Ranking

Pikna ta wiosna, taka zielona.

Bo... rzeka płynie w lesie .

Za dzieciaka myślałem, że produkują tu kosmitów.

Wiosno,wiosno gdzieżeś ty?!!

Bo już poniedziałek zleciał

Bo kto bogatemu zabroni?!

Lazurowe wybrzeże

Foka

@Mentos nie to żebym uważał Onet za najlepszy polski portal medialny… Ale jak na razie opluwasz go całkiem niemerytorycznie, w stylu właśnie szmatławców.

Bo przynajmniej raz od właściwej strony ..

Bo nad morzem

@Mentos zastanów się nad tym co piszesz o plemiennej wojnie. Konkretnie to zauważ, że sformułowaniem "oksymoron media+onet" sam zacząłeś temat. A emocjonalnym tonem dolewasz oliwy do ognia. Ja Ci piszę rzeczowo: Polsat robi telewizję dla władzy. Widać było zmianę przekazu, gdy Solorz dogadał biznesy z udziałem państwa i postawił Gawryluk na czele Wydarzeń. Przed świętami Rymanowski śpiewał kolendy z Michałem Wójcikiem (SP) a Ty widzisz obektywne medium 🤣 A Twoje odpowiedzi: "widzę dyrdymały jak wyżej. Chłopie, puknij się w głowę, widzę ta plemienna choroba " Dyrdymały, bo mam inną ocenę onetu i polsatu i rzeczowo ją uzasadniłem (zwłaszcza onet)? Puknąć się w głowę, bo? Bo zaliczyłeś mnie do lewactwa? Plemienna choroba... Kto choruje? Chyba ktoś, kto każe mi się pukać w głowę a argumenty nazywa dyrdymałami. Do tego przenośnie umieszcza mnie jako muchę latającą wokół kupy. Chopie, weź się w garść! EOT z mojej strony. To nie ma sensu na takim poziomie. Ewentualnie sprzątającą moderację proszę o pozostawienie linku do artykułu o prywatyzacji lasów z Polityki. Jest to dość w temacie, bo pokazuje źródło patologii - dlaczego leśnicy traktują lasy jak prywatny folwark.

I w tym momencie wszyscy użytkownicy hamulców Shimano zamarli z przerażenia, lecz po chwili namysłu stwierdzili że jednak to nieprawda.

Coś sobie ubzdurałeś. Nikt nie pisze, że onet jest "mucha nie siada". Dla mnie teksty typu felieton o świętach to jest ta część zrównana z "Plotkiem". Nie czytam głupot. Dla mnie to nie jest powód, że nadawać onetowi ranking śmieciowy jak TVP Info. Grot - właśnie dlatego onet ma u mnie 4. Zrobili burzę może ponad miarę. Ale to jest też praca dziennikarza. Temat ujrzał światło dzienne. Można przedstawić inne stanowisko. Na końcu może Grot stanie się lepszym karabinkiem. Starasz się nas postawić w sytuacji zero-jedynkowej. Ja jestem za stary na to. To nie jest tak, że ich praca jest tylko dobra albo tylko zła. I mam być albo kochać albo nienawidzić. U mnie mają 4. U Ciebie jak rozumiem 1 i wyobrażasz sobie, że jak ktoś czyta to od razu 6. No to masz w pełni polskie TVP i TVP Info. Są Twoim zdaniem lepsze?

Nie ma w tym żadnej logiki. Prasa to nie ogień. Ogień zawsze parzy. Tytuł prasowy to zbiór działalności dziennikarzy pod wodzą naczelnego. Zarówno dziennikarze jak i naczelny mogą się zmieniać. Czyli jakość tytułu może zmieniać się w czasie. Mogą być lepsze i gorsze teksty obok siebie (lepszych i gorszych autorów). Natomiast ogień zawsze parzy, wiec nie wkładasz rąk do ogniska. Ocena wiarygodności tytułu to ocena. Nie można jej kwalifikować w kategorii logicznej prawdy lub fałszu. Oceny mogą być lepiej lub gorzej uzasadnione. Każdy może mieć inną, ale na ogół oceny są podobne. Np. TVP/TVP Info wiadomo że jest ściekiem, bo celowo zostało w ściek przekształcone - nawet twórcy to wiedzą, że robią propagandę a nie dziennikarstwo. Oceniam onet jako źródło co do zasady wiarygodne i wartościowe. Taka szkolna czwórka - można ufać, ale zachowując czujność. Z zastrzeżeniem, że tam jest wiele działów a ja wypowiadam się o tym relacjonującym bieżące życie społeczno-polityczne. Na pewno wartością jest to, że posiadają realnych dziennikarzy a nie tylko przepisywaczy komunikatów. Dołączam się do pytania o źródła wiarygodne.

