Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'geometria' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 10 wyników

  1. Cześć, Zapragnąłem trochę pojeździć szybszym rowerem. Ot - przejechać się na wycieczkę, dojechać do pracy etc. Ścigać się nie będę. Chciałbym mieć możliwość zamontowania kiedyś do roweru grubszych opon. Chcę też, żeby geometria była w miarę wygodna. Po wnikliwej analizie wydaje mi się, że francuski Triban 540 będzie mniej więcej tym, czego poszukuję. Mam 183 cm wzrostu, długość nogi (jeśli dobrze mierzę) 84 cm. Poszedłem do Decathlonu, wziąłem śmiało rower zgodnie z rozpiską w rozmiarze L i - tutaj niespodzianka - siedziało mi się na nim jakoś niewygodnie. Tak jakbym miał tułów za bardzo wyciągnięty do przodu. Wziąłem rower w rozmiarze M i było mi dużo lepiej, ale podczas skrętów opona ocierała mi o czubek buta. Czy to oznacza, że geometria ramy Tribana nie jest stworzona dla mnie i powinienem szukać czegoś innego? Dodam, że w tym momencie jeżdżę crossem Romet Orkan w rozmiarze 21". Pozdrawiam wszystkich
  2. Witam forumowiczów. W związku z licznymi pytaniami na temat geometrii postanowiłem trochę pobawić się w arkuszu kalkulacyjnym. Stworzyłem zestawienie geometrii popularnych modeli szosowych, których ceny katalogowe zaczynają się od 2400-4200zł. Czyli chyba najpopularniejszej kwoty za którą kupowany jest nowy szosowy rower. Rowery w zestawieniu mają: aluminiową ramę (droższe Cube Attain są karbonowe) kierownicę typu "baranek" klamkomanetki Metodologia - rozmiary ram podzieliłem na 6 kategorii. Umieszczając rower w danej kategorii na podstawie wirtualnej długości górnej rury. Przy niektórych modelach pominąłem rozmiary XXS oraz XXL. Wykres przedstawia stack to reach ratio. Im ratio jest większe, tym rower wygodniejszy, a pozycja na rowerze bardziej wyprostowana. Im mniejsze tym pozycja bardziej pochylona i bardziej areodynamiczna. Pamiętać należy jeszcze o tym, że podkładki pod mostkiem na rurze sterowej umożliwiają istotną regulację pozycji kolarza (3cm podkładek - stack to reach ratio mniej większe o 0,07) Również istotna jest długość mostka oraz kąt nachylenia mostka. Pytanie - jakie modele jeszcze warto dodać do zestawienia? (Tylko nie można bardzo dużo bo straci czytelność.) Info. Nie ma Romet Huragan ani Kellys. Romet nie podaje dokładniej geometrii. Kellys nie podaję stack ani reach. tabela z danymi (warto sprawdzić rozmiar górnej rury):
  3. Witam. przez dwa ostatnie tygodnie na przemian jeździłem petle 35 km na trzech rowerach i zaobserwowalem cos czego nie potrafię zrozumieć patrząc na liczby (ściągnięte z rowerów). A mianowicie 29 cali mimo większej bazy kol oraz ostrzejszym kacie glowki jest rowerem zdecydowanie zwrotniejszym. Skąd to pewniejsze prowadzenie? Czy kolo 29 cali wpływa jakos na sprawniejsze pokonywanie zakrętów? Czy jest może cos co powinienem jeszcze wziac pod uwagę? poniżej wymiary retro mtb 26 \baza kol 1085\ dluga rura 58 cm / katy 73 i 71 glowka 26 cali \ 100 mm skoku / baza kol 1083 \ gorna rura 605mm \ katy 73 i 71 glowka uwzględniając sag 29 cali 100 skoku \ baza 1105 \ gorna rura 610 \ katy 73 i 69 glowka uwzględniając sag. pozycja na rowerze sportowa. Kierownica na podobnej wysokości i dlugosci.
