Skocz do zawartości
HanSolo

[rower] Trek X-Caliber 9. Masz lub chcesz nabyć Calibra?

Rekomendowane odpowiedzi

lpoya
Koła
Przednia piasta Formula DC20 ze stopu aluminium   
Tylna piasta Formula DC2241 ze stopu aluminium, Boost141     
Obręcze Bontrager Duster Elite przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, opaski i zawory sprzedawane oddzielnie          
Opony Bontrager XR2, 29 x 2,20” (13,5” i 15,5”: 27,5 x 2,20˝)    

Mam takie kola

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo

Pojęcia nie mam jakie masz obręcze ale obstawiałbym że 23mm szerokości wewnętrznej. Coś jeszcze słyszałem o 22mm ale nie znam takiego standardu - choć akurat tu Bontrager sam robi koła dla Treka i standardy mogą sobie mieć gdzieś.

Napisz co chcesz w przyszłości robić z rowerem, łatwiej będzie powiedzieć w która stronę powinieneś iść.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lpoya

Chce wymienic amortyzatro w pierwszej kolejnosci i teraz pytanie czy bedzie mi potrzebna sztywna os z przodu tak bardzo? Czy szukac czegos co bedzie pasowalo do mojego kola

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo

Właściwie to już prócz marketowców, nie powinno być widelców (rowerów) bez sztywnych osi. Jeśli cokolwiek kupujesz to tylko sztywna oś. Im nowszy standard tym lepiej. Przy okazji trochę mnie zmieszałeś, bo ja aktualnie wymieniam osprzęt w rowerze, a widelec zostawiam sobie na później.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lpoya

No ja chce wymienic osprzet w nastepnym roku teraz pojezdzena tym co jest w pakiecie czyli xt/deore nie oplaca sie tego sprzedawac wiec zjade to. Najslabszym elementem jest widelec wiec postanowilem go wymienic odrazu

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo

Najsłabszym elementem sa tam hamulce. Widelec jest powietrzny więc nie ma niebezpieczeństwa, natomiast słabe heble mogą przyspożyć nie lada problemów. To dobrze że chcesz wsadzić dobry wideł ale pamiętaj o hamulcach. Różnica w czasie jaki potrzebny jest do zatrzymania jest kolosalna, to samo dotyczy wygody, przyjemności z używania i pewności w trudnych warunkach.

Moim zdaniem przesadą jest montaż przez Treka przerzutki XT Shadow podczas gdy manetka do niej jest z innej (dużo tańszej) parafii. Sytuacja z jakością i przyjemnością z jazdy zmienia się równie radykalnie przy manetce XT jak przy 1-palcowych hamulcach. Właściwie w osprzęcie Calibra wymieniłbym tylko te 2 rzeczy. No chyba, że sztyca regulowana ale to już inna bajka. Hamulce to koszt 550zł nawet jeśli już chcesz popłynąć na maxa i wziąć nowe SLX-y M7000, a manetka Shimano XT SL-M780 10s ok 150zł. Niestety przy kasecie 10 rzędowej nie skorzystasz z systemu jednoobejmowego ale to niewielki "bonus" - nie warto sobie nim zawracać dupy. Oponami zająłbym się ale dopiero po wymianie widelca - uważaj zatem aby ten który wybierzesz mieścił jak najszersza gamę opon.

ps. Nie sądzę zebyś dał radę "zjechać Deorkę i przerzutkę XT w ciagu 1 roku. Urok Shimano. ;)

Edytowane przez HanSolo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lpoya

Czytalem opinie i te deorki sa naprawde bardzo solidne. Rozumiem manetke chyba wymienie przy okazji skoro mam w pelni wykozystac tylna zmieniarke, a co do hamulcow negocjuje w sklepie zeby mi wymienili za darmo na deore. 

 

 

Mam jeszcze takie pytanie  moja przerzutka podola kasecie 11? Piasta tez? Kolea kupil nowy rower na pelnym slx i chce zmienic na srama wiec bedzie sprzedawal za jakis czas moze wyrwe za drobne ale na razie to gdybanie..

