Ranking

Rzeczywiście, te wczesnowiosenne kolory jakieś takie... mało kolorowe.

Ehh te kolory wiosny, aż dają po oczach...

Oj tam mało kolorowe 🤣

Niech się Szanowne Koleżeństwo nie zżyma, że wcisnę do tego wątku kilka fotosów zrobionych w sobotę na kameralnych Velo Days w Warszawie. Rzecz odbyła się w dawnej bazie zakładu miejskich autobusów, co dobrze wpłynęło na "vibe" imprezy. No wiecie, obdarte ściany, lastriko, pordzewiałe żelazo i doniczkowe ziele jak z biura pana kierownika. Publika w sporym procencie jakby z naszego forum, oświecona w temacie dwukółek, z milionem kilometrów w łydkach. A wśród wystawiających mistrzowie customu z TrueLove/DandyHorse, Karamba, MokaBikes, Koloride, Emka, LocaBikes. Trochę rowerów na paskach i fajne sztuki przywiezione przez publikę. Niestety stały w ciemnym magazynku, więc nie uwieczniłem. Najszykowniejszy osobnik - tytanowy Falkenjagt, na pasku, Rohloffie, dynamie Sona i widle Laufa True Love pokazany na Bespoke'u w Dreźnie 2025 29er od Karamby na pasku i Rohloffie. Właściciel jeździł Surly ECR, z którego przełożył cały osprzęt Jeszcze dwie Karamby Koloride'y z Puszczykowa, tytanowy na przodku Jedna z wielu godnych stallówek publiczności Pod takim dachem się odbyło Nie zbrakło ciekawych prelekcji na antresoli. Tutaj „Bujaj się! Czyli z rowerem i hamakiem w naturze” Hani Nowak z Bajkowego Roweru i Koloride

Bo się komuś zestawy Lego pomieszały

Bo zakręt...

Jakieś mleko i do tego opona...

Trzymajce kciuki, jutro start 🙂

A gdy drogi nie znajdujesz, strzałka drogę pokazuje.

Wieść po okolicach niesie, że najlepiej wiosną w lesie.

Bo w piątek trzynastego...

Bo na Mazurach robi się pogoda na kręcenie km .

Dwa stojaczki dla ustabilizowania parkowania rowerków w piwnicy... I butki na nowy sezon... Ten niedźwiadek przypomina tego z logo Marina... Przypadek?

No i wróciłem z gór. Ujechany i mino jednego wyskoku przez kierę ciągle z zębami - sorry @pecio nie dałem rady Padło na Strefę MTB Sudety. Baza w Jedlinie-Zdrój, więc trasy z zakładki Głuszyca. Warunki jak na marzec świetne. Fakt, zjazd z Wielkiej Sowy taki trochę po śniego-błocie, ale ogólnie git. Pogoda dopisała. Oj było dobrze 👍

Cube Agree C 62 z Ultegrą Di2 i karbonowymi obręczami.

Wieczór w garażu- smarowanie, nowa sztyca, nowe pedały dla żony, przycięcie żonie kierownicy i jeszcze sąsiad przyszedł i poprosił o sprawdzenie łańcuchów. To jutro może gdzieś pojadę.

Bo mi kompresja foto zabrała kolory z lasu, a miało być "Bo huśtawka"...

Bo na singlach tyle starych liści, ze trzeba jechać na pamięć.

Postanowiłem utrudnić sobie życie i na rower przestaję zabierać aparat, a zdjęcia będą jedynie z telefonu. Po jednym takim dniu przyznaję, że nie jest to łatwe i gratuluję wszystkim, którzy tak na co dzień działają.

Koledzy pomóżcie. Są opinie, że powinienem udać się do fryzjera. Ja jednak uważam, że do Einsteina mi jeszcze daleko, oczywiście bardziej umysłem niż fryzurą, ale jednak, więc nie mam się jeszcze co spieszyć. Mam rację, prawda?

Na granicy... Nadal po dobrej stronie Brynicy.

Bo już ich pełno.

Bo wiosna za zaułkiem się czai. Żyję, w styczniu i lutym była rowerowa masakra, kilka prób wyjazdu, ale przeważnie kończyło się to frustracją...

Jak się nie boisz bardziej wyciągniętej/pochylonej pozycji, to dokładasz 5 stów, i masz przyzwoity karbon w postaci Ghost Lector Universal. EDIT chociaż mostek jest krótki, pod nim podkładki, no i podsiodłówka stroma, więc może nie będzie tak źle

W canyon relacja cena/osprzęt/jakość na dobrym poziomie. Masz tu kompletny rower przy którym nic już chyba nie trzeba robić. Nie jestem obiektywny w ocenie tego roweru bo mnie totalnie nie ujął. Wygodny na płaskim, bardzo fajnie podjeżdżał i kiepsko zjeżdżał-jak na endurance miał dużą tendencję do myszkowania po drodze, mało stabilny. Kokpit średni, ale to kwestia indywidualna- są tu ludzie mega zadowoleni z tego kokpitu. Przy moim 176cm i przekroju 78/80 s-ka była mi za krótka, m-ka już lepsza ale nieco za wysoka. Po paru dniach z nim bardzo doceniłem swój ówczesny rower. Cube nie testowałem. Obadaj sobie jeszcze Giant defy (advanced 1 na 105 di2 na cr za niecałe 11k). Zostaje na pomiar mocy inpeaka. Shimano nieco tańsze w obsłudze. Canyon trochę lepsze koła i opony na wstępie.