  4. Witam, to mój pierwszy post na grupie mimo iż przeglądam ją dość regularnie. Nadszedł ten moment kiedy po sprzedaży mojej szosy chciałem kupić coś nowego. Do tej pory jeździłem na Giant Defy rok 2012 (grupa 105) rozmiar M/L. Rama i jej geometria były świetne dla mnie. Brakowało mi jedynie możliwości "zejścia" z asfaltu. Pomyślałem o Giant TCX ale wczoraj w sklepie sprzedawca stanowczo mi odradzał ten model ze względu na dużo bardziej agresywną geometrię. Po dłuższej rozmowie stwierdził, że szukam roweru który nie istnieje :-) Chciałbym coś takiego jak Defy (geometria i pozycja) ale z szerokimi oponami jak TCX. Czy w innych markach jest taki model który mógłby spełnić moje oczekiwania? Mój budżet to +/- 6k PLN. Dzięki i pozdrawiam, Michał
  5. Wrzucam takie zestawienie i zachęcam do dyskusji . Trochę czasu mi zeszło na znalezienie modeli spełniających kryteria i porównywanie ich . Kryteria jakimi się kierowałem przy wyszukiwaniu rowerów to: Karbonowa rama Osprzęt shimano 105 Sztywne osie 12mm z przodu i z tyłu Hydrauliczne hamulce tarczowe Geometria endurance Wykres przedstawia stack to reach ratio. Rozmiar ramy np M/L (553-560) oznacza tutaj efektywną długość rury górnej 553-560mm (wymiar ramy oznaczany często jako TT, w tabelkach wymiar C). Wszystkie mają dokładnie 560mm oprócz Canyona - 553mm (w tabelce Canyona oznaczony jako M). Linki i ceny katalogowe: 8400zł https://www.giant-bicycles.com/pl/defy-advanced-2 9500zł (dla niemców za € 8600zł) https://www.canyon.com/pl/road/endurace/endurace-cf-sl-disc-8-0.html 8600zł https://www.cube.pl/rowery_2017/road-triathlon/attain/cube-attain-gtc-pro-disc-greynflashgreen-2017/ 8700zł http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/endurance/gran-fondo/gran-fondo-2-3-disc 9000zł http://www.rowerymerida.pl/produkt1285/scultura-disc-4000-rower-merida.html
  6. Witam Szanownych Forumowiczów po długiej przerwie. Przez ostatni rok zaszły gruntowne zmiany w moim rowerowym życiu. w wyniku problemów ze zdrowiem utraciłem bardzo duży procent umięsnienia+ kręgosłup stwierdził iż skoków na sztywnym ht dłużej nie zniesie. z tego wynika iz juz raczej definitywnie pożegnałem się z grawitacja. jeśli kiedykolwiek do niej powróce to wyłącznie na fullu-ale raczej łagodne ścieżkowanie niz lomot w dół. Dodatkowo moja kondycja jest dosłownie tragiczna -Wojciech Man ma prawdopodobnie wieksza wydolność niż ja...efekt siedzenia za kółkiem i wozenia zadu z lenistwa juz dosłownie wszedzie. robie za kołkiem okolo 2-3 kkm miesiecznie(praca). najprawdopodobniej tez bedę mieszkał okolo 500 km od gór -kolejny argument przeciwko enduro 160/160. w docelowym terenie bede mal 2 rodzaje nawierzchni: asfalt różnej jakości i kopny głęboki piach+błoto i bagna. nie da sie rozumien pogodzic tych 2 skrajnych nawierzchi? ów teren jest przeważnie płaski z róznymi wzniesieniami do 500 m.n.p.m. z powodu problemów ze zdrowiem mam obecnie bardzo delikatne stawy tzn bolą po expozycjii na drgania-najbardziej nadgarski i kolana.( z tego wzgledu jestem wstanie wyczuc na fajerze najmniejsze niewywazenie kół i guzki na oponach . oczywiscie posiadam nadwage okolo 15 kg. a teraz do sedna sprawy uwzględniając powyzsze uwarunkowania warto pchac się w szosę? jest to full sztywny sprzęt . lubie prędkośc i pokonywać spore odległości. ostatatnio wkręcilem się w wycieczkę na asfaltach okolo 30 km ,niestety 16 kg ht na terenowych blotnych oponach wyssał energy ze mnie totalnie. coraz bardzie jaram się szosa ale nie wiem czy dam radę przyzwyczaic się do innej geo , baranka i pelnej sztywnosci? chciałbym robic wycieczki 100-200+ km bikepacking; dodatkowo raz na jakis czas wycieczka kilka dni 1000+ zalezy mi na komforcie to jest piorytet no. 1. -wszelkie trekkingi fitnessy i inne tego typu sprzety odpadaja- liczy się tez efektywność i czas. 1) czy monstercross bedzie idealnym rowiązaniem? szerokie opony nie beda zwalniac w bardzo duzym stopniu? da rade zrobic na takowym 100+ w jeden dzien? rozumiem ze oferuje najlepszy komfort? 2) czy gravel jednak będzie lepszym wyborem -kompromisem miedzy km/h a komfortem od monstercrossa? 3)czy do karbonu mozna wiązać jakies torby ? istnieje geometria komfortowa w ramach carbon? co bym chciał aby bylo: -rama stalowa lub carbon;w żadnym wypadku aluminium -hamulce wyłacznie tarczowe;mogą być mechaniki -baranek -miejsce na bidony -duzo miejsca na oponę CO byście Panowie I Panie zaproponowali? budżet do 6-10 tyś PLN.- im mniej tym lepiej. PS. przepraszam za błędy i chaos w tekscie-jestem po 8 h jazdy pozdrawiam
  7. t.j.tomasz

    [Reklamacja] Długa droga do Rio...

