Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 11.05.2026 w Odpowiedzi
-
12 punktów
-
12 punktów
-
12 punktów
-
11 punktów
-
9 punktów
-
8 punktów
-
Bo dla odmiany postanowiłem się "pościgać" - Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce8 punktów
-
6 punktów
-
6 punktów
-
Temat dokładnie wpisuje się w moją opinię na temat wosków. Są polecane przez ludzi mających niedosłuch. Niektórzy znajomi kręcą na woskach, różnych firm, w różnych rowerach i napędach. Wosk nie smaruje, wosk wycisza trący medal o metal. Nie chcę zaczynać kolejnej wojenki, nie zapraszam do dyskusji. A źródeł popiskiwania ja szukam wodą z mydlinami i małym aplikatorem. Podczas jazdy testowej psikam wodą z kroplą płynu do mycia naczyń w potencjalnie piszczące miejsca. Kółka przerzutki, potem uszczelnienia kół, suport, na końcu łańcuch. Oczywiście po kolei a po każdym miejscu kręcę kolejny odcinek testowy.5 punktów
-
5 punktów
-
4 punkty
-
Qwa, a co miał starej powiedzieć! Weź sie ogarnij, by mu spokoju nie dała 🤣 Tylko następnym razem mam nadzieję, że chłopa nie zadenuncjujesz 😁4 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
Dopiero teraz miałem chwilę żeby założyć patent BBB CoreCAP. Do stożka 40mm wsadziłem 60 mm wentyl. Kupiłem kompletny zestaw - wentyl + zawór. Jeżeli ktoś będzie planował kupno samych zaworów to oczywiście można to zrobić, ale jest jedno ALE => wentyl musi mieć gwint do samego końca. Jeżeli na górze mamy kawałek bez gwintu to nie da się wkręcić zaworka BBB. Pierwsze obserwacje: po 24h trzyma ciśnienie współpracuje z dowolnym ciśnieniomierzem, pompuję się lekko i szybko każdą pompą, nie wymaga wożenia żadnej przejściówki, kompresory na stacjach stają się przyjaźniejsze, nie muszę wymieniać arsenału pompek i głowic CO2, nie założyłem kapturka. Zobaczymy jak to wypadnie w praniu. Producent nie daje kapturka a sama konstrukcja sprawia wrażenie, że nie jest ono potrzebny. PS Nakombinowałem z wentylem i długością. Chciałem maksymalnie skrócić wentyl. Kupiłem dodatkowe wentyle 45 i 50mm. Niestety były za krótkie - 5mm odpada na stopkę. Dodatkowo podkładka pod nakrętką swoje zajmuje. Dopiero na 60mm poszło.3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
Nadchodzi kiedyś taka chwila kiedy jestem zmuszony TO napisać , Panie @Kalamus znajdź sobie inną piaskownicę do snucia swoich wywodów i wylewania łez na temat szeroko pojętej nawigacji GPS.2 punkty
-
Przecież to żart, tyczkę połknąłeś i zwrócić nie możesz 🤣 PS Skąd wiesz, że nie jestem gejem 😁2 punkty
-
99% problemów i najwięcej do gadania mają ci co nigdy wpięci nie byli i nie zamierzają. Jest jeszcze lepiej bo często w komentarzach radzą uważać i tak dalej tym co latają w SPD z 20 lat albo dłużej. Jednostka chorobowa niestety nieuleczalna bo SPD nie jest od roku czy dwóch. Jest już "wieki".2 punkty
-
Zabrakło tylko księdza, co by pobłogosławił ferari Dzięki!. Z kasetą 11-21 wydaje się 3 razy większy , a to tylko 52/42. Niemniej w tej takiej szosie jest jak znalazł ideolo parfetto Ktoś to kiedyś dobrze wymyślił2 punkty
-
https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-riot-am-carbon-full-party-w-100-gotowy-pedaly-gratis-p-10731.html S za 9k+ XL za 13k+2 punkty
-
2 punkty
-
Bo w lesie biało się zrobiło, i pachnie jakby sosem czosnkowym na skalę przemysłową Ciągle człowiek głodny jedzie....2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
@Doominik81 ramy z karbonu nie naprawisz byle gdzie . Ramę stalową roweru wyprawowego zawsze i wszędzie pospawa pan Józek w każdej pipidówce .1 punkt
-
