Ranking

Bo dobra rada (reminiscencje)

Bo jedzie sobie człowiek pod górę w lesie i nagle jakiś wuj bombki strzelił

Bo na krawędzi: Niekoniecznie, przy tak płynnym węższa mogłaby się dogrzebać do dna.

Bo ścieżka

Bo hau, hau, hau - odszczekuję marudzenie na fulla: Umęczyłem się bardziej niż na gravelu tydzień temu. Ale w takim błocie na oponie 32 na pewno bym leżał

Zepsuty Ci wcisnęli!!! Tylko jedna goleń w amorze!!! Mam nadzieję, że chociaż trochę tańszy był przez to 😁

Nowa koza dla młodego 🙃

Zestaw imbusów Wera Hex Plus za 57,17 zł. To jak darmo. https://www.amazon.pl/dp/B01H88GSW0 Aż chyba zamówię sobie drugi zestaw.

Bo gdybym trenował, to napisałbym, że trening musi zostać odbyty Ale ja nie trenuję, więc nie napiszę nic więcej niż to, że pogoda jest ohydna...

Myślałem, że nikt nie pobije @Sobek82 w fotograficznej konkurencji "im dłużej patrzysz, tym więcej widzisz". 😆

Bo w bukowym, jesiennym lesie.

Długo wyczekiwany remont ścieżki rowerowej w Nowej Wsi Lęborskiej.

Bo... wsłuchuję się Serce Puszczy.

Bo łańcuch spadł Zosi Samosi

Bo w stronę słońca...

Witam, proszę o pomoc przed chwilą przyszedł do mnie rower. Nie jestem specjalistą, ale na oko widać, że coś jest nie tak. Widełki trójkąta są w dwóch różnych płaszczyznach - te połączenie ich chyba do mocowania błotnika jest tak krzywe, że to szok. 5cm różnicy miedzy jedną a drugą stroną. Czy to ma tak być a ja jestem czepialski? Proszę o pomoc

@Greg1 to miał być amor?! Kuźwa i na tym mnie oszukali 😀

Jeszcze są Torxy => https://www.amazon.pl/dp/B00E8HM9N2?smid=A2R2221NX79QZP&th=1 - 72 zł / czyli żal nie kupić

Ja (i zapewne połowa członków tego forum) będący w słusznym wieku 50+ czuję się zdegustowany i wręcz obrażony stwierdzeniem: "Zastanawiam się nad zakupem roweru elektrycznego [...] dla mojego ojca, który ma 50 lat". Czy uważasz, że Twój ojciec to jakiś staruszek wymagając wspomagania? My, forumowicze w wieku 50+ jeździmy dziesiątki i setki kilometrów na raz tysiące w roku na zwykłych, "analogowych" rowerach i cieszymy się z naszej dobrej formy. Może zamiast elektryka, Twój ojciec powinien najpierw dostać jakiś fajny, normalny rower dopasowany do jego potrzeb (nie wiemy gdzie i le jeździ) bo zapewne ma złe doświadczenia z jazdy na tym wspomnianym, zapewnie kiepskiej jakości, starym, za małym lub za dużym góralu (ale może się mylę). No, chyba, że faktycznie Twój ojciec czuje się już stary, słaby, "czas umierć" i faktycznie potrzebuje rower ze wspomaganiem elektrycznym, ale prawdziwy legalny rower ze wspomaganiem elektrycznym a nie jakiś chiński, niehomologowany motorower elektryczny, który pedały ma tylko dla picu

W mojej ocenie uterenowiona szosa to przełajka a gravel to przełajka endurance z oponami w plusie 🤡

Bo po jakichś 4 przejazdach gravelem pora na fulla Przełożenia inne ale i ciężar inny... 15% podjazd lepiej mi wychodzi na gravelu. Przynajmniej zjazdy po liściach, korzeniach i kamieniach to inna melodia...

Bo się szybko ciemno robi

Bo duo:

@bastard83 Profil -> Minutnik -> Tryb uruchomienia stopera -> Automatycznie Może o to chodzi?

@spidelli - dzięki. Genialnie zrealizowany film. Tylko pozazdrościć i pomarzyć.

Chciałbym chociaż weekend zaliczyć w takich warunkach

Jednorazowy. Jak nie zużyjesz całego to pewnie da się użyć później. Nie wiem ile trzyma. Używam 16g i wbijam cały. Starcza na wygodną jazdę, w domu dobijam różnice.

