Cała aktywność

Cześć @Rumcajs997

U mnie w moim trance na wiosnę zeszłego roku podczas zmiany sztycy z dłuższym skokiem, wyszedł podobny problem z tym, że u mnie nie było dziurki a jakby właśnie w drugą stronę za dużo materiału wewnątrz, powodowało to problem z osadzeniem sztycy i porysowało ją od wewnątrz, natomiast nie stanowiło to problemu z wytrzymałością ramy, od blisko 4 lat jeżdżę na niej dosyć agresywnie i wszystko jest ok, tak więc nie przejmowałbym się tym zbytnio.

Wydaje mi się, że docelowa geometria mogłaby być taka jak tutaj:

W Giant Gliwice mi powiedzie, że to normalne i mam gwarancję dożywotnią i jak pęknie to wymienią a na razie to nie bo takie tematy zdarzają się przy spawanych ramach i niec się z nimi nie dzieje.

Mam podobne zdanie jak @akkwlsk - jeśli to ma być jazda w wymagającym terenie, to porządne buty są niezastąpione. Ja się trzymam Freeriderów, bo są dla mnie bardzo wygodne i trzymają jak diabli. Ale różnię się od przedmówcy tym, że z pary zwykłe Freeridery vs Pro bardziej wolę zwykłe, bo dzięki ciutkę bardziej miękkiej podeszwie mam lepsze wyczucie tego co moja stopa robi na pedale, w jakiej jest pozycji itp. Minus zwykłych Freeriderów z kolei to większy apetyt na picie wody w mokrych warunkach oraz dłuższe schnięcie.

Tak jak piszesz. Bez 13-rzedowego Red XPLR AXS nie ma jazdy 😉.

Kask modnej firmy, w wyróżniającym się kolorze. Rozmiar L POC Tectal 233PLN

Tu ktoś rok temu dał 8200 PLN.

Moja malzonka ma 5. Ma go juz ze 6-7 lat. Niestety bateria nie trzyma. Trzeba go ladowac codziennie. Calodniowych wycieczek rowerowych nie wytrzymuje. Cala reszta dziala wystarczajaco dobrze.

@Mandoleran jak Ci się sprawuje to H na przodzie? Po czym głównie jeździsz? Mnie to niestety nie przekonało i miałem regularnie problem z przyczepnością (przewaga jazdy w terenie). Dlatego na przód dałem M, jest rewelacyjnie i nie czuję jakiegoś zamulania na asfaltach). H mam na tyle i tutaj daje radę. Bywają uślizgi, ale z tyłu to nie jest jakiś duży problem.

Mam model fenix 5 (nie 5s) od premiery w marcu 2017 r. Plusem jest oczywiście bateria i ilość opcji-funkcji-ustawień. Mimo tylu lat używania zegarka mam wrażenie, że nie wykorzystuję jego możliwości nawet w połowie, a codziennie monitoruję sen, puls, ruch, kroki, spacery, pływanie, jazdę na rowerze itd. Mimo tylu lat na ręku bateria wciąż trzyma genialnie i zegarek ładuję nie częściej niż raz w tygodniu. W nowszych modelach pojawiły się mapy i nawigacja - w moim modelu jest tylko kierunek i trasa bez podkładu (w postaci linii) - nie używam. Z minusów to wytarł mi się oryginalny pasek silikonowy i musiałem wymienić na nowy. Podsumowując zegarek jest genialny i mam wrażenie, że niezniszczalny. Dopóki bateria będzie trzymała będę go używał, a później wymienię na aktualny model jaki będzie akurat w ofercie. Polecam.

Może nie związane z rowerem ale obrazujące różne podejście prawn w rożnych krajach - w Holandii nie istnieje obrona konieczna i jak np. "uszkodzisz" intruza/włamywacza w czasie napadu czy włamania to ty idziesz do pierdla. Parę ładnych lat temu jak tam mieszkałem była sprawa w mieście w którym mieszkałem, że właściciel czy pracownik salonu jubilerskiego "obezwładnił" napastnika w czasie napadu na salon i poszedł siedzieć. Ja miałem próbę włamu do domu i mój sąsiad policjant (który też miał już dwa włamy do domu) powiedział mi, że jakbym tego włamywacza poturbował w domu w czasie włamania to ja bym odpowiadał za to i że w takiej sytuacji trzeba gościa wywlec na zewnątrz, na chodnik i zgłosić, że ktoś leży na chodniku. Generalnie sąsiedzi Holendrzy mówili po fakcie, że trzeba mieć zamykaną sypialnię na klucz a jak będzie włam to się nie wychylać, przeczekać w zamkniętej sypialni jak rabusie plądrują dom na dole bo i tak jest wszystko ubezpieczone. Chore...