Po pierwsze w temacie masz szosa endurance....a wrzucasz modele bardzo sportowe. To błąd w opisie, czy brak doświadczenia? W linkach masz szosy o bardzo sportowej geometrii z Reacto, Propelem na czele. edit.: Mam tcr'a oraz Propela i mimo tej samej geometrii to są totalnie inne rowery. Tcr jest szybki, wygodniejszy, fajnie pracuje rama. Miałem pare tcr'ów i głównie na nich się ścigałem, mega uniwersalny sprzęt. Dobrze podjeżdża i super zjeżdża.To było dla mnie zaskoczenie bowiem lepiej klei się zakrętów niż Propel o tej samej geometrii- zapewne przez inną sztywność setu , na zjazdach całości w zakrętach pracuje inaczej. Propel natomiast jest sztywniejszy, ale odczuwalnie szybszy na płaskim od tcr'a. Jak Ciebie zerwą z koła to serio zespawanie jest dużo łatwiejsze niż w tcr. Propel jest sztywniejszy przez co mniej komfortowy, ale dużo lepiej zbiera się do sprintu i w połączeniu z karbonowym stożkiem łatwiej utrzymuje się większe prędkości. Oczywiście porównanie robiłem na tych samych kołach i oponach. Na pierwszą szosę do ustawek brałbym tcr'a. Jak widzisz mimo Propela, tak lubię tcr'a , że go sobie zostawiłem (na dłuższe dystanse szczególnie w górach, bardziej strome podjazdy, bruki, szutrowe odcinki wolę tcr'a na szerszym papciu, Propel na szybkie płaskie przeloty, ataki na hopki, lokalne ustawki, komy, segmenty zawody itp.) Tarmac-sztywny, sportowy rower. Canyon-podobnie, taka konkurencja dla tcra w stajni Canyona Reacto- w podstawowej wersji jest bardzo sztywna, lepiej już iść w Propela, albo nową Sculturę. Do zestawienia dorzuć jeszcze Orbea Orca- też dość uniwersalny sprzęt , ale wagowo w podstawie cięższy niż tcr. Z szybkich endurancowych rowerów jest Giant Defy gdyby jednak ta grupa Ciebie zainteresowała.1 punkt
-
@chudzinki a jak ten napis wyskakuje "pacasz " go palcem na ekranie ? W tym momencie ma zniknąć. Jak nie zrobisz tego to po dłuższej chwili powinien sam się wygasić.1 punkt
-
Czasem taki komunikat zostaje, ale trzeba to olać. Przerwanie aktywności nie jest takie proste i nie zrobisz to jednym klikiem. Problem z synchro. Czy nie będzie to mieć związku z brakiem połączenia z WiFi albo telefonem?1 punkt
-
Niedlugo sklepy będą dopłacać żeby ktoś analoga wziął ....1 punkt
-
@Marinbiker Aż mi się miecze z Gwiezdnych Wojen przypomniały Ja w lasach MPK od Zagórza do Wesołej i Rembertowa nie widziałem nikogo na rowerze, więc cały las mój Wyszło 63 km z dojazdem, ale tak się po drodze kręciłem (nawet jakieś krzaki za wyschniętym stawem zwiedzałem), że miałem poczucie jakbym zrobił nieco więcej. Pod koniec wena kręcenia mnie nieco opuściła (wypiłem tylko 0.75 l wody), więc wyjątkowo zaliczyłem stację i wypiłem 0.5 l coli, zagryzając croissant'em Milka - słaby, i nieopłacalny (50 g za 6.99 zł to kiepski interes, ale na cenę nie patrzyłem, bo chciałem spróbować, a akurat był pod ręką, no i magia reklamy zadziałała). Ostatnie kilka km już jakby lepiej - albo efekt psychologiczny, albo jednak kalorie w postaci cukru i kofeiny zaczęły szybko działać. Ślad wydaje się mniej kręty niż podczas jazdy :1 punkt
-
Od ponad 10 lat jeżdżę w 510 freerider - raz na dwa lata muszę wymieniać więc zawsze mam jedną parę kupiona na zapas. Testowałem kilka innych modeli, ale nie znalazłem nic co by lepiej trzymało. Wersję Pro miałem raz, ale podeszwa mi się rozleciała w trzy miesiące... pewnie miałem jakiś felerny egzemplarz. Generalnie możesz te podeszwy reanimować np. shoegoo wtedy wytrzymają dłużej. O tych adidasach się nie wypowiem.1 punkt
-
1 punkt
-
Z tego co widzę na stronie krossa, to dedykowane są modele z serii Evatrans. Numer modelu określa rozmiar ramy, do których pasuje. 1 najmniejsze, 2 średnie, 3 największe (model Lea nie ma takich). Jak się wejdzie w zdjęcia, to ostatnie jest tabelą z wypisanymi pasującymi modelami i rozmiarami, np.: https://kross.pl/bagaznik-evatrans-1-0 Inne bagażniki mają standardowe mocowanie, wiec pasują do wszystkich standardowych ram. No, +/- bo bywają problemy z dopasowaniem i najlepiej przymierzyć w sklepie. Twoja rama ma nietypowe mocowanie, więc na szybko się nie zamocuje ale pewnie z jakimiś adapterami dałoby radę.1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00
