Ranking

Bo takiego koleżkę dziś spotkałem.

@boogeyman Ty chyba bierzesz ślub pierwszy raz ? Mam racje ? Naprawdę sądzisz że za rok dostaniesz zgodę na kosztowny upgrade napędu w rowerze ?

Bo po lewej stary, po prawej nowy - rowerowy.

Bo tyle razy leciałem obok, że aż w końcu przystanąłem.

Bartaśma

Bo lubię przystanąć nad wodą.

Drobiazgi na zapas

Druciarstwo, ale pozytywne. Problem był następujący: Jak zabrać zwierzaki na wycieczkę rowerową? Małe psy jeżdżą zazwyczaj w koszykach z takimi nakładkami z drutu, koszyk mocowany albo na bagażniku albo z przodu na kierownicy: Duże psy można zapakować w dziecięcą przyczepkę rowerową (widzieliśmy takie sytuacje na naszych wyprawach rowerowych) a nawet pojawiły się dedykowane przyczepki dla dużych psów: No a ja potrzebuję czasami przewieźć moje 2 kotki. Przyczepki kupował nie będę, z psiego koszyka mi wyskoczą, no to pozostała klatka. Jak kotki były małe, to się obie mieściły do takiej małej klatki, którą dało się wstawić na bagażnik i mocno przymocować gumowymi ekspanderami. No ale teraz są duże i klatka jest duża... Więc wymyśliłem "platformę do przewozu kociej klatki rowerem". Z paru drewnianych listew, kilkunastu wkrętów i śrub powstało to:

Po płaskim , Warmia i Mazury . Szutry , szutry premium , polne drogi , lasy mam chybryde na tą chwilę 1/10 surly 😜

No i dziś było bajecznie. Regeneracja - pełne słońce, lekki cieply wiaterek, 20c i 7km totalnego chillout-u 😎

Fajnie się lata na Surly sztywno. Poczciwy Inbred na oponkach 2.35 Spec Fast Track. Myślę tylko nad zmianą tego 9 rzędowego ulepu na Deore 11sp.

Przebijam:

Giant ideał? Czym że to? 28 szprych, no name- jaki jest sens dawania 28 szprych w rowerze crossowym, na udrękę temu co będzie centrował koła? Hamulce mt-200 toż to hydrauliczny Torney, najczęściej zapowietrzony hamulec jaki widziałem to mt-200. Podstawowe tarcze hamulcowe, shimano ogóle się nie stara z tarczami z niżej półki. d-fuse sztyca, jeden z głupich pomysłowa Gianta który utrzymuje sie najdłużej. dziwna rozmiarowka sterów. @lukyy17 Giant w napędzie 1xx ma blat 42 i kasete o zakresie 11-45, na płaskie spoko, ale nawet jak pojedziesz na wycieczkę w Gory Swietokrzyskie to na podejdzie padniesz. Technicznie najlepej prezentuje sie Zethos. P.S. Dla mnie jak ktoś poleca Riversida 920, to niczym innym jak płatny marketing.

@pecio dobrze, że do kawy a nie do sera A masz jeszcxe, do dolewki:

I nie raz podniosłem tylne koło. W rowerach którymi obecnie jeżdżę (reach >450, wysoki stack, kąt ht w okolicach 65) trudniej jest zrobić pełne OTB, do tego w pierwszej kolejności nurkuje amortyzator i jednocześnie wręcz się wygina, a koło zawsze coś się uślizgnie. Zanim dojdzie do punktu krytycznego instynkt odpuści klamkę.

może by jakoś dał radę, ale 6 to mało

Linkglide równa się grubszym koronkom kasety. Łańcuch to zwykła 11stka, nie ma w nim żadnej magii.

Koła Rose mają tylną piastę z zapadkami, niby nie jest to jakiś dramat ale jeśli miał bym wybierać to ratchet zawsze. solidny opis https://allegro.pl/oferta/karbonowe-kola-rose-rc-sixty-disc-28-700c-szosa-gravel-1650g-16998483598?srsltid=AfmBOoqQQDDGNxBwj3fRErJVm8gKs4Pte8-DgN19Tce6jFPlCN0E0IV8

Wzruszony jestem. Miałem kiedyś Treka Cobię na stalowym sztywnym. Cudownie to śmigało.

Jeżeli opis zgadza się ze stanem faktycznym to warto. Może sprzedająca udzieli Wam gwarancji rozruchowej żeby rower sprawdzić...

To dziwne, ale mostek oczywiście możesz zamontować.