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo

Piasta tak, przerzutka nie. Niemniej nie potrzebujesz 11-tki bo z przodu masz dwójkę. 11-tka dodaje tylko duży blat w rodzaju 48 zębów który obsługuje 1x z przodu. Jeśli masz kasetę 10s 11-42 to jest to już naprawdę szeroki zakres, a taki np Sunrace robi 11-46. Jest cała masa ludzi jeżdżących na 1x10 z powodzeniem.

Edytowane przez HanSolo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
markosGD

Ja mam x-cal z 2015 roku, i drugi sezon Reba RL. Nie narzekam, jednak rama 18,5 a mam 183 wzrostu i niestety czuję że jest za mała...Myślałem, żeby go sprzedać ale szkoda mi tej inwestycji a amortyzator. Szprychy całe nic nie pęka, hamulce skuteczne, a mam 95kg.

IMG_4839.jpg

tk2.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
markosGD

Pomyłka, z 2014 roku, kupiony w 2015 :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
HanSolo

Jeśli chciałbyś zmieniać ramę to moze jest to opcja na zmianę na fulla XC 100/100mm. Takiego np Specializeda?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
markosGD

Raczej nie albo sprzedać całość albo kupić rame do której pasuje amortyzator, ten jest specjalnie zakupiony pod G2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu

@markosGD,

W tym momencie chyba większość producentów stosuje 51mm offsetu w widelcach dla 29", a G2 to właśnie ten offset.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
markosGD
43 minuty temu, Rafu napisał:

@markosGD,

W tym momencie chyba większość producentów stosuje 51mm offsetu w widelcach dla 29", a G2 to właśnie ten offset.

A tego nie wiedziałem że większość, do swojego specjalnie zamówiłem z 51mm 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu

@markosGD,

Też mam Treka z 2014r i wtedy 51mm było rzadkością. Wtedy nawet zastanawiałem się czy go brać ze względu na ten "dziwny" widelec:D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24

A czy jest jakiś właściciel X-Calibra o wzroście powyżej 195cm? Mam 197cm wzrostu, i nie wiem jak wygoda w czasie jazdy, oczywiście rozmiar 21,5''. Niestety nie mam gdzie przymierzyć się do tego modelu i przejechać, a chciałbym kupić X-calibra albo 9 albo 8. Tak poza tematem, czy uważacie, że warto dołożyć do 9 czy jednak bardziej opłacalna 8 i z czasem modyfikować? 

 

Dzięki za pomoc i pozdrawiam

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Trek zaleca 23" przy takim wzroście - zalecenia zaleceniami, ale 23" może być faktycznie lepszym wyborem.
Co do wyboru pomiędzy 8, a 9, to lepiej wypada oczywiście 9 - poza lepszym napędem ma z przodu amor z grubszymi goleniami na osi boost ( to dość istotne, bo pewnie swoje ważysz ).
Trochę słabo, że z tyłu w obu jest QR...
Różnica w cenie katalogowej jest spora, więc teoretycznie można by za nią doposażyć 8 -kę, ale to już by było trochę zabawy, bo np. sprzedając amor jako nowy i kupując lepszy na sztywnej osi, to trzeba by dokupić nową piastę i przepleść koło.
Jak wynegocjujesz dobrą cenę, to zdecydowanie lepiej wziąć 9 -tkę.
Oczywiście mówię o modelach 2018.

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24
Napisano (edytowane)

Dziękuję za odpowiedź :) no właśnie problem z tym, że nie mam się gdzie do niego przymierzyć żeby dobrać rozmiar. Faktycznie, racja z tymi goleniami od amortyzatora, w końcu ważę 100kg. Dlatego też szukam opinii kogoś moich wymiarów :) bo kupić będę musiał bez przymiarki :( oczywiście mówię o modelach 2018, bo one chyba lepiej wypada niż poprzednicy, szczególnie rama :) 

Edytowane przez Qba24

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu

@Qba24

Mam 196cm i Treka Superfly w rozmiarze 23". Geometrię ma bardzo zbliżoną do X-Calibera. Przy Twoim wzroście i wadze bym się nie zastanawiał nad 21,5".

