Cała aktywność

Przyznaję, żę nawet w tytule przemycam myśl, żę chciałbym nowy rower i chciałem się poradzić ludzi z doświadczeniem, co będzie najbardziej odpowiednie pod dany teren i wyeliminować problemy, które mam obecnie, a dyskusja powędrowała w stronę korekt w moim obecnym sprzęcie. To też jest super, bo wiem na co zwrócić uwagę przy szukaniu nowego nabytku. Ogólnie kusi mnie baranek, tylko zastanawiam się czy to nie będzie przerost formy nad treścią w moim przypadku, jeżdżę raczej amatorsko, żeby wyciszyć myśli po robocie i spalić kilka kalorii.

@Mandoleran Fakt, bez dodatków odbija, ale rozwiązaniem jest matowe szkło, kilkanaście złotych na znanym portalu na A. Można tez kupić na Ali silikonowe etui.

A jak czytelność w słońcu? Bo patrząc na bushraftowego to widać było że ekran mocno odbija.

@seawolf688 Oglądałem, to było moje pierwsze zetknięcie z tym urządzeniem. Później czytałem jeszcze tu i tam różne recenzje i w końcu zdecydowałem się kupić - nie żałuję.

Dzieki Panowie za odpowiedź, myslicie,że te koła będą lepsze/gorsze/zbliżone do dt w podobnej cenie? Zakładam,że byłyby to piasty 350/370 a obrecze albo 361, albo 391? Wagowo powinno wyjśc podobnie.

Cześć, Możesz spróbować samemu wymienić hak. Jeżeli jest on krzywy, to można próbować prostować w serwisie lub wymienić samemu, jeżeli to tani i dostępny model. Wymiana jest bardzo prosta. Niestety może się okazać że krzywa jest także przerzutka, natomiast tego nikt zdalnie nie określi. Jeżeli hak kosztuje 20-30 zł, to ja osobiście bym kupił nowy i wymienił. Duża szansa że rozwiąże to Twój problem.

@WojcioTen kalkulator jest trochę zbyt optymistyczny w mojej opinii, ja jednak aż tak nisko nie schodzę, ale tak czy siak skok z 28 na 35 czy 38mm to będzie zupełnie nowa jakość życia. Ale podejrzewam, że kolega po prostu chciałby sobie kupić nowy rower i szuka wystarczającego uzasadnienia. Moim zdaniem wystarczającym uzasadnieniem jest "chcę sobie kupić nowy rower", no ale

Różnicę zrobią opony - tanio i skutecznie - nie szczyp się - dawaj najszersze, jakie wejdą w ramę. I dmuchaj rozsądnie (wg. kalkulatora Silca).

Witam, W związku z tym, że bardzo mocno porysowały mi się szyby w okularach a jazda obecnie jest w dość wymagających warunkach postanowiłem przerzucić się na gogle, wstępnie moją uwagę przykuły Leatt Velocity od modelu 4.0 do 6.5 Czy ktoś mógłby podzielić się opinią na temat tych gogli ? Nie do końca wiem czy jest sens dopłaty względem wyższych modeli tj. 5.5 i 6.5, zależy mi aby optyka była wystarczająca do agresywnej jazdy, do tej pory używałem okularów oakley flight jacket w wersji fotochromowej i optyka była ok, natomiast kiepsko znosiły jakieś uderzenia czy otarcia, szyby są strasznie porysowane, rozumiem, że te stosowane w gogla wykazują wyższa odporność na zarysowania ?

Jakiś czas temu bushcraftowy wrzucił swoje wrażenia z użytkowania Corsa Dura: Wygląda to na fajną zabawkę do nawigacji i ta bateria jest ogromnym plusem.

W Shimano jest jeden standard średnicy zewnętrznej przewodów. Różnicowanie średnicy wewnętrznej dla BH59 i BH90 ma znaczenie tylko w momencie doboru zestawu oliwki z króćcem, ale od strony klamki nie ma różnicy.

