Ranking

Uroki Beskidu Makowskiego I

Bo znikający punkt 🤣 (ma dziewczyna powera)

Sucho na Mazowszu:

Bo na Zniesieniu.

Bo dla fanów pomostów i rowerów

Bo matury w toku

Bo dla odmiany postanowiłem się "pościgać" - Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce

Bo test po zmianach (widelec, dropper, hamulec)

Bo portrecik

Temat dokładnie wpisuje się w moją opinię na temat wosków. Są polecane przez ludzi mających niedosłuch. Niektórzy znajomi kręcą na woskach, różnych firm, w różnych rowerach i napędach. Wosk nie smaruje, wosk wycisza trący medal o metal. Nie chcę zaczynać kolejnej wojenki, nie zapraszam do dyskusji. A źródeł popiskiwania ja szukam wodą z mydlinami i małym aplikatorem. Podczas jazdy testowej psikam wodą z kroplą płynu do mycia naczyń w potencjalnie piszczące miejsca. Kółka przerzutki, potem uszczelnienia kół, suport, na końcu łańcuch. Oczywiście po kolei a po każdym miejscu kręcę kolejny odcinek testowy.

bo XCek przeszedł chrzest bojowy

Nie znalazłeś gdzieś przypadkiem czerwonych majtek ?

Qwa, a co miał starej powiedzieć! Weź sie ogarnij, by mu spokoju nie dała 🤣 Tylko następnym razem mam nadzieję, że chłopa nie zadenuncjujesz 😁

Niedzielne Wilki otworzyły tegoroczny sezon motocyklowy

Bo w komoocie wyglądało łatwiej - kopalnia Stanisław

Bo bidon z gravela średnio pasuje

Bo majówki czas

Miało być kółko po asfalcie i znowu nie wyszło...

Dopiero teraz miałem chwilę żeby założyć patent BBB CoreCAP. Do stożka 40mm wsadziłem 60 mm wentyl. Kupiłem kompletny zestaw - wentyl + zawór. Jeżeli ktoś będzie planował kupno samych zaworów to oczywiście można to zrobić, ale jest jedno ALE => wentyl musi mieć gwint do samego końca. Jeżeli na górze mamy kawałek bez gwintu to nie da się wkręcić zaworka BBB. Pierwsze obserwacje: po 24h trzyma ciśnienie współpracuje z dowolnym ciśnieniomierzem, pompuję się lekko i szybko każdą pompą, nie wymaga wożenia żadnej przejściówki, kompresory na stacjach stają się przyjaźniejsze, nie muszę wymieniać arsenału pompek i głowic CO2, nie założyłem kapturka. Zobaczymy jak to wypadnie w praniu. Producent nie daje kapturka a sama konstrukcja sprawia wrażenie, że nie jest ono potrzebny. PS Nakombinowałem z wentylem i długością. Chciałem maksymalnie skrócić wentyl. Kupiłem dodatkowe wentyle 45 i 50mm. Niestety były za krótkie - 5mm odpada na stopkę. Dodatkowo podkładka pod nakrętką swoje zajmuje. Dopiero na 60mm poszło.

Nadzieja na razie wędruje do szuflady czekać na resztę. W nawi muszę zmienić mocowanie, nie pasuje do uchwytu.

Upgrade do 105 DI2 - I regret nothing XD Przerzutka tył 105 RD-R7150 Di2 12rz Przerzutka przód105 FD-R7150 Di2 Klamkomanetki Shimano 105 ST-R7170 Bateria + kable Owijka Supacaz

Nadchodzi kiedyś taka chwila kiedy jestem zmuszony TO napisać , Panie @Kalamus znajdź sobie inną piaskownicę do snucia swoich wywodów i wylewania łez na temat szeroko pojętej nawigacji GPS.

Przecież to żart, tyczkę połknąłeś i zwrócić nie możesz 🤣 PS Skąd wiesz, że nie jestem gejem 😁

99% problemów i najwięcej do gadania mają ci co nigdy wpięci nie byli i nie zamierzają. Jest jeszcze lepiej bo często w komentarzach radzą uważać i tak dalej tym co latają w SPD z 20 lat albo dłużej. Jednostka chorobowa niestety nieuleczalna bo SPD nie jest od roku czy dwóch. Jest już "wieki".

