Ranking

Bo jak mom cas to siedze i myśle, a jak ni mom casu to ino siedze

Nad rzeczką, opodal krzaczka Niosłem na plecach swojego Treczka

Bo rzeki przepłynąłem, góry pokonałem... 😉

Bo góry w budowie

Bo siku na poboczu to ryzykowna gra

Bo majówka na motorze

Bo może w Rewalu Pozdrow'er 😘

Bo Peenemünde

Bo nad wodą ale jeszcze bez kąpania

Bo czyż ta kupa gnoju nie wygląda ładnie?

Dlatego w tym miejscu zostało zaprojektowane miejsce na siusiu, między dwoma pasami, z odpływem.

Bo "nie bądź leśny troll..."

Bo takich tras wciąż za mało

bo gry mnie nauczyły że tu będzie zasadzka 😬

Bo w Krośnicach Szurkowskiego upamiętnili na szkole.

Bo trochę w zielonym cieniu w ten upał

"Szefie. ale jak my szli ulicą to taki facet , widać że się zna tłumaczył takiej eleganckiej pani że to się montuje tą taką poprzeczką nad kołem do przodu.." Obawiam się że część "specjalistów" działa wg. ekstremalnie prostych zasad i wariantowość jest już poza zakresem mozliwości...

Bo poprzednio sobie żartowałem z tymi bobrami ale dzisiaj jak to zobaczyłem to się rzeczywiście zacząłem zastanawiać nad wielkością współcześnie żyjących bobrów 🤔 Baj de łej, jak se powiększycie zdjęcie to dalej widać kilka innych kompletnie ściętych drzew równie słusznych rozmiarów

Bo Velo Przemsza x 2

Bo taki sposób spędzenia majówki to lubię

Dzisiaj nabywałem nowego skilla warsztatowego. Kumpel pozbywa się starego 26" karbonowego ściganta i była mała, ale ciekawa robótka: manetka Xloc od RockShox'a sparowana z amortyzatorem Revelation XX do odpowietrzenia. Zamówiony olej, zestaw do odpowietrzania z pudła po amortyzatorze i moje kolorowe torx-kredki. Robota zakończona sukcesem. A tak btw, jednak linka robi jak dla mnie robotę No i druga sprawa: myślałem, że jeszcze Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce pocisnę na starych laczkach, ale chyba jednak trzeba będzie sięgnąć do szafki po nowe kapcie. Nie wiem ile z nim jechałem, ale dojechałem do bazy. Pewnie nawet bym nie zauważył, tak ładnie trzyma ciśnienie, gdyby na ostatnich nastu kilometrach po DDRze coś mi nie zaczęło stukać w asfalt. Myślałem, że jakiś kamyk się zaklinował. Dopiero na myjce go zauważyłem. Dzisiaj już nie miałem weny zająć się sprawą - jutro ekstrakcja i ocena szkód.

Bo chmurecki.

Bo jeszcze łyso ale przynajmniej jakieś widoki z górek:

Tu też trochę cieni.

A gdzie tam. Nie polecam srama 12 rzedowego w niższych wersjach. Hak i sam wózek z plasteliny. A większość graveli 1x12 masz na apexie... i to nawet rowery za 15 k. Za to 1x11 to nawet microshifty spoko działają i są wytrzymałe.

No ja bym poszedł w tytan. Decathlon wypuścił tytanowego gravela za 13 tyś.

@itr wkręcany klasyczny BSA w ramach "plastikowych" to nie za dobre rozwiązanie. Musisz na etapie laminowania osadzać dodatkowe gwintowane mufy aluminiowe. Zwiększa się ciężar i zawodność tego rozwiązania. Są super rozwiązania suportów PF a'la Ninja. Masz skręcane Tokeny, Wheels MFG , Hope i wiele innych

Bo musiałem sprawdzić czy to prawda i miałem szczęście, że jest susza bo koleiny były faktycznie do kolan 😁

Bo plateja

Bo relaksowo świątecznie leżym w trweczce

Bo żeby na majówkę było lato, trzeba mieć układy w prokuraturze 😉 Pozdrow'er 😘

Bo dróżka

Bo droga wyglądała obiecująco.

- Pojedziemy w góry? - A po co niby? Ja ci góry kupiłam, w lodówce się chłodzą

Bo... łuk

Bo trzeba się nawadniać

Bo drugi z truskawkami i jest nas dwóch

Bo na majówce fajnie jest

Jadąc tam w weekend to nudy nie brakuje 😉

@KNKS@przecietny.kolarz to co on pojechał się ścigać czy jaja sobie robić . Dla mnie to drugie .