Bliitz - 21576 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 19178 km (mtb, szosa + trenażer) [13338 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 9418km (szosa, MTB) michalr - 9200 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) smw44199 - 6004km (cross) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) Lextalionis - 3947km (gravel) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) CoolBreezeOne - 3159 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) revolta - 2910 km (MTB) JWO - 2870 km (MTB) Sansei6 - 2808 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

@smw44199 Ja głównie tak jeżdżę i nie mam póki co zastrzeżeń do Corosa w tej materii. Dodatkowo mogę sobie w trakcie aktywności przygotować nową trasę, zrobić synchro i żonglować trasami w dowolny sposób. Czy można wrzucić współrzędne to nie widzę takiej opcji, zwłaszcza ze trasy się wytycza się w różnorakich aplikacjach. Ale pociesze Cię, nie widzę również tej opcji w Garmin Connect, albo nie potrafię tego zrobić Do przeliczania trasy wymagane jest podpięcie do smartfona, działa to bardzo szybko. Rozumiem że ktoś może mieć obiekcje, ale raczej bez telefonu to się nikt teraz z domu nie rusza. Gorzej trochę jak nie ma zasięgu, ale z drugiej strony zawsze można sprawdzić na mapie bezpośrednio w urządzeniu gdzie się jest względem śladu i samemu nawigować w jego kierunku.

Dzięki za podpowiedź, kierunek jest zdecydowanie dobry, czyli zejście z masą roweru do około 21 kg. Napęd z mniejszą ilością przełożeń jest jak najbardziej akceptowalny. KTM prezentuje się bardzo dobrze. Oczywiście ważny jest również parametr cenowy, ponieważ prawdopodobnie w przyszłości będę musiał kupić inny rower elektryczny do jazdy po lesie. Chcę wybrać “mieszczucha” w możliwie najniższej cenie przy spełnieniu określonych wymagań. P.S. Poprosiłem już o przeniesienie tematu.

A jak ze standardami średnicy przewodów hydraulicznych? Z tego co pamiętam musiałem dokupić adaptery do klamkomanetek (tiagra), żeby podpiąć zaciski slx z przewodem. Było to kilka lat temu, więc dokładnie nie pamiętam skąd potrzeba tych adapterów (montował serwis), czy to była inna średnica, czy inny typ zakończenia.

Jak Twój obecny rower jest wygodny, to trochę mniej "sportowa" pozycja na żwirowcu (:p) wiele Ci nie da. Sama konstrukcja ramy nie będzie sama z siebie lepiej wyłapywać nierówności. Jednak poza większymi oponami gravele zwykle mają karbonowy widelec, to COŚ pomaga, ale bez wielkiego szału. Jak sobie dorzucisz amortyzowaną sztycę i elastyczny mostek, jak już tu sugerowano to będzie większa różnica.

Cześć. Mógłbyś przybliżyć temat Alp Julijskich nieco? Wiesz moze, czy warto tam z gravelem jechać? Od str MTB tematem sie interesowałem, ale o gravelach nic nie znalazłem Albo inaczej - moze jest jakaś miejscówka, gdzie sobie mozna mieszkać i objeżdżać najlepsze miejsca? Krajnska Gora? Czy lepiej jechać normalnego tripa od-do i wracac pociągami?

Korzystam z cienkich kominów, także latem, myślę, że komin jest skuteczniejszy od stójki...

Daj hamulce SLX 7100 z donglem albo deore 6100 i będzie działać z klamkomanetkami. Klamkomanetki też mogą być dowolne 2x10 pod hydrauliczne hamulce, tiagra, stare 105 itd. Marin DS z napędem GRX 1x10, klamki GRX400, korba CUES na kwadrat, przerzutka GRX400 i hamulce SLX.

A gdybym chciał jednak zmienić rower, to co byłoby odpowiednie pod wiejsko miejskie drogi? jakiś gravel realnie poprawia komfort jazdy względem roweru szosowego w takich warunkach? czy byłyby to jeszcze jakieś cechy konstrukcji poza dużymi oponami?

No tak - tylko, że większość rowerów służy do poruszania się w "terenie". To jeszcze bardzie myląca nazwa.

Może być skrzywiony hak. Jak nie masz doświadczenia i odpowiednich narzędzi daj do serwisu.

Bo łąka przed lasem.