Ranking

Bo wśród zbóż.

Bo Rock Garden

Bo dzień przed zamknięciem przejścia granicznego.

Bo dworzec.

Bo czereśniowe klimaty cd.:

Embolden 2 rozmiar S. Córka w kwietniu miała 159,5 cm i raczej już nie urośnie, bo od marca 2024 r. przybyło jej tylko 0,5 cm 🙂. Dla mnie ten kolor jest brzydki... Gdyby ktoś myślał, że koszyk można opuścić - nie, nie można. Przy ugięciu zawieszenia przechodzi na żyletki.

Tutaj akurat temat jest prosty, alu jest droższe bo jest lżejsze. Ale też dużo mniej trwałe. Jak się nie ścigasz i nie liczysz gramów, bierz stalowe.

Doprawiłem ogon mojemu Heksu

Przypomniał mi się jeden film Odnośnie pozycji, nie uważam aby rower był za mały, zwłaszcza po położeniu barków (które nie są uniesione) i szyi. Bardziej miarodajne byłoby zdjęcie w dolnym chwycie.

Jestem zwolennikiem wymiany najniższym możliwym kosztem. Akurat widać, że jeździsz na największej zębatce, a ta jest wdzięczna i przeważnie daje radę czasami i 3 napędy przeżyć. P.S. Rozwiewając potencjalne dywagacje, nie przyśpieszy ona zużycia łańcucha.

Spoko 😉 Mam u siebie Sirrusa X4.0 EQ czyli na pełnym osprzęcie (błotniki, bagażnik) i tak do miasta czy na jakiś piknik piękna sprawa. Waży tylko jakoś katalogowo 12,5kg dlatego nie proponowałem.

W pierwszym przypadku kaseta i łańcuch do "wymiany". Korba ogarnie nowy zestaw. Patrząc na napęd, nie widziałbym potrzeby wymiany tylko zajechałbym do końca. Ten przymiar do łańcucha "nie wiadomo" co pokazuje - można go traktować orientacyjnie 50/50. W tym aspekcie zdecydowanie https://allegro.pl/oferta/miernik-zuzycia-lancucha-park-tool-cc-4-2-dla-lancuchow-5-13-rzedow-box-16698258343 Park Tool CC 4.2 W drugim przypadku jest szansa akceptacji nowego łańcucha, jednak z mojej strony również zostawiłbym go na "dojechanie".

Dokładam "króla" rowerów Cross/Trekking tj. UNIBIKE https://unibike.pl/vision.html P.S. 17kg mocno zniechęca, szukałbym roweru o takim przeznaczeniu zdecydowanie w granicy 15kg.

Witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów ! 👍

https://www.abus.com/pl/Dla-Ciebie/Blokady-rowerowe/Zapiecia-skladane/BORDO-Lite-6055K Są dwie wersje - krótsza i dłuższa. Jak zdecydujesz się na zakup to podczas przewożenia musisz je zabezpieczyć dodatkowo rzepem który jest w zestawie. Z fabrycznego uchwytu bez dodatkowego zabezpieczenia może wypaść.

Przejedź się na tym sirrusie x - jest duuuuże prawdopodobieństwo, że się zakochasz od pierwszego wejrzenia (pewności oczywiście nie ma). Wszystkie wersje są naprawdę fajne - nawet 3.0 jest zupełnie sensowna, ale przy takim budżecie możesz zaszaleć.

Author Ronin. Stalowy. Co prawda kształt widelca współczesny, czyli słabo się ugina, rama spawana, za to rurki Reynolds, potrójnie cieniowane, lekkie, bodajże 725, powinno to jakoś tam pracować. W polskim necie kupisz za niecałe 5.5 tys. Geo turystyczna, model produkowany już wiele lat, więc zapewne jest ok.

Jeżdżę po wioskowych drogach z radarem i jest to urządzenie bardzo przydatne, ale w mieście go wyłączam, bo taci sens.

Poprzednia generacja Sirrusa jest jeszcze bez problemu do kupienia. Spójrz na Cube Nulane i Cannondale Quick Disc, ale rowery fitness są raczej niszowe.

Też jestem wielkim zwolennikiem przekładni w piaście. Mam dwa rowery z tego typu przekładnią. Pierwszy zelektryfikowany przeze mnie ma 8 lat i wstyd powiedzieć, ale przez te wszystkie lata nigdy do niej nie zaglądałem (Nexus 7). Natomiast drugi ebike niedawno nabyty ma Nexus 8. Do trekkingu nie ma nic lepszego.

