Ranking

Bo wieczorem w parku też fajnie

Bo którędy mieliśmy jechać? Wygrzebane z archiwum.

Bo Kamienna.

Tak dawno nie jeździłem takim rowerem, że prawie się zapytałem gdzie są klamki i jak to hamuje, potem przypomniał mi się wigry 3.

Przejścia sugerowane są lepsze dla wszystkich. Przede wszystkim wpajają pieszym zasadę, że przez szosę przechodzi się dopiero po upewnieniu się, że nic nie jedzie. Nawet na logikę biorąc, to pieszy jest w sytuacji, gdzie w razie błędu to on poniesie główne konsekwencje zdrowotne i to w jego interesie jest zadbać o dokładną analizę sytuacji. A pieszemu jest to dużo łatwiej zrobić, bo: 1. Porusza się dużo wolniej od samochodu (jeśli idzie, a nie biegnie, to może maksymalnie 7-8 km/h, chyba że to Robert Korzeniowski). 2. Może się zatrzymać praktycznie w miejscu. 3. Nie obserwuje świata przez szybę, nie zasłaniają mu widoczności słupki nadwozia, dolna cześć drzwi, deska rozdzielcza, dach (chyba że ma ciemnie okulary w nocy, kaptur na głowie lub ma wzrok wlepiony w telefon). 4. Ma możliwość usłyszeć zbliżający się pojazd (zwłaszcza napędzany silnikiem spalinowym, które to pojazdy stanowią wciąż większość na naszych drogach, no i o ile nie odciął się od mogących mu uratować życie dźwięków otoczenia słuchawkami), natomiast sam jest praktycznie bezgłośny dla kierowców, chyba że akurat "drze ryja". 5. Ma znacznie mniej zadań do wykonania niż kierowca poruszający się w gęstym ruchu ulicznym, dlatego jego mózg nie musi podczas przechodzenia przez szosę wciąż przerzucać uwagi z jednej czynności na inną, do czego kierowca jest zmuszony non stop. Gdyby w Polsce było znacznie więcej przejść sugerowanych kosztem tych durnych zebr (zwłaszcza na wielopasmówkach) może tak często nie dochodziłoby do takich sytuacji jak poniżej. I jeszcze jedna uwaga na koniec. Dlaczego niektórym tak trudno jest zaakceptować dopuszczenie możliwości, że pieszy przed przejściem (właśnie takim sugerowanym) musiałby chwilę poczekać, jeśli na przejściu z sygnalizacją świetlną, gdy pali się dla niego czerwone, przecież też musi czekać, czasem całkiem długo?

Bocień.

Widzę, że celnie trafiłem. Słownictwo też super dobrane, takie silne i wcale nie chamskie 💪 To jest sedno sprawy. Masz głośną trąbkę, lubisz z niej korzystać, poczuć się kimś, bo na kogoś zatrąbiłeś, może kogoś wystraszyłeś i masz satysfakcję. Gadka o ostrzeżeniu, ratowaniu, pouczaniu to tylko kiepska wymówka, usprawiedliwianie się, że zrobiło się coś dobrego, a tak naprawdę to buractwo, typowe myślenie "ale mu pokazałem". Tak, to właśnie jest chamstwo i szeryfowanie na drodze. Można na wiele innych sposób zwrócić komuś uwagę, w zdecydowanie mniej agresywny, choćby zwykłym "hej uważaj", chrząknięciem, czy z głupia frant "dzień dobry" lub "cześć". Zwykły tradycyjny dzwonek też jest zdecydowanie łagodniejszy i bardziej kojarzony z rowerem, a równie skuteczny na małe odległości. Maiłem nadzieję, że czasy straszenia głośnymi hamulcami, ostrym hamowaniem, głośnymi trąbkami itp. żeby "wychowywać pieszych" już dawno minęły. Szkoda, ze jeszcze kultywujesz te durnoty na drodze.

Mój siostrzeniec w podobnym wieku też jeździ do tego "parku rowerowego" na Kabatach i robiłem rozeznanie w związku z rozwaleniem kellys'a whip. Wybór jest jeden: canyon neuron young hero. Nówka niewiele droższa od 90% sensownych używek.

Zgadzam się z przedmówcami, że tym co piszesz udowadniasz, że jesteś burakiem.

Żeby kupować używanego fulla i nie wtopić trzeba mieć pojęcie o temacie, ty z tego co widać nie masz żadnego. A i wygląda na to, że sprzedajacy też niewielkie

Tak, to szeryfowanie. Dokładnie to wszystko, co napisałeś. Tylko ty na razie byś trąbił i bluzgał, następny etap to właśnie zajeżdżanie drogi albo dodawania gazu żeby tego durnia z telefonem np nauczyć rozumu.

Bo przed zjazdem.

Bo zlana polana.

bo ktoś pobazgrał drzewo na różowo.

Spacerując z nimi po bagniskach.

A mnie naszło na letnie wspomnienia...

