Ranking

Kolejne klocki się pojawiają. Myślałem, że złożę koła i w weekend będzie można przetestować ale chyba wentyle nie zdążą dotrzeć.

Bo drzemka.

Bo na dziko:

Bo robi się coraz ładniej

Pozdrow'er😉🙃😘

Dostosowuję piwnicę dla rowerów.

Bo niektórzy zamiast soli preferują słupek

Bo dzikość

Bo wśród traw, single zawsze spoko

Bo wysoko

@Marinbiker najlepsze koszyki jakie miałem! Trzymają bidony Fly 550 jakby były do nich przyklejone! Nawet przy glebie nie wypadają. 😂 @smw44199 sprytne... sprytne... Znam nawet kogoś, kto zdecydowanie poprze Twój pomysł. 😉 @Sansei6 nazwa od dźwięków wydawanych podczas hamowania? 😁 P.S. @Marinbiker nie chcę podpuszczać, ale... 😁

Bo nocą w las

Kaseta SLX 12rz 10-51 Łańcuch CN-M8100 12 rz Łańcuch Sram NX 12rz

Przez lata ulegałem modzie i szejkowałem łańcuchy. Niszczyło to napęd, bo wyjaławiało z fabrycznego smaru wnętrze ogniw. Ulegałem też modzie na rotowanie łańcuchami, bo wszyscy przekonani o tym, że jest to takie PRO - mieli po kilka. I co? I lipa! Przy rotowaniu łańcuchami zawsze zakłada się niedopasowany do zębatek łańcuch, więc nie ma zmiłuj - te się muszą poddać przy najmniejszej nawet różnicy w długościach łańcuchów. Przy napędzie XT robiłem dokładnie tyle samo kilometrów rotując czterema łańcuchami - co na jednym. Ekonomiczne uzasadnienie rotowania jest ŻADNE.

Wymieniłem kółka w przerzutce. Zmiana z tulejek na łożyska doda mi 0,06km/h. Nasmarowałem łańcuchy żonie i córce, zaplanowałem trasę w Komoocie i jestem gotowy na jutro.

Po kilka latach z Terra Speed chcę spróbować czegoś nowego, zobaczymy jak to się toczy. Pierwszy kontakt trudny, zakładanie na obręcz to spore wyzwanie, w terenie zapomnij. Tak na marginesie, czy udaje Wam się zmieniać oponę bez wymiany taśmy tubeless? Jak bym się nie starał to zawsze uszkodzę taśmę i muszę nawijać nową. Oczywiście nie miałem zapasu i czekam na kolejną paczkę 🫡

Adaptery DT Swiss

Po zakupie torby Blackburn, zmieniłem również koszyki na Cannibale. Zadowolonym 😎 A tak ostatecznie prezentują się zakupy

ENT gravel wersja 45mm wysokość 24mm szerokość wewnętrzna. Wrzucam fotki z ważenia kół.

Kto ma przekichane?

Hmm... 🙂 nie czytasz uważnie... Fahgettaboudit Mini nie jest tym nowoczesnym, hybrydowym cudem o wzmocnionej odporności na szlifierkę. To jest najlepszy zwykły stalowy u-lock, który długo był takim wyznacznikiem odporności (choć w trochę oszukany sposób, bo ma grubą 18 mm szeklę, ale dla zachowania nieszokującej klienta masy, robili go tylko w wersji mini, co było upierdliwe, jeśli nie byłeś kurierem w NYC i nie przypinałeś swojego stalowego fixie do stojaka w dosyć ciasny sposób, to mogło się okazać, że szekla jest za krótka, żeby użyć to zapięcie z rowerami o grubszych rurkach, o dziwnych kształtach do jakiegoś stojaka o dziwnej konstrukcji lub grubości. Dlatego jest w miarę drogi jak na zwykłego u-locka (zważywszy na opisane wyżej wady), ale tani w porównaniu do u-locków hybrydowych. Kryptonike długo nie miał w swojej ofercie żadnych nowoczesnych u-locków hybrydowych, a to co miał najlepszego (Fahgettaboudit) w dobie szlifierek przestało wystarczać, a co gorsza zaczęło przegrywać z rywalami w rozmaitych testach (i to przegrywać w ośmieszający sposób - na przykład 30 s na przecięcie Fahgettaboudit w zderzeniu z 4 min 30 s na przecięcie Hiploka D1000 - w dodatku te 4,5 min nie jest najważniejsze, bo w hybrydowych u-lockach cięcie niszczy tarcze i złodziej musi iść "na robotę" ze sporym zapasem, a rzadko ma więcej niż jedną- ten D1000 wymagał 5 tarcz). Dlatego musieli wprowadzić coś lepszego - czyli Diamond Standard, ale i tak to oni teraz gonią konkurencję, a nie na odwrót... Niestety w sprawie cen, nie ma zmiłuj: https://hiplok.com/product/hiplok-d1000/ https://hiplok.com/product/hiplok-dx1000/ https://eu.litelok.com/products/litelok-x1 https://eu.litelok.com/products/litelok-x3 https://www.centrumrowerowe.pl/zapiecie-u-lock-abus-granit-super-extreme-2500-pd42045/?srsltid=AfmBOops_5enR-aPy8YFTJyglPcqm4dvkxmg-m2opBZIigCmzgdhGNu3 https://www.santafixie.com/en/kryptonite-new-york-diamond-standard-u-lock.html

