Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Amortyzator' .
-
Witam. Tak jak w temacie - chodzi o głośną i wkurzającą pracę amortyzatora. Zastanawiam się co zrobić aby wyeliminować te dźwięki. Widelec jest zalany olejem. Serwisowałem widelec, komorę powietrzną i wyczyściłem na błysk dolne golenie, nic nie pomogło. Dzisiaj wykręciłem tłumik i założyłem na chwilkę dla testu dolne golenie (z wyjętym tłumikiem) i cisza, następnie tłumik jak na filmik poniżej uciskałem i to tu jest problem: http://www.youtube.com/watch?v=iTOF-uAfN6o -Blokada działa -Praca widelca się nie zmieniła mimo hałasu Dodatkowe pytanie, Czy ten tłumik jest rozbieralny, a jeśli tak to jak go rozebrać?
-
Witam, chciałbym zapyta forumowiczów jaka jest różnica pomiędzy amorami: RockShox 30 Gold TK 29 Solo Air Travel, w/Rebound Adjust, PopLoc Remote Lockout, and Tapered Alloy Steerer Kontra RockShox XC30 TK 29 Solo Air, 100mm Travel, Air Spring Wydaje mi się , że są bardzo podobne i XC30 to starcza wersja. Pytam o wersje do zastowoawnia w XC 29'
-
Witam, od jakiegoś czasu (ok. 2 miesiące) z amortyzatora przedniego wydobywa się dziwna maź, lecz TYLKO z jedniej lagi, nie ważne czy stoi do góry kołami czy normalnie. Wypływa tylko gdy ruszam amortyzatorem. Kilka zdjęć: Czysty: Gdzy poruszam ok 5 razy: To co się z niego wydobywa: Tyle naleciało przez dosłownie kilka naciśnięć: Teraz wylatuje prawie sama woda, bo amortyzator nie był smarowany od dłuższego czasu. Dlaczego tak się dzieje? Co zrobić? Dlaczego tylko z jednej strony? Dodam, że rower nocuje w domu lecz kilka razy stał na dworze podczas deszczu. Czy mogę go normalnie smarować i jeździć czy coś jest do wymiany? (Amortyzator to: SR SUNTOUR XCT-0-26) a przynajmniej tak jest napisane na naklejce Licze na waszą pomoc!
-
Witam Mam problem z moim powietrznym Raidonem, rocznik prawdopodobnie 2011. Podczas krótkiego ok. 20 minutowego postoju na zewnątrz zeszło całe powietrze z komory. Dojechałem do domu, wstawiłem do garażu i po ok 2 h spróbowałem dobić powietrze. Bez problemu uzyskałem odpowiednie ciśnienie i amortyzator trzyma, nic nie schodzi. Miałem już podobny problem ale wtedy zeszło ok 30 PSI. Czy to jest objaw zużytych uszczelek, amortyzator ma już spory przebieg ok 25 k km. Jak poradzić sobie z takim problemem?
-
Bry. Temat stary jak świat. Za krótka rura sterowa 1/8 . Komuś udało się w jakiś sposób wymienić rurę sterową w/w amorze? Nie interesuje mnie pan Heniek w garażu z prasą z allego tylko profesjonalna robota. Do kogo bym nie pisał to wszyscy jak mantrę powtarzają że nie można wykonać takiej operacji ze względu na bezpieczeństwo itp. Sterówka ma 18cm a potrzebuje 22cm. Skazany jestem na zakup górnych lag???? Boje się zapytać o cenę tego elementu. Widziałem przedłużki rury sterowej i o ile mostek objął by przynajmniej kawałek oryginalnej rury to mógłbym tego spróbować ale według tajnych obliczeń całość mostka osiądzie na przedłużce. Poradźcie coś. Pozdrawiam.
-
Witam. Dostałem w rozliczeniu amortyzator Marzocchi, jednak w tak wielkiej ilosći Dirt Jumperów z różnych lat nie wiem dokładnie co to jest za model (wiem tyle, że z 2006). Posiada nieoryginalne naklejki, oraz dwie komory powietrzne. Od razu zadam kolejne pytanie. Po identyfikacji proszę napisać, czy jest możliwość zmienienia skoku w tym amortyzatorze. Pozdrawiam
-
Poszukuję amortyzatora na oś 20mm o skoku 120mm na koła 29', najlepiej lekkiego z blokadą skoku. Gdy kupowałem rower i koła 3lata temu, było ich kilka i pisało się dobrze o sztywności takich osi. Obecnie mam problem ze znalezieniem takowych nowych. Czy jestem kiepskim poszukiwaczem, czy znikły? A jeżeli są to poproszę napiszcie. 00kogi?