@spidelli też jestem fanem CO2. Mam kilka głowic żeby nie przekładać między rowerami. Naboje przy rowerze w tych zaczepach co dałem wcześniej. O i pana przy CO2 latem to sama przyjemność bo można się schłodzić nabojem 😜

@Eathan wielkie dzięki. Zaraz sobie kupię. Kurtka to jakiś model kupiony ze 20 lat temu. Ale takich kurtek na rynku jest sporo. Puch nie zajmuje miejsca w ogóle. Gabaryty wynikają tylko z jakości materiału. Jak nie chcesz wydawać fortuny a nie zależy Ci na każdym centymetrze to nawet w Decatholnie można kupić coś w miarę kompaktowego, np. https://www.decathlon.pl/p/kurtka-trekkingowa-meska-puchowa-forclaz-mt100-5degc/_/R-p-167571 Oczywiście te od renomowanych marek będą o połowę mniejsze ale co najmniej 4 razy droższe.

@chrismel no teraz musisz zdradzić co to za minimalistyczna puchówka... Do wożenia nabojów polecam https://pl.aliexpress.com/item/32831740357.html U mnie w gravelu i mtb spisuje się świetnie. Masz naboje przypięte do roweru i nie myślisz o nich. Nic się nie odkręca ani nie tłucze.

W wiekszosci asfalt i szutry. Nie planuje zadnych ekstremów. Maks to chyba leśne szlaki i troche piachu prrzy prrzyszłych wyprawach. Cene moge troche podniesc (300-400 złotych). W salonie rowerowym dostałem taka propozycję: Kross Hexagon 7.0 w ramie 19 cali. Cena katalogowa 3299, po rabacie 2800 PLN. Dodam że przez stawianie stop na zewnętrznej krawędzi pedałów powinienem miec wzmacniane bo istnieje ryzyko wyłamania. Poniżej oferta ze sklepu. Hexagon stanowi ściany różnych wielościanów. Ma też dwa koła i jest rowerem. KROSS Hexagon 7.0 to propozycja nie tylko dla matematyków, ale przede wszystkim dla osób, które nie lubią być ograniczane. Chcieliśmy, żebyś to Ty decydował, gdzie ma cię zabrać KROSS Hexagon7.0, a nie on sam. Dlatego jest praktycznie pozbawiony ograniczeń i równie dobrze poradzi sobie w mieście, jak i w terenie. Pamiętaj, że to ty kreślisz trasę wycieczki. KROSS Hexagon 7.0 w 2021 roku to kontynuacja myśli przyświecającej nam przy projektowaniu poprzednich generacji tego roweru. To nie tylko nowy lakier położony na ramie – zoptymalizowaliśmy wiele drobnych detali, które jednak przekładają się na przyjemność oraz komfort płynące z jazdy. KROSS Hexagon 7.0 to doskonały wybór jeśli szukasz roweru uniwersalnego, który sprawdzi się zarówno w mieści jak i w terenie. Sprawdzony napęd Shimano z 18 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Zbudowaliśmy go w oparciu o komponenty z grup Altus oraz Deore zapewnia wysoką precyzję zmiany przełożeń przy wysokiej odporności na eksploatację. By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach wyposażyliśmy KROSS Hexagon 7.0 w hydrauliczne hamulce tarczowe JAK-Y2 NUTT. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych. Amortyzowany widelec SR Suntour XCR RLR ze skokiem 100 mm pomoże w pokonaniu nawet trudniejszego terenu, zapewniając doskonałe tłumienie wszelkich nierówności – niezależnie od rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, na kierownicy znajduje się manetka blokady amortyzatora, która umożliwia zwiększenie efektywności pedałowania na płaskich odcinkach, czy zjazdach. KROSS Hexagon 7.0 dostępny jest w dwóch rozmiarach kół – 27,5 cala oraz 29, we wszystkich rozmiarach ramy. Niezależnie jednak, który rozmiar wybierzesz, znajdziesz na nich przystosowane do lekkiego terenu opony Mitas Ocelot o szerokości 2,1 cala. SPECYFIKACJA Marka: Kross Wykończnie lakieru: Połysk Materiał ramy: Aluminium Performance Widelec: SR SUNTOUR XCM RL Skok widelca: 100mm Tylny amortyzator: Brak Skok tylnego amortyzatora: Brak Przerzutka przód: SHIMANO ALTUS M2020 Przerzutka tył: SHIMANO DEORE M592 Manetki: SHIMANO ALTUS M2010 Korba: SHIMANO MT101-2 Koronki: 36T-22T/175MM Kaseta / Wolnobieg: SHIMANO HG200 Zakres kasety / Wolnobiegu: 11-36T Ilość przełożeń: 18 Suport: SHIMANO BSA BB-UN101 Łańcuch: SHIMANO HG53 Piasta przód: GL-B43F-DS Piasta tył: GL-B43R-DS Obręcze: KROSS Opony: MITAS OCELOT V85 29x2.1 Hamulec przód: JAK-Y2 NUTT Hamulec tył: JAK-Y2 NUTT Dźwignie hamulca: JAK-Y2 NUTT Tarcze hamulca: DISC (160) Kierownica: ALUMINIUM 680 MM 31.8 Wspornik kierownicy: ALUMINIUM/31,8/ 7°/ (S- 75MM, M- 90MM, L- 105MM, XL- 105MM) Siodło: KROSS Wspornik siodła: ALUMINIUM 27,2x350 Stery: 1-1/8" Chwyty: KROSS SCALE Pedały: TWORZYWO/STAL

