Ranking

Bo w długi weekend

Być może pierwsze zdjęcia w terenie niepochodzące od producenta:

Bo......tam babcia nakazuje jechać.

Bo nakarmiłem mrówki żelem, owoce lasu

Bo wiosna. Hmm, ja tu bardziej widzę że baba stopa łapie. Na ramę chce wskoczyć.

Bo mi się jeszcze chce.

Coś tam wiosna idzie i w mazowieckich lasach.

Bo przybywa stopniowo zieleni.

Bo w domu najlepiej

Bo samo serce Saksonii.

Bo znowu dogoniłem zachód słońca 👀📷🚂☀😉

Np dlatego żeby nie musieć wymieniać zacisków "w bezobsługowych hydraulikach". Odpowietrzać hamulców. Mieć problemów z nierówno pracującymi tłokami.

Ciut krwawy zachód słońca...

Bo choć to nie piątek 13-go to Jason wyszedł z jeziora 🙃

Bo wiatr robi swoje

13 dni zostało Boję się, że te 43 będą jednak za ciasne i chyba wezmę te "za długie". Za dnia może kilka fotek wrzucę, to ocenicie. No i nogi bedo umyte 😎 A tymczasem "zwiftowy" sok z gumijagód 🤣

Problemem jest to że ludzie nie mają wiedzy jak ustawić siodło i kierownicę, potem lecą do fitera. Po takiej wizycie gość wyjeżdża z kliniki dopasowywania rowerów ze źle ustawionym rowerem i z radą od fitera żeby lepiej zmienił na inny. Tak jak kolega Mihau_ powyżej napisał siodło obniż kilka centymetrów, wtedy również będziesz musiał je przesunąć kilka milimetrów do tylu. Napisz jeszcze gdzie ten fiter pracuje aby ludzie czytający ten wątek dotyczący Ciebie nie szli tam.

118 km w 17 h??? To bym musiał większość tego czasu umartwiać się nad zimnym z pianą 🤣 Muszę stare foty odgrzebać i sprawdzić co było na trasie. Chyba przez parę lat tak diametralnie się nie zmieniło. A ta taka niby latarnia / wieża na jakim szczycie jest bo mi coś tak świta ale nie do końca. Dzisiejszy meldunek - dziadziuś zrobił 174 km i równiótkie 2000 m w pionie.

Wydaje się, że nie ma głupich pytań ale tu zaczynają się głupie odpowiedzi. Jeszcze chwila i będzie dywagacja nad przydatnością kilkuletniego roweru do użycia. A może pęknie zaraz rama albo opona wybuchnie. Ot problemy dzisiejszego świata rowerowego

Kask to nie marchewka, nie psuje się. Jeden z moich kasków ma już ponad 10 lat i nie wyrzucę to tylko z tego powodu, normalnie użytkuję

Bo plantacja Dzikas malinas

Pozdrow'er😘

Bo prawie Toskania.

Błotko.

Bo się zagapiłem na widoczki.

Bo tu już trochę wiosennie

Bo wyznaczam nowe gravelowe trendy

Wierciłem otwór w swoim rockriderze, wyszło lepiej niż się spodziewałem Sama akcja jest szybka , jedynie trzeba pamiętać żeby wiercić pod katem, a nie prostopadle do rury podsiodłowej. Wiertło mniejsze niż srednica pancerza, a później delikatnie powiekszyć otwór pilnikiem. Nie będą potrzebne żadne zaślepki, a pancerz będzie siedział sztywno w otworze.

za dobre są

Gdzie coś takiego wyczytałeś odnośnie utraty gwarancji? W warunkach gwarancyjnych? Pachnie jakimś UOKiKiem, zawsze przez dwa lata będziesz miał rękojmie. Inna sprawa że żeby taki rower pękł to trzeba się albo bardzo postarać albo mieć dużego pecha, wytrzymałością bym się nie przejmował. Co do rozmiaru - nie wiadomo, dane na stronie producenta wyjątkowo skąpe. Cały rower dziwnie jak dla mnie złożony - napęd 3x10 w crossie, stopka, do tego hamulce xt? No ale może jest to świadomy wybór.

