Ranking

Bo tu kiedyś walnęła bomba.

bo Alpy są jak magnez

Bo ledwo się przeprawiłem. 😁

Bo nie całkiem pusta ta pustynia

Bo po prostu sobotnie popołudnie 🤩

I tak to właśnie będzie teraz wyglądało. Niby kolorowo, ale tak nie do końca. Niby nie zimno, ale już nie ciepło. Niby nie pada, a jednak jakoś tak mokro. Polska jesień. Jak jej nie kochać?

Bo tropiłem harwestery.

Bo żółty jesienny liść.

Minivelo złożone. Można komentować

Kiedyś tu była ścieżka. Jestem pewny, że ona tu kiedyś była. No była na pewno. Nie spocznę, aż jej nie znajdę.

Bo na kleszczo-szlaku

U mnie bardzo wąskie, nie dało się nikogo bezpiecznie wyprzedzić, trzeba było skakać Na tej dokładnie ulicy były te niebezpieczne krawężniki. Ogólnie to większość tych jedno kierunkowych jest za wąska, mają często po 1-1,5m szerokości a to jest nic, trzeba znacznie bardziej uważać na innych rowerzystów niż na samochody, prawda taka że po 10 kroć pewniej czuje się na zwykłej drodze . Nawet na dobrze odseparowanej ścieżce z pasem zieleni daleko od głównej drogi też przyprawia mnie często o wściekliznę jak przed nami cały tabun randoma jeżdżący jak chce, często ze słuchawkami na uszach. Może jestem już za stary i zbyt obmierzły, ale znacznie lepiej i pewniej czuje się na zwykłej drodze.

Bo truskawki jesienne.

Bo trzeba korzystać z okna pogodowego

2500 do negocjacji Specyfikacja: Rama Author Revolt Columbus Zonal 17" Widelec RST First 30 Air Kierownica Amoeba Vitra Mostek Amoeba Vitra Sztyca AlfaPasca carbon (kupiona w połowie 2023 r.) Siodło EC90 EVO Pedały - Manetki XT SL-M770 Przerzutka przednia XT FD-M780 Przerzutka tylna XT RD-M772 Shadow 9s. SGS Hamulce v-brake XT BR-T780, klocki Clark's (jesień ub. roku) Dźwignie hamulca XT M770 Kaseta XT CS-M760 Łańcuch XT CN-HG95 (nowy, przebieg ok. 200 km) Korba XT FC-M780 Suport BB-MT800 Obręcze DT Swiss XR 4.1 (nowe, koła zaplecione w profesjonalnym serwisie wiosną ub. roku) Piasty XTR FH-M970 Szprychy DT Revolution Opony Schwalbe Rocket Ron Performance Addix 2,1" (nowe, przejechały ok. 200-300 km) Dętki Schwalbe Extra Light Linki/pancerze Shimano (wymienione jesienią) Zacisk sztycy Amoeba Top Cap FSA ZS-4D Stery FSA Gripy RockBros Stan bardzo dobry, rower zadbany, serwisowany, trzymany w domu, tu i ówdzie można się dopatrzeć niewielkich śladów używania. Sprzedaję bez widocznego na zdjęciach przedniego błotniczka oraz pedałów. Odbiór osobisty po jeździe testowej (dołączam pedały zastępcze). Zdjęcia na OLX https://www.olx.pl/d/945241233/?bs=olx_pro_listing

Chińczyk Po pierwsze, seriale z oryginałów zawsze wchodzą i wypluwa pęłną konfigurację model i rok. Po drugie profil 40, to zawsze Cosmic Carbon. Elite były zawsze na 30-ce. Faktem jest , że Mavic jest marką wchodzącą w skład grupy Salomon, gdzie obecnie produkcja treningówek i budzetówek odbywa się w Chinach Oczywiście z jakiegoś powodu może się pojawić sytuacja, że serial nie wejdzie, bo żabojady nie przekleiły seriali na swoje , jednak nie powinno stanowić to problemu , by potwierdzili oryginalność zestawu kół

No dobra, nabrałem wszystkich, rama jest w rozmiarze 49 z kołami 16 cali Na poważnie - na razie wersja ostateczna, inaczej grozi mi bankructwo Muszę się przestawić z gripshiftów, szerokiej kiery, grubych opon i Bombera. Dziwne wrażenie w czasie pierwszej jazdy. GT szedł jak czołg, tu potrzeba finezji. Stery do zajechania, potem wjadą nowe. Te FSA na kulkach ponoć takie sobie. Jutro ustawianie siodełka, sztycy, obklejenie miejsc wrażliwych naklejkami i można zacząć pedałować.