Już w zeszłym sezonie doszedłem do wniosku, że zakup koszulek w naszych sklepach nie ma sensu. Kupione rok temu dwie koszulki od YKYWBIKE nadal wyglądają świetnie. Dlatego w tym roku uzupełniłem kolekcję i wpadły kolejne dwie koszulki. Tym razem linia modelowa 2025. krótki rękaw - https://pl.aliexpress.com/item/1005007609965517.html długi rękaw https://pl.aliexpress.com/item/1005008140001166.html Wpadła jeszcze kamizelka od RION. Tutaj znowu produkt, który oceniam znacznie lepiej niż odpowiednik od VanRysel z Deca. Odszyte bardzo fajnie, materiał robi dobre wrażenie. Przemyślanie kieszenie. Na plus kieszonka z przodu na klacie. Do tego podwójny zamek. Sam zamek działa dużo lepiej niż w kamizelce z Decathlona. Fason też wydaje się lepszy niż w kamizelce z Decathlona. W tej z Deca robi mi się taki "garb" pod szyją. https://pl.aliexpress.com/item/1005007392654114.html Dodatkowo wpadły jeszcze skarpetki YKYWBIKE. Jakość świetna. Kupione dwa sezony temu nadal wyglądają jak nowe. Nic się nie ściągnęło. Do tego idealny rozmiar, długość. Zdecydowanie moje ulubione. https://pl.aliexpress.com/item/1005005812669574.html

Kolego @Makaveli455, naprawdę ochłoń, bo lecisz ostro po bandzie. Na tym forum - choć nie jestem długoletnim bywalcem - widywałem różne irytujące zachowania, ale nawet jak czyjś trolling był męczący, to raczej nie był aż tak obraźliwy i konsekwentny w swojej agresji - przecież plujesz jadem w niemal każdym wpisie... Czy ktoś z administracji mógłby Koledze doradzić zejście z tej drogi...?

Zapasowe haki - lubię je mieć

Czekałem na przylot UFO.

Wtrącę trzy grosze, ale tylko po to żeby wyprostować pewne stwierdzenia i zapobiec powielaniu nieprawdy na temat stali i lutowania mosiądzem, nie odbieraj tego jako "mądrzenie się" ani tym bardziej wytykanie czegokolwiek Tobie. Otóż zgadzam się z wyciągniętym wnioskiem, czyli że ruch przód-tył w niepożądanym miejscu na skutek powstałej tam szpary spowodował pracę poza granicą sprężystości rurki, która poddała się i pękła. Natomiast powody które do tego doprowadziły są mało trafne. Otóż, stal się nie męczy pod warunkiem oczywiście, że właśnie pracuje w granicach swoich parametrów. A te mogły być pogorszone na przykład rdzą, albo po prostu materiał i grubość ścianki była źle dobrana w fabryce - co w PRLowskich ZZRach i Rometach zdarzało się niestety często, panowie po prostu robili rowery z tego co było dostępne, a było niewiele. Druga sprawa, to stwierdzenie "puścił nieco lut" - otóż mosiądz w zasadzie nie koroduje, zwłaszcza jeśli nie jest bezpośrednio wystawiony na powietrze. Raczej obstawiałbym kiepską jakość położenia spoiny (patrz wyżej, Romet był jaki był, ale był). Prawidłowe połączenie stali lutem mosiężnym jest przeważnie bardziej wytrzymałe niż sama stal, zwłaszcza w przypadku cienkościennych rurek. Rurka mogła zostać też przegrzana, lub spoina niedogrzana/źle oczyszczona itp. To tyle Poszukaj podobnego widła na olx, ładuj na maszynę i niech służy kolejne kilometry! edit: zapomnialem zbędnej fotografii, już się poprawiam, ale nadal w temacie!

