Ranking

Bo w lesie biało się zrobiło, i pachnie jakby sosem czosnkowym na skalę przemysłową Ciągle człowiek głodny jedzie....

Bo w komoocie wyglądało łatwiej - kopalnia Stanisław

Bo sucho na Mazowszu...

Bo majówki czas

Bo niedziela w lesie

Bo drzewo samotnik bezlistnik.

bo XCek przeszedł chrzest bojowy

Bo portrecik

Bo bidon z gravela średnio pasuje

Miało być kółko po asfalcie i znowu nie wyszło...

Most zamontowany tydzień temu, ale nie było okazji pochwalić się... 😉 Zdjąłem jedną podkładkę, bo mostek ma wyższą podstawę I na koniec ustawianie barana Zadowolonym 👍😉

Bo mi tego brakowało

Bo....dostał bowiem dziwnej manii że chciał tylko od Stefanii

Bo test po zmianach (widelec, dropper, hamulec)

Bo czas relaksu (Pustynia Błędowska)

Statyw (opcjonalne, niekonieczne) i samowyzwalacz Bo zajazd leśny.

Bo dla odmiany postanowiłem się "pościgać" - Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce

A ja korzystając z równin mazowiecki-lubelskich ‚pyknalem’ z rana 140km. To moja pierwsza setka+ w tym roku. Jednak góry ograniczają volumen przejechanych kilometrów.

Niedzielne Wilki otworzyły tegoroczny sezon motocyklowy

@Marinbiker Aż mi się miecze z Gwiezdnych Wojen przypomniały Ja w lasach MPK od Zagórza do Wesołej i Rembertowa nie widziałem nikogo na rowerze, więc cały las mój Wyszło 63 km z dojazdem, ale tak się po drodze kręciłem (nawet jakieś krzaki za wyschniętym stawem zwiedzałem), że miałem poczucie jakbym zrobił nieco więcej. Pod koniec wena kręcenia mnie nieco opuściła (wypiłem tylko 0.75 l wody), więc wyjątkowo zaliczyłem stację i wypiłem 0.5 l coli, zagryzając croissant'em Milka - słaby, i nieopłacalny (50 g za 6.99 zł to kiepski interes, ale na cenę nie patrzyłem, bo chciałem spróbować, a akurat był pod ręką, no i magia reklamy zadziałała). Ostatnie kilka km już jakby lepiej - albo efekt psychologiczny, albo jednak kalorie w postaci cukru i kofeiny zaczęły szybko działać. Ślad wydaje się mniej kręty niż podczas jazdy :

Nadzieja na razie wędruje do szuflady czekać na resztę. W nawi muszę zmienić mocowanie, nie pasuje do uchwytu.

Bo się leży jak nie jedzie 😉 Pozdrow'er 😘

Upgrade do 105 DI2 - I regret nothing XD Przerzutka tył 105 RD-R7150 Di2 12rz Przerzutka przód105 FD-R7150 Di2 Klamkomanetki Shimano 105 ST-R7170 Bateria + kable Owijka Supacaz

Tak, to czosnek niedźwiedzi, w Niemczech jest dopuszczalny zbiór ilości na "użytek własny", jest pod częściową ochroną. Tu gdzie mieszkam przeważają lasy bukowe i wygląda to super już od lutego, najpierw młode liście, a później kwiecie @Maciorra Tak, pesto jest świetne, polecam z makaronem Tagliatelle i łososiem grillowanym. Robimy co roku pesto.

Zamontowałem tego droppera w moim eksperymentalnym hardtailu. Jedno zdanie, a ile roboty... Zestaw do routingu pancerzy w ramie okazał się nieprzydatny, bowiem mam poprzeczne żebra wewnątrz dolnej rury i nijak nie mogłem przejść z magnesem. Musiałem rozebrać korbę, wyjąć suport i bawić się w ginekologa, żeby paluszkiem pancerz złapać i go zawinąć do góry do rury podsiodłowej. W końcu się udało. Jak już to zamontowałem i z powrotem skręciłem suport i korbę, to wyszło, że pancerz jest za długi (bo tam na końcu jeszcze dochodzi sztywna fajka do manetki), ale go kurna nie urżnę, bo w środku już linka, a sztycaa w rurze, wsio skręcone 🤷‍♂️ Potem głowiłem się, jak tę manetkę złożyć. I dziwne, że w końcu doszedłem, bo instrukcja mówi mniej więcej "złóż manetkę". No dobra, złożyłem. No dobra, dropper działa. No dobra, na razie ten za długi pancerze przełknę. Kiedyś to rozłożę i poskracam, tym bardziej że akcja skracania dotyczyłaby również węży hamulców (już raz skracałem i okazało się, że wciąż za mało). Jak już miałem schować sprzęt, to przypomniało mi się, że przedni hamulec jest kapryśny i po wymianie widłów ciągle ociera coś. No to wziąłem się za ten hamulec. I znów męczyłem się długo z ustawianiem. O dziwo lepiej mi poszło, jak wywaliłem rower kółkami do góry i ręcznie lampiąc się na tę szparę to wycyrklowałem jak zegarmistrz. Powiedzmy, że tarcza nie dzwoni, ale za to odkryłem, że klocki jakieś trefne chyba i szarpią przy hamowaniu. No, ale to zostawiam sobie na jakąś inną sesję, bo mnie dzisiaj już wymęczyło. Gdybym miał serwisem zarabiać na chleb, to nawet na przedwczorajszy ultraczerstwy nie byłoby mnie stać z takim tempem.

