Skocz do zawartości
HanSolo

[rower] Trek X-Caliber 9. Masz lub chcesz nabyć Calibra?

Rekomendowane odpowiedzi

dymcio111

Hej

Zastanawiam się nad zmianą roweru z fulla speca  na  tego Treka X Caliber 9  2018.  Mam obecnie 89kg wagi  i 174cm wzrostu. Czy rama 18,5" będzie ok ? 

I czy w ogóle w pieniądzach 4500-6000 kupie coś lepszego  ?   
Zależy mi też żeby mieć możliwość założenia bagażnika w razie gdybym chciał z sakwami gdzieś na kilka dni wyruszyć. W maratonach nie będę brał udziału. Jeżdżę trasy 30-120km w zależności ile mam czasu.  
Czy zadowalający jest ten napęd w tym rowerze bo miałem do tej pory max 3x9  . ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Rama 18,5" powinna być takim złotym środkiem, biorąc pod uwagę rekreacyjny/turystyczny sposób użytkowania.
Napęd jest wystarczający dla większości użytkowników - jak nie planujesz bić rekordów prędkości na zjazdach, to spokojnie się sprawdzi.
Tu możesz sprawdzić dane na temat poszczególnych przełożeń :

image.thumb.png.c0a3998d0a876744c34476be5e04cb1d.png

Za 6 k można by się zastanawiać nad nieco lepszym technicznie sprzętem ( lepszy amor, sztywna oś z tyłu ), ale może być problem ze znalezieniem takiego z mocowaniami pod bagażnik.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dymcio111

Znalazłem ofertę x Caliber 9  2018 w kwocie 4600 zł .Chyba całkiem fajna cena.  Coś kasy bym mógł dorzucić na zmianę hamulców i manetek  chociaż prawej. 

Czy ten rower ma obie piasty z łożyskami maszynowymi?   

Z początku myślałem nad procaliber ale właśnie brak montażu bagażnika i ten wynalazek do amortyzacji mnie odrzucił. Bo nie będzie pewnie jak założyć. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24
7 godzin temu, dymcio111 napisał:

Znalazłem ofertę x Caliber 9  2018 w kwocie 4600 zł .Chyba całkiem fajna cena.  Coś kasy bym mógł dorzucić na zmianę hamulców i manetek  chociaż prawej. 

Czy ten rower ma obie piasty z łożyskami maszynowymi?   

Z początku myślałem nad procaliber ale właśnie brak montażu bagażnika i ten wynalazek do amortyzacji mnie odrzucił. Bo nie będzie pewnie jak założyć. 

A gdzie znalazłeś ofertę za podaną kwotę? Szukam rozmiaru 23" i nigdzie nie mogę znaleźć :(

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gello1
9 godzin temu, dymcio111 napisał:

Czy ten rower ma obie piasty z łożyskami maszynowymi?   

 

Mam tegorocznego Xcaliber'a. Przednia jest na dwóch maszynach boost 15x110

Tylna piasta ma dwa łożyska maszynowe a bębenek jest na kulkach. Oś qr9mm boost 141

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dymcio111
3 godziny temu, Qba24 napisał:

A gdzie znalazłeś ofertę za podaną kwotę? Szukam rozmiaru 23" i nigdzie nie mogę znaleźć :(

Na allegro ale ROZMIAR RAMY: 18.5", 19.5", 21.5

A jak siodełko się spisuje?  W miarę wygodne w gaciach z pampersem? Czy do wymiany?   

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
scs

Cześć :) mój pierwszy post na forum i na pewno nie ostatni ;). Przymierzam się do zakupu i bez zbędnego owijania w bawełnę, przejrzeniu masy sprzętu, mam szybkie pytanie zawężone już do dwóch konkretnych modeli.

X-Caliber 9 2017
https://www.evanscycles.com/trek-x-caliber-9-2017-mountain-bike-EV286661
czy
X-Caliber 8 2018
https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-8/p/21577/
?