To jeszcze nic! Zobacz jakie krzywe sprzedaje Decathlon! I jeszcze się tym na zdjęciach chwalą. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Tak ma być. "it's not a bug, it's a feature" rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29.avif

Bo to jest forum mentalnych starych dziadów dla których elektryki to największe zło tego świata. Co nie zmienia faktu, że ten sprzęt to badziewie i będzie działać póki coś się nie zepsuje. A potem nie wiadomo co z tym zrobić. Masz tam malutką baterię 378Wh i podają zasięg na 50km. W dzisiejszych normalnych rowerach górskich elektrycznych, 600Wh można uznać za małą baterię. A cała reszta osprzętu też jest byle po taniości. W takiej cenie po prostu kupuje się w miarę przyzwoitego analoga, a nie tandetnego elektryka. Ze składanych elektryków jako tako sensownych pierwszy z brzegu 9k: https://www.ecobike.pl/en/produkt/993/rower-elektryczny-ecobike-rhino-cruise-black Bateria 630Wh, silnik centralny też chiński ale Bafang, to się da serwisować. Przerzutka w piaście. I to nadal jest na tanich częściach, a waży tyle co elektryczny full do enduro. Tego typu wynalazki mają dużo ograniczeń i lepiej być pewnym. że to jest to czego się chce.

O, i to jeszcze BO do śrub z tymi pierdzielonymi bolcami. 🥴 W sumie zamówię sobie, dobre Torxy zawsze się przydadzą. Wszystkie 10-tki już ukręciłem albo ułamałem, a tych z dziurką potrzebuję do przykręcenia śrub w zębatce Shimano, bo mi się same w czasie jazdy wykręciły... @michalr75 odłożyłem na później i też nie zdążyłem...

@chrismel Pamiętaj żeby przećwiczyć działanie "na sucho".

Nie dziwię się, że brak, jak były w takiej cenie. Te krótkie niepraktyczne, szczególnie przy dużych rozmiarach gdzie i siły dokręcania/odkręcania są zazwyczaj większe. Te mniejsze może i fajne do niektórych zastosowań. Jest jeszcze dostępna wersja z kulką w kulce za 82,44 zł: https://www.amazon.pl/dp/B06XDCDHV8 Cudowne może nie są, są zwyczajnie bardzo dobre. Proste, wygodne, trwałe, nie obrabiają gniazd śrub.

@TheJW tych podlinkowanych już brak, takie są za połowę ceny: https://www.amazon.pl/Wera-5133164001-950-Hex-Plus-Multicolour/dp/B07X443PFF/ref=pd_sbs_d_sccl_1_3/260-4448463-1647850?pd_rd_w=Nn1Fx&content-id=amzn1.sym.df087dcb-bef2-43b0-a3d0-7b2e0daab34a&pf_rd_p=df087dcb-bef2-43b0-a3d0-7b2e0daab34a&pf_rd_r=3DF5X6X1818G83Q8QQDG&pd_rd_wg=SC1Ze&pd_rd_r=08817d83-c92d-45c9-ae47-6152f8557ad2&pd_rd_i=B07X443PFF&psc=1 Jakieś cudowne te imbusy że tak zachwalasz?

