Cała aktywność

Nie podałeś wzrostu, ale skoro Orbea idealny jest rozmiar M to rozumiem, że L-ka będzie na Ciebie za duża? https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-merida-big-trail-600-i2-pd56092/ M-ka ewentualnie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-merida-big-trail-500-i2-pd56094/?v_Id=304697

A jak jest z radarami? Kupiłem np ostatnio iGPSPORT Sr Mini (była promka za pół ceny Varii). No i niby radar powinien działać z każdym licznikiem. No ale radar ma też lampkę, która jest widziana tak jakby osobny czujnik (osobne urządzenie). Patrząc na ten temat, zastanawiam się, czy nie będzie tak, że jak podepnę do Garmina to radar będzie działał, ale lampka już nie.

Wyobraź sobie: poranna kawa gotowana na palniku przy szumie szmaragdowej rzeki, dzikie wybrzeże Adriatyku tylko dla nas, zapach śródziemnomorskich ziół i puste drogi ciągnące się po horyzont. Zero komercji, zero hoteli – tylko rowery, namioty i czysta wolność. Jako podróżnik i filmowiec ruszam na kolejną wielką wyprawę, która tym razem połączy moje największe bałkańskie miłości. Uciekamy przed letnim upałem i tłumami – ruszamy wiosną (kwiecień/maj 2027). Scenariusz wyprawy w 3 aktach: AKT 1: Alpejski start – Pakujemy rowery w pociąg z Polski, przez Wiedeń docieramy do austriackiego Villach i tam oficjalnie wskakujemy w siodła. AKT 2: Od Soczy po Zadar – Wjeżdżamy do Słowenii i lecimy wzdłuż obłędnej rzeki Soczy (Kranjska Gora, Bovec, Gorica). Potem wybrzeże: Koper, Piran i kultowa, szutrowa PARENZANA (Brkač, Poreč, Rovinj, Peroj), by wzdłuż morza dotrzeć do mojej ukochanej Chorwacji i Zadaru. AKT 3: Dzika przeprawa – Przez Dalmację wjeżdżamy do Bośni, gdzie łapiemy historyczny szlak Ciro Trail. Po drodze meldujemy się w Dubrowniku, a na deser Czarnogóra: epicka Zatoka Kotorska, podjazd do Cetyni i wielki finał w Podgoricy. Kogo zabieram na pokład? Szukam ludzi z totalną korbą na punkcie wypraw rowerowych i przygody. Pakujemy sakwy, torby bikepackingowe i ruszamy w 100% samowystarczalnie. Szukam osób, które: Kochają biwakowanie, spanie w namiocie i biwakowe życie z dala od cywilizacji. Mają sprawdzony sprzęt i formę na solidne, górskie i nadmorskie kilometry. Chcą współtworzyć tę historię – cała wyprawa będzie przeze mnie filmowana! WAŻNA UWAGA: Nie jestem biurem podróży i nie organizuję wczasów. Jedziemy jako partnerzy – każdy odpowiada za siebie, swój sprzęt, nawigację i logistykę. Ja też jadę odpocząć i kręcić kilometry, a nie nikomu matkować! Szukam ludzi w pełni samodzielnych na szlaku i na kempingu. Tempo? "Sakwa-style" – dopasowane do drogi. Nie mamy sztywnego spinania się na życiówki, ale też nie zamulamy. Zasada jest prosta: jak jest dużo zwiedzania i dobre kadry, to zwalniamy i chłoniemy klimat. Jak trafia się nudny albo pusty przelot – dajemy w gaz i sprawnie połykamy kilometry. Licznik ma nas cieszyć, a pod wieczór chcemy z uśmiechem rozbijać namioty, zamiast padać na twarz ze zmęczenia. Wchodzisz w to na tych zasadach? Napisz do mnie na priv lub w komentarzu: daj znać, na czym jeździsz i dlaczego chcesz jechać właśnie w tym kierunku. Czas zacząć planowanie!

