Cała aktywność

Odpowiedź brzmi: Racing Ralph i Ray Evo Super Race jeśli chcesz zachować odrobinę dzielności terenowej. Rick XC jeśli dzielności ma zostać mniej. Śmigam na tym zestawie RaRa RaRoy i są obłędnie szybkie.

Ja tam bym nie pozwolił rozpakowywać 😅

Zigfir - 17159 km (mtb, szosa + trenażer) [9474 km outdoor] D1ckSteele 6845km(szosa, gravel, trenażer) provayder - 6835km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 5365 km (grv, xc) smw44199- 5011km (cross outdoor) ernorator - 4792km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 3840 km [outdoor] szamysz83 - 3628 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 2767km (velomobil - rower poziomy) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] Sansei6 - 2022 km (MTB) michalr75 - 1840 km (MTB) JWO - 1545 km (MTB) Revolta - 1221 km (mtb) schwinn0 - 446 km (trenażer)

koleś na hulajce 17min to się nadaje do izolatki, a nagrywający, razem z nim...żeby mógł nagrywać w ciszy. Szok jakie puste łby.

Cześć! Przymierzam się do zakupu hardtaila w okolicach 4000zł, ma być to mój pierwszy mtb i zastanawiam się - jaki model wybrać? nowy czy używany? przęglądałem zarówno te pierwsze jak i drugie i pare modeli rzuciło mi się w oko: z nowych: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-nirvana-tour-sf-essential-pd49062/?v_Id=263841 (np. tutaj słyszałem, że hamulce tektro hd-m275 są słabe no i waga całego roweru tj 16kg w roz. L, choć nie wiem na ile te rzeczy mją znaczenie) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kross-level-8-0-pp-pd42042/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kellys-gate-30-pd34690/ a z używanych to Canyon Stoic 2, Stoic 3, Canyon exceed cf sl 5.0 powiedzcie mi prosze czy te modele są sensowne, ewentualnie napiszcie jeszcze jakie inne są warte uwagi oraz czy opłaca się kupić używany, dzięki nadmienię jeszcze tylko, że jestem kompletnym początkującym jeżeli chodzi o składanie rowerów, więc najlepiej by był możliwy odbiór złożonego roweru na miejscu

Dzięki wszystkim za dotychczasowe wpisy i uwagi. Po dalszym researchu, Rometa raczej na dobre wykluczam - pomimo "krajowego" pochodzenia, wydaje się jednak konstrukcją mało perspektywiczną w perspektywie paru najbliższych lat (ta gwarancja...). Zobaczymy co będzie oferował za te 10-15 lat 😏. Niemniej, chyba znalazłem rower idealnie wpisujący się w moje potrzeby tak osprzętowe, jak i "ideowe". Jednak Indonezja - Polygon Xtrada 6 (2026): https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-xtrada-6-1x12#93=770&142=132 Ideowo: Marka istnieje już parę ładnych dekad, zdobyła sobie pewną pozycję na świecie, ramy produkuje u siebie w kraju (także jako OEM dla innych renomowanych marek). Ich rowery - z tego co czytałem po polskich i obcojęzycznych internetach - raczej chwalone i uznawane za przyzwoite, a na tutejszym forum też coraz częściej wzmiankowane (że sprint-rowery jako dealer je poleca, to jasne - marketing). Osprzętowo: Tylna oś UDH, Deore 1x12, amor powietrzak, dropper - a cena 3,3 tys. całkiem, całkiem. No i 10 lat gwarancji na ramę bez wymogu corocznego serwisu notowanego do książki jak u Rometa czy Meridy... Pytanie, czy ten konkretny model będzie w "Sprincie" jeszcze dostępny w tym roku... ale ewentualnie poczekać chyba byłoby warto.

Za dawnych czasów pisało się na forach "Nie karmić..." Nie pamiętam tylko kogo...

Marathon Almotion ( mam wspomnienia z 2,15) najszybsze opony do samotnej jazdy opisanej wyżej... i rogi do środka albo le mondka. Te opony są dość ciężkie, ale po napompowaniu toczą się fantastycznie, po upuszczeniu ułatwiają przejechanie po polach czy brukach. Żadne,, nawet Renegaty nie szły tak na asfaltach. Mezcale idą nawet nieźle, więc nie zamieniałbym siekierki na kijek...jednak na tych slikach nie pojedziesz w mokrym lesie pełnym korzeni na trawersach. Ale szosówka z tego nie będzie, opór powietrza zrobi swoje powyżej plus minus 33 km/h

Ostatnio przypadkiem trafiłem na https://szybkierowery.pl/produkt/vaast-u-1-lekki-rower-fitness-gravel-nowy-w-super-cenie/ może cię zainteresuje. Wygląda bardzo ciekawie, magnezowa rama, karbonowy widelec i napęd 1x9 za 1999 zł. Ups, niedostępny.