Porównywałem na swój małoprofesjonalny sposób, gdyż nie jestem asem jeśli chodzi o wiedzę z zakresu sprzętu rowerowego i wiem, że tegoroczny XC8 miał być 'odpowiednikiem' dziewiątki z poprzedniego roku. Widzę kilka niuansów takich jak lepsze hamulce i amor w XC9. Czy są jeszcze jakieś aspekty na które powinienem zwrócić uwagę? Zachęcam do podzielenia się opiniami kto wybrałby który model i dlaczego :) (może w tegorocznej ósemce są większe możliwości rozbudowy i wymiany podzespołów? Ramy są chyba takie same :) )
Styl jazdy, turystyczno-rekreacyjny, od czasu do czasu jakiś trochę trudniejszy teren, bez szaleństw, maratonów i zawodów.
Z góry dzięki za opinie i odpowiedzi :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Witam w imieniu całego forum :)
Tegoroczny XC 8 ma już taperowaną główkę ramy, więc będzie to przewaga w razie chęci upgrade'u i wymiany amorka w przyszłości ( większy wybór ), a niestety ma bardziej "wiotki" amor, bo z goleniami o średnicy 30 mm - XC 9 ma 32 mm.
Szkoda, że żaden z nich nie ma sztywnej osi chociaż z przodu...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
scs
Napisano (edytowane)

Dzięki za odpowiedź :) To może jednak warto byłoby żebym bardziej pomyślał o XC9 skoro w tej chwili wygląda na to, że ma lepsze komponenty i ewentualnie za 2/3 sezony wymienił rower na któryś z nowszych/wyższych modeli? :) Dodam, że w tej chwili jest XC9 jest tańszy o około 400/500 zł od XC8.

a jak te dwa modele mają się do tego Gianta okiem bardziej doświadczonych? :)
http://allegro.pl/rower-giant-fathom-29er-2-ltd-i7361537248.html

Edytowane przez scs

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Rama Giant'a jest porównywalna do tej w XC 8, a osprzęt do tego w XC 9.
Nie wiem ile ważysz, ale jeżeli nie jesteś motylem, to np. taki byłby lepszy ( amor z goleniami 34 mm na sztywnej osi i mocniejsze hamulce ) : http://allegro.pl/rower-bulls-copperhead-3-29-46-czar-mat-bial-i7137596471.html  - choć do rekreacji to może aż nadto, jednak moim zdaniem lepiej mieć sztywną oś niż jej nie mieć ( zwłaszcza przy tarczach ).
Sorry za lekki OT w temacie o Treku :rolleyes:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
scs

Ok, dziękuję za propozycję. :) 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dymcio111

Ja od tygodnia mam Treka X Caliber 9  2018,  Kupiłem za 5500 po rabacie + do tego gripy ESI Chunky dodali.  W ramach zakupu robocizna gratis za wymianę hebli na XT M8000 i tarcz na XT RT86   (heble z metalikami + tarcze = dodatkowe 700zł)   i jeszcze się zdecydowałem dorzucić  200zł  na zrobienie bezdętkowych kół.   Całkiem fajnie to jeździ, już coraz bardziej mi się ręce przyzwyczajają do nowej inaczej giętej kierownicy, z początku trochę bolało.  Ogólnie wcześniej fullem jeździłem ze 120mm skoku na 26" kołach. Po przesiadce wiadomo amortyzacja mniejsza, ale na większych kołach zauważalnie mniej czuć dziury, a jeszcze potem jak bezdętki zrobili to jeszcze bardziej się poprawiło. Na tą chwilę tylko ze 150km zrobiłem więc więcej nie mogę napisać.    Zamówiłem też czasem do założenia bagażnik Tubus Evo 29"  czekam aż dojdzie i chcę sprawdzić jak się rower spisze na jakimś wypadzie z sakwami Ortlieba back roller city  2x 20L  + ewentualnie worek 50L. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo
Napisano (edytowane)

@Dymcio111 Ja używam opon 2,35/2,4 w calibrze i one w pewien sposób rekompensują brak tylnego zawieszenia. Na ostrym skręcie 2,35 ociera minimalnie o wideł, natomiast 2,4 musiałem ogolic odrobine z boku z klocków - jakieś 1-2mm bo napompowane mocniej tez ocierały lekko.

W nowych calibrach powinno byc z tym lepiej. Ja mam 2015r.

