszym miejscu będą Getaway 45, potem Terra Speed 45 i dłuuugo nic.

Jak chcesz zamieścić się w budżecie to jest promocja na Ali na IGPSPORT BiNavi. Wychodzi z kodem i kuponami koło 770zł. Wysyłka z magazynu EU

@rambolbambol Przyjąłem, następnym razem będzie o wiele lepiej. W ramach bonusu czysty 26er, ale za to na melinie 😉

W sumie to "w", a nie "na" środku. Głowa by ci chyba nie wystawała ponad wodę 🐟 Kiedyś na spływie Nysą (Przełom Bardzki) zastanawialiśmy się czy ludzie suszą coś na gałęziach (przynajmniej metr nad taflą). Chwilę nam zajęło skojarzenie, że to po prostu śmieci niesione rzeką przy wysokim stanie wody. Ciekawe ile z tych kamieni było tutaj przed powodzią. Ja miałem okazję lokalnie popatrzeć na siłę wody w 2016, po solidnej ulewie puściło kilka zbiorników retencyjnych na kilku potokach. Ale nawet jeszcze w lesie, przed jakimkolwiek zbiornikiem wody było już bardzo dużo. Trzeba oddać, że dolina sprzyja zbieraniu opadów. Około doby po opadach, nadal dużo wody ale widać po "uczesaniu" trawy jak szeroko się rozlewało. Z lewej załapał się skraj przepustu, który został częściowo rozmyty, pewnie przelewało się górą. Dla porównania, tak mniej więcej normalnie wygląda: https://www.google.pl/maps/@54.3632726,18.5441394,3a,75y,127.98h,72.13t/data=!3m8!1e1!3m6!1sCIHM0ogKEICAgICEz6OMWw!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fgpms-cs-s%2FABJJf52-ZXl-0srHh4PzkOUiGR7CZc6Ja7thNtOrrVDgZoRTymrREFUeCem4G4EGrdFjy6oDKP_EeHhlPOv0Me5RyhiwLPqVGv9C0fMWmAIGIxSx8gfU90Vx0vM-jalHzIPCY4LhC9Ed%3Dw900-h600-k-no-pi17.865212775249205-ya7.979668310669538-ro0-fo100!7i8192!8i4096?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDQxNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

dokładnie

Bo potrzebowałem.

Jak kolega nie waży ~100kg+ to na tublesowych oponach 28c spokojnie na ciśnieniu 4,5-5 barów pojeździ.

@chrismel o kształcie nie wspominałem, ale miałem takie same odczucia jak Ty. Długo szukałem swojej pozycji na tym siodle, ale w końcu się poddałem. Sztywność jest MZ istotną cechą w gravelu - to siodło absolutnie nie amortyzowało żadnych drgań. Po nim kilka lat jeździłem na Fabric Scoop i to była kolosalna różnica.

@Maciorra "dziś" = zawsze 🤣

No dobra temat dotyczy załadunku a ja się pytam co z rozładunkiem? Zrzucamy jak worek ziemniaka czy jak bo żaden z wymienionych problemów nie znika. Skoro tak to chyba taki stołek trzeba wozić w aucie. Skoro tak trzeba wykombinować z drewna jakiś podeścik szerokości metra i wozić to w bagażniku. Osobiście pakuję choćby nie lekkiego i małego fulla do nie dużego też samochodu i tu też musiałem procedurę opracować. Między innymi by się kiera nie ruszała wyciągam trzymając za goleń amortyzatora. Wszystko wymaga tak czy siak, sprawności rąk, siły i stałej procedury. Tak czy siak jakaś forma szerszego, stabilniejszego podestu jest najlepszą opcją. Tylko jak pisałem zdaje się trzeba to wozić w aucie na rozładunek.

U mnie wszystkie te ścieżynki są w pobliżu koordynat podanych .

