Ranking

Kolejne klocki się pojawiają. Myślałem, że złożę koła i w weekend będzie można przetestować ale chyba wentyle nie zdążą dotrzeć.

Bo drzemka.

Bo na dziko:

Bo robi się coraz ładniej

Pozdrow'er😉🙃😘

Dostosowuję piwnicę dla rowerów.

Bo niektórzy zamiast soli preferują słupek

Bo dzikość

Bo wśród traw, single zawsze spoko

Bo wysoko

@Marinbiker najlepsze koszyki jakie miałem! Trzymają bidony Fly 550 jakby były do nich przyklejone! Nawet przy glebie nie wypadają. 😂 @smw44199 sprytne... sprytne... Znam nawet kogoś, kto zdecydowanie poprze Twój pomysł. 😉 @Sansei6 nazwa od dźwięków wydawanych podczas hamowania? 😁 P.S. @Marinbiker nie chcę podpuszczać, ale... 😁

Bo nocą w las

Kaseta SLX 12rz 10-51 Łańcuch CN-M8100 12 rz Łańcuch Sram NX 12rz

Przez lata ulegałem modzie i szejkowałem łańcuchy. Niszczyło to napęd, bo wyjaławiało z fabrycznego smaru wnętrze ogniw. Ulegałem też modzie na rotowanie łańcuchami, bo wszyscy przekonani o tym, że jest to takie PRO - mieli po kilka. I co? I lipa! Przy rotowaniu łańcuchami zawsze zakłada się niedopasowany do zębatek łańcuch, więc nie ma zmiłuj - te się muszą poddać przy najmniejszej nawet różnicy w długościach łańcuchów. Przy napędzie XT robiłem dokładnie tyle samo kilometrów rotując czterema łańcuchami - co na jednym. Ekonomiczne uzasadnienie rotowania jest ŻADNE.

Wymieniłem kółka w przerzutce. Zmiana z tulejek na łożyska doda mi 0,06km/h. Nasmarowałem łańcuchy żonie i córce, zaplanowałem trasę w Komoocie i jestem gotowy na jutro.

Po kilka latach z Terra Speed chcę spróbować czegoś nowego, zobaczymy jak to się toczy. Pierwszy kontakt trudny, zakładanie na obręcz to spore wyzwanie, w terenie zapomnij. Tak na marginesie, czy udaje Wam się zmieniać oponę bez wymiany taśmy tubeless? Jak bym się nie starał to zawsze uszkodzę taśmę i muszę nawijać nową. Oczywiście nie miałem zapasu i czekam na kolejną paczkę 🫡

Adaptery DT Swiss

Po zakupie torby Blackburn, zmieniłem również koszyki na Cannibale. Zadowolonym 😎 A tak ostatecznie prezentują się zakupy

ENT gravel wersja 45mm wysokość 24mm szerokość wewnętrzna. Wrzucam fotki z ważenia kół.

Kto ma przekichane?