Pieszy ma pierwszeństwo na chodniku i może sobie na nim stać gdzie chce. A auto nie ma prawa jeździć po chodniku. Policjant też ma takie zdanie nt jazdy autem po chodniku i tego kto ma pierwszeństwo...

Damper w rzadko spotykanym w promocyjnych ofertach rozmiarze imperialnym 165x38 (czyli 6.5x1.5) Monarch RT - 78EUR https://www.bike24.pl/produkty/1046624

Cześć, Chciałbym rozpocząć przygodę jazdy na rowerze szosowym. Generalnie mam już wybrane 3 modele do 4K. Proszę o pomoc w przeanalizowaniu tego który jest lepszym wyborem i dlaczego a może macie jakieś inne propozycje. Będę wdzięczny za każdy pomocny komentarz. https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-endurance-edr-af-sword-2x10/_/R-p-343660?mc=8771992&c=Marzycielski+błękit https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-romagna-disc-sle-pd35801/?v_Id=248090&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=20018174782&gclid=CjwKCAjw1bvTBhBbEiwAzbP8LzgSaiYuXNA0Lr0K6dTOvJRoMCPJhKqSIhaQy_U9TAj1y_AtVJGrqxoCp-0QAvD_BwE https://kross.pl/vento-dsc-4-0-zielony-bordowy-polysk

Dzięki panowie a co z tymi thunder burt albo tymi g one speed pro W chat gpt wkleiłem te oponki co mi wysłaliście to wypluło mi taki ranking: "Ranking opon do Giant Trance 29 (szybkość + uniwersalność) 🥇 G-One Speed Pro 29×2.35 przód + Thunder Burt 29×2.10 tył Asfalt: 10/10 | Ścieżki: 10/10 | Szuter: 8/10 | Las: 8/10 ➡️ Najszybszy setup, najbardziej „gravelowe” odczucie. 🥈 Racing Ray 29×2.25 przód + Racing Ralph 29×2.25 tył Asfalt: 8/10 | Ścieżki: 9/10 | Szuter: 10/10 | Las: 10/10 ➡️ Najlepszy szybki MTB na wszystko. 🥉 G-One Speed Pro 29×2.35 przód + tył Asfalt: 10/10 | Ścieżki: 10/10 | Szuter: 7/10 | Las: 6/10 ➡️ Maksymalna szybkość, najmniej terenowe. 4️⃣ Pirelli Scorpion XC RH Lite Asfalt: 8/10 | Ścieżki: 8/10 | Szuter: 10/10 | Las: 10/10 ➡️ Najbardziej wytrzymałe i bezpieczne. 5️⃣ Vittoria Terreno Zero XC 29×2.1 Asfalt: 10/10 | Ścieżki: 10/10 | Szuter: 6/10 | Las: 4/10 ➡️ Najbliżej gravela. Dla Twojej jazdy: 🥇 G-One Speed Pro + Thunder Burt Największy wzrost szybkości względem Mezcal, a nadal zostaje możliwość okazjonalnego lasu."

Niech przestaną jeździć po chodnikach a odpowiednie służby niech egzekwują prawo. Bez tego Konfitura nie miałby racji bytu. Tyle.

Ach ci nasi kochani rowerzyści;

Pirelli scorpion xc rh lite i zapejrdalasz aż miło.