To fakt, ale ile miłych wspomnień z tym rowerem mi się wiąże i jaką wolność dawał człowiekowi, gdy się miało te kilkanaście lat. Zdjęcie sprzed jakichś 35 lat, z wyprawy do Tarnobrzegu.

Prawdopodobnie chodzi o zakres badań jakie przechodzą, niż o realne różnice w technologii wykonania.

Czy ten łańcuch ma utwardzanie sworznie? 🤠

Interesuje Cię tylko szerokość wewnętrzna. Dla przykładu strona BTRR podaje szerokość opony Conti GP5000 AS 35C - 32-32.9 mm ale na obręczy o szerokości 17.8 mm. U mnie na obręczy o szerokości wewnętrznej 22 mm ta opona ma 34.9 mm.

Nie wiem , szybkie w tył zwrot i objazd był . PS Fota na zoomie 5x

Blondynki wejdą na kolejny level.

One mają 31mm szerokości, obecnie na takich jeżdżę.

@cervandeso popatrz, to ja mam zupełnie inne doświadczenia, tym bardziej że prawdopodobnie jeździmy w podobnym terenie gdyż śmigam po TPK w Trójmieście Szejkowanie owszem wyjaławia łańcuch, ale później nanosisz smar który idealnie może oblepić czyste ogniwa. Odkąd przeszedłem na wosk, to szejkuję tylko podczas rotacji bo napęd jest mega czysty. Jeżdżąc na 3 łańcuchy bardzo mocno zwiększyłem zasięg napędu - kasety, kółek przerzutki i przedniego blatu. Przy wymianie jednorazowej zębatek 11/13/15 robię około 11 tyś na jednej kasecie. Dwa dodatkowe łańcuchy, czyli +200zł + 3 koronki po 20zł = 260zł "dodatkowo" i mam 11 tyś bezproblemowej jazdy, gdzie 90% to TPK.

30 powinny być na styk (zależnie od producenta), na 32 za mało miejsca. A z tyłu się zmieści?

W tym Abusie działa moim zdaniem bardzo dobrze – jak poruszysz to zaczyna wydawać pojedyncze dźwięki – i jak przestaniesz ruszać to żaden alarm się nie włącza. Musisz faktycznie przypiąć rower, żeby alarm był aktywny, więc w mieszkaniu pewnie tego nie robisz… Bateria trzyma bardzo długo, i całość działa niezawodnie.

Wszystko rozchodzi się o to jakie chcesz koła kupić, i czy producent piasty oferuje do niej zamienne end capy. Jeżeli tak to zmieniasz tylko end capy, jeżeli nie, a się uprzesz to takie end capy przerabiasz z innych lub toczysz od zera. Można i zestaw z z samą wymienną osią, ale prościej jednak end capy

