Ranking

Bo najpiękniejszy szuter jakim kiedykolwiek jechałem. To nic, że na końcu była asfaltowa mega sztajfa do góry, a następnie ostry xc/enduro wyryp w dół. Warto było

Bo Florencja Julijska

Nowa czapka od Endury (FS260 PRO MIPS) w miejsce starej czapki od Endury (FS260 PRO). Dlaczego? Ano tak wyszło. Ego rozbiło się o asfalt i przypomniałem sobie, że mam helmet crash replacement.

Powitoł Bo na te wszystkie zgubione dziesiątki wreszcie jedną znalazłem

Co zrobiłem rowerowego? Zmokłem

Wpadają do oferty nówki obręcze aluminiowe, hooked. do XC XR421 wew 30mm 548g tylko 29" 28 loch do AM XM431 wew 30mm 580g 27,5/29" 28 loch do Enduro EX441 wew 30mm 634g 27,5/29" 28/32 loch

Wyjmij i zważ koła. Będziesz mieć odpowiedź. Poza tym To znak, że jednak lepiej sprzedać ten rower i kupić coś bardziej dopasowanego do potrzeb. Z opisu powyżej wynika, że nie potrzebujesz zawieszenia z tyłu i przodu. Spokojnie ogarniesz na sztywniaku. Myk myk też zbędny a sporo waży...

Bo Ruskie na nas idą:

@madkiw przecież nie wiek czy blachy z ubezpieczeniem są tu problemem. Problemem są ludzie a raczej styl użytkowania a tego nic nie zmieni tylko jakiś bat. Skoro w autach z takimi niby wielkimi karami nadal jest masa pijaków, ćpunów to ktokolwiek będzie się przejmował mniejszym kalibrem sprawy? Mam niestety w rodzinie przypadek nowotworowy twarzy i patrząc co i jak wygląda jestem gorącym zwolennikiem jednej rzeczy. Wszystko co było po wypadku a było nie legalne leczy się na własny koszt bo jak na razie faktycznie wszyscy zarobią dookoła tylko nie zarobi poszkodowany a jeden gnój z drugim zajmuje tylko kolejkę w szpitalach. Jak by musieli zapłacić za wszystko z własnej kieszeni albo mamusi i tatusia z nawet może kilkaset tys to może dało by do myślenia. To samo zresztą powinno dotyczyć każdego pijusa czy to w pracy po wypadku czy tych w autach. Takie eldorado i taki luksus jaki nasz służba zdrowia funduje w takich przypadkach to jest coś dla mnie zupełnie niebywałego.

Bo na szlaku 🙂

Bo ładna kostka (Cividale del Friuli)

Skoro dla Rondo Ruut AL2 był dedykowany wątek to pomyślałem, że taki sam założę o nowym nabytku. 1) Stan fabryczny Pełna specyfikacja na stronie producenta https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-addict-gravel-20-bike?article=4253658348010 Celowo linkuję do producenta a nie polskiego przedstawiciela bo tam jest dokładniejsza specyfikacja. 2) Sklep Zakup w Krakowie w https://windsport.pl/ I tutaj kilka słów się należy. konkretna i merytoryczna obsługa, ogrom czasu poświęconego na rozwiązanie wątpliwości, dobór rozmiaru, odpowiedzi na różne mniej lub bardziej głupie pytania, profesjonalne zdjęcie miary z jeźdźca i przeniesienia na rower. Cała operacja zakończyła się sukcesem i rower po pierwszych jazdach jest niesamowicie wygodny. Wydaje się, że kolejne zmiany na ten moment nie są wymagane, ale to wyjdzie po najechaniu większych dystansów i dłuższych jazdach niż 2h, czyli wiosna. 3) Rozczarowania, zaskoczenia, obawy To oczywiście pierwsze wrażenia. Jednak wydaje mi się, że to dość istotne i pewnie może się komuś przydać. Zaskoczenia bogactwo dodatków do tego roweru - np. dokupiłem folię pod ten konkretny model. Całkiem ok na początek, można zabezpieczyć kluczowe elementy. Pod ostry bikepacking pewnie szedłbym w coś większego, ale pod codzienne kręcenie wystarczy, kolor na żywo - moja wersja na ekranie komputera nie robi wrażenia, na żywo w sklepie też nie czułem się przekonany. Jednak za dnia na zewnątrz jest obłędnie. Jak nie chciałem ciemnego roweru i nie chciałem matu to tutaj jestem pod wrażeniem, jakość wykonania i spasowanie całości. Zdecydowanie widać to za co się płaci. siodło - jest świetne. Testy w dżinsach. Poza tym 3h jazdy w spodenkach zimowych z cieńszą wkładką i jest tak, że nie planuję na ten moment wracać do sprawdzonego Selle Italia NOVUS Boost EVO Gravel elektronika 1x13. Pamięć mięśniowa wyrobiona na mechanicznym Shimano daje znać o sobie. Potrzebuję kilku godzin by się przestawić na automatyzm podczas operowania zmianą przełożeń. Poza tym zaskoczyło mnie to, że Garmin nie rejestruje przełożeń i czasu na nich. Niby pokazuje na ekranie, ale nie leci do Connecta. Rozczarowania na ten moment brak rozczarowań poza klockami, które na mokro piszczą w sposób okropny. Ale to raczej kwestia SRAMA a nie Scotta Obawy zacisk sztycy podsiodłowej. Jest tak delikatny i cieniutki, że boję się iż pęknie. Do tego jest to kosmicznie nietypowe rozwiązanie. Wygląda tak https://r2-bike.com/SCOTT-Seatpost-Clamp-for-Addict-Solace i chyba jest z carbonu, moment dokręcenia 4 Nm. W sieci trafiłem na kilka wątków o problemach z pękaniem. Jest też zastępnik wykonany z alu. 4) Modyfikacje I to jest zabawne pierwszy raz mam wrażenia roweru kompletnego. Oczywiście wiem, że prędzej czy później to minie i będą modyfikacje ale na dzisiaj nie mam pomysłów poza oczywistymi rzeczami. Mleko w oponach - w sklepie pytano, czy chcę mleko ale odmówiłem. Nie znałem opon i uznałem, że jak pojeżdżę i będzie ok to wtedy sam zaleje. Przy okazji ciekawostka. Jednak przesiadka z mleka na dętkę to zły kierunek Owijka - jakościowo super, w dotyku miła ale cieniutka. Zapomniałem w sklepie poprosić o założenia padów i owijkę nawinięto. Tak, że to będzie 1 modyfikacja