Tu masz Aspre 3 w rozmiarze 56 czyli XL w Warszawie, geometria ta sama, Aspre 3 ma GRX-a 2x11 a Aspre 2 2x10. tyle różnic. Podjedź i się przymierz, jak stwierdzisz, że rozmiar o.k. to możesz albo kupić tego Aspre 3 na miejscu albo zamówić Aspre 2 z neta https://www.olx.pl/d/oferta/romet-aspre-3-gravel-niebiesko-czarny-CID767-ID1525G6.html Edit. Wg producenta 56 czyli XL jest na wzrost 188+, więc powinien być jak najbardziej o.k. dla kogoś kto ma 191 cm

No to doprecyzuję; otb najczęściej ludzie robią przez przypadkowe zablokowanie przedniego koła. Triki typu stoppie to inna sprawa.

Ewentualnie ten, jeśli droga przez las nie jest zbyt równa: https://sportano.pl/p/660514/rower-gorski-damski-attabo-alpe-2-0-29-rozowy W przyszłości bym wymienił hamulce na hydrauliczne, które możesz kupić np. na olx już poniżej 200 zł za komplet (np. Shimano mt200, nowe, zdjęte z nowego roweru) i opony na jakieś mniej terenowe. Tańszy jest ten ale ma koła w rozmiarze 27,5" (nie wiem ile ma wzrostu dziewczyna, jeśli jest wysoka może być trochę maławy): https://sportano.pl/p/428789/rower-gorski-damski-attabo-alpe-1-0-bialy Jednak wolałbym tego crossa linkowanego przez kolegę powyżej

Na początek Dzień Dobry. Dołóż 500 zł. Przyzwoite wyposażenie Shimano łącznie z hamulcami tarczowymi, i silnik Ananda (japoński) z 70 Nm (fajny Niuton dla Ciebie), plus możliwość montażu koszyka z przodu czy na bagażniku na klipsy. Lepszej baterii na takim dystansie nie potrzebujesz. Inne propozycje - poszukam. https://www.rb-rowerek.pl/rower-elektryczny-tabou-kinetic-up-1-0-w-2023.html Druga propozycja: - mieścisz się w budżecie - jednak brak osprzętu Shimano oraz inna filozofia mocowania baterii (bateria pojemnościowo podobna, silnik japoński Yamaha z 60 Nm): https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-tourray-e-3-0-damski-2460911?cPath=6_699_853_1078&

Przymierz się do tego. Oglądałem ostatnio z koleżanką i niestety jest ciut za mały na nią (jest trochę wyższa od Ciebie). Gdyby nie to kupilibyśmy go. W tej cenie to rewelacja - 17 kg a nie 30-to kilogramowy kloc. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/?v_Id=193385

+ 1 do wypowiedzi @Greg1. Dodam jeszcze uwagę do: To szukałbym jeszcze czegoś z możliwością założenia pełnych błotników. Najtańsze na szybko https://sportano.pl/p/670175/rower-crossowy-damski-attabo-sano-3-0-28-blekit w zależności od nawierzchni w lesie....

Przez ten bardzo duży sloping i długą sztycę rzeczywiście wyglądasz jakbyś jeździł na psie, tzn. na dużo za małym rowerze. Tak jak co napisał kolega powyżej - zbyt wyprostowana pozycja na rowerze będzie powodowała dodatkowe czynniki negatywne dla kręgosłupa. Pochylenie kręgosłupa jest naturalne dla naszego gatunku i wyprostowana pozycja powoduje właśnie wszelkie z nim problemy ale ja nie jestem fizjoterapeutą ani lekarzem więc może się nie znam. Uważam jednak, że powinno się stosować profilaktykę wzmacniającą mięśnie utrzymujące kręgosłup. Zresztą, znaleziony na szybko artykuł potwierdza to co napisałem: "Jazda na rowerze może być korzystna dla osób z dyskopatią, ale wymaga świadomego podejścia i dostosowania aktywności do osobistych ograniczeń. Warszawscy fizjoterapeuci z Kliniki-HB podkreślają, że odpowiednie ustawienie roweru jest kluczowe dla zmniejszenia obciążenia kręgosłupa. Przede wszystkim, siedzenie powinno być ustawione na odpowiedniej wysokości, by kolana były lekko zgięte w momencie, gdy pedał jest w najniższym położeniu. Kierownica powinna być dostosowana tak, aby nie wymuszać zbytniego pochylania się do przodu, co może zwiększać nacisk na dolne partie pleców. Jazda na rowerze z dyskopatią wymaga także wyboru odpowiedniej trasy. Należy unikać terenów z dużymi wzniesieniami lub nierównymi powierzchniami, które mogą prowadzić do niepożądanych wstrząsów i dodatkowego obciążenia kręgosłupa. Rekomendowane są płaskie, gładkie trasy, które umożliwiają utrzymanie stabilnej postawy. Przed rozpoczęciem jazdy niezbędne jest wykonanie rozgrzewki, która przygotowuje mięśnie i stawy do wysiłku. Ćwiczenia rozciągające i wzmacniające są szczególnie ważne dla osób z dyskopatią, aby zwiększyć elastyczność i siłę mięśni wspierających kręgosłup." Żródło: https://www.klinika-hb.pl/bez-kategorii/dyskopatia-a-jazda-na-rowerze-fizjoterapia-i-rehabilitacja-warszawa-klinika-hb-pl/#:~:text=Jazda na rowerze może być,kluczowe dla zmniejszenia obciążenia kręgosłupa.

