Miro1970

@przemorskiJak obręcze zużyjesz, to możesz zapleść na 32 szprychy, zawsze kilkadziesiąt gramów. Ale trzeba by zmienić i piasty... Ja bym skrócił tę sztycę, jak tak dużo siedzi jej w ramie. Ja ostatnio na takim zabiegu zyskałem ponad 40 gramów. Można sporo uciosać na chwytach. Silikony, jeśli masz gumowe. Może przeoczyłem wpis o chwytach. Jeszcze można koszyki na tytanowe zmienić, żartuję - bo koszt... Dętek TPU bym do trekkinga nie pakował. Kierownicę może być ciężko znaleźć lżejszą o takiej samej geometrii, jeśli obecna Ci leży dobrze. Koła masz na szybkozamykacze Shimano? Jeśli tak, to kup ośki Novateca skręcane. Ja tak urwałem parędziesiąt gramów. No i duży plus z estetyki.

Dzięki, koledzy, za te wpisy. Dzięki nim odświeżyłem sobie wiedzę. Planuje reaktywować pewien rower miejski i dać tam z ciekawości napęd Essa. Kaseta 8s, przerzutka 8s. Korba Essa ma 40t, ja z racji charakterystyki jazdy, średnicy kół i stopniowania tej kasety muszę tam mieć 38t, stąd te dylematy. Ok, czyli spokojnie mogę do tej przerzutki i kasety dać łańcuch 9s.

No właśnie, o te 0.2 mm się rozchodzi. Łańcuch tylko 8s wchodzi w grę, z racji reszty napędu.

Łańcuch 9s ma taką samą szerokość wewnętrzną jak 10-12s, więc niestety niewiele mi Twoja odpowiedź daje. Ale dzięki.

Miał ktoś do czynienia z zestawieniem łańcucha 8s z tanią zębatką typu Deckas, Sunrace w 1x8? Praktycznie wszystkie zębatki NW, tanie i drogie mają grubość pod łańcuchy 10-12s, łańcuch 8s jest wewnętrznie węższy o kilka dziesiątych mm, czy ten luz jest do przyjęcia w praktyce czy ledwo akceptowalny? Będę wdzięczny za opinie poparte doświadczeniem.

Jeśli aktualne, to też mam takie koła. Dobra jakość i bdb stan. Piasty Deore i XT, obręcze Mavic 319.

79 zł plus wysyłka.

179 zł plus wysyłka.

Ok. Sorry za późną odpowiedź. Gleba wyłączyła mnie z obiegu...

110 zł plus wysyłka.

Została manetka. 90 zł plus wysyłka. Do negocjacji.

Dzięki! A do jakich korb/tarcz są te śruby? Po co ta podkładka 2.5 mm? https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/reverse-components-zestaw-śrub-do-korby-4-jednostki/138617118/p Jeszcze pytanie na ewentualną przyszłość. Blat 38t ma jeszcze mniejszy offset o 2 mm, mam podkładki 2.7, co by dało linię jako taką. Gdyby mi się zachciało kiedys dać taki blat, to czy aż tak długie podkładki nie grożą mniej stabilnym mocowaniem tarczy?

Z zębatką Garbaruka 36t łańcuch mi się odsunął od ramy ok. 1.5 mm wobec oryginalnych 32-34t. No i w połączeniu z tą większą zębatka na największej koronce przekos za duży. Kupiłem podkładki pod śruby korby 1 mm, ale oryginalne śruby 5x6.5 mm są n w tym układzie za krótkie, 1 mm gwintu będzie w podkładce. Za Chiny nie umiem znaleźć pasujących dłuższych śrub, może jestem ślepy... Pomoże ktoś w namierzeniu? Chyba że kij z tym 1mm, że to nie grozi poluzowaniem tarczy... hm...

Z tym krótszym mostkiem ciut lepiej wygląda, ale mostek zmienię na taki sam, tylko w jednolitym kolorze, rurę lekko skrócę. No i potem biorę się za koła.🙂

Cóż tu doradzić... Dobieraj choć 1000 zł i za rok kup coś lepszego i z napędem 1x, bez przedniej przerzutki. Dwa blaty do takich zastosowań zbędne, trzy blaty to archaiczna masakra. 95 procent rekreacyjnych użytkowników tego poprawnie nie używa, tylko to graciarstwo waży, zapycha się syfem i rozregulowuje się. Prawie zawsze, wg moich obserwacji, jest tak, że jeździ się siłowo, z wolnym pedałowaniem na środkowej zębatce.