515 sprawdzona w boju. Wykrywa nawet kolarza, który mnie dogania

Przy tym wzroście naprawdę wybór jest średni. Trzeba się naszukac. Trek zawsze "umiał w kolory". Co do modeli przez Ciebie wymienionych to niestety straszna bieda. W Kellys Twój wzrost jest na początku zakresu, na stronie pokazują najmniejszy rozmiar M. Podobnie jak Unibike, nie ma też nawet taperowanej główki ramy. Możesz popatrzeć na ofertę Liv, aczkolwiek w tej cenie nie będzie fajerwerków: https://www.liv-cycling.com/pl/tempt-2-2025 Będzie natomiast: taperowana główka ramy, sztywna oś z przodu i z tyłu ( co prawda bez boost). Jak planujesz bardziej sportowa jazdę to wcześniej czy później, może będziesz chciała wymienić widelec, albo koła, wtedy warto kupić ramę, do której włożysz graty w obecnych standartach.

Trek się zawsze cenił, czyli za te same pieniądze u mniejszej marki, można było dostać lepszy osprzęt. Co do potrzeby posiadania amora, to zależy kto, jak i gdzie jeździ. Dynamicznie po korzeniach - wskazany, spokojnie po pożarówkach - może go nie być. Dochodzą jeszcze kwestie osobnicze - np. problemy z nadgarstkami.

Przesunąłem prawy blok w bucie o 2 mm na zewnątrz by zrekompensować zmianę Q-Factor korby. Wcześniej zauważyłem iż mniejszy Q-Factor spowodował, że podczas pedałowania kolano zaczęło uciekać na zewnątrz.

Odbudowa roweru po...

Żona będzie Cię wozić na ramie bo widzę że już sobie wymościłeś siedzonko ?

Nie założyłem nowych opon, nie umyłem roweru, zmieniłem zęby z przodu na 32T, uciszyłem ratcheta, wrzuciłem Sensowoza i inne potrzebne graty do Beugota, czekam na fumfla i jedziemy upadlać się w góry, hell yeah 🤪😝🚵

Kolejny dzień zdjęć z telefonu. Jest szansa, że się dogadamy.

Rowerowe pogotowie akumulatorowe. Sprawdzałem wiotkość bagażnika na dystansie ~4km:

Bo górka

A ja w końcu założyłem nową oponę na tył, prawie o niej zapomniałem 😀 Hutchinson Caracal Race w wersji 45c ale realnie wychodzi mi 48 czyli tyle samo jak w przypadku Pirelli Cinturato H Bajecznie proste zakładanie, przy odrobinie cierpliwości nie trzeba łyżek, bez mleka trzymało ok 12 godz. i oczywiście jak w przypadku moich wcześniejszych opon nie trzeba strzelać ciśnieniem, zwykła pompka podłogowa wystarcza.

Bo fajna dziś pogoda

Bo jeszcze nie wyschło: EV9, odcinek mniej więcej od Stablewa do stacji odpoczynkowej koło Giemlic.

Przesadziłem młoszego syna na 26 cali. Dzieci rosną bezlitośnie.. Kellys kupiony już jakiś czas temu w stanie dobrym więc regulacja, smarowanie, wymiana jednej linki i gripów, montaż oświetlenia i koszyka na bidon. W planach wymiana ugniataczy mocy i kilka pomarańczowych odblasków. Do analizy i przemyślenia wymiana kasety - obecnie fabryczne 11-34t przy dużej korbie 36... obecnie analogiczny model ma 11-48!!! a z przodu 30t....to już chyba przegięcie w drugą stronę. Mam wolną kasetę 12-36 HG400 więc może spóbuję, przerzutka niby do 34t.

Bo to droga dla tych którzy chcą się sprawdzić

Pacz Józek, jak siać potrafię - wszerz i wzdłuż, wszerz i wzdłuż.

Bo słońce, lód i 15c. Poczułem się jak w weekend majowy na studiach, plaża, grill, piwko i 20cm lodu na jeziorze.

Bo również las.. kto wozi drewno do lasu?

Bo po lewej las, po prawej las...

Bo pałki zmieniły się w puch

Małym kobietkom przygotowałem rowery do podróży: @100lar3k: Młodsza już na 26”, zapraszam po odbiór Żaby 62 w dogodnym terminie

Bo sowa nielot.

Myślałem trochę nad tym rozmiarem przez ostatnich kilka dni i chyba jednak lepsza byłaby dla mnie L-ka. Pojedyncze rozmiary M jeszcze są, ale L nie ma, ani nowych ani używek. Ale... https://www.breezerbikes.com/products/thunder-21 https://allegrolokalnie.pl/oferta/rower-gorski-breezer-thunder Od wczoraj jestem właścicielem tego oto roweru i mogę dołączyć do tego wątku od strony praktycznej Geometria bardzo podobna jak Muirwoods, a tu są wszystkie fajne standardy w ramie (m.in. sztywne osie z Boostem z przodu i z tyłu), bardzo solidny osprzęt, za 4.5k myślę że to naprawdę dobry deal. Poziom piękności tego roweru jest wprost proporcjonalny do jego wagi, a jest kurde ciężki. Jak stoi przy moim crossie to wygląda jak istny potwór Zamierzam trochę pojeździć na nim w fabrycznej konfiguracji, ale myślę że do tego jak widzę ten rower (ATB czy też taki touring bike który nie przestraszy się niczego) fabryczne opony WTB Vigilante o szerokości 2.5 i ogromnymi klockami to będzie zdecydowany overkill, zwłaszcza że przeczytałem że jedna taka oponka waży ponad 1.2 kg. Po lesie będą pewnie pięknie szły, ale na asfalcie już się boję

Bo mam zdjęcia z tamtego roku i nie zawaham się ich użyć

Trek Domane SL6