@TheJW mogłeś wcześniej podlinkować, nie kupowałbym Gravelkingów 😂

Phi, przecież możesz pobierać zdjęcia z sieci, wklejać i nie odsyłać 😁

Klocki hamulcowe

To już ta Indiana nie jest doskonała...? Do tej pory nawet się nie zająknąłeś o jakimś Fido! To w końcu jak...? Bo widzę, że zmienna natura Twa! Czy ona zewnętrzna, czy wewnętrzna - tak samo łatwo czy trudno ją ukraść. Jedna i druga jest blokowana takim samym badziewnym zamkiem. A co do ochrony przed warunkami atmosferycznymi, to chyba nie sądzisz że ta klapka w Indianie jest jakoś specjalnie wodoszczelna... Mógłbym się z Tobą zgodzić, jakby to była w pełni chowana w ramie bateria (z możliwością wyjęcia tylko de celów serwisowych, no ale pewnie wówczas byś się przyczepił, że nie da się jej łatwo zdjąć z roweru... A co do Twojego optymizmu względem dostępności części do tej Indiany czy Twojego Fido, to owszem, tam są tanie, albo bardzo tanie komponenty powszechnie używane w rowerach i zawsze sobie coś tam znajdziesz na wymianę w razie czego, ale rzeczy specyficznych - czyli właśnie mocowanej w ramie baterii, która ma pasować do tej konkretnej ramy, to tak łatwo nie znajdziesz. Jak za parę miesięcy ME wyprzeda Indiany, a polski zakład składający rowery pod tą marką zamówi w Chinach nową partię ram pod nowe rowery i nowe baterie pasujące pod nowe ramy - bo akurat takie sobie na tej Alibabie znaleźli - to będziesz szukał wiatru w polu, a nie baterii. Zintegrowane baterie są fajne, jak opierasz się na dużych dostawcach w rodzaju Boscha, Shimano, gdzie masz realną a nie tylko teoretyczną możliwość wymiany po jakimś czasie. Nie wierzysz? Spytaj Canyona, jak im idzie poszukiwanie sprawnych zamienników nietypowych baterii w Spectralach ON i Torque'ach ON, a to przecież nie detaliczny konsument, ani nawet producent wielkości tej Indiany, a naprawdę duża marka rowerowa. No i na koniec w sumie kwintesencja Twojego wywodu... Do tej pory myślałem, że Ty tak z troski "o markę", więc to budziło albo lekki uśmiech, albo niewielkie zażenowanie, że można mieć tak żarliwego ambasadora..., ale tu się okazuje, że Ty po prostu cham jesteś.. To ciekawe, jak do tego podejdą admini, bo za mniej szorstki język ludzie żegnali się z tym forum..

Stronie indiany xd Czego ty chłopie nie rozumiesz? Nie istniała "fabryka rowerów indiana" i media expert nie zaczął od niej kupować rowerów, media expert powołał do życia ten brand tak samo jak np. elektroniczne śmieci sprzedawane jako goetze jensen i jak im się przestanie spinać to w ciągu jednego dnia cała "marka" razem ze "stroną indiany" wyleci w kosmos. Prezesem spółki, która "produkuje" indianę jest wiceprezes media expert Dawaj z jakiego innego źródła niż "strona indiany" możesz kupić baterię wbudowaną w ramę A w ogóle to gdzie ona na tej "stronie indiany" jest? Zewnętrzną baterię do roweru z decathlona wrzucam jaką chcę Ale już ci napisałem wcześniej. To co ty "wolisz" nie ma żadnego znaczenia kiedy brak ku temu merytorycznych argumentów

@dfq To proste! Zamawiam, wrzucam tu zdjęcia dla szpanu i odsyłam! 💁‍♂️😂

@marekdam1 czapeczka jest z siatki. Oczka są na wylot. Na górze pojedyncza a na obwodzie podwójna warstwa. Czapka jest bardzo fajna, przy mojej łysej pale latem spisuje się świetnie. Nic nie kapie do oczu. Szybko się suszy. Jest przewiewna i masz wrażenie, że jedziesz z gołą głową. Zdecydowanie u mnie się sprawdza. Dodatkowo podwójna warstwa na czole powoduje, że oczka nakładają się na siebie, ograniczają dmuchanie w zatoki. Jest to całkiem OK i nie cierpię na bóle głowy od przewiania. Używam też: bandan - mam kilka i np. od shimano, northwave i z Ali . To jest ok https://pl.aliexpress.com/item/32837663728.html?gatewayAdapt=glo2pol czapeczek z daszkiem - jest ok, na chłodniejsze dni daje radę. Oddycha gorzej niż siatka. Poza tym u mnie nie chroni zatok i zostaje przerwa między górą okularów a początkiem czapki. Na teraz testowałem np. to https://pl.aliexpress.com/item/1005005930494960.html?gatewayAdapt=glo2pol zimą czapki do biegania z Deca i czapki rowerowej z nausznikami. Ale to już inny temat.

Pike Ultimate zerówka i konwersja 150mm->130mm . Fabrycznego oleju było dość dużo, smar na kurzówkach również był obecny. Co Ultimate to Ultimate.

Bo coś być musi za zakrętem

Bo aleja drzew.

U mnie długo wyczekiwane kółka. Jeszcze tylko tarcze, tarcze, kaseta i opony.