Dzień Dobry Kupiłem rower RockMachine Lukk CR 60 w wiadomy największym internetowym sklepie rowerowym. Na stronei RockMachine jest zapis o wydłużeniu gwarancji na ramę z 2 lat do 5. Trzeba co roku serwisować rower w autoryzowanym punkcie. Najbliższy serwis jest około 100 km ode mnie. Czy nie można tego zrobić w dowolnym serwisie w moim mieście? Kolejna rzecz na stronie producenta formularz do rejestracji ramy tak mi się wydawało. Bo faktycznie był to formularz służący do zgłoszenia uszkodzonej ramy i jej wymiany lub opcji zakupu nowej w preferencyjnej cenie. Po wypełnieniu formularza dostałem komunikat, że ten numer ramy został już wcześniej zgłoszony. Czy to zwykły błąd systemu, czy ktoś wpadł na pomysł, że będzie zgłaszał ramy bez wiedzy nabywców i na ich konto będzie dostawał?

Do dziś nie mogę tego fenomenu zrozumieć, ostatnio też takiego widziałem, upał 36 a inżynier tak właśnie jak opisałeś ubrany, i te rękawiczki zintegrowane z kierą też miał, naprawdę im nie jest gorąco? Byłem niedawno we Włoszech, większe miasto, tych wysoko wykształconych też na ulepach dużo więcej, i to tych w wersji braku światła odbitego, ale ubrani normalnie na lekko. W czym rzecz u nas?

@SanchoPancha właśnie mnie to bardzo niepokoi. Firmy tworzą własne protokoły bądź zamykają , wszystko ma się toczyć w około ich ekosystemu . Zmuszanie klientów do zakupu tylko jedynego słusznego szpeju. Taki precedens ustanowił Garmin (powiedzmy 😉), Chińczyki też widzą w tym żyłę złota. Za chwilę będzie tak , że byle jaki pulsometr ( tak dla przykładu ) będzie tylko pokazywał puls . A jak chcesz coś więcej to kup Pan nasz licznik albo zegarek i opłać subskrypcję abyś mógł wieczorami patrzeć na swoje słupki / wykresiki . Jak się nie mylę to chyba Lezyne w swoich e-lampach też ma swój własny protokół nazywający się "Smart Connect " .

@chudzinki - czasem coś warte jest swojej ceny. To lusterko jest dość odporne na ewentualne urazy, bardziej niż chińczyki, więc w cyklu życia może je pokonać. Corky ma też większą średnicę lustra od chińczyków no i w tych rozmiarach (niewielkich) docenia się każdy centymetr średnicy więcej. Żeby nie było, w jednym rowerze mam wciąż chińczyka i też „da się”, ale różnice niestety czuć

@chester_jds, super patent, ale ta cena w porównaniu do moich Zefal Spin... 🙆‍♂️.

W przypadku roweru, jeżeli wspomaganie się nie wyłącza przy 25/h, to jak najbardziej pokazuje, że nie jest to ścieżko legalny e-bike. Pomijając fakt, że wspomaganie w ogóle nie powinno się aktywować bez nacisku na pedały. Jest jedną kwestią, że wiele samorządów odbębnia kilometrówki produkując drogi rowerowe tam gdzie są psu na bude potrzebne, bo rowery kontestują się tam ze znikomym ruchem samochodowym. Jednak wzdłuż dużych ciągów komunikacyjnych, lub dróg z dużem ruchem ciężarowym drogi rowerowe są jak najbardziej wskazane.

Gdyby to był rower, to można by się zgodzić. Ale jeżeli pojazd nie ma pedałów, ma manetkę, to można go sklasyfikować jako skuter bądź motocykl, a te już wymagają homologowanego licznika. Nawet jeżeli byłby to z pozoru rower z pedałami, to po przekroczeniu 25 na liczniku powinien odcinać wspomaganie i nie ważne czy to faktycznie tyle, czy przekłamane (nie czarujmy się, liczniki przekłamują góra o kilka km/h, a nie kilkadziesiąt). Przekracza i to znacznie, to prosty wniosek, że blokady nie ma. To co można na miejscu sprawdzić bez odpowiednich narzędzi jest wystarczające do stwierdzenia, że to nie jest rower lub ma zdjętą blokadę. Sprawa do sądu, niech tam już eksperci badają co to za pojazd, sąd orzeka względem tego adekwatną karę.