Gdybyś kupił te GP5000 które proponowałem miałbyś średnią nie 31.7 ale około 32.4 km/h. To już byłoby 1.7 km/h szybciej. Porządne opony to najtańszy sposób na realną poprawę osiągów.

Temat w formie ciekawostki - przerzutka tylna za kwotę blisko 10 000 zł? Ja jestem zbyt biedny ale fajnie, że niektórzy mogą sobie pozwolić na taki sprzęt 🙂 Zbudowałem właśnie jeden z najlżejszych na świecie rowerów do XC Downcountry i nie mogło w nim zabraknąć tego typu elementów. Nagrałem krótki film na temat przerzutki. W przygotowaniu kolejny o samym rowerze i następny, w którym opowiem o kulisach budowy sprzętu w cenie niezłego samochodu. Będę wdzięczny za zasubskrybowanie mojego kanału.

Gdybyśmy te 20 lat temu usłyszeli o przerzutce za 10 000 zł, pewnie myślelibyśmy o platerowaniu złotem a'la Rohloff SLT Gold lub czymś w tym stylu. Dziś mamy bardzo niszowy, ale jednak w pełni funkcjonalny produkt, którego wartością dodaną nie jest bliżej nieokreślony artyzm, tylko fukcjonalność. Z drugiej strony trochę przerażają mnie współczesne ceny i uważam, że poszło to w złą stronę. Natomiast jeśli kogoś stać, mnie nic do tego (przerzutka nie jest moja). Co najwyżej troszeczkę, no może troszkę, zazdroszczę.

Cześć. Ten spec spełnia wszystkie Twoje założenia. https://www.specialized.com/pl/pl/sirrus-x-60/p/4221899?color=5435294-4221899

Bo smak dzieciństwa...

Bo pić się chce w taki upał

Nie znajdziesz takiej informacji. Ale na 99% będą działać. Dajmy 100%, bo w sumie w świetle tego co piszę niżej, tak będzie. Akurat nie są. Istnieją conajmniej trzy metody mocowania środkowej zębatki. 1. Nazwijmy to "standardowy" dla shimano - gdzie zębatka ma otwory na średnicy na 104mm i średnicę osadzenie bodajże 86mm. 2 Standard pod zębatki połowicznie kompozytowe - były w SLX, XT i Deore chyba 770/660 i podobne. Tutaj korba nie ma stopki aby móc zmieścić większą niż normalna zębatkę od spodu. Te korby bez problemu akceptują zębatki w 1 standardzie, ale zębatek z nich nie da się zamocować na niczym innym, bez akcji pilnik. 3. Standard Trivativ, który ma średnicę osadzenia 88mm. Te korby akceptują tylko zębatki Trivative'a, dla innych trzeba się bawić pilnikiem. Zębatki z tych korb pasują do wszystkiego. Generalnie - nie spodziewam się problemu z mocowaniem dowolnego trypla na korby shimano, ale różnice jednak istnieją.

Miałem korbę którą zutylizowałem o oznaczeniu FC-M510 - puste ramiona, bardzo lekka. Bez problemów mieszałem zębatki z innych korb m.in FC-M442 itp. Nigdy nie miałem problemu i nawet się nie zastanawiałem nad jakąś "kompatybilnością - liczył się rozstaw montażowy zębatek.

Dzięki @WojtasTaba Kupiłem na Allegro uniwersalny zestaw za kilkanaście złotych i troszkę "podrutowałem" i jest gitarka. W wolnej chwili wrzucę fotki