-
Przede wszystkim chciałbym przywitać się z wszystkimi użytkownikami forum. Cześć Jestem całkiem zielony w tym temacie. Rowerek kupiłem na początku tego sezonu. Temat pochłonął mnie bez reszty Specyfikacja: Opony 26" Hamulec przód KROSS V-brake Kupiłem Krossa Hexagona X3, po wyczuciu swojego stylu chciałbym go spersonalizować. Chciałbym zmienić ten zwyczajny amortyzator (SR Suntour M3030 o skoku 75mm) na coś lepszego, chodzi mi tutaj o amorek ze skokiem 100mm. Przeczytałem dość sporo podobnych tematów, zauważyłem że problemem będzie geometria. dlatego nie chcę szaleć ze skokiem. Wyszukałem na własną rękę: - SR SUNTOUR XCR-RL - SR SUNTOUR EPICON R.L-R 100mm 2013 Ciężko się znajduję w tym temacie i prosiłbym Was o wybór jednego z tych lub polecenie coś z własnego doświadczenia. Na amorek mogę wydać maksymalnie 700-800zł . Przy okazji tej wymiany chciałbym wymienić hamulce z przodu i tyłu na tarczowe do 400zł. Jeśli macie swoje pewniaki podpowiedzcie przy okazji . Ważę 85 kilo jeśli to ma duże znaczenie ;D Pozostanę przy tym rowerku jakieś 2-3 lata, potem może zmienię na coś lepszego. Link do pełnej specyfikacji: http://www.kross.pl/pl/2014/mtb/hexagon-x3
-
Witam. Proszę o opinie co do tego sprzętu, czy warto jest go serwisować i ile może to kosztować? http://www.gumtree.pl/cp-rowery/bielany/amortyzator-rowerowy-marzocchi-exr-pro-120-mm-uszkodzony-611436722
-
Witam. Otóż mam pytanie czy jest możliwość wymiany goleni górnych w tym amorku na epicony (chodzi o wagę) i jeżeli tak to czy było by to skomplikowane? Pozdrawiam
-
Witam, tak się składam i składam zeby kupic ten amortyzator... ALE! Trafiłem na tego oto Spinnersona, ciekawi mnie jego cena, ponieważ też jest powietrzny a jest 200zł tańszy, do tego pokryty teflonem! Czy warto zaoszczędzić te 200zł czy będą się kolosalnie różnić pracą? Który lepszy?
-
Witam, około tygodniowej przerwie postanowiłem pojeździć na rowerze. W tym czasie rower stał w garażu. Kiedy podszedłem zobaczyłem, że pewnien lement wyleciał( widać na obrazku, jakby "wysunął, wyszedł" z tej rury). Amortyzator zachowywał się jakby nie było w nim powietrza. Włożyłem go do środka, napompowałem amortyzator i działa, ale nie wiem czy można tak jeździć, czy nie wypadnie znowu. Cz to co zrobiłem wytarczy? Dodam, że na początku amor był napompowany do ok. 140-150 psi. Z góry dziękuję za odpowiedź!