@Mentos jakie źródło według ciebie jest niezainfekowane, godne zaufania?

Właśnie Myślę, że dobrze jest też zdawać sobie sprawę z pewnej kwestii: (chyba nie było o tym mowy wcześniej?) to, że nie ma idealnego narzędzia do nawigacji w Polsce, bierze się z czarnej dupy, w której jesteśmy z naszą infrastrukturą. Algorytmy globalnych aplikacji, a na pewno Garmina, tworzone są w odniesieniu do bardziej rozwiniętych, bardziej spójnych drogowych ekosystemów. Więcej autostrad i ekspresówek = lepszy routing dla samochodów, więcej infrastruktury rowerowej = lepszy routing dla rowerzystów. W konsekwencji też wszystko to co "pomiędzy" jest zarówno pozbawione większości "ścigantów", większości ciężkiego ruchu, ale i rowerzystów, którzy zwykle na jakiejś równoległej, rowerowej nitce (nomen omen) w krzakach mają dla siebie lepsze miejsce. W takiej sytuacji trafiając na podrzędną drogę, dla której istnieje szybsza alternatywa, też czujemy się bezpieczniej, ale też nikt nie pogania "pana w kapeluszu", jadącego 40 km/h na zakupy. W Polsce przeważnie wszyscy jesteśmy na jednej drodze, od rowerzysty przez kapelusznika po TIR-y. Pierwszy chce odpoczywać na świeżym powietrzu, drugi chce tylko kupić bułki i wrócić do wnuków, a trzeci jest po prostu w robocie i musi na czas dowieźć ładunek. Tego nigdy nie ogarnie żadna aplikacja 😕 Szy.

Przyszedł czas nanieść lakier, nie liczę już warstw bo przez niemożność odtłuszczania by zachować rustykalny style wychodziły plamy ale będzie dobrze, ażeby było ciekawiej Roman dostanie alu a Marian st'alu. Pozdrow'er 🥹

Bo wóz bojowy z drewnianą lufą.

Na smoczym moście.

Bo w lesie trochę słońca się trafiło

Bo tak się nagle zachmurzyło.

Bo pomimo, że wiało że mało łba nie urwało i pomimo, że po wielu dniach opadów (zarówno śniegu jak i deszczu) momentami błoto było prawie po osie (do czego zresztą też się przyczynił ciężki sprzęt wycinkowy), fajnie było wyrwać się z domu 😁

Bo mój ustał

Bo " czekam na wiatr co rozgoni." 😉😁

Ustoi, czy nie ustoi?

Bo zawsze światełko jest na końcu.....

Bo tak błysnęło

Bo jeszcze kwiecień nie przyszedł, a już przeplata.

I jakby kosztowały 2-3 tys to by się można czepiać. A jak klient chce najtaniej no to dostanie za co zapłacił. Od jazdy po bułki to się nie rozpadnie aż tak szybko. A w praktyce nikt tego serwisował nie będzie, póki będzie jeździć. Napęd wytrzyma może ze 3 tys km. Ale znowu dla większości ludzi to kilka lat jazdy. Dla każdego na forum to złom ale na takim szajsie jeżdżą tysiące ludzi.

Metzen chlapnął kikka bzdur o świecie bez podatków i już elektorat Konfy czuje się skarbnicą mądrości wszelakiej

A ironizujcie sobie tak "mądrze" do woli, mam to w nosie, tak samo jak te Wasze obrony polskojęzycznego portalu dla "myślących", nie mój problem, jak tak lubicie tą ojkofobiczną "perfumę" nie moja sprawa, pławcie się tam dalej.

Ceny. Ale z dostępnością po polskiej stronie różnie bywało. Sporo tańszych kwater byla wynajęta albo trzymana pod pracujących w Niemczech. Taki sympatyczny gość z Kostrzyna nam tlumaczyl. Sam miał dwie ekipy ale pokoik na jedną noc odnajął.

ZŁOTO

Jeśli tloki w zacisku swobodnie pracują to często wystarczy je cofnąć do pozycji nominalnej z odkręconą śrubą do odpowietrznia na klamce.