Hmm... 🙂 nie czytasz uważnie... Fahgettaboudit Mini nie jest tym nowoczesnym, hybrydowym cudem o wzmocnionej odporności na szlifierkę. To jest najlepszy zwykły stalowy u-lock, który długo był takim wyznacznikiem odporności (choć w trochę oszukany sposób, bo ma grubą 18 mm szeklę, ale dla zachowania nieszokującej klienta masy, robili go tylko w wersji mini, co było upierdliwe, jeśli nie byłeś kurierem w NYC i nie przypinałeś swojego stalowego fixie do stojaka w dosyć ciasny sposób, to mogło się okazać, że szekla jest za krótka, żeby użyć to zapięcie z rowerami o grubszych rurkach, o dziwnych kształtach do jakiegoś stojaka o dziwnej konstrukcji lub grubości. Dlatego jest w miarę drogi jak na zwykłego u-locka (zważywszy na opisane wyżej wady), ale tani w porównaniu do u-locków hybrydowych. Kryptonike długo nie miał w swojej ofercie żadnych nowoczesnych u-locków hybrydowych, a to co miał najlepszego (Fahgettaboudit) w dobie szlifierek przestało wystarczać, a co gorsza zaczęło przegrywać z rywalami w rozmaitych testach (i to przegrywać w ośmieszający sposób - na przykład 30 s na przecięcie Fahgettaboudit w zderzeniu z 4 min 30 s na przecięcie Hiploka D1000 - w dodatku te 4,5 min nie jest najważniejsze, bo w hybrydowych u-lockach cięcie niszczy tarcze i złodziej musi iść "na robotę" ze sporym zapasem, a rzadko ma więcej niż jedną- ten D1000 wymagał 5 tarcz). Dlatego musieli wprowadzić coś lepszego - czyli Diamond Standard, ale i tak to oni teraz gonią konkurencję, a nie na odwrót... Niestety w sprawie cen, nie ma zmiłuj: https://hiplok.com/product/hiplok-d1000/ https://hiplok.com/product/hiplok-dx1000/ https://eu.litelok.com/products/litelok-x1 https://eu.litelok.com/products/litelok-x3 https://www.centrumrowerowe.pl/zapiecie-u-lock-abus-granit-super-extreme-2500-pd42045/?srsltid=AfmBOops_5enR-aPy8YFTJyglPcqm4dvkxmg-m2opBZIigCmzgdhGNu3 https://www.santafixie.com/en/kryptonite-new-york-diamond-standard-u-lock.html

Już w zeszłym sezonie doszedłem do wniosku, że zakup koszulek w naszych sklepach nie ma sensu. Kupione rok temu dwie koszulki od YKYWBIKE nadal wyglądają świetnie. Dlatego w tym roku uzupełniłem kolekcję i wpadły kolejne dwie koszulki. Tym razem linia modelowa 2025. krótki rękaw - https://pl.aliexpress.com/item/1005007609965517.html długi rękaw https://pl.aliexpress.com/item/1005008140001166.html Wpadła jeszcze kamizelka od RION. Tutaj znowu produkt, który oceniam znacznie lepiej niż odpowiednik od VanRysel z Deca. Odszyte bardzo fajnie, materiał robi dobre wrażenie. Przemyślanie kieszenie. Na plus kieszonka z przodu na klacie. Do tego podwójny zamek. Sam zamek działa dużo lepiej niż w kamizelce z Decathlona. Fason też wydaje się lepszy niż w kamizelce z Decathlona. W tej z Deca robi mi się taki "garb" pod szyją. https://pl.aliexpress.com/item/1005007392654114.html Dodatkowo wpadły jeszcze skarpetki YKYWBIKE. Jakość świetna. Kupione dwa sezony temu nadal wyglądają jak nowe. Nic się nie ściągnęło. Do tego idealny rozmiar, długość. Zdecydowanie moje ulubione. https://pl.aliexpress.com/item/1005005812669574.html

Kolego @Makaveli455, naprawdę ochłoń, bo lecisz ostro po bandzie. Na tym forum - choć nie jestem długoletnim bywalcem - widywałem różne irytujące zachowania, ale nawet jak czyjś trolling był męczący, to raczej nie był aż tak obraźliwy i konsekwentny w swojej agresji - przecież plujesz jadem w niemal każdym wpisie... Czy ktoś z administracji mógłby Koledze doradzić zejście z tej drogi...?

Zapasowe haki - lubię je mieć

Czekałem na przylot UFO.

To fakt, ale ile miłych wspomnień z tym rowerem mi się wiąże i jaką wolność dawał człowiekowi, gdy się miało te kilkanaście lat. Zdjęcie sprzed jakichś 35 lat, z wyprawy do Tarnobrzegu.

Po pierwsze - żeby nawet najprostszy sprężynowy działał w miarę normalnie to również trzeba go przeserwisować. A po drugie - w nawet najprostszym powietrznym dobierasz cisnienie i, szczególnie dla lżejszych osób, działa o niebo lepiej.