Nigdy nie miałem Unibika więc będę teoretyzował . Producent podaje max obciążenie ( rower + rowerzysta + bagaż ) 140kg . To dużo , standardem jest 120 km . Unibiki nie są jakieś ,,wylajtowane ", raczej odwrotnie , dość toporne i mają swoją wagę . Nie słyszałem żeby komuś rama pękła . Opinie o wytrzymałości są pozytywne . Kolega ma jakiegoś trekkinga Uni . Przejechał nim nie raz Polskę wzdłuż i w szerz bez żadnych problemów . 17" przy 170cm wzrostu wydaję się ok . Tzn to jest ten rozmiar ale czy tobie będzie odpowiadać nie da się stwierdzić . Ja np w większości moich rowerów zmieniałem mostek . Czasem na dłuższy , częściej na krótszy . Albo sztycę na inny ofset . Takie rzeczy zawsze trzeba brać pod uwagę jeśli chcemy mieć dobrze dopasowany rower na długie trasy .

Cześć, Lurkuję tutaj już jakiś czas, przyszedł czas być bardziej aktywnym. Zacząłem szyć torby rowerowe (turystyka i bikepaking). Zaprojektowałem także parę akcesoriów do mocowania bagażu do roweru. Ceny umiarkowane. Ręczna robota. Zapraszam na stronę www.dagabum.pl

A czytałeś w ogóle podlinkowany artykuł? I jeśli tak to czytałeś go ze zrozumieniem? Na jakie czynniki degradacyjne jest wystawiony kask leżący na półce 2 lata czy użytkowany zgodnie z przeznaczeniem? Chemiczne, termiczne, radiacyjne? Kołpaki Ci się kruszyły po 2 zimach? Kołpaki, które się taplały w solance i były wystawiane na niskie temperatury? I to jest reprezentatywny przykład? Zresztą w tym artykule nie ma żadnych danych odnośnie okresu tego rozpadu plastiku, a jest wręcz napisane: "Dlatego trudno jest ocenić na drodze zwykłej eliminacji wielkość wpływu danego czynnika na stopień degradacji, tym bardziej, że czasami są to procesy trwające latami". Były kiedyś, jakieś 20 lat temu przypadki pękających od słońca podszybi w samochodach ale były to samochody stojące na słońcu kilka czy kilkanaście lat a temperatura wewnątrz samochodu na słońcu dochodzi do 70°C. Jaki kask jest wystawiony na takie temperatury? Oczywiście nie neguję osobistych preferencji i podatności na sugestie producentów, żeby wymieniać wszystko co 2 lata, chcesz, uważasz, że to słuszne i dobre dla Twojego bezpieczeństwa, o.k., rób tak jak uważasz. Z drugiej strony druga część społeczeństwa zaczyna dawać drugie życie przedmiotom, odwraca się od konsumpcjonizmu a stare Mercedesy W123 dalej jeżdżą w Afryce i podszybia im nie pękają od słońca

@Eathan Co do dostawy jest bezpośrednio do Polski. Opcja "Collismo" czyli poczta francuska a w Polsce dostawa DPD. Niestety dość droga, minimum 25EUR a większe rzeczy 30. W innych krajach są tańsze opcje, np. w Niemczech odbiór w punkcie mondial relay (cokolwiek to jest) 11EUR. Dodatkowo w moim przypadku nie działają powiadomienia o zmianie stanu zamówienia, czyli o wysyłce dowiaduję się jak status danego zamówienia w sklepie zmieni się z OnCourse na Complete. Wtedy dostępny jest numer śledzenia poczty francuskiej który niestety nie obejmuje Polski. W 2 dostawach otzymywałem powiadomienie gdy paczka trafiła do DPD Polska, w przedddzień dostawy. Dla ostatniej tego nie było i tylko wiadmość w dniu dostawy po wydaniu paczki kurierowi. Zakup"drobnicy" nie jest niestety tak korzystny przez te drogie przesyłki. Myślałem nawet przez chwilę o jakiś zbiorczych zamówieniach na forum ale tutaj wchodzi brak możliwości łączenia produktów z różnych kodów rabatowych newslettera jak i limitowana ilość danego produktu w zamówieniu (często jest to max 1 szt danej pozycji)...