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor
Napisano (edytowane)

Na str. 5 i 6 niżsi o 10 - 13 cm koledzy wybierali 21,5", tylko dla nich to już dość duże sprzęty ( skracanie mostka itp. ), a dla kolegi na pewno dolna granica i ryzyko pewnego dyskomfortu jest niewykluczone...
Na długość różnica pomiędzy 21,5" i 23" to niby tylko 1,5 cm górnej rury, ale większa i kluczowa może być różnica w wysokości, bo to prawie 4 cm podsiodłówki, więc jeśli ma być względnie komfortowo, to mimo że to w końcu MTB, jednak może się okazać nieco za niskie.

Edytowane przez KrissDeValnor
  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu

@KrissDeValnor

Przy ~190cm nie brałbym 21,5" bez wahania ale te dodatkowe parę cm robi swoje. Naczytałem się różnych głupot w internecie i testowałem na sobie różne ustawienia. W końcu poszedłem na fitting i to była najlepsza decyzja :) Trek wydaje się bardzo długi na papierze ale ma niski stack, przez co ładują fabrycznie 3 podkładki pod mostek, a to skraca trochę reach.

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Qba24
Napisano (edytowane)
18 minut temu, Rafu napisał:

@Qba24

Mam 196cm i Treka Superfly w rozmiarze 23". Geometrię ma bardzo zbliżoną do X-Calibera. Przy Twoim wzroście i wadze bym się nie zastanawiał nad 21,5".

No to już wiem, że 23" muszę szukać, a jaką masz długość sztycy? Oby nie był zbyt krótki....

Edytowane przez Qba24

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rafu
Napisano (edytowane)

Fabrycznie było 400mm. Moja ma chyba 380mm i jest wysunięta z ramy na 255, więc jeszcze całkiem sporo siedzi w ramie. Ważę niecałe 90kg jakby co.

P.S. W nowym modelu rama wygląda trochę inaczej niż w starszym / u mnie i zrobili spory komin - tu realne foto ramy 23":

https://www.evanscycles.com/trek-x-caliber-7-2018-mountain-bike-23-inch-ex-demo-ex-display-EV333084

Tym bardziej nie brałbym mniejszego rozmiaru.

Edytowane przez Rafu
  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
unclednken
Napisano (edytowane)

@Qba24 mam 198 cm, waga 96 i rozmiar 23. Rama idealna. Do tego kierownica 740 mm (optymalna na moje proporcjonalne barki) i mostek 110. Bierz w ciemno największy rozmiar. Rower jest długi ale przy takim wzroście ja siebie nie widzę na 21,5. 

Załączam zdjęcie Xcalibra 9 2015 w wersji zimowej i letniej ;) Rama nie jest jakaś wielka, trochę ginie przy oponach 2.20

2018-05-04_09h41_55.thumb.jpg.db29e11d0bcf226afcce132583d36298.jpg2018-05-04_09h45_02.jpg.c18341d6c0073e59f65736af56306e61.jpg

Edytowane przez unclednken

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Bartosz_
      Przez Bartosz_
      Ostatnio chciałem sobie kupić jakąś fajną i w miarę lekką kierownicę do roweru MTB na kołach 27,5 cala. Znalazłem taki sklep "wish" i zakupiłem sobie tam kierownicę "Ritchey carbon wcs" . Nie długo sobie tą kierownicę założę. Pytanie teraz takie do Was. Czy do takiej jazdy po asfalcie, drogach rowerowych, ścieżkach czy czasem jechać po trawie przez łąkę czy przez lasek jakiś nie spowoduje to pęknięcia kierownicy na pół ? bo jest to kierownica bardzo lekka i cienka w dodatku. Czy do takiej jazdy spokojnej jak ja preferuje ta kierownica mi posłuży na dłuższy czas ?  Pytam, bo też nie chcę przez kierownicę spowodować wypadku na trasie i się po obijać czy połamać. Chcę też na tą kierownicę założyć sobie licznik rowerowy. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat ? Ja mam nadzieje, że kierownica mi posłuży na trochę.
    • grzechu1984
      Przez grzechu1984
      Witam.
      Zastanawiam się nad suntourem AION 29". 
      Występuje kilka wersji:
      Boost na czarnej anodzie : http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/axon/29-cali_amortyzator-axon-rl-rc-pcs-29-boost-czarny-mat-taper-2019/1869
      Zwykla ( bez boost ) na złotej anodzie http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/axon/29-cali_amortyzator-axon-rl-rc-29-15qlc-czarny-mat-tapered-2019/861
      Zwykla ( bez boost ) wersja Elite http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/axon/29-cali_amortyzator-axon-rl-rc-pcs-elite-29-15qlc-czarny-mat-taper-2019/2020
       