Bo firma chce w międzynarodowytm dniu dojazdu do pracy rowerem wrzucić coś na szosiale, ale jak tu zrobić sobie zdjęcie, jak się jest na rowerze?

Ile Wam wytrzymują okulary rowerowe? Moje ALPINA S-WAY Varioflex mocno się już wytarły i porysowały (miałem je z 5 lat) . Przyszła pora na zmianę i tym razem mocno popularna konstrukcja wpadła. Zobaczymy jak to w wypadnie w terenie. Wersja Lite. Akurat u optyka pod domem mieli w znośnej cenie. .

Rower.😉 Pozdrow'er 😘

Próbowałem po dobroci odkrecić suport na kwadrat z plastiku, nie wyszło ale wyszło. 😉 Pozdrow'er

Bo poprzednio sobie żartowałem z tymi bobrami ale dzisiaj jak to zobaczyłem to się rzeczywiście zacząłem zastanawiać nad wielkością współcześnie żyjących bobrów 🤔 Baj de łej, jak se powiększycie zdjęcie to dalej widać kilka innych kompletnie ściętych drzew równie słusznych rozmiarów

Tak, dokładnie to urządzenie. Kupiłem, bo po prostu wiele ułatwia, poza tym gdy je odwrócisz, możesz ustawić również siodełko idealnie w osi roweru. @KrissDeValnor ten laser to jest żart, w porównaniu z tym poniżej 😉

Możliwe, że masz rację. Kiedyś jak się chciało coś kupić, to się o tym szukało interesowało samemu. Poniżej pełna specyfikacja (w skrócie: rama e5 Alu premium, widelec karbonowy, z pełną hydrauliczną grupa GRX400, koła Axis Elite z tarczami 160mm), rower z 2024 roku: Cockpit Handlebars Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp SeatPost Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware Saddle Body Geometry Bridge Saddle, steel rails Stem 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Tape Specialized S-Wrap Drivetrain Shift Levers Shimano GRX RX400 hydraulic brake levers, 2x10 speed mechanical shifting Front Derailleur Shimano GRX RX400, braze-on Rear Derailleur Shimano GRX RX400, 10-speed Chain KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™ Cassette Shimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36t Crankset Shimano GRX RX600 Chainrings 46/30T Bottom Bracket Shimano 68mm threaded Wheels & Tires Front Wheel AXIS Elite Disc Rear Wheel AXIS Elite Disc Front Tire Specialized Pathfinder Sport, 700x38c Rear Tire Specialized Pathfinder Sport, 700x38c Inner Tubes 700x28/38mm, 48mm Presta valve Frameset Frame Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Seat Binder Alloy, 30.8mm Suspension Fork FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc Brakes Front Brake Shimano GRX RX400, Hydraulic disc Rear Brake Shimano GRX RX400, Hydraulic disc

Nie nam czyjnika prędkości, więc u mnie pokazuje ze swojego śladu gps. Ale czujniki rozpoznaje i bez problemu się z nimi paruje bo w szosie mam czujnik kadencji Garmina i nie ma problemu ze znalezieniem i połączeniem się

Wymieniłem korbę i działa. Na ten moment akceptowalnie, czasami się zdarzy mały humorek ale jeszcze nie wyregulowałem przerzutki na tip top. Z minusów - na małej z przodu i 4 największych z tytułu łańcuch tak jakby mlaszcze. Albo ociera się o delikatnie blat, albo po prostu łańcuch głośno pracuje. Zrobię aktualizację posta jak wszystko ładnie wyreguluję.