Kanał "Konfitura", prowadzony przez Maksyma Szewczuka (sam autor wymienia swoje nazwisko na filmach, więc je podaję) od dawna budzi kontrowersje, ale to co wrzucił w swoim ostatnim filmie moim zdaniem zahacza już o misternie zaplanowaną prowokację (włącznie z samym nagraniem), mającą na celu wykreowanie kolizji auta z pieszym. "Konfitura" działa już w zorganizowanej grupie, stosując manipulację psychologiczną, odwracanie uwagi kierowcy, świadome ustawianie się w martwej strefie tak, by uzyskać materiał obciążający kierowcę. Nawet sposób montażu nagrania specjalnie pomija pewne ważne fragmenty, by wprowadzić widza w błąd. Same zeznania "łysego" (czyli pomocnika "Konfitury") też nie są zgodne z prawdą. Myślę, że paragraf już by się na to znalazł. Mam nadzieję, że "Konfitura" sam wpadnie w końcu we własne sidła i zostanie ukąszony przez prawo, którego niby tak usilnie stara się bronić. Chodzi o tą sytuację z Fiatem Punto. Nie wiem, gdzie ten samochód ma światło cofania (czy w lampie zespolonej i w której), ale ucięcie nagrania tuż przed cofaniem wiele mówi o intencjach nagrywających. Zresztą, samo wrzucenie wstecznego biegu jest zwykle doskonale słyszalne dla kogoś, kto stoi obok samochodu. Widać wyraźnie, że "łysy" świadomie zwleka do ostatniej chwili, wręcz dociskając kolano do zderzaka. Sami oceńcie: Dołączam krótki wyciąg z przepisów (przy pomocy AI): Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym: Zasada ostrożności (Art. 3): Każdy uczestnik ruchu jest obowiązany do zachowania ostrożności, a nawet szczególnej ostrożności, oraz do unikania wszelkich działań, które mogłyby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa. Zasada ograniczonego zaufania (Art. 4): Widząc, że kierowca cofa po chodniku (co do zasady jest to zabronione, chyba że zachowano szczególne środki ostrożności i nie utrudnia to ruchu pieszym), pieszy ma prawo liczyć na jego zgodne z przepisami zachowanie, chyba że okoliczności wskazują na coś innego. Widząc jadący na niego samochód, pieszy musi podjąć działania obronne (np. usunąć się z drogi), aby uniknąć wypadku. Jeśli pieszy świadomie prowokuje potrącenie, musi liczyć się z poważnymi konsekwencjami: Współwina lub wyłączna wina (Prawo cywilne): Przy dochodzeniu odszkodowania z OC kierowcy, ubezpieczyciel lub sąd zastosuje Art. 362 Kodeksu cywilnego (przyczynienie się poszkodowanego). Jeśli pieszy działał z premedytacją, odszkodowanie może zostać obniżone do zera, a pieszy może zostać uznany za wyłącznie winnego spowodowania szkody. Odpowiedzialność za wykroczenie: Pieszy może zostać ukarany mandatem za m.in. spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym (Art. 86 Kodeksu wykroczeń) lub tamowanie/utrudnianie ruchu. Odpowiedzialność karna: W skrajnych przypadkach celowe doprowadzenie do zderzenia w celu wymuszenia odszkodowania lub zaszkodzenia kierowcy może być traktowane jako oszustwo lub próba wyłudzenia. Podsumowując – kierowca cofający po chodniku popełnia błąd i odpowiada za bezpieczeństwo manewru, ale pieszy nie ma prawa używać swojego ciała jako fizycznej blokady, ignorując niebezpieczeństwo. Prawidłowym zachowaniem jest zejście z drogi, a ewentualne wykroczenie kierowcy należy zgłosić Policji, np. nagrywając zdarzenie telefonem.

BTW koło dolręcaj zawsze zalecanym momentem bo przedobrzyć łatwo i wtedy niszczy się tulejka dystansowa bębenka i uszczelka będzie na miejscu a będzie tarcie z korpusem.

Ja żonie do Trance założyłem na wyjazd na Suwalszczyznę Vittorie terreno zero XC 2.1. Przejechała na tym trasę 120km. Ale teraz ma już na płaskie inny rower. Ogólnie jak się nie ścigasz z gravelami to jest coraz więcej bardzo szerkich i lekkich opon.

Kiedyś serwisant zaaplikował mi na zachętę Absolute Black - fakt, łańcuch się nie syfił i napęd był cichy, ale kilka lat temu butelka kosztowała 580 zł, więc nie byłem zainteresowany. Od 8 lat używam wyłącznie Kleen Flo Honey Goo (w warunkach zimowych krótko smarowałem bardziej tłustym i śmierdzącym Motorex'em C3), i jestem zadowolony. Przed jazdą najlepiej przetrzeć łańcuch, zębatkę korby i kółeczka wózka przerzutki, żeby napęd łapał mniej syfu. Co do niewygodnej pozycji, to może masz za duży rozmiar ramy ? Obecnie mostki są krótsze niż kiedyś (co prawda kierownice szersze ), i ciężko mi sobie wyobrazić, że na poprawnie dobranej wielkości ramy ledwo sięgasz chwytów - chyba, że za wszelką cenę szukasz wyprostowanej pozycji (czasem widuję osoby opierające tylko końce palców na chwytach - powodzenia w awaryjnej sytuacji )... Podstawa to ręce ugięte w łokciach - bez tego po przyspieszeniu w terenie byś się między drzewami nie wyrobił

Znajomy któremu pomagam sprzedać rower, dzisiaj napisał że szybko potrzebuje pieniędzy i chce zejść mocno z ceny. Odda za 3800, jak dla mnie to jest absurdalnie śmieszna kwota za ten rower, biorąc pod uwagę że same koła to 2000zł, a stan roweru jest perfekcyjny.

schwalbe rick xc

Problem był w tej uszczelce, ten 1mm nie był problemem a to że uszczelka od bębenka mi się przemieściła i po dokręceniu bębenek dociekałem coraz bardziej do gumowej uszczelki, w efekcie łapał opór człowiek uczy się na błędach, pół dnia rozkmin by ogarnąć że uszczelka mi wyskoczyła nie tam gdzie powinna

Dorzucę Racing Ray'a i Ralph'a (zestaw przód/tył), raczej w wersji Performance 2.25".

bo Granica Św. Jana