Interesuje Cię tylko szerokość wewnętrzna. Dla przykładu strona BTRR podaje szerokość opony Conti GP5000 AS 35C - 32-32.9 mm ale na obręczy o szerokości 17.8 mm. U mnie na obręczy o szerokości wewnętrznej 22 mm ta opona ma 34.9 mm.

Nie wiem , szybkie w tył zwrot i objazd był . PS Fota na zoomie 5x

Udaje

One mają 31mm szerokości, obecnie na takich jeżdżę.

@cervandeso popatrz, to ja mam zupełnie inne doświadczenia, tym bardziej że prawdopodobnie jeździmy w podobnym terenie gdyż śmigam po TPK w Trójmieście Szejkowanie owszem wyjaławia łańcuch, ale później nanosisz smar który idealnie może oblepić czyste ogniwa. Odkąd przeszedłem na wosk, to szejkuję tylko podczas rotacji bo napęd jest mega czysty. Jeżdżąc na 3 łańcuchy bardzo mocno zwiększyłem zasięg napędu - kasety, kółek przerzutki i przedniego blatu. Przy wymianie jednorazowej zębatek 11/13/15 robię około 11 tyś na jednej kasecie. Dwa dodatkowe łańcuchy, czyli +200zł + 3 koronki po 20zł = 260zł "dodatkowo" i mam 11 tyś bezproblemowej jazdy, gdzie 90% to TPK.

Jaką masz gwarancję zę za 2 lata będziesz mógł kupić cos z Deore, albo jak będzie to z głupimi cenami kolekcjonerskimi. Nie miałem styczności z cues, ale kopowałem korbę cues i uzytkuje, jak za ta cenę to wykonanie i jakość rewelacyjna.

W novatecu D792 nie ma żadnych end-capów . Podobnie jest w wielu innych piastach.

"topka w branży" to są dziś wyłącznie u-locki z dodatkowymi powłokami "nasmarkanymi", na stalową, hartowaną szeklę: Litelok X1 (najsłabszy z nich wszystkich), Litelok X3, Hiplok D1000 (i jego większa wersja DX1000), Abus Super Extreme 2500, czy Kryptonite New York Diamond Standard, który dołączył to towarzystwa ostatnio. Tylko wszystkie one kosztują powyżej 1 tys. zł (X1 jest tańszy, ale i wyraźnie odstaje od reszty - można go traktować jako taki półśrodek, gdzieś dokładnie pomiędzy najlepszymi standardowymi stalowymi u-lockami a tymi nowoczesnymi, hybrydowymi). Wszystko inne poddaje się szlifierce w mniej niż 20 sekund, nawet taki do niedawna "złoty standard" i zapięcie nie do pobicia - czyli Kryptonite Fahgettaboudit Mini. I wcale nie musisz szukać gościa z "przemysłowym palnikiem", bo przenośna, akumulatorowa szlifierka kątowa jest dziś standardowym wyposażeniem złodzieja rowerów.To po prostu całkowiecie zmieniło zasady gry. Natomiast na bikepacking, czy inną turystykę te u-locki mogą być po prostu upierdliwe albo mało praktyczne w zastosowaniu, więc sprawa do przemyślenia)...

Wszystko rozchodzi się o to jakie chcesz koła kupić, i czy producent piasty oferuje do niej zamienne end capy. Jeżeli tak to zmieniasz tylko end capy, jeżeli nie, a się uprzesz to takie end capy przerabiasz z innych lub toczysz od zera. Można i zestaw z z samą wymienną osią, ale prościej jednak end capy

Te Suntury są słabe, niski model i ogólnie. Wiadomo, można jeździć ale przy takiej cenie roweru. Co do klamek, to od modelu M6000 mają wspomaganie co zwiększa znacząco sile hamowania. Co do gwarancji, serwisu. Mając rower za kilkanaście tysięcy PLN warto nauczyć się samemu podstawy robić a później już wszystko. Jeżeli będzie problem z silnikiem czy baterią jest możliwość wysłania tylko tych części do sklepu a tak naprawdę to b. rzadko coś się dzieje. To małe ryzyko trzeba brać pod uwagę ale za to cena roweru jest znacząco niższa od cen w Polsce. Chcąc eliminować potencjalne problemy wybierajcie silniki Boscha.