-
Witam, jakiś czas temu za śmieszne pieniądze (500 PLN) zakupiłem rower który jest widoczny na zdjęciach. Rower jest wyposażony w amortyzator RST. Niestety na amortyzatorze nie ma żadnych oznaczeń a chciałby dowiedzieć się jaki to model i jak można go przeserwisować. Amortyzator wydaje mi się dosyć wysoki i ciężki jednak założyłem opaskę na na goleń aby zmierzyć skok i maksymalny skok jaki udało mi się uzyskać to 72 mm. Wydaje mi się, że powinien być trochę większy. Do tego amortyzator jest dość twardy i liczę, że serwis trochę go zmiękczy - czytałem o zalewaniu RST olejem ale nie wiem czy to dobry pomysł w przypadku tego amortyzatora.... Czy na podstawie poniższych zdjęć ktoś mógłby pomóc mi w określeni jaki to model RST? Mam pewne pomysły - RST Dirt, RST Gila? Podpowiedzcie proszę... Zaznaczę, że nie jestem specjalistą i po prostu nie bardzo się na tym znam ale znając model myślę, że znajdę w necie możliwości serwisowania tego amortyzatora. Widok z przodu http://zapodaj.net/94ae5a94f4660.jpg.html Widok z przodu 2 http://zapodaj.net/b374b78f651cf.jpg.html Widok z góry http://zapodaj.net/c9bd3f4299100.jpg.html Mocowanie koła http://zapodaj.net/8d72a888f7479.jpg.html Widok z dołu http://zapodaj.net/fa685277ab5bd.jpg.html Uszczelka http://zapodaj.net/6a26c4d67a9fd.jpg.html Regulacja 1 http://zapodaj.net/aa402a574b0e3.jpg.html Regulacja 2 http://zapodaj.net/779d7eabaf772.jpg.html Wysokość - około 130 - 132 mm http://zapodaj.net/2a275e94ca494.jpg.html Wysokość całego amortyzatora - około 46 - 47 cm http://zapodaj.net/3b8a7ae20ed13.jpg.html Średnica - około 30 - 32mm (na zdjęciu nie widać tego dokładnie ale tyle wynosi) http://zapodaj.net/4fc37ac418665.jpg.html Szerokość - około 16 cm http://zapodaj.net/6eb1bf08fb9a4.jpg.html Cały rower http://zapodaj.net/e49a6f2c0ce6c.jpg.html Zdjęcia niestety robiłem telefonem i nie są super jakości. Nie mam też suwmiarki żeby dokładnie wszystko pomierzyć. Mogę za to wykonać więcej zdjęć albo kupić suwmiarkę do dokładniejszych pomiarów. Ma ktoś pomysł jaki to moze być amortyzator?
-
Witam wszystkich forumowiczów! Chciałbym się dowiedzieć jaki polecacie amortyzator do ramy Rockrider 5.2. Obecnie jest tam spinner grind 70mm, chciałbym zmienić go na coś większego gdyż bardzo lubię skakać na tym rowerze a amortyzator często nie daje rady... Zależy mi na czymś o skoku min 100mm. Przedział cenowy do 500 zł. Proszę o opinie, Pozdrawiam
-
Manitou sprzedaje R7 80mm i 100mm bez możliwości ingerowania w długość skoku. Nie dostajemy żadnych podkładek, instrukcji, na stronie również nic nie ma na ten temat. Słowem nie da się. A może się da... ale tylko w jedną stronę: ze 100mm na mniej. Skrępowany sytuacją posiadania nówki sztuki R7 Pro 100mm i ramy wybitnie nie pasującej pod taką giwerę, postanowiłem coś z tym zadziałać. Standardowo R7 ma wysokość od osi piasty od początku rury sterowej - 476mm. W stosunku do mojego dawnego Skareba 80mm sporo więcej. Cały przód poszedł do góry o przeszło 2,5cm, górna rurka, suport... dla mnie przesada A teraz po kolei. 1. Wypuszczamy powietrze 2. Wykręcamy pokrętło tłumienia 3. Odkręcamy (w przeciwnym kierunku) tłumik powrotu. 4. Odkręcamy śrubę trzymającą plastikowy tłok na którym osadzona jest sprężyna 5. W pozycji poziomej wyciągamy delikatnie golenie górne (aby nie wylać oleju z goleni dolnych). 6. Teraz odkręcamy plastikowy korek z goleni, w którą wchodzi plastikowy tłok. 7. Wyciągamy tłok. Na krańcu tłoka widzimy czerwony dystans. Ma on około 25mm. Może nam posłużyć za redukcję, W tym celu wyciągamy go z plastikowej rurki, a wraz za nim miękki elastomer w kształcie stożka. Wyciągamy również korek. Następnie owy dystans ponownie zakładamy i dociskamy do sprężyny. Wypadałoby go przesmarować. Zakładamy korek, przywracamy tłok na swoje miejsce i teraz możemy cieszyć się pełnym skokiem 80mm. Jednak dla zachowania bezpieczeństwa i minimalnego prześwitu dla opony, za korkiem należałoby umieścić nieduży twardy elastomer. Amortyzator po skręceniu będzie miał wysokość ok 445-448mm. To dość niewiele i niektóre opony, mogłyby się nie zmieścić pod koroną. Sprawdzałem u siebie na Crossmarkach 2.1 i przy spuszczonym powietrzu korona lekko zahaczała o oponę. Jakiś dystans 10mm za korkiem powinien załatwić sprawę. Realny skok zmniejszyłby się do 70-75mm, ale to wciąż przyzwoita wartość. Ja wolałem coś pośredniego w granicach 90mm i wysokości 460mm. Zamiast czerwonego dystansu wykorzystałem stary korek od Skareba. Przycięty na jakieś 12mm. Wszedł lekko na tłok. Zabieg zakończony pomyślnie. Realny skok zredukował się z 95mm na 90mm, za to wysokość z 476mm na 460mm. Parametry kompresji i tłumienia nie zmieniły się. W moim odczuciu polepszyła się nieco "sprężystość" amortyzatora pod koniec skoku. Jak na razie nie zaobserwowałem nic niepokojącego. Eksperymenty wykonujemy na własne ryzyko. Po kilku dłuższych wypadach napiszę słówko i działaniu. Po dzisiejszej przejażdżce nie mogę jeszcze zagwarantować 100%-owej skuteczności.