Też tak myślę. To jest tylko hak który ma pęknąć w razie niespodziewanych sytuacji. Szczerze wolę nie kombinować z powodu tego że rama kosztuje jednak X więcej.

🤣 nie musi wiedzieć opony kosztowały 220zł, ale przemilczałem że to cena za jedną

To jest błędne podejście, że sprężynowego nie trzeba serwisować.... Jeżeli chcesz żeby coś działał to należy go przesmarować od czasu do czasu. Jedynie co to odpada zakup pompki i kontrola ciśnienia. Co do Rometa - jest OK.

Jedynym czynnikiem wpływającym na ilość watów jest twoja forma. Prędkość? teoretycznie rower aero powinien być odrobine szybszy. Gdzieś w zakresie powyżej 35km/h. Z tego co widzę to obydwa Bianchi występują na 105 R7100, czyli jesteś skazany na dychawiczny kompakt 50/34 pożenionym z 11-34. Nie będzie za "miękko" ? Huragan 4 miał chyba 52/36 x 11/28.

Przecież otb się robi właśnie przez zablokowanie przedniego koła...

Hasło do wyszukiwarki "stoppie", Nie jest to jakiś specjalny wyczyn, a przy ciasnych nawrotach czasem konieczność.

wzrost jakiś 173-4 masa przed 74 po 67 na zdjęciach wyraźnie schudłem, zajęło mi parę tygodni odbudować to trochę. Zrobiłem 1284km. Było gorąco, jechałem zupełnie nowym rowerem, którego nie znałem, nie byłem do niego przyzwyczajony. Google nawigował po jakichś bocznych drogach z masą skrętów co chwila. Rower z bagażem miał jakieś 50kg, przeciętna z całości mi wyszła 21km/h. Tak to wyglądało. Później parę razy robiłem krótsze trasy i raz szybciej podobnej długości też w gorącu. Trochę się bardziej pilnowałem ale zawsze były straty masy spore tzn. kilka kg.

Chciałbym to zobaczyć. Zablokowanie przedniego koła w rowerze sportowym, o pochylonej pozycji, w warunkach dobrej przyczepności jest praktycznie niemożliwe, bo wcześniej zaczniesz robić otb. newtonian mechanics - Why do bikes hardly ever skid while braking with the front wheel? - Physics Stack Exchange

Potencjalna różnica w prędkości zależy w co najmniej 80% od Ciebie, a te pozostałe 20% to będą ułamki km/h, chyba że na huraganie już jeździsz solo 35km/h albo szybciej. W sensie utrzymujesz taką prędkość przez kilkadziesiąt minut na prostych. Kwestia tego jak jesteś rozciągnięty i wytrenowany. Jak dasz radę się złożyć do optymalnej pozycji na sprincie i ją utrzymać, to będziesz miał zysk. Jak w praktyce będziesz jechał cały czas wyprostowany, albo nie dasz radę nawet tego bo geometria zbyt agresywna, jesteś zbyt wyciągnięty i opierasz się na rękach, to nie masz zysku a wręcz stratę. Z tego co widzę różnice w geometrii między sprint a infinito są dość widoczne. Więc może bike sizing u fittera?

Shimano ma jeden minus, trzeba umiejętnie korzystać z koronki 10. Jak masz ciężką nogę, albo dużo gonisz się z gravelami to ten bieg da się szybko wykończyć. Ratunkiem jest częsta rotacja łańcuchami.

...trzeba smarować.

Hełmofon MET Rivale II MIPS.

https://allegro.pl/oferta/oryginalne-klocki-hamulcowe-zywiczne-shimano-b05s-zestaw-na-2-kola-9247846361?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=MzdmODZhY2EtODA1Yi00YzkxLTlkNzQtOGZhZThjMzJhY2VjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=5a0eb22b-02b1-4b62-ba3e-0b46c69354c4 Szkoda zabawy w namaczanie itd. Przy metalicznych można wypalać a i tak kończy się nowym klockiem. Na benzynę wydać tyle co na jedną parę klocków, jest sens?

Skoro mowa o częściach to przedłużki do pedałów: O dziwo na moją płetwę powinny pasować lepiej NW ale cisną od góry, jak poluzuję sznurówki to stopa lata. Sidi niby węższe ale lepiej dopasowane, więc to one zostaną.

Trochę elektryki.

Tarcze

Cały rower

Wczoraj 45 i 2700 w pionie. A dzisiaj odkurzyłem grawela , żeby się upewnić że mi nie pasuje i jest na sprzedaż