https://www.bike24.pl/produkty/969340

U mnie Cinturato Gravel H w 45 rozmiarze ma realne 48, a producent mojej ramy deklaruje że do 50mm pomieści ale mam tam jeszcze zapas i to większy niż 2 mm. Często producenci deklarują że max 42,45,50 bo robią sobie furtkę na widełki i pewnie sam zapas będzie większy. Sporo zależy od opon i obręczy, na fabrycznych oponach Schwalbe G-one bite 45c było dokładne 45, a w tych Pirelli jest 3mm szerzej i to też daje się odczuć w szczególności w jeździe po piachu. Jak jest możliwość wsadzenia szerszej opony, to jak najbardziej warto, dla mnie między 40 a 45 jest kolosalna różnica w komforcie, osobiście poniżej 45,44 nigdy nie zejdę, Warto też jak już wspomniano mixować przód-tył, sam obecnie teraz ( bo musiałem tylna oponę wywalić ) na przodzie użytkuje Cinturato H a na tyle siedzi G-one bite.

Dobrze że nie "Moszna"

Ja polecam https://www.cannondalebikes.pl/rowery/gravel/gravel/superx/superx-lab71-c17075u https://primal.pl/pl/p/Orbea-TERRA-RACE-M31eLTD-1X/1329

Post dotyczył sprzedaży lodówki za 250zł: Nie, ten post to nie żart niestety😁

W Stanach to akurat powszechne jest że adwokaci lubują się w obronie przestępców i bandytów. Chodzi mi bardziej o wyroki.

Przy takim sposobie wykorzystania zdecydowanie polecałbym rower z napędem SX - potrafi być o 8-10 kg lżejszy od innych a mocy i prądu na pewno wystarczy ( moja żona na Boschu CX i 750 Wh robi pod 200km). Już dziś można kupić Winory z serii I-ride za ok 10 tyś. a za kilka miesięcy myślę że za 8. Różnica pomiędzy normalnym e- bike a SL w jeździe jest bardzo zauważalna - miałem okazję jeździć na Cube ważącym 16, 5 kg i porównując z moim 25 kg była znaczna różnica. Sensem kupowania "pełnego" e-bika jest wyłącznie jazda na duże (powyżej 100 km) odległości lub znaczne przewyższenia na trasie.

Na początek idealny.

Osobiście często się nie zgadzam z Marvelo, ale tutaj ma rację. A to i reszta tego zdania - brak mi słów.

Nie żebym się czepiał i w jakikolwiek sposób namawiał do kupna Superiora (podałem go tylko w jakim kierunku ja bym szedł), ale ten Oiz jest o ok. 25% droższy, więc siłą rzeczy powinien być lżejszy i lepszy osprzętowo. Aczkolwiek patrząc na opis to ręce opadają... Shimano MT511 32t/ tej samej klasy zamiennik OC Components (losowo) Shimano M6100 Hydrauliczne Tarczowe lub Shimano MT200 (losowo w kolorze niebieski/czarnym) Shimano CS-M6100 10-51t 12-Przełożeń lub Sunrace 12-przełożeń (losowo w kolorze niebieski/czarnym) 😀

Bardzo dobra opcja, jak rozmiar pasuje to nic tylko brać. Tak jak napisałem powyżej jeśli jest promka, cena porównywalna to oczywiście warto wejść w di2. Ten kolor na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciach. Sam zmieniłbym tam opony lub docelowo opony plus koła. Nie są złe, ale na karbonowych stożkach i szybkich oponach ten rower zachowuje się zupełnie inaczej. Natomiast wymiana samych opon (szczególnie jeśli nie chcesz jeździć na mleku) trochę doda mu wigoru. Inwestycja nie duża. Wiem....miałem parę tcr'ów, wszystkie na podstawowym karbonie. Wspomniałem o tym tylko dlatego, że ludzie często mylą wersja PRO z SL. Wiadomo wersje SL mają większy potencjał wagowy, ale jak ktoś nie ściga się na wysokim amatorskim poziomie to sens średni. Z drugiej strony jak ktoś ma budżet, ale się nie ściga to też why not. Trzeba spełniać marzenia i realizować swoje pasje.

Jeszcze mała uwaga. Jeśli producent w opisie roweru podaje setki danych oprócz wagi, to z pewnością waży ze 30 kg. w górę. Dla kobiety, a także faceta może być to istotny parametr.

Były opisywane pozwy za takie amatorskie wynalazki jak się złodziej uszkodził. U nas kojarzę coś z elektryczną matą w samochodzie. W Stanach pewnie więcej tego typu spraw.