Heh... telefon wie lepiej co chce napisać i taki efekt... W każdym razie, jest takie bardzo prawdziwe powiedzenie: z g.... bata nie ukręcisz. Jakiś istotny zjazd na masie to zmiana ramy, amortyzatora kół i opon, więc koszt przewyższający 4x wartość roweru. W wymianę dupereli typu siodło to szkoda sobie nawet tyłka zawracać.

wiidziałem, ja mam miesiąc za free ("emerycka" 🤣) , tylko jeszcze nie jezdze, najwczesniej w listopadzie.

Zniżki 50% na Rouvy dają przy odpowiednim zagraniu 😉.

Na wymianie siodełka możesz sporo zejść z masy: https://www.berk-composites.com/product/lupina-monocoque-open/ oraz sztycy: http://darimo.eu/en/darimo-t2-15mm-sb-seatpost a także kierownicy: http://darimo.eu/en/darimo-mtb-handlebar

Jasne ze moze byc odblokowane. Póki Ci to nie przeszkadza, to nie ma zadnego problemu. Średnia bardzo dobra, uwzględniając typ roweru

Zważ i zacznij od tego. Potem sprawdź ile zyskasz na kołach. W czasach MTB za koła płaciłem 2500 zł. Poniżej kilka przykładów: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-h-1900-spline-pd41745/ https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-xr-1700-spline-pd33956/ https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-xrc-1700-spline-pd55048/ Ostatni ważną ok 1,4 kg. Pierwsze ponad 2 kg. U Chińczyka pewnie znajdziesz coś w granicy 2-2,5 tys. złotych. Nie znając wagi Twoich kół trudno mówić o opłacalności tej operacji.

@Eathan potrzebuje! 😄 EDIT. Dodaję emotikonka żeby nie było niejasności.

@pecio Rouvy (najnowsze) nie widzi tego kabla ethernet podpiętego to Kickr v6 (najnowsze firmware). Sprawdzałem. Ale przez Wifi w zimie działało OK.

Wczoraj kumpel odebrał mi koło z serwisu - szprycha rypła. Dzisiaj przed robotą wstrzeliłem (znowu) Barzo. Dobrze mieć air tank'a. Po robocie chlusnąłem ściągniętym wcześniej mlekiem, zamontowałem tarczę, kasetę i śmignąłem w las uczcić pierwszy dzień jesieni.