-
Witam, w sierpniu 2013 r. kupiłem nowy rower MTB z fabrycznie zamontowanym amortyzatorem Rock Shox XC 32 TK Solo Air (sprężyna powietrzna). Ostatnio stwierdziłem, że przydałoby się zrobić serwis wspomnianemu widelcowi, bo już było czuć, że nie wyłapuje nierówności tak jak kiedyś. Od zeszłego roku przejechałem na nim nieco ponad 3600 km. Chcąc zaoszczędzić na serwisie postanowiłem zrobić wszystko samemu. Rozebrałem widelec na części pierwsze, zlałem stary olej (był już mętny i miał ciemnobrązową barwę), wszystko wyczyściłem itd. Później poskładałem wszystko do kupy używając oleju Motorex 5W i 15W, do uszczelek i sprężyny powietrznej smaru RWC APL (Real World Cycling - Air Piston Lube), oczywiście cały czas stosując się do manuali i filmików Rock Shox/Sram i innych. I tu zaczęły się problemy, bo niby amortyzator poskładałem w całość, ale jego działanie było z lekka upośledzone. Przede wszystkim komora powietrzna nie trzyma ciśnienia. Po napompowaniu i zostawieniu przykręconej pompki ciśnienie ucieka powoli, a w ciągu kilkunastu minut znika kilka barów (pewnie przez zawór). A po napompowaniu i odczepieniu pompki prawie nie ma ciśnienia w komorze. Mogę napompować na kilka barów, a jak odkręcę pompkę i nacisnę zawór to prawie żadne powietrze nie uchodzi - tak jakby przy odkręcaniu pompki całe powietrze uszło. Również po ponownym przykręceniu pompki manometr wskazuje 0 barów. I nie wiem czemu widelec tak mocno odbija jak ma w komorze 0 barów, bo wcześniej jak był bez powietrza to uginał się i nie odbijał. I jeszcze jak napompuje go do kilku barów zostawiając podpiętą pompkę i spróbuję go ugiąć to manometr stoi w miejscu, a wcześniej skutkowało to chwilowym wzrostem ciśnienia. Kolejna rzecz to pokrętło od regulacji odbicia - jego przekręcanie nie daje zmian w pracy widelca i nie czuć już tych ograniczeń po bokach - czyli teraz zwiększył się kąt w jakim porusza się pokrętło. No i jeszcze tłumik... Wg instrukcji do mojego niby miało być 145ml oleju 5W. Tylko, że taka ilość oleju wypełniła całą objętość aż po gwinty na blokadę skoku... więc musiałem odlać nadmiar oleju. I jeszcze na koniec... Po całkowitym skręceniu widelca przy jego uginaniu słychać chlupanie oleju w tłumiku, a wcześniej tego nie było... Podejrzewam, że olej z górnych i dolnych goleni musiał się ze sobą zmieszać, bo olej 5W zlany z tłumika jest teraz jakiś gęstszy niż przed wlaniem. Nie sprawdzałem jeszcze tylko blokady skoku. Proszę o wskazanie co mogłem zrobić źle, bo w przeciwnym razie będę musiał odżałować stówę albo więcej na serwis.
-
Witam! Ostatnio zakupiłem rower Centurion Backfire 100, po złożeniu i ustawieniu hamulców chciałem przetestować amortyzatory które po opornym przekręcaniu "blokady" pracowały jak wcześniej i nie było widac żadnej różnicy. Czy da się coś z tym zrobić? WIdziałem u znajomego w podobnym amortyzatorze niebieską gałke "Speed Lockout". Czy da się coś takiego zamontować do mojego SR Suntour SF13-XCT 26 100m? Moim drugim problemem jest "strzelający" widelec prz uderzeniu koła o ścianę Czy jest to normalne czy trzeba będzie coś rozkręcać?