Już nie bądź taki skromny. To nie punkt widokowy, a ramka, która ma wyeksponować to, co w Przemyślu najlepsze. Wszystko jest dobrze Przemyśl-ane.

Dziękuję to bardzo cenne informacje! Widziałem Rose Bonero i wydaje się naprawdę świetnym sprzętem, ale ponoć z obsługą klienta i czasem z częściami są problemy? Czy wiesz jak jest z jakością Marzocci Z2 / Bomber Z2 i ogólnie tego producenta? Starszy Laufey H10 ma ten widelec i nowa Merida BIG.TRAIL 600, na którą trafiłem i wydaje się sensowna? @marcin_ostrów dzięki za wpis, natomiast w obecnym czasie nie widzę potrzeby posiadania fulla, dobrze czuję się na hardtailach i wystarczy na moje potrzeby. Niższe koszty zakupu i utrzymania to dodatkowy atut, który przemawia za rezygnacją z pełnego zawieszenia.

Bo taki punkt widokowy, tylko tak zarośnięty krzaczorami, że widoku nie widać.

Jak ktoś jeździ po arcy-trudnych warunkach, to można kupić Rockbros RHL1500D albo RHL3000D (pojemniejszy, ale cięższy). W wersji podwieszanej (GoPro) mają one ręcznie przykręcaną śrubę. Nie ma bata, żeby to się samoczynnie odczepiło. To są tańsze lampki, ale nieinteligentne (bez komunikacji BLE). Natomiast co do reszty, to szkoda, że te lampki (wzorem radarów) nie są uniwersalne. Te Magenki obsługują tylko Magene i Garmina. Natomiast dla iGPSPORT pozostaje VS1800S, VS1200S albo VS1200 (bez S). Obsługują one nawigacje (oraz aplikację Android) tej firmy, ale z kolei nie obsługują Garmina. Własnościowy protokół komunikacji to największa chyba wada tych wszystkich lampek.

Nie chce mi wierzyć, że nie ogarniasz wiedzy, że tam jest ban na rowery.

Bo nowy pomost na wsi postawili - a ja lubię w pomosty

Młody ostatnio wrócił z dwoma kapciami. Z diagnozy wyszły dwa idealne snejki. Nie chciało mi się wtedy kleić gum - postanowiłem wrzucić nowe. I co? I pękło Ulubione łychy ze wszystkich, które walają się po kanciapie. Tyle już opornych tublesowych opon przeszły, a załatwił je jakiś Sam z pierwszego montażu... Ehhh, trzeba się będzie po sklepach rozglądać za uzupełnieniem zestawu.

Ptasior

No dobra, to był clickbait. Pytanie brzmi: czy z parkingu na Palenicy Białczańskiej można podjechać rowerem do schroniska przy Morskim Oku i zostawić tam rower (gdzieś, gdziekolwiek) na kilka godzin? Czy latem w ogóle jest opcja zostawienia gdzieś roweru czy są takie tabuny turystów, że nie ma szans. Nigdy tam nie byłem - właśnie ze względu na tabuny turystów - i jak patrzę na szlak to 2/3 prowadzi asfaltem od parkingu do schroniska. Aż się prosi żeby się podwieźć...

Jestem starym grzybem, więc podziwiam dzisiejsze nieogarnięcie tak podstawowej rzeczy, jak pokręcenie śrubą baryłkowa przy przerzutce. Choć ostatnio u mnie w pracy pytał o to inżynier mechanik... Smutne to.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Raz do roku serwis dampera, raz na dwa lata trzeba zajrzeć do łożysk ramy . Nie jest to game changer . No jak się chcesz czuć pewnie to tylko full.

Jak masz podane przy ofercie na Ali DDP czyli Delivered Duty Paid to te trzy euraski są doliczone ( na razie nie widziałem tego przy drobnicy ) . Jak nie , to osobiście musimy wyskoczyć z kapuchy. Nie wiem czy będą doliczać sobie jeszcze jakąś opłatę manipulacyjną za rzut oka na papiery. 😁 Zresztą i tak te gacie są w bardzo dobrej kasie to dodatkowa opłata jest do przełknięcia.

Jakoś tak, ale mieli to na Ali doliczać.

Bo pada…