Udało się zastosować napęd 1x11 w małej ramie 13" z kołami 26" - napęd działa rewelacyjnie. Obecnie jest amor którego wymiar od osi do korony to 480mm i teoretycznym skoku 120mm. Chcę go zamienić na Nanlio X7 PRO o teoretycznym skoku 120mm lub nawet wiekszego o skoku 140mm ale ich wymiar od osi do korony to 520mm. Czyli przód roweru podniesie się o 4cm. Myślę że to dużo, i tak już wysoka kierownica pójdzie jeszcze wyżej. Poza tym kąt główki zwiększy się. Co myślicie? PS. Rower jest dla 8 latka, dlatego nie mogę uzyskać ładnej pozycji na rowerze. Zawodnik trenuje MTB XC. Poniżej zdjęcie obecnej geometrii ze starym amortyzatorem.

@spidelli Nie jestem biegły w temacie ale chyba tak : to jest pewnie hak do twojego typu roweru. Mam coś podobnego (z wyglądu) do swoich Chiseli. Teraz w najnowszych produkcjach stosują jakieś nowe wynalazki Srama typu Universal Derailleur Hanger. Podobno mają jakąś tam ruchomość ale są z dość kruchego plastiku 😱 (śruba jest z metalu) co by nie uszkadzać ramy i przerzutki. Mam coś takiego w swoim Cubie. Dzięki za inspirację - zamówiłem już oryginalnego UDH na alledrogo za cale 55 zeta 👌

A ja odebrałem wczoraj nowy samochód z salonu, przyjechałem nim do domu 20 km i wiem czego można się po nim spodziewać - jest niesamowicie oszczędny i absolutnie bezawaryjny, wszystkim polecam, stałem się fanem marki.

@TheJW mogłeś wcześniej podlinkować, nie kupowałbym Gravelkingów 😂

Żony, to Ty lepiej w to nie mieszaj 😁

Phi, przecież możesz pobierać zdjęcia z sieci, wklejać i nie odsyłać 😁

Klocki hamulcowe

Stronie indiany xd Czego ty chłopie nie rozumiesz? Nie istniała "fabryka rowerów indiana" i media expert nie zaczął od niej kupować rowerów, media expert powołał do życia ten brand tak samo jak np. elektroniczne śmieci sprzedawane jako goetze jensen i jak im się przestanie spinać to w ciągu jednego dnia cała "marka" razem ze "stroną indiany" wyleci w kosmos. Prezesem spółki, która "produkuje" indianę jest wiceprezes media expert Dawaj z jakiego innego źródła niż "strona indiany" możesz kupić baterię wbudowaną w ramę A w ogóle to gdzie ona na tej "stronie indiany" jest? Zewnętrzną baterię do roweru z decathlona wrzucam jaką chcę Ale już ci napisałem wcześniej. To co ty "wolisz" nie ma żadnego znaczenia kiedy brak ku temu merytorycznych argumentów

Błędnie napisali, powinno być AirPrank

Chyba ich popieściło w tej centrali Garminowej. Abonament na wersję + Garmin Connect => 8,99€ miesięcznie lub 89,99€ rocznie. https://www.instalki.pl/news/software/garmin-wprowadza-garmin-connect-plus-gratka-dla-milosnikow-fitnessu/ Idą w abonamenty a nie potrafią ogarnąć sensownej obsługi kilku rowerów. Rozumiem abonament w Strava bo tam zarabiają wyłącznie na platformie. Dla mnie Connect to dodatek do urządzeń.

Bo Królowa Rzek Polskich