-
Witam, piszę w sprawie wyżej wymienionego amortyzatora. Konkretnie chciałbym zapytać, jak wygląda sprawa z wymianą tulei ślizgowych. Amortyzator ma już swoje lata świetności za sobą. Pokonał ze mną na pokładzie już 11k km. Luzy podczas jazdy nie są problematyczne, jednak przy mocniejszym hamowaniu wyczuwalne są charakterystyczne drgania goleni. Cały przebieg zrealizowany był na V'kach. Zbieram się do zakupu nowych kół, a co za tym idzie chciałbym też przeskoczyć na hydrauliki. Jednak tutaj pojawiają się moje obawy, ile on jeszcze wytrzyma, przy zwiększonej mocy hamowania i czy bardzo tarczówki skrócą jego żywotność. Czytałem parę tematów odnośnie wymiany tych tulejek, jednak czynność ta nie jest popularna i zastanawiam się, jak sprawa wygląda z dostępnością części i ewentualną robocizną. Będę wdzięczny za wszelkie opinie i komentarze. Pozdrawiam
-
Witam, mam problem, bo nie wiem jak ustawić dobrze FIT. Posiadam amortyzator Fox 32 Float 29 CTD FIT, remote handlebar lever, tapered, 15QR, Kashima coated, 100mm i damper Fox Float CTD Remote, 165x38mm, Climb/Trail/Descend mode, remote handlebar lever, Kashima coated, SV air canister. W razie potrzeby daje także model roweru AMS 100 SUPER HPC SLT 29 (2014 rok). Proszę mi wytłumaczyć ile "trybików" musi przeskoczyć w lewą stronę, jeśli pokrętło jest maksymalnie dokręcone do prawej strony. Będę bardzo wdzięczny, jeśli ktoś mi pomoże.
-
Witam, posiadam fulla, z amortyzatorem Fox 32 Float 29 CTD FIT, remote handlebar lever, tapered, 15QR, Kashima coated, 100mm i damperem Fox Float CTD Remote, 165x38mm, Climb/Trail/Descend mode, remote handlebar lever, Kashima coated, SV air canister. Jak mam ustawić prawidłowo SAG i na jakim trybie(CTD)? Jeśli byłoby to istotnie to podaje model roweru: AMS 100 SUPER HPC SLT 29 (2014 rok). Proszę o pomoc.
-
Witam Mam taki problem. Mam rower Merida X Mission 900 z LRS i jest on niżej zawieszony od innych rowerów - dokładnie pedały sa niżej co owocuje częstym zawadzaniem o każdy korzeń . Czy jest jakiś sposób żeby go podnieść ? np. poprzez dłuższy tylny amortyzator? Proszę się nie śmiać z mojego kłopociku -
witam mam pytanie czy mogę zamontować do amortyzatora SR Suntour NEX MLO blokade ale na kierownice , ma reczna taka jak na zdjeciach. I jeszcze takie pytanie gdy chce go wyłączyc to musze kręcic na maxa na + ?
-
Witam mam nowy rower zrobiłem około 1k km i nie wiem czy powinienem konserwować amortyzator, czy mam dolewać olej jeśli tak to w jaki sposób to zrobić. Dziękuje.
-
Witam Na początku chciałbym wszystkich powitać, ponieważ jestem nowy na forum Chciałbym zapytać o opinię na temat tego amortyzatora: http://allegro.pl/marzocchi-z1-marathon-sl-wedge-nie-drop-off-dj-i3461295232.html Nie wiem czy to aby nie jakiś bubel, dlatego zwracam się z prośbą o opinie osób znających się na tym bardziej ode mnie. Zalezy mi na czasie dlatego proszę o szybka odpowiedź. Pozdrawiam.
-
Witam, Mam pytanko co do doświadczonych użytkowników w/w modelu. Jakie ciśnienie jest najabrdziej optymalne do jeżdzenia XC? Teraz ważę ok 93kg i mam ustawione ok 90psi. Przy jeździe po mieście jest ok, ale przy wypadzie do lasu jakoś tak miernie wybiera nierówności przy szybszej prędkości. Co wy o tym sądziecie? Pozdrawiam.
- Poprzednia
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Dalej
- Strona 7 z 8