 

Edytowane przez HanSolo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24

A nie widział ktoś z Was w sklepie rozmiaru 23"? Nigdzie nie mogę znaleźć już od dłuższego czasu :( 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu

@Qba24

Sklepy nie trzymają takich rozmiarów na stanie bo szansa że to ktoś kupi jest dość znikoma... Ja swojego SF ściągałem z Niemiec bo w żadnym znanym mi sklepie nie mieli 23" i nie było już tego rozmiaru u dystrybutora na Europę (w kwietniu).

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dymcio111

W sklepie w moim mieście mieli tylko 18.5".   Ale mogę się zapytać jeśli będę czy są w stanie ściągnąć. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
spamkuba

Panowie, jak macie ustawioną przednia przerzutkę w X-Caliber 9?? Moja dziewczyna w X-Caliber 8 wrzucając 1 i 2 bieg na manetce ma mały blat, gdzie przy drugim biegu przednia przerzutka się tak jakby środkuje a dopiero przy 3-cim biegu wchodzi na drugi blat - rower kupowany w sklepie Treka. Ja natomiast kupiłem X-calibra 9 przez internet i nie potrafiłem sobie poradzić z przednią przerzutką. W serwisie (nie Treka) ustawili mi 1 bieg/1 blat, 2gi bieg/2gi blat. Czy takie ustawienia są prawidłowe czy powinno być jak u dziewczyny??

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ormats

Chcę wymienić hamulce w X-Caliber 9 2018 na M7000 oraz tarcze na RT 70. Jakie mocowanie tarcz jest w tym rowerze ? Czy nie muszę wymieniać tarcz i sam zestaw hamulcowy wystarczy ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gello1

Tracze mocowane na 6 śrub

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Rafu
      Przez Rafu
      Cześć,
      W sierpniu planujemy z żoną rowerowy urlop w górach. Dotychczas jeździliśmy po Karkonoszach, Izerach i Górach Sowich. Jeśli chodzi o styl jazdy to rower HT, objazdówki zazwyczaj wyznaczonymi trasami, trochę singli ale bez żadnych ekstremów. W tym roku chcielibyśmy pojechać gdzieś, gdzie nas jeszcze nie było i wybór padł na Bieszczady. Trochę czytałem i generalnie nasuwają się 3 wątpliwości: brak wyznaczonych tras, błoto, niedźwiedzie .
      W związku z powyższym mam kilka pytań:
      Czy warto się tam wybrać z myślą o robieniu objazdówek ~40km? Z wyznaczaniem własnych tras i korzystaniem z mapy / GPS nie mam problemu. Czy błoto jest faktycznie problemem? Trochę nie zaszkodzi ale wolałbym uniknąć brodzenia w nim po piasty   Czy jesteście w stanie polecić fajną miejscówkę, która byłaby dobrą bazą wypadową? Z góry dzięki za pomoc!
    • Convi
      Przez Convi
      Po wielu latach biernego przeglądania forum zmuszony zostałem do rozpoczęcia aktywnego udziału w najgłupszy sposób jaki można znaleźć, czyli zapytaniem o tym jak połączyć ogień z wodą.
      Jestem świadomy, że tematów takich było już setki, jeśli nie tysiące. Przeglądam od kilku dni nasze forum, ale też szeroko pojęty internet i z każdą minutą zacząłem już głupieć. W momencie gdy szukałem jakiegoś potwierdzenia, na coś co znalazłem wcześniej znajdowałem wręcz odwrotną opinię.
      Dlatego chciałbym was prosić o pomoc. Rower posiadam już 10 lat, kupiony oczywiście 'bo rower to musi być góral', za czasów jak się miało 'naście' lat. Oryginalnie był na Smart Samach, ale te po drodze się zużyły dość mocno, byłem z nich zadowolony. Około 2 lata temu zmieniłem opony na zwijane Maxxis Ranchero polecone przez lokalnego sprzedawcę, z których za to jestem średnio zadowolony. Rower to Kross Level A4, obręcze Alexrims X2100, 19 mm szerokości, 26"
      Teraz kwintesencja - jeżdżę głównie asfalt, jakbym miał procentowo strzelać to pewnie z 80%, pozostałe 20% to odpowiednio 15% - różne utwardzane drogi(ścieżki leśne, wały etc.) oraz może 5% - teren, jak się trafi jakiś piach, ale wolę unikać. Deszczu unikam jak ognia, przebiegów nie robię za dużych, bo jeżdżę głównie w weekendy, choć to zamierzam zmienić w najbliższej przyszłości jak sprowadzę sobie rower na miejsce. Najprostsze(i najdroższe   )rozwiązanie, zmiana roweru, jeszcze nie wchodzi w grę - planuję zakup szosy, ale to plan na przyszły rok, zatem w tym działam z tym co mam, szukając kompromisu.
      Dodam jeszcze, że w najbliższym czasie planuję 200-250 km, wstępnie głównie asfalt.
      Planowany budżet to 100 zł/opona.
      Z przegrzebanych czeluści internetu wygrzebałem następujące opony, które mogłyby spełnić moje potrzeby - rozstrzał jest dość spory i potrzebuję waszej pomocy w ostatecznym zawężeniu i ewentualnym wyborze.
      Schwalbe Hurricane 2.0 - z tego co czytałem semi-slicki, które dobrze jadą po asfalcie i dają jako-takie pole do manewru w razie potrzeby zjazdu z drogi Vittorria Mezcal 2.1 na drucie - opisywane jako semi-slicki w polskich sklepach internetowych (IMO nie wyglądają, ale nie jestem tutaj specjalistą) Schwalbe Smart sam, czyli powrót do korzeni 2.1/drut lub zwijana, kwestia do dyskusji Continental Race King 2.0/2.2 - przewijające się w większości tematów pt. "MTB i asfalt" Cała gama opon od Schwalbe - Marathony - tutaj patrzyłem na Schwalbe Marathon Racer, tylko jest dość wąski i nie jestem do tego przekonany [1.5"]. Jakieś inne propozycje z tej gamy produktów? Patrzyłem jeszcze na supreme, ale one są poza budżetem. Vittoria Saguaro - chyba zdecydowanie bardziej teren niż asfalt. Maxxis Crossmark 2.1 Jakieś inne propozycje, które mogłem przegapić? Jak widzicie w propozycjach są opony raczej szerokie, z wyjątkiem Marathon Racera (i ewentualnie innych z tej gamy). Osobiście najbardziej pozytywnie jestem nastawiony do Schwalbe Hurricane. 
       