Kable to chyba od tandema musiałeś zadać? 🤡 Heheszki na boczki, ładnie i klasycznie wyszło, podoba się czerwone podmostkowo, ja bym jeszcze dodał żółte i czerwone śruby pod rejnoldsową wlepkę gdzie-się-da aby ocieplić wizerunek nieco, nawet końcówki pancerzy też bym wrzucił w kolorze 👍

Całe życie śmigałem na jedynym i słusznym 😉 rozmiarze 175. Jeździłem siłowo , kolanka poleciały. Teraz grzmocę na 170 i jak napisał wyżej @dfq robię to " kadencyjnie " . O niebo lepiej jest teraz.

Chyba miałbym problem, żeby sięgnąć do pedałów...

@wr81 no tak ale po drugiej stronie ulicy masz ogromny parking tamtejszego centrum handlowego, Deca i tak dalej. Co do reszty to nadal chcę pomacać choćby rower przed kupnem, kupić nawet awaryjnie konkretne opony do enduro w Krakowie to nierealne często albo inną część jak padnie. Przymierzyć i kupić buty... Jak w pi..zdu zamknie się z 80% dotychczasowych sklepów to wielu gorąco zapragnie czegoś takiego jak CR. Byle tylko mieli asortyment. Nie wiem, nie byłem wiec sam jestem ciekaw jak to będzie.

Nie ma co dorabiać ideologii. Ja se jeżdżę "4fun" cały sezon i ogólnie najlepiej samemu przekonać się co jest dobre, a co nie. Nie ma co się w temp 0-7 ubierać w nie wiadomo jaką cebulę, bo gwarantuję że się zapocisz. Ja żadnych markowych ciuchów po 1000 cebulionów nie kupuję. 1. Są ocieplacze, nakładki, raz założyłam, kupiłam ostatecznie buty trekkingowe z "kotkiem". Zazwyczaj skarpeta, albo dwie, na allegro masz tzw "grzejki", tylko trzeba umieć poprawnie zastosować. W zasadzie tylko raz dałam sobie popalić i przez to, że wybrałam długą trasę to oj bolały stópki, ale do tych 2h da radę. 2. Bielizna termoaktywna to jest dla mnie musi have. Myślę, że starczy taka do stówy z allegro, nie jakaś wymyślna do podbijania Everestu. 3. Dla mnie zawsze kominiarka, albo cieplejsza czapka sportowa zakrywająca uszy. Czapka+cała kominiarka i masz łeb morkry. No szumi, ale bez przesady. Opaska na uszach mi się podwija, ale może dlatego, że mam kitkę 🤦‍♀️ Co do ciuchów, dużo zamawiam z allegro z "second handu" (sortuję od "najtańszych"), albo kaufland, lidl często mają moim zdaniem spoko odzież sportową, rowerową. Edit: zapomniałeś o rękawiczkach, a to przy temp typu kilka stopni chyba najważniejsze, bo najszybciej zmarzną paluchy.

Z regyły w podróbkach są istotne różnice konstrukcujne dot. piast - możesz porównać z manualem serwisowym. Mavic stosował często tak udziwnione rozwiązania, że na pierwszy rzut oka było widać różnice.