Moje pytanie można w sumie podciągnąć pod kompatybilność. Nigdy nie miałem roweru z kozą, pierwszy gravel w moim życiu złożony, z 1000km już pojeżdżony, o wrażeniach założę osobny temat, bo jestem ciekaw takowych u innch, ale pytanie o korbę GRX 1x12 40T i jej linię łańcucha (zmieniłem od razu z 40T na 38T od Specialities). Jakoś nie sprawdziłem wcześniej, ale zaraz po wyjęciu z pudełka zdziwiłem się, że to ta sama korba co 1x11, 2x11 i 2x12, a różnica to po prostu blaty, w wypadku 1x ten mnniejszy nie jest zamontowany. Optymalizacja kosztów, ok. ale jak zobaczyłem linię łańcucha zaraz po założeniu to się przeraziłem. Niby podana 49,7 to nic nadzwyczajnego, ale po złożeniu wypadała gdzieś na 3cim biegu licząc od dołu. Piasta oczywiście 142mm. Przekos na 51ce był przerażający, jakość pracy i dżwięki wydawane jak zażynanej świni. Kręcąc w tyl łańcuch czasem spadał. Masakra, wiadomo 51ka robi swoje w naciągu i przekos bardziej daje po dupie niż na mniejszych kasetach, ale i tak nie rozumiem jak projektantom coś tak głupiego przyszło do głowy. Wyjąłem korbę retro XT z 1992 i tam najmniejszy blat zamontowany był na długich 12mm śrubach/kominach z podkładkami 5.25, więc użyłem tego setu, by sprawdzić jak się zmienia sytuacja, i powiem szczerze od razu po problemie. Na fotce nie widać ale rama ma miejsca dużo na takie przysunięcie, weszła by i 42ka. Linia łańcucha wypada teraz w środku kasety, bezproblemowo się jeździ i na 10ce i na 51ce. Dotoczyłem inne podkładki o większej średnicy 16mm by większą powierzchnią siadł blat na ramionach i wszystko teraz gra, można kręcić w tył dowoli, zmiana przełożeń bezproblemowa, "ostre" mam wrażenie zęby nowej 38ki się szybko dotarły i teraz całkiem cicho to też działa. I tu pytanie czy ktoś tu używa takiego zestawu GRX 40x10/51 i czy tak jeździ dłużej? Oczywiście to nie poprawia absurdalnej lini łańcucha, ale może to o tą 38kę Specialities i jej zęby chodzi, a z oryginalnym 40T chodzi to ciszej/lepiej ? Nie sprawdzałem tej 40ki, bo od razu chciałem jako nową odsprzedać - no właśnie jak coś do sprzedania 😉.

Na stronie głównej w prawym górnym rogu najpierw musisz zmienić na "Polska", potem będziesz miał już opcję dostawy do nas. Powinno się z "English" zmienić na "EN".

Jeżeli nie ma żadnych uszkodzeń, a tylko przeleżał trochę w kartonie to normalny dobry kask. Myślisz, że na sklepowych półkach każdy ma tegoroczną datę produkcji ?

Jak nawet traci to od ekspozycji na warunki atmosferyczne, nie od leżenia w magazynie. Ja tam się żadnymi datami nie przejmuję.

W rozmiarże L Bonero jest dłuższy o 22 mm (1219 mm vs 1241 mm), a w XL o 33 mm (1248 mm vs 1281 mm), co da większą stabilność na zjazdach.

Z tyłu jest kaseta czy wolno bieg?🫠 BtW, ten rower jest wuj za duży dla tej pociechy?

Bo w cieniu wieży..

Bo się drzewo zwaliło prosto na singla.

Bo drogi ubywa:

Powinna to być szerokość wewnętrzna obręczy. Znalazłem gdzieś w necie, że: "Data produkcji opony rowerowej zapisywana jest czterema cyframi (często wewnątrz owalu). Pierwsze dwie cyfry kodu numerycznego zawierają informację o tygodniu produkcji gumy, dwie ostatnie cyfry to rok produkcji." Czyli tak samo jak w samochodowych oponach. Tu źródło: https://e-katalog.pl/post/4970/947-markirovka-velosipednyh-shin/

Guma się starzeje, w samochodach mówi się żeby nie jeździć na oponach starszych niż 10 lat. Są tabele, które mówią do jakiej szerokości wewnętrznej obręczy jakiej szerokości opony pasują

Bo na Giewont* wjechałem "Żelazny Krzyż" na Średniej Górze (427 m n.p.m.) - Pogórze Kaczawskie

W zasadzie tak. Ale nie ma co przesadzać z szerokością i należy ją dostosować do podłoża po którym się poruszamy. Najlepiej ślepo zaufać testom na https://www.bicyclerollingresistance.com/ pomimo że czasami "logika" podpowiada nam że jest inaczej. Ilekroć próbowałem podważać te wyniki i kupowałem opony wg. własnego widzimisię okazywało się że rację mieli oni a nie ja.

Bo Krakowskie lazurowe wybrzeże. 😉

Karkonosze też z wiosną się nie ociągają.

Bober artysta... ...cycuszki se wyrzeźbił.