Bo droga znów zeszła na poziom morza ( na 63 km wzdłuż brzegu wyszło w sumie 935 m. różnicy poziomów)

Bo wycieczki rowerowe to nie sama jazda, można też coś zwiedzić: Kwidzyn, zwiedzanie rzutem na taśmę, bo od września rozpoczął się remont, który potrwa do 2030. Nie wiem, nie próbowałem Internet identyfikuje jako łuskwiak zmienny/opieńki zmienne/łuszczak zmienny ale nic sobie za to nie dam ciąć. Jakby inne mapy nigdy na manowce nie wyprowadziły

Hej 🙂 po kradzieży Scott speedster 30 kilka lat temu jeździłem tylko na Orbei Oiz i tęskniłem trochę za szosą. Jako że jestem turystycznym amatorem,nie trenuję tylko po prostu jeżdżę to rozglądałem się za taką średnią niską półką. Rower miał być typu geometrii endurance, spośród kilku rowerów z przedziału 3500/5000 na placu boju pozostał Kross Vento 4.0 dsc. Nie będę się wbijał w szczegóły co odrzuciłem co mi się spodobało w Kross. Dla jednego atuty mogą być inne,dla drugiego.....itd...itd... Jedyna modyfikacja to tylna opona na conti ultra sport III i siodło Bontrager race

Bo w barze na piętrze nic nie polali, więc w drodze na szlak zajrzałem jeszcze do lobby. Haludowo Hotel Palace (HR)

Bo z Bereżnicy Wyżnej do Baligrodu ładny asfalt położyli i można tam teraz jechać nawet szosówką:

Bo lubię to miejsce 😉

A tak mnie jakoś naszło

Hej. https://linkagedesign.blogspot.com/2021/06/giant-trance-29-2021.html?m=1 Masz bardzo dobre zawieszenie w tym rowerze, zawieszenie którym nie buja tak mocno od pedałowania. Jak pasuje to ciesz sie jazdą i jezdzij.

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32801720,rowerzysci-czesto-o-tym-nie-pamietaja-kontrola-moze-skonczyc.html Tutaj obszerniej z grafiką wyposażenia: https://motoryzacja.interia.pl/jednoslady/rowery-hulajnogi/news-te-warunki-musi-spelniac-kazdy-rower-nawet-jedno-uchybienie,nId,23526578

Ja się zastanawiam, gdzie jest granica sensowności pod względem użytkowym - czy to już jest górna granica pod kątem korzyści w stosunku do wad (jak w porównaniu 29" vs. 26") ? 36" to już raczej dla dwumetrowców i na w miarę proste trasy, bo w ambitnym i bardziej technicznym sporcie bez szans (konstrukcja co najmniej kilka lat starsza)... Na zdjęciu 36" vs. 28"

Jesień już mocno.

Tak dla przestrogi . Wczoraj po południu telefon od mojej partnerki : potrącili mnie na przejeździe rowerowym . Pani przepuściła pieszego , a rowerzystki nie zauważyła .... Naprawdę , w mieście trzeba mieć oczy dookoła głowy , bo w starciu rowerzysta kontra 1.5 tony nie mamy żadnych szans . Całe szczęscie skończyło sięna siniakach , skasowanym rowerze i telefonie . Do tego 1100 pln i punkty dla sprawczyni .

Na centrum z miesiąc temu było całkiem sporo ciuchów zimowych w fajnych cenach. https://eroe.cc/najlepsze-meskie-spodenki-swiata-dlugie te spodnie np za 200 zł kupiłem https://www.bobshop.com/pl/ale/lekka-kurtka-ghostly/czarny-zolty/l?em_src=kw&em_cmp=Google/PL/Shopping/Gesamt/43524-1.L&ex_s=google&ex_m=paid&ex_c=296143426&ex_t=pla-2265049540995&ex_co=683587275261&ex_a=156933726672&ex_gid=Cj0KCQjw8c3VBhCsARIsAA_xJ92ETzowAxARyB23KL9pNsyvDuX5JJ_Lnm85JCIbZj0OD6rMLGCYO3oaAsGSEALw_wcB&ex_as=&gad_source=1&gad_campaignid=296143426&gbraid=0AAAAADtqea6hlU0YqJ59DoTE6PwDYDgad&gclid=Cj0KCQjw8c3VBhCsARIsAA_xJ92ETzowAxARyB23KL9pNsyvDuX5JJ_Lnm85JCIbZj0OD6rMLGCYO3oaAsGSEALw_wcB ta była dostępna za 180 również kupiłem https://velo-store.pl/l25023462-04-kurtka-ale-pr-e-metal-wojskowa-zielen-l?variant=10535921&gad_source=1&gad_campaignid=21224618760&gbraid=0AAAAAqABJ6-XZblOArYukj-DI3esmxKhA&gclid=Cj0KCQjw8c3VBhCsARIsAA_xJ92Q4-2mICkv6VxeFmRfSi0bCNLv3qN8xTmli2_i2BdVsroDC0KCW9kaAlc1EALw_wcB 240 zł ponownie zakup także warto czasem przed sezonem poobserwować ceny bo można naprawdę fajne rzeczy trafić za ułamek ceny wyjściowej