Latający Holender Rower już leżał na stercie złomu w skupie, miał pozaginane błotniki a koła pracownik skupu powiesił sobie już w kontenerze na odrębną sprzedaż. Odkupiłem koła i frameset z błotnikami, bagażnikiem, korbą, łańcuchem i stopką. Po serwisie, prostowaniu błotników, wstawienia jednej brakującej szprychy, wymiany kokpitu z redukcją pod tradycyjny mostek, na kierownicę szosową Cannondale, mostek Diamontback i tanią owijkę w kolorze dodającym prędkości jeszcze zanim wsiądziemy na rower Wszystko po taniości bo to wiejski gravel, sklep, kościół, grzyby po deszczu. Pozdrow'er 😘

Bo latający Holender, wiejski gravel. Pozdrow'er😘

Bo na szlaku

Bo szlak czarny .

Bo łapie każdy promyk słońca

Bo udało się "uchwycić" okno pogodowe.

Bo Halloween się zbliża

Bo też grzybki (kanie, rydze, prawdziwki)

Bo gdzieś na początku wycieczki...

Pozdrow'er😘

Jeśli się nic nie zmieniło (mam 2szt. kupione w 2015r.) to ów kawałek gumy ma na calej zewnętrznej powierzchni kilkadziesiąt dość solidnych prętów z twardego tworzywa, które rozkładają siłę z łapy. O ile można to zwinąć w poprzek to wzdłuż nie ma opcji.

1. Tak 2. Tak 3. Nie 4. Jeśli linia ta sama to tak aczkolwiek trzeba mieć na względzie, że zęby w 12s shimano są węższe o 0,3mm niż 10/11s (szybciej przestanie trzymać łańcuch na miejscu) 5. Org 1x nie ma offsetu

Sam zacisk FM slx Będzie to sprawdzane w tygodniu, jak się uda to na pewno to tu wstawię

Już nie popadajcie w skrajności... Trąbniecie na kogoś czy zwrócenie uwagi też jest jak najbardziej formą ochrony, bo co z tego, że ja np. jego nie ostrzegę jak wejdzie pod następny pojazd...?

Bo nadmorskie artefakty:

Bo pewnie już ostatnie w dość zielonym, jeszcze, lesie

Bo jak nie na wiatru to uwielbiam tą dróżkę

Bo... zresztą przeczytajcie sami

Bo rano ładnie zaświeciło.

Przed... Po...

Uważam, że rower trzeba przetestować w każdych warunkach i pod górę, i z góry. I to my bierzemy odpowiedzialność za kierowanie rowerem, jego stan (chyba, że sobie coś źle serwisowaliśmy, albo serwisanci spieprzyli), ale trzeba brać zawsze poprawkę na nieprzewidziane zdarzenia, typu wybiega zwierzę na jezdnię, dziura, kamień. Jazda z góry, szybko, to jest zawsze test na uważność. Uważam, że mój zjazd z Giebułtowa nie był bezpieczny, bo tam jest łatane pobocze i samochody też lecą z góry zaraz za rowerzystą, ale warto było Średnia prędkość na rowerze 26" po płaskim terenie, bez wiatru, to jest jakieś 25km/h na najwyższych biegach typu 3x8. I to jest szybko mimo, że się z pozycji jadącego tak nie wydaje. Ale uderzenie niestety może nawet zabić. Dobrze, że miałeś kask i zawsze trzeba się zabezpieczać na jazdy, które niosą ze sobą jakieś ryzyko ze względu na teren, albo ruch. Każdy testuje na dostępnym sobie terenie, więc pytanie nie było 'głupie'. Nie każdy ma samochód (znajomych), żeby się komfortowo dowozić w góry Moje pytanie to pewnego rodzaju test, jak się czujemy ze sobą po przekroczeniu 'rekordu' własnej prędkości na rowerze, przemyślenie konsekwencji, gdyby coś poszło 'nie tak', nauka z ewentualnego wypadku, satysfakcja z odwagi, ze sprawnego roweru (zwłaszcza, jeżeli sami go serwisowaliśmy), możliwość polecenia trasy, jeśli nadawała się lub nie do takich szybkich zjazdów. Ja tu nikogo nie zachęcam do rajdowania, ale uważam, że trzeba wiedzieć jaką prędkość maksymalną może osiągnąć własny rower w określonych warunkach.

Bo mi się taki zachód słońca trafił 😃

Bo jesień na pełnej....

Pozdrow'er 😘

A słońce cały czas wschodzi na pomarańczowo.

Dlatego uciekając od świata wskazanego powyżej chętnie siadam na rower w poszukiwaniu apolitycznego klangoru. Najlepiej jak jednocześnie wydobywa się z setek takich gardeł. Filmiki z dźwiękiem zostają ze mną nie tylko na długie zimowe wieczory.

Bo nawet w lesie nie odpocznie się od polityki:

Bo podobnie jak u kolegi wyżej.

Bo Szeloba tu była.

Chciałem go dziś zabrać w góry, ale się opierał.

Bo ważka, jaka jest każdy widzi.

Tak wchodzę w weekend.