Ok, troche potestowalem lepiej Brytona i mozliwe ze uwierzylem marketingowej sciemie. Dodatkowe minusy wyszukiwanie trasy do POI potrzeba telefonu, wyszukuje sie przez nawigacje glosowo, badz klika i tyczy w aplikacji Bryton Active. trasa wytyczona w POI jest troche stala nie ma rekalkulacji w czasie rzeczywistym jak na mapach google, mimo skrotu reroute dalej kieruje nas na poczatek trasy dopiero po chwili od wjechaniu na trase rozpoznaje moment w ktorym jestesmy ale to jest troche tak ze kierujemy sie po trasie ktora jest wytyczona, chociaz potem juz pokazuje strzalki ktore sa troche slabej jakosci jesli chodzi o grafike ale dystans pokazuje i sygnalizuje alarmem, jakosc strzalek na pewno nie jak na mapach google. rerouting wymaga odpalonej aktywnosci oraz bycia w ruchu i sparowanego telefonu gdyz przeliczanie odbywa sie przez reroute w czasie rzeczywistym i sa dwie opcje albo do poczatku trasy albo do najblizszego punktu, dziala to dynamicznie gdy sie minie zalecana trase wtedy robi rekalkulacje ale trzeba wiedziec troche jak jechac bo jest lekko opozniony i na pewno nie tak szybko jak w mapach google-a. Tyczy bez uwzglednienia nawierzchni, sa dwa tryby tyczenia albo MTB albo szosa, MTB tyczy po mniej uczesczanych sciezkach czy bocznych uliczkach w miescie a Szosa prowadzona jest glownymi drogami. Dodatkowo komoot jesli ma sie wykupiony bezplatny region jako miasto to niestety aplikacja go nie widzi i przy syncu zglasza ze region nie jest dostepny. Wiec trzeba wykupic albo region albo caly swiat zeby ten sync byl poprawny. Mozna tez udostepnic plik gpx z komoota wybierajac aplikacje do otworzenia bryton active. sa takie niuanse niestety ktore troche daja niesmak jesli dotad jezdzilo sie z telefonem i mialo sie to wszystko od razu na wyciagniecie reki. w kazdym razie na plus czujnik swiatla i climbPro w swobodnej jezdzie tylko trzeba dobrze skalibrowac wysokosc bo gdy sie tego nie zrobi rozpoznaje gorke na plaskiej drodze duzo brakuje niestety i szkoda jesli nie rozwina wiekszej ilosci funkcji czy customizacji bo to byloby zdecydowanie na plus, budzetowo wystarczy bo mozna sobie te niedoskonalosci jakos rekompensowac aplikacjami stron trzecich. za 1000zl sie oplacalo za 1500-1600 juz nie takie jest moje zdanie. A czy pchanie sie w explore 2 czyli 3 letni sprzet za porownywalna sume to z mojego punktu widzenia chyba sie nie oplaca, chyba ze czekac na explore 3 ktory jest opozniony jak seria 550 i 850… aha wewnetrznej pamieci jest 32GB bo po podepnieciu do Bryton Update Tool pokazalo mi 28.3GB chyba wiec na pewno nie jest to 16GB. Aktualizacje do map sa wiec nie jak w igpsport. mam nadzieje ze komus to co napisalem pomoze

Jeśli aktualne, to też mam takie koła. Dobra jakość i bdb stan. Piasty Deore i XT, obręcze Mavic 319.

Tak się prezentuje rozmiar XS na 29.

Włosi prezentują system szybkiego mocowania kół😲. Czy to ma szanse na upowszechnienie? https://www.facebook.com/reel/1424030292074734/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

https://www.instagram.com/reel/DLhaCrXM0vJ/?igsh=MW00a2F1N3cwbTZuNA== Taki mały off top

Są lusterka na baranka, kosztują 1/10 ceny radaru i nie trzeba mieć komputerka Garmina za następny 1,5-2,5 tys. zł, żeby sparować: * przykładowe zdjęcia z netu. Przy krawędzi zawsze masz najgorszy, wykruszony asfalt a w mieście kratki burzowe. Bezpieczniej jeździć ok. 0,5-1 m od krawędzi, omijasz najgorsze dziury i masz miejsce, żeby uciec jak ktoś Cię na gazetę wyprzedza. Jak jedziesz te 0,5-1 m od krawędzi to też w mieście większość się powstrzymuje przed wyprzedzaniem na trzeciego a jak jedziesz przy samej krawędzi to ci niezdecydowani się decydują bo stwierdzają, że się zmieszczą. Ja przynajmniej tak staram się jeździć i to są moje osobiste obserwacje. Ale ja też trochę jestem "rozbestwiony" kulturą jazdy kierowców bo kilka lat mieszkałem w Holandii, kilka lat w Niemczech, teraz też mieszkam przy samej granicy niemieckiej i w większości szosą jeżdżę po niemieckiej stronie granicy właśnie ze względu na bezpieczeństwo i kulturę jazdy kierowców

Wpadł mi kamyk w przerzutkę, więc musiałem poczynić zakupy: - przerzutka Shimano XT M8100 - łańcuch Shimano SLX M7100 - kilka szprych do tylnego koła Kamyczek poniżej A jak do tego doszło, nie wiem A tak na serio, to wiem. Możecie zerknąć do poniższego linku. https://youtu.be/LB2vNVkUjj4

Bo Gorce polecają się na weekend

Świat na to czekał 😄. Następny będzie komputer dedykowany grawelowcom. Będzie miał możliwość nawigowania bezpośrednio do najbliższych bulwarów, knajp z wegańskim ramenem i lokali oferujących kraftowe piwo 😉.

Głos jak słowik - wbrew pozorom, to też jest sztuka (wydobywać takie dźwięki i nie zedrzeć przy tym gardła). Tu w klasyku Sepultury "Territory"