Zabrakło tylko księdza, co by pobłogosławił ferari Dzięki!. Z kasetą 11-21 wydaje się 3 razy większy , a to tylko 52/42. Niemniej w tej takiej szosie jest jak znalazł ideolo parfetto Ktoś to kiedyś dobrze wymyślił

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-riot-am-carbon-full-party-w-100-gotowy-pedaly-gratis-p-10731.html S za 9k+ XL za 13k+

Bo drzewo samotnik bezlistnik.

Bo w lesie biało się zrobiło, i pachnie jakby sosem czosnkowym na skalę przemysłową Ciągle człowiek głodny jedzie....

Bo mi tego brakowało

Bo drzewo nadrzeczne.

Kask Giro Artex Green Cosmic Dust : + okulary OPC Morpho Green : Nie miałem nigdy takiej wielkiej szyby (zwabił mnie kolor), i przy pierwszej jeździe trochę kask napierał, ale po drugiej bardziej "hardkorowej" OK, więc jest nadzieja. Nosek mógłby być większy i bardziej miękki, zauszniki z kolei budzą obawy co do trwałości - ten szary element jest raczej delikatny, gnie się w palcach... Ostatnio jeżdżę bez licznika, więc jeszcze nie sprawdzałem czytelności, a niestety wyświetlacz termometru w kuchni jest słabo widoczny - odblaski... Kask z kolei ma daszek trzymający się na słowo honoru - jest tylko lekko wsunięty w załom otworu wentylacyjnego, nie ma żadnych zatrzasków, ale wertepy na razie wytrzymał, mimo że wystarczy palcem lekko zahaczyć, żeby go zdjąć... @cervandes Mam kilkuletnie Arctica Annapurna S-290A (zauszniki w stanie rozpadu), ale w zeszłym roku szukałem i nie znalazłem. PS właściwie powinno się to znaleźć w temacie z ciuchami, ale chyba należy do tych zapomnianych

Jeśli chodzi o geometrie to na rowerze endurance uzyskujesz mniej pochyloną pozycje. Rower ma większy stosunek stack do zasięgu. Dla osób z długimi nogami w stosunku do tułowia geometria endurace jest dużo lepsza ponieważ rower łatwiej dopasować i też uzyskasz sportową pozycje na rowerze. Dobierz rower też po jakich drogach jeździsz. Do Gianta Tcr zmieścisz opone do 32mm do Defy max 38.

Po pierwsze w temacie masz szosa endurance....a wrzucasz modele bardzo sportowe. To błąd w opisie, czy brak doświadczenia? W linkach masz szosy o bardzo sportowej geometrii z Reacto, Propelem na czele. edit.: Mam tcr'a oraz Propela i mimo tej samej geometrii to są totalnie inne rowery. Tcr jest szybki, wygodniejszy, fajnie pracuje rama. Miałem pare tcr'ów i głównie na nich się ścigałem, mega uniwersalny sprzęt. Dobrze podjeżdża i super zjeżdża.To było dla mnie zaskoczenie bowiem lepiej klei się zakrętów niż Propel o tej samej geometrii- zapewne przez inną sztywność setu , na zjazdach całości w zakrętach pracuje inaczej. Propel natomiast jest sztywniejszy, ale odczuwalnie szybszy na płaskim od tcr'a. Jak Ciebie zerwą z koła to serio zespawanie jest dużo łatwiejsze niż w tcr. Propel jest sztywniejszy przez co mniej komfortowy, ale dużo lepiej zbiera się do sprintu i w połączeniu z karbonowym stożkiem łatwiej utrzymuje się większe prędkości. Oczywiście porównanie robiłem na tych samych kołach i oponach. Na pierwszą szosę do ustawek brałbym tcr'a. Jak widzisz mimo Propela, tak lubię tcr'a , że go sobie zostawiłem (na dłuższe dystanse szczególnie w górach, bardziej strome podjazdy, bruki, szutrowe odcinki wolę tcr'a na szerszym papciu, Propel na szybkie płaskie przeloty, ataki na hopki, lokalne ustawki, komy, segmenty zawody itp.) Tarmac-sztywny, sportowy rower. Canyon-podobnie, taka konkurencja dla tcra w stajni Canyona Reacto- w podstawowej wersji jest bardzo sztywna, lepiej już iść w Propela, albo nową Sculturę. Do zestawienia dorzuć jeszcze Orbea Orca- też dość uniwersalny sprzęt , ale wagowo w podstawie cięższy niż tcr. Z szybkich endurancowych rowerów jest Giant Defy gdyby jednak ta grupa Ciebie zainteresowała.