@Tyfon79 "Fajnie jest w ten sposób pisać do kogoś kto nie uprawia danej dyscypliny." Kolega przeciętny wspominał o trudnych podjazdach MTB. Więc podałem Mu trudne podjazdy MTB. "Po drugie od kiedy to na ściankach masz różnice czy jesteś wpięty czy nie?" Od nigdy. W każdym przypadku "trudnego podjazdu mtb", problem z rzeczonym był w balansowaniu balansem trakcji przód/tył oraz w utrzymaniu jakiegoś tempa. EDIT: Tempa w kontekście watów, bo 20%+ nachylenia nawet na gładkim, wymaga mocy która dla większości nie jest dostępna dłużej niż kilka/naście sekund. Na szlaku z korzeniami i innymi atrakcjami jest odpowiednio trudniej. Poza tym rozmawiamy o efektywności pedałowania w kontekście transferu mocy. W SPD łatwiej się rower kontroluje w powietrzu, nie zaprzeczam, ale nie o tym mowa.

Fajnie jest w ten sposób pisać do kogoś kto nie uprawia danej dyscypliny. Po pierwsze w tej dyscyplinie dokonał się w sumie największy postęp jako taki w całym MTB. Zarówno możliwości zjazdowe jak i podjazdowe. Po drugie od kiedy to na ściankach masz różnice czy jesteś wpięty czy nie? To czujesz na odcinkach gdzie trzeba pociągnąć z prędkości a masz z pół metrowe uskoki po korzeniach na przykład. To może być całkiem nieduży wznios. Zasada z wpięciem ta sama co na zjazdach czyli lepsze czucie jazdy, cały czas stopa w tej samej pozycji, brak podbijania na rowerze. To, że ktoś zrobi to samo a choćby piętą bo i tacy są bujając się jak na sztormie to co mi czy nam do tego. Jest paprokiem i tyle a w każdej uprawianej dyscyplinie powinno się dążyć do doskonałości. Miedzy innymi czerpać od prosów. Już nawet pomijam, że w agresywnym fullu zupełnie inaczej się korbi, czasem trzeba cofnąć korbę, wspomóc nogę, która "osłabła" na przeszkodzie. A sportowo w zasadzie wszyscy są wpięci a ci co nie są, nie są z kolei kompatybilni z podjazdami, klepią te same odcinki na pamięć,... Równie dobrze możemy zacząć gadać czemu i gdzie jedni jadą z gołymi łapami a inni w rękawiczkach albo czemu zawodniczo na starcie jednak łapy gołe nie są. Niby prosta rzecz bo kawałek szmaty a robi różnicę. Oto by się kłócić. Przecież już dawno miedzy innymi ja go wyjaśniłem. Obecnie większość ludzi sympatyzuje z pewnym krajem wiec nie po drodze robić z siebie ... w innym temacie. No to myk przeskoczymy wnerwiać na ciągniecie czy bycie wpiętym lub nie. I tak jest za każdym razem od tematów moto po szlabany na kolei włącznie. Kurna już by jakiś temat o niedźwiedziach założył z Bieszczad bo ponoć bywa na rejonie. Było by milion x ciekawiej w tym do tego dążeniu do prawdy co to lubi się tłumaczyć.

Te standardowe haki UDH sramulca są z plastiku. Pierwsze po zakupie nowej ramy co robimy to wywalamy ten szajs i kupujemy "blaszany" . A jak ktoś jeszcze instaluje nową grupę 12 Di2 to pod rygorem śmierci jest obowiązek wymiany. @Brukiew_Niepospolity w dobrych suportach można łożyska wymieniać praktycznie bez końca. . A po za tym wiele firm już produkuje suporty do rozbitych muf o "kaliber" większy .

Z tego co czytam @keltu, 14 kg razem z całym szpejem: https://99spokes.com/en-EU/bikes/giant/2023/roam-ex

Czym straszy karbon? Proste, wyglądem Jedno i drugie da się już w dzisiejszych czasach, w Polsce, w miarę bezproblemowo naprawić w przypadku fakapu. Jeżeli nie masz rozterek czysto moralnych (karbon po zużyciu jest odpadem, stal można recyklingować w zasadzie bez końca, w najgorszym przypadku wraca do gleby jako tlenek żelaza ). Pozostaje kwestia samych uszkodzeń. Na karbonie się nie znam, ale jeśli planujesz na tym rowerze pokonywać większe, kilkudniowe dystanse, z utorbieniem, no to stal wygrywa moim zdaniem, bo daje gwarancje dojechania do celu. Widziałem stalowe ramy, które po zderzeniu z samochodem wystarczyło naprostować jechały dalej. Przegrzany spaw? Zdarza się, ale to od pojawienia się pęknięcia, do faktycznego unieruchomienia ramy spokojnie dokończysz wyprawę. Karbon jest chyba bardziej zero-jedynkowy w tym temacie. Ale ja nie jestem obiektywny!

Bo jeszcze nie wszystkie drzewa zielone.

KAZAFAZA Czytałem zimą, dla mnie super, polecam Jeszcze Jakuba Rybickiego "Po Bajkale"

Bo miało być przejezdne.

Bo droga do Szczecina... droga wodna oczywiście

Możesz edytować te 2 pola Prędkość i Dystans i wybrać to co Ci bardziej odpowiada.