Odnośnie szerokiego pojęcia nazwy gravel to jest ona nadużywana. Chyba głównie po to żeby napędzić sprzedaż bo wszystko co ma w nazwie to słowo można sprzedać łatwiej i drożej. Fenomenem jak dla mnie są tzw. gravele z prostą kierownicą. Kiedyś był to po prostu zwykły rower turystyczny albo crossowy. Teraz gravel. Jedna z moich ulubionych dziewczynek rowerowych z YT kupiła sobie ostatnio nowy rower. Czy kupiła gravela ? Nie. Kupiła rower MTB z barankiem i to jest idealne określenie dla jej nowego nabytku.

Jest Nawet jeśli rower stoi, a nie jeździ, to i tak przydałoby się do niego czasami zajrzeć, zwłaszcza jeśli np. przechowujesz go zimą gdzieś w kącie nieogrzewanego garażu. Nie darzyło ci się nigdy, że po dłuższym postoju nie zastałeś roweru z plagą rudej szmaty na łańcuchu czy kasecie? Nie musiałeś rozruszać zapieczonych i/lub zapowietrzonych hamulców? Powietrze nie zeszło w międzyczasie z niby szczelnej dętki i opona się nie wypaczyła? I tak dalej, i tak dalej. Sam miałem swego czasu kilka rowerów na chodzie i już w połowie drugiego sezonu stwierdziłem, że nawet dwa to za dużo, bo a to w tym nie dopilnowałem rotacji łańcucha na czas, a to tamtego nie dosuszyłem po jeździe w deszczu, a to jeszcze coś innego. Oczywiście nikomu nie bronię posiadania jednocześnie szosy, gravela, xc, enduro i jeszcze e-bika do tego, ale dla mnie to strata czasu, nerwów i kasy. No i zdecydowanie wolałbym mieć mniejszą ilość rowerów lepszych niż większą gorszych w tym samym sumarycznym budżecie, ale to oczywista oczywistość Po prostu kupowanie gravela tylko po to, żeby na dzień dobry upodobnić go do XC (amortyzacja, bardzo szerokie opony, kombinowanie z pochyleniem i rodzajem kierownicy) jest bez sensu. To tak, jakbyś celowo wybrał kompaktowego hatchbacka, po czym założył trumnę na dachu i przypiął dodatkowy bagażnik do haka, zamiast od razu zdecydować się na kombi. Można, tylko po co?

Ależ Wy się chłopaki dajecie ostatnio wciągać w te prowokacje trolli. Czasem się zastanawiam, czy takie tematy to nie celowy zabieg, żeby trochę ożywić forum...

Stopka, podpórka Kross Marabou II do Krossa Level 6.0

W mojej ocenie rower taki se pojedzie X na godzinę. Rower dobry z półki za kilka tysięcy pojedzie przy tej samej mocy o 10% szybciej. Oczywiście rozmawiamy o takim samym typie roweru, wielkości kół, szerokości opon itd.

Ostatecznie zrobiłem pike'a z posiadanego revela dokupując do niego chargera 2.1 rc2 za 150EUR na przecenie u niemca.

Nie :). Wow, cena wow. Niecałe 6 tysiecy za karbon, sida, troche xt i logo cannona.

Bo pamiątkowa fota z tripu Szczawnica - Velo Dunajec - Velo Czorsztyn - Szczawnica

Tak, w terenie jest jak MTB bez widelca, a opony zmieniliśmy na grubsze niż fabryka dała (choć jak wrzuciłem cienkie i szybkie c40 to było super szybki na mój, nie szosowy gust). Rozmiary - ja jestem w L i mam L i uważam, że jest OK, ale raczej w kierunku mniejszy niż perfekcyjny. Żona jest w M, ma M i twierdzi, że woli mój L, choć na M nie narzeka. Ograniczona szybkość DSX wynika po części z gość prostej pozycji - jak chcę przycisnąć, to mocno zginam łokcie. Opony mają być dobre, a nie wąskie, żeby było szybko.