    Koleżanki i Koledzy, powiedzcie mi proszę, że nie zwariowałem... Kupiłem rower Kross Level B8 Rio. Okazało się po zakupie, że z rowerem jest coś nie tak Po puszczeniu kierownicy rower chce skręcić w lewo. Przyjrzałem się dobrze i okazuję się, że tylne koło w górnych widełkach jest bliżej lewej strony niż prawej. Niby nie dużo, ale widzę, czuję i denerwuje mnie to. W dolnych wygląda na ok, ale ciężko powiedzieć, gdyż są niesymetryczne. Rower, więc, w ramach gwarancji, wrócił do sklepu. Serwis w sklepie stwierdził, że rzeczywiście koło nie jest prosto. Jako, że rower ma sztywne osie, nie da się zmienić położenia koła. Zadzwonili, więc do fabryki, do Przasnysza, gdzie znajduje się główny serwis. Tam polecono sprawdzić koło na centrownicy i przesunąć na szprychach względem piasty :| Niespodzianka - nie pomogło. Rower pojechał do Przasnysza. Tam profesjonaliści z działu technologicznego i kontroli jakości pomierzyli dokładnie ramę i... stwierdzili, że wszystko jest w 100% proste i odesłali rower do sklepu. Rower spokojnie odebrałem, zdjąłem oponę, pomierzyłem jak umiałem i poszedłem z tym wszystkim do Miejskiego Rzecznika Praw Konsumenta. Ten pomógł mi napisać odwołanie od decyzji Kross'a i rower jest już z powrotem w sklepie. W międzyczasie doszło do rozmów telefonicznych i wymiany maili z serwisem Krossa. Mówiono mi, że wszystko jest na 100% ok i jeśli widać to gołym okiem, to czy mógłbym podesłać zdjęcia? Tak też zrobiłem, przez jeden dzień żadnej reakcji. Zadzwoniłem i powiedziano mi znowu, że na 100% rama jest prosta. Zapytałem: w takim razie, co widać na zdjęciach, które wysłałem? I znowu jacyś fachowcy powiedzieli, że to kwestia osadzenia koła (przyp. - sztywne osie) i że rower można oddać do sklepu, a oni się ze sklepem skontaktują i poinstruują jak owe koło osadzić prawidłowo. Ręce mi opadają... Powiedziano mi też, że pewne odchylenia są w normie w rowerach. Spytałem, jakie dokładnie, w którym miejscu i jak bardzo rower może być krzywy? Odpowiedzi nie otrzymałem. Na zdjęciach widać odchylenie, mierzone w domowych warunkach, wynosi jakieś 5 - 7 mm. Tyle jest na wysokości widełek (mój jedyny pkt odniesienia) w szczycie koła pewnie jest trochę więcej. https://drive.google.com/open?id=0B1VR1kZ6jf7mWWtvTm51Y1Bfb28 https://drive.google.com/open?id=0B1VR1kZ6jf7mMmxBcUZfOVgwYWc Dodam jeszcze, że koło nie było krzywe. Teraz, kiedy każdy fachowiec po drodze próbuje ciągać je szprychami to w lewo, to w prawo, to pewnie już nie jest. Czy zignorowalibyście coś takiego? Miał ktoś kiedyś takie kłopoty? Jakieś rady? Z góry dzięki za opinie i pomoc.
  8. Cześć! Chciałbym złożyć lub kupić rower na 29er - do jazdy po lasach, nierównościach, czasem coś wyskoczyć, generalnie agresywniejsze traktowanie, jazda siłowa. Aktualnie poruszam się na crossie Unibike Viper 21' ze zmienionym napędem, ale jest on strasznie delikatny, a nie chcę go zniszczyć. Mam 188cm wzrostu i ważę między 85-90 w zależności od okresu. ok. 90cm noga. Marzy mi się osprzęt SRAM pod x-9, ale niestety jest to ok. 2k zł+ (wiecie gdzie warto szukać taniej? Na ebayu shipping z Honk Kongu ;]). Zastanawiam się nad bazą, czyli ramą: - Dartmoor Primal 29 - 19' nie będzie za małe jak na mój wzrost? - Jakiś Cube - względy estetyczne - też nie wiem jaki rozmiar.. - KTM Race HT 29 - coś innego nad czym warto się pochylić Cube i KTM są podobne cenowo, stop wszystkie 6061 - więc czy warto dopłacać? Może istnieje jakiś gotowiec z podobnym osprzętem?