Serial number wklepujesz na stronę Mavica i wszystko jasne Zapewne to wcześniej siedziało na bębenku 10s

A bez kręcenia korbą podczas zmiany też jest problem? Takie piasty pod dużym obciążeniem mają problem ze zmianą przełożeń. Jeżeli ciśnie się tak samo jak przy tradycyjnej przerzutce, to mimo zmiany na manetce w samej piaście może zostać poprzedni bieg. Przy naciąganiu linki powinien być wyczuwalny opór. Tutaj w sumie pytanie czy na wolniejsze przełożenia linkę się luzuje, czy napina (w mojej 8 luzowało się). Najlepiej na moment zmiany przełożenia przestać kręcić, a na pewno trzeba mocno odpuścić. Sama zmiana powinna pójść szybko, więc to mocno nie przeszkadza ale trzeba się przyzwyczaić, że jest inaczej niż przy przerzutce. Z czasem można wyczuć na ile można cisnąć, choć nie wiem jak obecne modele działają. Na starej 8 mogłem spokojnie zmieniać przy lekkim obciążeniu, przy obecnej 11 jest to trudniejsze i po roku używania nadal zdarza mi się źle trafić.

Ten rower to tykająca bomba, gdzie nie wiadomo, co się zepsuje w następnej kolejności: - napęd elektryczny firmy krzak; - hamulce no-name (tu bym się szczególnie martwił); - atrapa atrapy amortyzatora; Mówiąc szczerze, ja bym go sprzedał i kupił coś takiego: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-700-27-5/_/R-p-332129?mc=8642421 Bez napędu elektrycznego, ale znacznie lżejszy, z naprawdę dobrym widelcem (trochę cięższa wersja Reby). Jedynym minusem może być dostępność opon 27,5"+. Przy polskiej "kulturze" na drodze jeżdżenie po ulicy to proszenie się o śmierć.

Wy tu dla 1 czy 2 km/h więcej jakieś odchudzanie rowerów, węglowe koła ze stożkami jak Tatry za miliony monet a tu gościu na fullu po płaskim 120 km/h pojechał, i to bez trzymanki 😁 https://www.trojmiasto.pl/aktywne/Gdanszczanin-pobil-rekord-Guinnessa-Jechal-120-kmgodzine-na-rowerze-bez-trzymanki-n209397.html

Bo taka złota droga

Bo taką mam drogę do pracy, że dziś pojechałem, choć mogłem zdalnie. Tylko by się przejechać.

Wystarczy rzucić okiem na specyfikację żeby ogólnie unikać takiego chłamu bez względu na sprzedającego... Ale w Media przynajmniej pompka 40% taniej 😀. A jeżeli uważasz, że zapłaciłeś za coś za co nie powinieneś to zgłoś sprawę do UOKIK.

Bo morze, może wiać nie będzie

Bo ja na warunki nie mogłem narzekać.

Jaka pogoda , taka szosa

Bo jesień się rozkręca...

Bo jesień jeszcze dobrze się nie zaczęła, a mam już jej dość... Oby do lata

Bo popadało to i porosło.

Bo żeby się przejechać czasem trzeba tam dojechać:

Bo bajoro w lesie

Bo szutrowe złoto.

Bo szczyt w chmurach, bez stopki

Bo stopka pod pomnikiem przyrody

bo wszystkie P-Ule to fajne dziołchy

Bo kręciłem na azymut - cel już w zasięgu wzroku

Bo na "zaginionym" szlaku.

Bo California Über Alles

Bo "nad jeziorem"

Bo wspomnienie lata

Krowy niszczą planetę, chyba że są z Mercosur 😎 Bo zakręt

@itr, jakoś tak dziwnie światło się odbiło po prostu. Zapewne z powodu długiej zdobionej mufy i przelotki pod rurą w tamtym miejscu gdzie wyłazi przekrzywiony pancerz z kiery. Koła też jak widzisz jajowate,- ot uroki zdjęć Starsze zdjęcie z korbą Tricolor i na pancernych DP-18 Po strzale ta rama była by do utylizacji, ( bo przecież Reynolds 531) , druga rzecz że dolna rura była by bardziej podgięta od górnej poziomej i koło wylazło by bokiem. P.S Dużo stali, ale też i hybryda ( alu -karbon), która miała w historii krótki epizod, no i karbon monocoque.

Ja polecam spodnie trekingowe. Mam Męskie spodnie softshellowe Regatta Questra II. Pod nimi mam bieliznę termiczną czyli kalesony (Brugi z biedry, była okazja inaczej brałbym Brubecka). Jest komfortowo.