Ranking

Bo życie to nie bajka - warto obejrzeć się za plecy: Glacensis Pod Śnieżnikiem

… bo Lokomotywownia Warszawa Odolany.

Bo latem najlepiej

Bo lubię ten klimat

Bo wpadły dziś 232 km, super satysfakcja🚴‍♂️🔥

Bo punkt widokowy Giedrużec Kopa (Mierzeja Kurońska)

Rama mi się żarzy

Bo okno w lesie:

Bo wieczorową porą...

Bo dla takich widoków warto telepać tyłek pod górę, z góry i znowu pod górę, żeby zjechać w 2 minuty... Warto zawsze...

Bo co z tego że grzyby jak to tylko huby 😁

bo... Triest ładnym miastem jest 🎅

Bo Hańcza:

Bo trzebnickie pagóry

Bo zachód 🙂

Bo autostradą w stronę zachodzącego słońca... kiedyś się pojedzie

Bo mazurskie lody.🫠 Pozdrow'er 😘

Bo przecież to nie e-lek-tryk:

Bo na wydmy (Mierzeja Kurońska)

Bo Bar pod Klonem

Bo ta mała zasuwała (20 km/h , kadencja 110 🙃) - ścieżka rowerowa , Mierzeja Kurońska

Bo nową drogę odkryłem

Bo Achim Halupczok przed domem Też zaczynałem z naszym LKS -em

Bo zalew Kuroński (Neringa)

Bo byle nie do Warszawy

Bo chaszcze jakieś.

Bo komoot twierdził, że to droga🤣

Bo asfaltu brakło, mimo że kraj maly...

Bo klif wysoki

Zanim wydasz kasę na fula jedź do Bielska czy gdzieś , pożycz taki rower i zrób próbna wycieczkę . Ja pożyczyłbym jednego fula i jednego sztywniaka , o ile możecie jakoś z żoną na tych samych rowerach jeździć . Ja uważam że kupując taki rower warto patrzyć na silnik . Bosch , Shimano , Yamaha , ew Panasonic . Zwracaj uwagę na moment obrotowy silnika -75-85Nm musi w góralu być . Czasem montują Boscha 50Nm , to się w góry nie nadaje . Bafang .... no druga liga i opinie takie sobie . Może za kilka lat dociągnie do czołówki .

Tak. Szczególnie taki właśnie. Każdy inny, zwykły "rower w góry" to docelowo kompromis w którymś kierunku. Albo jest lżej, albo mocniej, albo szybciej, albo pewniej itp... Elektryk trochę zmienia reguły gry, dając dużo więcej elastyczności co do możliwego rodzaju jazdy i potrzeb użytkownika, jednocześnie podbijając późniejszy koszt eksploatacji. Trzeba jednak pamiętać, że to też w pełni zawieszony rower, gdzie jeszcze poza tym co jest, ogarniać trzeba będzie też silnik z całą elektryką. Tylko wtedy, gdy nie będzie się o sprzęt odpowiednio dbało. Najlepiej rower serwisować w ramach profilaktyki. Nowe sprzęty się lubią psuć niezauważalnie i pierwsze, widoczne usterki wcale nie muszą być pierwszymi ogólnie. Jedyne co może zniechęcić do fulla-elektryka w góry, to jest cena fulli-elektryków w góry. Nowe będzie działać jak nowe. Lodówkę jak się kupuje nową, to zasady są takie same. Ma się podobać, ma działać, ma być potrzebne. Dlaczego z rowerem ma być inaczej? Od tego są gwarancje, reklamacje, serwisy itp. żeby klient miał to zamartwianie się z głowy. Dla amatora lepiej żeby rower był kupiony "na zapas", niż jako ten niewystarczający. E-bike full na pierwsze góry jest jak najbardziej dobrym pomysłem, szczególnie dla osoby bez wcześniejszego treningu. Tak bez żadnego porównywania do innych z tego segmentu raczej można tego z ogłoszenia uznać za odpowiedni. Minimum ciężko określić. Ma być wystarczający w góry i eksploatowany w miarę długo służył dobrą pracą? Czy ma się po prostu nie rozpaść na byle szutrze w dół? Ten Leader Fox jest trochę na wyrost na taką jazdę jak wynika z opisu... Ale jako elektryk nie koniecznie wiąże się to z minusami. Jakby nie patrzyć, góry to góry... Lepiej mieć awaryjnie zapas możliwości, niż telepać się na słabszym sprzęcie z wyboru. Są plusy i minusy. Na pewno nie słuchaj jakichś internetowych ekstremistów, że elektryki to oszustwo, że błazenada, że dla leszczy itp... Bo, pomijając jakieś patologiczne sytuacje na ścieżkach, to otworzyły one góry dla wielu osób, które rowerem bez silnika zwyczajnie nie dałyby rady. Opinie o tym, że to sprzęt do zbyt ciężkiej jazdy i tańszy hardtail by wam wystarczył też odłóż na bok, bo to dotyczy tylko tych z doświadczeniem, którzy już wiedzą co im potrzebne żeby zasuwać szybciej i sprawniej. Wyborem rządzi pieniądz. Jak kogoś stać to daje frajdę. Poza tym rower jak rower, tylko cięższy i buczy podczas jazdy.