@przecietny.kolarz....bo: -tak go definiuje sama Orbea -jako taki jest używany m.in w WT, gdzie jest wyborem na cięższe , górskie etapy. Był tez używany jako CX, ale ze zmienionym przednim widelcem. -sam go tak postrzegam po jeździe na nim- fajnie podjeżdża, zjeżdża, na płaskim (no cóż jest oki, ale brakuje zdecydowanie do np.: Propela i Orci Aero zapewne też). To taki odpowiednik TCR w stajni Orbea. Dobrze wspominam ten rower choć w podstawowej wersji jest cięższy niż wspomniana Scultura czy TCR. Komfort ok. @Jack1....bardzo prosto. Do spokojnego nabijania km po płaskim w nieco bardziej komfortowej pozycji szukasz roweru typu endurance. Jeśli jednak chcesz pojechać na jakąś ustawkę, lubisz przycisnąć, pobijać własne rekordy, nie straszna Tobie bardziej sportowa pozycja szukasz geometrii bardziej sportowej czyli roweru nieco bardziej "race". Sam średnio lubię taką klasyfikację. Dla przykładu taka Scultura to rower sportowy, nieco sztywniejszy, ma krótszą bazę kół więc wymaga nieco więcej uwagi, na zjazdach daje dużo frajdy, do sprintu dobrze się zbiera. Z kolei taki Raymon Kirana ma większą bazę kół co przekłada się na stabilniejsze prowadzenie, na zjazdach jest oki, ale zakrętów nie dociśniesz tak jak na Sculturze itp. Oczywiście to tylko przykład bo jednak Scultura to wg mnie dwie półki wyżej niż ww. Kirana. To wszystko w bardzo dużym uproszczeniu bo to temat rzeka.

Niestety, życie zweryfikowało zamiary. Cylinder okazał się jednak za wąski i mniej wygodny od Rincon, które z kolei też nie były idealne - co z tego, że na długości miałem dobrze ponad centymetr luzu, skoro szerokość w palcach nie była komfortowa. O dziwno ten sam rozmiar Ranger z rzepami okazał się leżeć idealnie. I one zostały. Na zdjęciu widać, że Rincon 41 oraz Ranger 41, mimo identycznej budowy, jednak różnią się szerokością. Te parę milimetrów robi różnicę… Żeby było śmieszniej, Ranger 41 w kolorze czarnym też był za ciasny… Tylko zielone leżą idealnie.

Bo Pustynia

Pozdrow'er 😘

Bo Rowerem.

Dzisiaj na ZPT były ćwiczenia w usuwaniu złomu z opony, wciskania farfocli w dziurę (ot tak obadać jak to jest użyć zestawu ratunkowego z podsiodłówki) i finalnie wymiana starych kapci na nowe połączone ze strzelaniem z BetoAirTanka (tylko raz; drugi strzał udał się z pompki) 🛠️

Bo złapany w kadr uczestnik PBT- Bałtyk 600 Pozdrow'er 😘

Bo się zakopałem…

Bo siku na poboczu to ryzykowna gra

Bo jak mom cas to siedze i myśle, a jak ni mom casu to ino siedze

Bo góry w budowie

"Szefie. ale jak my szli ulicą to taki facet , widać że się zna tłumaczył takiej eleganckiej pani że to się montuje tą taką poprzeczką nad kołem do przodu.." Obawiam się że część "specjalistów" działa wg. ekstremalnie prostych zasad i wariantowość jest już poza zakresem mozliwości...

Dzisiaj nabywałem nowego skilla warsztatowego. Kumpel pozbywa się starego 26" karbonowego ściganta i była mała, ale ciekawa robótka: manetka Xloc od RockShox'a sparowana z amortyzatorem Revelation XX do odpowietrzenia. Zamówiony olej, zestaw do odpowietrzania z pudła po amortyzatorze i moje kolorowe torx-kredki. Robota zakończona sukcesem. A tak btw, jednak linka robi jak dla mnie robotę No i druga sprawa: myślałem, że jeszcze Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce pocisnę na starych laczkach, ale chyba jednak trzeba będzie sięgnąć do szafki po nowe kapcie. Nie wiem ile z nim jechałem, ale dojechałem do bazy. Pewnie nawet bym nie zauważył, tak ładnie trzyma ciśnienie, gdyby na ostatnich nastu kilometrach po DDRze coś mi nie zaczęło stukać w asfalt. Myślałem, że jakiś kamyk się zaklinował. Dopiero na myjce go zauważyłem. Dzisiaj już nie miałem weny zająć się sprawą - jutro ekstrakcja i ocena szkód.

Bo "nie bądź leśny troll..."

Bo taki sposób spędzenia majówki to lubię

Akcja ratunkowo-przygodowa. Wyszło, że wymiana kasety i łańcucha w rowerze córki, to za mało - konieczna nowa zębatka korby. 1 maja wieczór, na wyjeździe w Dolinie Baryczy. W Internecie córka znalazła sklep we Wrocławiu, który ma odpowiednią zębatkę. Rano pociągiem, razem z rowerami z Milicza do Wrocka. Zakup i instalacja na chodniku, a następnie piękne 75km przez Dolnośląską Krainę Rowerową z powrotem to Milicza. Tanio nie było, bo jedyną dostępną zębatką to był Garbaruk.