       
       
       
    • kl4mk4
      Przez kl4mk4
      Witam chciałbym żeby ktoś mi doradził jakiś rower w najlepszy w przedziale cenowym do 2400 zł. Jestem mężczyzną o 175cm wysokości i o wadzę 70kg wysokości. Roweru szukam do jazdy głownie po mieście ale też lubię pojechać w teren i chciałbym żeby się dobrze spisywał. Jakoś nie jestem przekonany do rowerów typu cross. Zastanawiałem się nad rowerem Giant Talon 23ER 3. A jakie są wasze propozycję, porady ??
    • karpatka122
      Przez karpatka122
      Cześć!
      Stoję przed wielkim dylematem, tzn...
      Jaki trenażer zakupić do roweru MTB? Posiadam rower "Silverback Sola 1". Orientujecie się może jaki trenażer jest do takich rowerów? Chcę zakupić "Trenażer ELITE Qubo Digital Smart B+" ale nie do końca jestem pewny wyboru. Wszędzie widzę trenażery dla kolarek, a nigdzie nie widzę zastosowania w MTB. Słyszałem że można zmienić oponę na inną. Ale chciałby to ominąć. Obecnie posiadam system bezdętkowy i w moim przypadku musiałbym zakupić cały zestaw (obręcz, dętka, opona). Obecnie posiadam opony: Shwalbe Racing Ralph Evo, TL-Ready, Folding, 29"x2,1 Lightweight. Szukam trenażera interaktywnego, który sam dostosowuje się do programu zwift i automatycznie będzie regulował obciążenie.
      Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.


    • Gość Rafi_74
      Przez Gość Rafi_74
      Witam, poszukuję wiadomości o producencie rowerów MTB sygnowanych na ramie "PG"
       
×