Może nie kupione, ale oczywiście złożone nowe koła 🙂

Bo w końcu po latach telepania tyłka na twardzielu przyszedł czas full wypas

@spidelli Bo drogi zabrakło mimo że to mały kraj (Nida-Neringa) 🤣

Bo piaskownicą pod górę

Bo do łodzi bez rowerów nie wsiadamy 💪

Bo trochę się tu pozmieniało przez 18 lat: Mechalinki 2024 vs 2006:

Bo grzyb.

Istotne jest wskazanie zastosowania roweru, bo można bardzo źle doradzić. Jak się liczy konkretna cena to może się okazać, że na lepszy rower za 2500 to model przeceniony z 4500 i liczy się okazja, marka sama w sobie nie jest ostatecznym czynnikiem decyzji. Dobrze też znać wzrost użytkownika i stopień wytrenowania.

Nowy - kands stv 700 - do znalezienia za 1000 -1100 zł W używanych da się znaleźć coś w granicach 700-800 co się do jazdy nadawać będzie - ale to trzeba trafić na kogoś kto nie trafił np z rozmiarem i nie zdążył wymienić zanim się zorientował Względnie NAPRAWDĘ dbał o sprzęt. może np: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-damski-kands-rama-19-kola-28-stan-bdb-CID767-ID10eyMx.html pytanie jak od ciebie daleko...

A ludzie na Wigry3, Wagantach z PRL-u, damkach prosto z szopy przejezdzają Wisly1200, BBT zgarniając dobre czasy i świetnie się przy tym bawiąc. Bo wszystko rozgrywa się w głowie, a nie jak się gdzieś komuś wydaje

W zimowych dedykowanych butach masz bloki odizolowane od reszty nie tylko termicznie ale i antyprzeciekowo. Wkładka jest też odpowiednio docieplona . Dodatkowo zakładasz w największe mrozy skarpetę wełnianą i masz super komfort. A tak wygląda wnętrze buta i wkładka w zimówkach. Fakt zakup dedykowanych butów zimowych to lecenie w dodatkowe koszta ale jak ambitnie śmigasz i w dodatku bycie chomikiem na kołowrotku w zimie dobija psychicznie to inwestycja warta zastanowienia.

Ciągnięcie w prawo to może być kwestią krzywo pospawanej ramy też. Sprzedaż to słaby pomysł, bo potem kupujący może mieć roszczenia z tytułu rękojmi. Ja bym próbował zwrócić do sprzedawcy lub dochodzić wymiany na sprawny.

Fajnie było na forum?

No tak, prawda, zapomniałem o tym! Zwracam honor!

Z biznesowego punktu widzenia produkcja produktów "premium" jest nie opłacalna, wysokie koszty produkcji, niewielka ilosc sprzedaży, niska marża, wiec wszyscy produkują mniej więcej to samo z niewielkimi odchyłkami . Nie przywiązywał bym sie specjalnie do marki bo, w każdej firmie jest rotacja pracowników, więc po kilku latach mamy zupełnie inny skład osobowy i jest to zupełnie inna firma, mimo że szyld jest ten sam. Ten "bardziej premium" to bardzo czeto wybór hamulce mechaniczne kontra hydraulika, dorzucenie 3k to aparat na zeby dla córki, lub jedna rata kredytu. itp itd. Obecnie odrzucenie na starcie Krossa czy Rometa przy wyborze grawela to bardziej przypomina kobieca logike, "nie bo nie".

Dwa miesiące nie kupowałem głupot do roweru żeby coś w końcu odłożyć i tak oto kupiłem pedałki M8100 i coś, w co można je wkręcić Proszę przywitać Kubusia C62 Elite Pro.

Jeszcze coś chciałbyś wiedzieć ???

Bo człowiek nawet na drzewo wlezie dla dobrego zdjęcia 🤣

Bo po burzy i wyjściu z budki taka sytuacja,- " z tyłu idzie następna burza"