Geo Pinarello i Ridleya nie znam, ale wszystkie inne z tej listy nie są typowo zaliczane do 'endurance'. Raczej tak jak pisaleś na szybkie ustawki i do ścigania.

Czasem są jakieś problemy z synchro connect => strava. To sporadycznie się może zdarzyć.

@saym0n pocieszę Ciebie , problem z mocowaniem siodła do tej sztycy jest znany i bardzo szeroki. Na niemieckich forach wszyscy klną na tą sztycę . Nie ważne czy dobrym momentem przykręcisz i tak będzie się siodło przestawiać . Taka wada konstrukcyjna jest i tego nie przeskoczysz bez zrobienia druciarstwa . Ustalenie pozycji , zaznaczenie i wyżłobienie na powierzchni styku ząbków.

A ja korzystając z równin mazowiecki-lubelskich ‚pyknalem’ z rana 140km. To moja pierwsza setka+ w tym roku. Jednak góry ograniczają volumen przejechanych kilometrów.

@Marinbiker Aż mi się miecze z Gwiezdnych Wojen przypomniały Ja w lasach MPK od Zagórza do Wesołej i Rembertowa nie widziałem nikogo na rowerze, więc cały las mój Wyszło 63 km z dojazdem, ale tak się po drodze kręciłem (nawet jakieś krzaki za wyschniętym stawem zwiedzałem), że miałem poczucie jakbym zrobił nieco więcej. Pod koniec wena kręcenia mnie nieco opuściła (wypiłem tylko 0.75 l wody), więc wyjątkowo zaliczyłem stację i wypiłem 0.5 l coli, zagryzając croissant'em Milka - słaby, i nieopłacalny (50 g za 6.99 zł to kiepski interes, ale na cenę nie patrzyłem, bo chciałem spróbować, a akurat był pod ręką, no i magia reklamy zadziałała). Ostatnie kilka km już jakby lepiej - albo efekt psychologiczny, albo jednak kalorie w postaci cukru i kofeiny zaczęły szybko działać. Ślad wydaje się mniej kręty niż podczas jazdy :

Od ponad 10 lat jeżdżę w 510 freerider - raz na dwa lata muszę wymieniać więc zawsze mam jedną parę kupiona na zapas. Testowałem kilka innych modeli, ale nie znalazłem nic co by lepiej trzymało. Wersję Pro miałem raz, ale podeszwa mi się rozleciała w trzy miesiące... pewnie miałem jakiś felerny egzemplarz. Generalnie możesz te podeszwy reanimować np. shoegoo wtedy wytrzymają dłużej. O tych adidasach się nie wypowiem.

Ja polecę Freeridery, ale w wersji Pro. bardzo wygodne i dobrze trzymają.

Bo niedziela w lesie

Ten konkretnie https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-xrm-6-9-pd50024/?v_Id=267645

Bo po drodze na Łapszankę jest Grandeus. No chyba, że się jedzie szosą to nie ma.

Bo lubię 😉

Bo złapany w kadr uczestnik PBT- Bałtyk 600 Pozdrow'er 😘

Nad rzeczką, opodal krzaczka Niosłem na plecach swojego Treczka

Bo taki sposób spędzenia majówki to lubię

Bo żeby na majówkę było lato, trzeba mieć układy w prokuraturze 😉 Pozdrow'er 😘

Tu też trochę cieni.

A ja nie lubię jak lecę XC DDRem do miasta ścia km obok do ich fajnego lasu i w tym czasie dojeżdża mnie znajomy na grvlu/szosie, pyta z uśmiechem gdzie jadę i jak nie mam planu ucieczki w bok, to z uśmiechem wali "dawaj na koło". Oj, jak ja klnę po drodze na tą lokomotywę. A najgorsze jest to, że o odpuszczeniu nieee ma mowy🤪