Pirelli M to kotwica, bo ma grube kloce i jest typowo pod teren. Kolega który traktuje gravela jako monstera i lata jakieś długie bike packingi bardzo sobie chwali. Ja akurat jeżdżę na schwalbe speed, a mój sąsiad z którym czasem robimy sobie wspólne wypady ma pirelli M i bardzo sobie je chwali. Lekkość toczenia, do tego rozsądna trakcja, nie łapie kapci. Przy czym i on i ja szukaliśmy opon szybszych, poza asfaltem jeździmy w zasadzie tylko szutry i pożarówki. Ja w teren biorę lekkiego fulla (inna sprawa, na mazowszy ciężko o gruby teren ). Najważniejsze przy doborze opony jest chyba jej zastosowanie, trzeba iść na kompromisy, albo chcemy lekko, szybko, albo mieć trakcje wszędzie albo kupować to co się najmniej przebija.

Ja się odbiłem od gravelowych pirelli, miałem RC i M 45, kotwica na asfalcie, RC przyjemne w terenie, M nadal kotwica i nie, że moje wrażenia z jady tylko cyferki. Thundero HD są dla mnie złotym środkiem, teren nie jakiś ciężki, na suchym nawet gorszym szutrze czy ścieżkach leśnych świetne. Kilka razy po błocie, do przodu ok ale jak błoto jest pod kątem to opona ucieka w bok. W piachu i tak sobie nie radzę to nie zwalam winy na opony Oponami prawie idealnymi dla mnie były S-works pathfinder 2bliss ready 42 ale już ich nie robią i nie da się kupić

Kluczowe jest dokręcanie naprzemienne. Można dokręcić jedną śrubę na 12Nm, potem drugą, odtrąbić sukces a tak naprawdę pierwsza śruba jest wtedy luźniejsza. Fajne te serwisy teraz, takie nie za kompetentne 👍

co to za bagażnik? https://allegro.pl/oferta/stolek-skladany-1-stopniowy-taboret-z-tworzywa-22-cm-18498191289?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting&dd_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Unibike fusion 29. Niby MTB, ale raczej to taki cross na sterydach. Przy gabarytach pięta achillesową są koła, muszą być mocne i dobrze zaplecione. Unibike jest wyjątkiem, bo w tej cenie dają koła o których można cos powiedzieć.

@TK3 Czysta podłoga, nieskazitelnie czyste rowery, zero śmieci na podłodze ... Wiele musisz się jeszcze nauczyć w dziedzinie fotografii rowerów w przestrzeni zamkniętej. Legendy powiadają że mistrz fotografii owej @Sobek82 jak ma zdjęcie roweru w pokoju zrobić to ma zawsze przy sobie dwie płyty MDF, reklamówkę śrubek i trytytek, żeby je gdzieś rozrzucić i żeby fotografii głębi dawały. Można też wspomóc się brudna szmatą co dopiero wytartą w napęd, ale to wymaga większego doświadczenia i tylko najpotężniejsi fotografowie tak umieją. Widzę jednakże potencjał wielki i zachęcam do upychania rowerów do coraz to bardziej nieprawdopodobnych przestrzeni zamkniętych.

Bo przebijam, 3 duże i kilka małych

Bo w wąwozie 🙂

Bo było ładnie. Ładniej niż na zdjęciu.

Miło w końcu wrócić do tego wątku Na razie taki spy shot

No ale czekaj. Czy Ci ludzie tego używali? Czy Ty tego używałeś? Bo na razie to widzę czepianie się głównie koloru. Może się okazać że wyglądają średnio, chociaż to kwestia gustu, a hamują świetnie i są lepsze niż konkurencja. O cenie napisałem na początku, że jest totalnie kosmiczna.

oze sroze, gravel srawel 😉 na nudną płaskopolskę może nonsens, ale na południe i pozasfaltowe gravelowanie 4tłokowce musiały po doświadczeniach terenowych wpaść jednak 😉

ale praktycznie nikt nie robi ram, które ci przyjmą korbę 3x kup sobie stricte "wyprawowy" model pokroju używanego four corners na napędzie 3x i tyle, tani jest, na pewno tańszy niż składanie od podstaw

Druciarska przerabiana korba 3x10 BCD96 pod 1x12 zamiast kupować nowej - te stare srebrne a nie wszystkie teraz ciorne jednak były ładne i praktyczne pod obicia/obatrcia.

Łączany, na zachód od kraka

Krótka wizyta w masywie Bjelaśnicy w Bośni. Tereny piękne, bikepackingowo-szutrowo raj.

Co to ma być? Majówka w pełni, a nikt jeszcze sezonu nie otworzył? 😁