  9. lazyjones

    [rower] Rose The Uprising 2016

    Cześć. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat rowerów Rose The Uprising z rocznika 2016? Model ten rok temu nie był zbyt wiele wart ze względu na koszmarną, kwadratową geometrię, choć równocześnie Mr Big z tej samej stajni pochwalony był (na team29er.pl) za bycie, cytuję: narowistym ścigantem Tymczasem w roku 2016 geometria Uprisinga zmieniła się dość znacznie i zbliżyła do proporcji Mr Biga. Oczywiście lekko inne kąty i dłuższy ogon, ale wydaje mi się, że i tak nie jest źle. Rura nie jest długa, ale też nie krótka (605mm), reach chyba lekko powyżej średniej - 424mm dla rozmiaru M. Kąt z tyłu pod kadencję, kąt z przodu łagodny - pasuje mi to. Nie jest to rakieta do ścigania, ale chyba da się na tym w miarę efektywnie przemieszczać (jeżdżę 60-100km w mieszanym terenie 30%asfalt, 30% szuter, 30% las, 10% góry) Mam już swoje lata i raczej nie szukam wyczynowej maszyny, niemniej nie chciałbym się wpakować w rower dla seniora Warto wspomnieć, że nie udało mi się znaleźć innego modelu, który oferuje Rebę i sztywne osie w cenie 5000 złotych (nie ma może zmieniarek XT ale to mnie akurat nie wzrusza) Mając przyzwoitą ramę i widły resztę można sukcesywnie ulepszać. Wzrost 178, noga 82-83, wydaje mi się, że rozmiar M powinien być ok. Jak sądzicie? https://www.rosebikes.pl/bike/rose-the-uprising-1-29-2016/aid:815734 pozdrawiam ps. mam nadzieję, że sponsoring rosebikes.pl nie wpływa w żaden sposób na rzetelność wymiany opinii na forum
  10. Witam! Po dziewięciu latach z moim Gary Fischerem Wahoo, planuję przesiąść się na 29er'a. Nie ma to być sprzęt wyczynowy pod względem trudności pokonywanego terenu - żadne ostre górki z wystającymi korzeniami, czy też zjazdy grożące upadkiem nie wchodzą w grę, gdyż jestem muzykiem i zarabiam rękoma Z tego względu potrzebuję pozycji za kierownicą, która nie obciążałaby znacznie nadgarstów. Mam 189cm wzrostu, długość nogi w kroku 86cm (mierzone w spodenkach rowerowych - nie jestem pewien czy w ten sposób się to mierzy) i 70kg wagi. Rower na codzień będzie używany do pokonywania dystansów rzędu 30-60km głównie po ścieżkach leśnych, "międzywiejskich", piachu i łąkach na przełaj, raz w miesiącu 100-120km 50% po asfalcie i raz w roku 2000-3000km (i tutaj różnie, bo np w przyszłym roku planuję Islandię - w dużej mierze poza asfaltem, ale w 2015r. po kontynentalnej Europie to będzie 90% asfaltu). Na wyprawy biorę przyczepkę extrawheel, więc kwestia możliwości montażu sakw nie ma znaczenia, jeden uchwyt na bidon wystarczy. W większości wątków dotyczących rozmiaru ramy i jej geometrii była mowa o rowerach do ścigania się w maratonach itd, a domyślam się, że rower do innych celów powinien mieć też inną specyfikację - i tu kończy się moja wiedza... Z kupnem roweru zapewne zaczekam do jesiennej wyprzedaży, ale wstępnie (uwzględniając forumowe opinie) rozpisałem sobie pewną pulę rowerów: Agang Gangsta 7.29, Scott Scale 970, Radon ZR Race 6.0 (Shimano czy SRAM?, wiem że zostały same ramy 16", ale może coś by się udało zakombinować), niejako w drugiej kolejności: Giant Talon 29er 2, Orbea Alma 29 H50. Słyszał ktoś o Sensa Sella TNT Tour Special? Mógłbym też kupić w dobrej cenie Specialized Carve Expert z 2012r. ale domyślam się, że rama 17,5" to dla mnie zdecydowanie za mało? Pozdrawiam
×