Nic nie przelewaj. Może wystarczyć minimalne upuszczenie płynu. Wsadź rozpychacz między klocki i rozpychając je odkręć minimalnie śrubę od zbiornika na klamce, aż wypłynie trochę płynu. Zakręć trzymając klocki rozepchnięte, wytrzyj klamkę, poskładaj, i sprawdź efekt.

Kilka szybkich uwag: 1) Nie wyobrażam sobie powrotu do telefonu w roli nawigacji - z przyczyn o których pisał @KSikorski(znikająca bateria i zero widoczności). 2) Gdyby jednak, to właśnie kupiłbym drugi telefon pod tę funkcję (duża bateria, niskocenność ze względu na wypadki/kradzież). 3) Nie zaufałbym trasie wyznaczonej w locie - w sytuacji awaryjnej ok ale żebym na takie 100+ czy kilkudniowe sakwy miał jechać bez przygotowanej kreski? Never. 4) Z tego powodu podgląd wyznaczonej trasy jest istotny. Wszyscy wiemy, jakie głupie figle potrafi płatać algorytm w aplikacji (dowolnej). 5) Owszem, nawet kreska nie chroni przed wjechaniem w leśną, zarośniętą drogę ale można to ryzyko zminimalizować - będę niekonsekwentny - z użyciem Googla. Tak, ma nieaktualne mapy ale można po prostu skorygować trasę - dwa razy nabrałem się na skrót wzdłuż Noteci - widoki przecudne ale piach jak na plaży, 2x dłuższy przejazd asfaltem trwałby krócej. Ten drugi raz mogłem być mądrzejszy, chociaż właśnie w te kilka dni (między "tam" i "z powrotem") słońce wysuszyło ubity piach i zrobiła się plaża Ale patrząc na GM można skorygować trasę, jeśli nie wiedzie asfaltem. 6) Teraz po prostu jak w trasie okazuje się, że kreska mnie źle prowadzi (nie podoba mi się np. nawierzchnia albo ciągnie mnie do lasu a ja wolę zostać na asfalcie) to oddalam widok w Garminie, tak by widzieć czy z grubsza jadę w tym samym kierunku. W telefonie na dowolnej aplikacji sprawdzam sobie czy względnie szybko wrócę na trasę. 7) @MikeSkywalkerNie wpisuj adresów. Wpisuj współrzędne. Pisałem tu o tym Jest ze 2x szybciej a poza tym masz pewność, że Garmin ogarnie. Dokładność adresów zależy od map - jak masz kiepskie to może okazać się, że Twoje 5 minut pisania joystickiem poszło w 3,14... ach

My zrobiliśmy bez problemu 15 tyś na Live Amiti e+2, właściwe poprzednik tego modelu o którym piszesz tyle że z silnikiem 70 Nm Ewentualni poszukaj w necie zeszłorocznego Gianta Explore E+3, powinien być w podobnej cenie z silnikiem PW ( 70 Nm) a nie Core. ( 50 Nm) Bosch 4 gen jest Ok, 3 odradzam.

Czy jest jakiś "bridge" Google-Garmin - nie wiem. Ale wiem, że Google Maps i rower to przeważnie fatalne połączenie. Google nie umie w rowery, często nie posiada aktualnej mapy infrastruktury, ani w mieście, ani poza, więc wytyczanie dróg jest przeważnie niewiele warte. Używam tylko i wyłącznie do szybkiej orientacji kilometrowej, nigdy do konkretnego routingu. Szy.

Bo pomieszanie z poplątaniem.

Bo zagadka: co było pół godziny później?

Bo tak po deszczu

Bo życie walczy z asfaltozą

O paaaanie, tak bez świateł? Mandat będzie.

Bo wszyscy narzekają, że zima i wiosny ni ma

Bo mają rozmach...

Bo ta mnie ominęła

Bo w Marcu jak w garncu.

Bo lubię takie słoneczko

Odkopię temat bo ostatecznie dziś założyłem widelec, który wrócił z serwisu w PL po wymianie goleni. Robotę zrobił Not Bad Suspension, mogę spokojnie serwis polecić, bo to pełna profeska, od początku do samego końca. Sama wymiana goleni 670 pln. Do tego doszedł przegląd, mechanik zdecydował, że jeszcze nie trzeba wymieniać pełnego service kitu tłumika, ustaliśmy, że zostawiam decyzję w jego rękach, jeżeli stan tłumika tego wymaga to robimy pełny, jeżeli uzna, że można jeździć jeszcze sezon to też spoko. Założono lepsze uszczelki przeciwkurzowe, kalibracja i gotowy do jazdy. Więc jak ktoś szuka dobrego serwisu to polecam.