      I teraz zastanawiam się nad paroma sprawami :
      1. Czy czarna anoda to tylko zmiana koloru czy tez poprawa płynności działania oraz trwałości względem anody złotej ?
      2. Czy wersja Elite to tylko mniejsza waga czy też zastosowane inne technologie ? 
      Pozdrawiam
    • woodie
      Przez woodie
      Witam, wpadly mi w oko dwa rowerki otóz Duncon pitbull oraz Ns surge (2008) Ponizej bc
      -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Rama: Dun Con Pitbull 14"
      Amortyzator : Rock Shox Domain 318 U - turn (115mm-160mm)
      Kierownica: Funn Fatboy 810mm 7mm wzniosu (skrócona)
      Hamulec przód: Avid Elixir 1
      Hamulec Tył: Shimano Deore M6000 - nowy
      Suport: Truvativ Howitzer Team DH
      Korby: Truvativ Ruktion
      Pedały: Octane One 
      Obręcze: Dartmoor Fortres 26" 36h
      Piasty: przód Octane Orbital tył Orbital Pro
      Tarcze: przód Avid G2CS 203 mm tył G3CS 180 mm 
      Zębatka: Narrow Wide EkFan 36t
      Przerzutka: Shimano Acera 8s
      Błotnik: RaceFender Pixel Front
      Łańcuch: Sram PC-830 8s
      Gripy Renthal Lock On Medium
      Opona Tył: Continental RaceKing 26x2.2
      Opona Przód Schwalbe Rapid Rob 26x2.25
      -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Rama:Ns surge 2008 roz.M
      Amortyzator: Rock shox domain 302
      Hamulec: Hayes Stroker Trial 
      Klamka:Hayes Stroker Carbon
      Gripy: Dartmoor (lekko przetarte)
      Opony: Continental Mountain King 26x2.2(70%)
      Kiera:Spank spoon 
      Obrecze:Ns i Mavic
      Mostek: Hussefelt
      Przerzutka: SRAM X7
      Kaseta:SRAM
      Korby: Slx
      -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Moje pytanie to który z nich bedzie lepszy i bardziej oplacalny.
      Rower bedzie słuzyl do zjazdow oraz skakania hopeczek.
      Oczywiscie moge dopłacić i możecie proponowac inne maszyny
      Pozdrawiam!
    • Rowerzyk
      Przez Rowerzyk
      Witajcie moi drodzy
      Byłbym bardzo wdzięczny gdybyście pomogli mi coś znaleźć, a mianowicie szukam hardtaila do około 4 tyś. z tym, że chciałbym aby miał sztywną oś z przodu i z tyłu, osprzęt deore lub lepszy, amortyzator wolałbym olejowy niż powietrzny, no i koło 27,5 bo 170cm wzrostu, no i to wszystko. Chiałbym tylko dodać, że nie szukam roweru na zawody, tylko bardziej do pośmigania rekreacyjnie, ale to już sprawa mniejszej wagi.
      Dlatego jeśli znacie jakieś modele warte uwagi z tego lub poprzednich roczników pasujące do owych wymagań, piszcie proszę, a bardzo mi pomożecie, a i może nie tylko mi jeśli ktoś będzie szukał czegoś podobnego :)
    • Bop3
      Przez Bop3
      Witam,
      Koleżanki i koledzy niech mi podpowiedzą kto w Legionowie, Warszawie lub okolicach jest w stanie zespawać mi wahacz aluminiowy do mojego Stumpjumpera FSR expert 2006? Szukałem też możliwości kupna ale nie znalazłem. Może znacie kogoś kto ma tą część na sprzedaż albo jest w stanie ją naprawić ewentualnie dorobić? Pacjent na załączonym zdjęciu.

×