Ranking

Bo punkt czerpania wody.

Bo pod drzewem.

Bo Korona Królów wieczorem 🤣.

Bo przez las:

Bo... na staaarym domku, gdzieś tam w lesie...

Bo Kraków wieczorem.

Bo przerwa "regeneracyjna"

Bo uho

Bo piesał

Zawsze są jakieś plusy. Na wolniejszych oponach mniej się zmęczysz. W trekkingu mam opony 2" i wracam wypoczęty. W gravelu miałem znacznie szybsze semi slicki i wracałem nieźle styrany. Jak je zamieniłem na szybkie szosowe (GP 5000) to po 4-ch dniach jazdy byłem tak skatowany że zasnąć z bólu nie mogłem

Bo gravel - robisz to dobrze

W życiu trzeba być konsekwentnym. Jak powiedziałem, że nic rowerowego nie kupuję, to nie kupuję...

Bo... upał

Poranna zaduma nad sensem kupna kolejnego roweru.

@bogus masochista 😈

Wyjęli rower z kartonu i przykręcili przednie koło i pedały. Tyle zostało zrobione przed sprzedażą bo tyle robi 99,9% sklepów. Reszta na zasadzie płatnego już serwisu zerowego ew. jak klient wróci z reklamacją.bo wtedy dla nich to dodatkowy przychód (rozliczają się z dystrybutorem/producentem).

@kazafaza Fotki dla Tomka niedowiarka. Surly Kung-Fu PawianTM z ogonem na 436mm przy mięsnej oponie 29x2.5 na feldze 30mm wewnętrznie. Jest po 5mm z każdej strony na błotko ... koło weszło słodko 🙂

@Sobek82 najgorsze jest to, że jak jeździłem wyłącznie na MTB to miałem bekę widząc konsylium gavelowe analizujące idealny tor przejazdu przez kałuże. Oni kminili a ja na MTB jechałem i zapomniałem. Teraz jak wpadł rondel to, to analizowanie zaczyna się udzielać...

Nie zawsze cyferki idą w parze z własnymi odczuciami, nie idzie za mocno zawierzać że na jakimś teście takie a - takie opony miały jakieś tam opory, czy przebijalność. Wszystko i tak wychodzi w praniu. Ja osobiście do dziś użytkuje G-One bity w 45c co dała mi fabryka i jestem z tych opon zadowolony. Tubeless bezproblemowy - nawet kompresora nie trzeba było, zużycie bardzo znikome, ani jednego kapcia przez prawie 4k km a jeżdżę wszędzie, komfort też na wysokim poziomie jak na gravela oczywiście przy odpowiednim ciśnieniu, nawet średnie niezłe wpadają ( niezłe jak na mnie ) między 24 a 28. Wiem tylko tyle, że kolejne opony jakie wybiorę to też będą z tych szerszych.

Całe szczęście mamy jeszcze to stulecie do rozważań nad oponami, bo o oponach można bez końca 😉 Forum rowerowe, trzy grupy gravelowe, nigdy mi się nie znudzi 😀

Ta nakretka jest do ustawienia 'preload' czyli sily z jaka korba dociska do suportu. Ona nie trzyma korby i nie jest pozniej potrzebna. Podobnie jak gwiazdka w sterach.

Tam jest plastikowa podkładka z bolcem która powinna zatrzymać zsunięcie ramienia z osi. Jeszcze korek plastikowy wkręca się w oś, ale to raczej nie utrzyma. Było nie dokręcone i raczej widać było to wcześniej no ale ... coś zawiniło. Trzeba użyć chińskiej nakrętki w oś wkręcanej zamiast tej plastikowej.

Wygląda jakby ramię korby nie było dokręcone lub zdecydowanie za słabo dokręcone.

Śpiesząc się na rower przyodziałeś się na lewo no i znaczek chciał się odcisnąć Skończyły mi się kartony, więc ot taki Bike Wash Cover z ciekawości nabyłem u Majfrenda.

Bo ciężko zdjęciem oddać klimat takich ścieżek:

Bo wiatrak

Bo często klucz pneumatyczny którym dokręcane są m.in. korby w montowni rowerów nie jest totalnie zdezelowany i dokręca jakimś tam momentem uniemożliwiającym luzowanie. Ale śmiem twierdzić, że 80% rowerów na rynku pochodzi z takich montowni: https://www.forumrowerowe.org/topic/256310-znalezione-w-internecie-filmy-zdjęcia-gify/?do=findComment&comment=2419411

https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-nietypowy-rower-CID767-IDfvozL.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 https://www.olx.pl/d/oferta/bicykl-nietypowy-mlodziezowy-32-22-z-wolnobiegiem-CID767-IDRA5Wb.html

Jak jedna korba zdjęta, to druga z osią wychodzi.

Mam je na mleku w wersji 27,5 47c, na razie spokojnie.

Po zlozeniu mojego Ulepa tez mi odpadla korba. Ponizej szczegoly

Zdecydowanie za duży.

Tak, zwróciło to tylko moja uwagę czy była, bo jeśli nie to możemy wnioskować brak staranności przy składaniu roweru. Jak pisałem jak wszystko było dobrze dokręcone to ramię korby nie odpada.

Jest dostępny w zestawie serwisowym, ale mam jeden używany luzem i mogę oddać. Jeśli chodzi o jego rolę to mogę się nad tym zastanowić wieczorem 😄

Ramie korby musiało się zsunąć z osi. To wcześniej widać ale nie wypominam tego. Jest zawleczka która powinna powstrzymać całkowite odpodnięcie. Rada moja kup taką nakrętkę zamiast plastikowej. Jest na Amazon za około 40 PLN.

Dobrze że się nic nie stało, mam nadzieję że przy tych wszystkich zakupach do roweru, o kasku też autor pamiętał. Na zdjęciu w nie widze takiej plastikowej zaślepki, która się wkręca przed dokręceniem ramienia korby. Pytanie czy była. Ramię tak nagle nie odpada i wcześniej powinno być czuc że coś jest nie tak. Co nie zmienia faktu że tam są dwie śruby i jak są dobrze przykręcone to nie ma możliwości żeby tak po prostu odpadło... Ja się nauczyłem że zawsze po serwisie trzeba sprawdzać połączenia śrubowe, po tym jak kiedyś po regulacji hamulców w serwisie nie dokręcili mi zacisku;)

No to teraz się zacznie 🤣

Gassy

Bo co tu mam napisać...

Bo wyprawa do muzeum i ...sztywny widelec z XIX wieku

Bo fajnie jest...

Bo za takie obrazki lubię te najlepsze szlaki rowerowe 😊 (ile "osób" widzicie na rowerze cargo?) Więcej o szlaku rowerowym nad Loarą we Francji w forumowym wątku: Szy.

Bo fota z Gorzowa wlkp. Pozdrow'er😘

Bo boczne drogi:

Na tym korcie trawiastym 1ga będzie się przygotowywać do Wimbledonu.

Bo jakaś dziwna moda nastała:

Bo znowu zachód Pozdrow'er😘

Bo gravelowałem moim januszowozem i było super🙂

Bo "rower to jest świat!!"

Bo ryby tylko na niby ...