Ranking

Bo śnieg nie daje za wygraną.

Bo Grodzisko wczesnośredniowieczne w Wiślicy.

Bo w parku jakby zieleniej

Bo pierwszy dzień astronomicznej wiosny

Bo Opactwo

Bo wiosna i letnie ogumienie

Jak to mówią, więcej sprzętu niż talentu.

Ach te zakupy, końca trudno wypatrywać...

Witam. Chciałbym podzielić się czymś co jakiś czas temu zrobiłem i co jest bardzo przydatne, a chyba nikt poza mną tego nie używa. Chodzi o to że od jakiegoś czasu przeszkadzało mi to że w nocy nie wiedzę manetek przerzutek i ciężko mi ocenić jaki mam obecnie bieg. Oczywiście można spróbować to stwierdzić na wyczucie ale to nie zawsze jest precyzyjne. Brakowało mi czegoś takiego jak oświetlona deska rozdzielcza z samochodów. Potrzeba matką wynalazców, więc zacząłem myśleć nad tym problemem. Znalazłem w domu stare lamki choinkowe oraz odpowiedni kabel i złożyłem prosty obwód elektryczny. Całość założyłem na kierownicę w moim rowerze i... o jakie to jest przydatne. Dosłownie jeden dodatkowy kabel, dwie diody LED i koszyczek z bateriami pod kierownicą i przerzutki widać jak zegary na desce rozdzielczej w aucie. Oczywiście nie obyło się bez komplikacji. Obwód kilka razy się psuł, a ja go naprawiałem. Ale w praktyce było to moje pierwsze zetknięcie z elektroniką jako taką i lutowaniem. Grunt że po kilku naprawach i ulepszeniach wszystko dobrze działa. Chciałby się podzielić tym "wynalazkiem" (i tu autopromocja) dlatego jeśli ktoś chce to mogę złożyć takie urządzenie. Więcej szczegółów na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/oswietlenie-manetek-przerzutek-CID767-ID15080S.html?bs=olx_pro_listing Pozdrawiam.

Bo niby słońce a zimno (wiatr)

Małzonka => Kross Lea na kole 27,5 cala. Sama wybrała w sklepie, nie chciała oglądać innych. Miał być ten czarno-różowy. Dlaczego nie jeździsz? Nie jeżdżę, bo jest ciężki, się męczę, etc. Poza tym i tak nie mam szans z Tobą, bo masz lepszy rower. Na takim gravelu to bym pomykała. Kupię Ci inny rower! Chodź pojedziemy i zobaczymy co jest w sklepach! Zobacz jaki fajny rower, gravel, lekki, wygodny, etc... Nie pokazuj mi żadnych rowerów, bo i tak nie kupimy. Dlaczego nie chcesz nowego roweru? Nie chce, bo i tak nie będę nam jeździła. Szach i MAT!

nie jest to SON 28 ale mam nadzieję że trochę pożyje

- manometr - olej do łańcucha

@michalr75, bo ja wiem. Marki wysyłkowe są bardzo proklienckie (często na podstawie samych zdjęć i opisu przysyłają nową część bądź zlecają naprawę w miejscowym serwisie na ich koszt), a tu mamy Krossa - opinie też różne.

Im dłużej na to się patrzy tym dziwniej się robi (z reddita).

Chyba " nie" zabrakło. Ogólnie przy porządnych wentylkach i oponach nie było raczej kłopotu ze zmleczeniem tego. W swoim czasie w salonie Treka kilkadziesiąt takich zestawów nabiłem. Co do opasek Syncrosa na tych kołach to jie są one dedykowane pod tubeless. Jak już napisał kolega THEJW.

Bo po prostej byłoby nudno:

@ViP3ROstrzeżenie ,że z powodu niskiej temperatury która ma wpływ na baterię może coś zostać wyłączone np. ekran. Kolejna bezsensowna mocno wku....... funkcja o której w Garminie prawie nikt nie wie. @kouczan masz całe multum doskonałych serwisów mapowych do Garmina np. https://garmin.opentopomap.org/ , https://www.freizeitkarte-osm.de/garmin/en/mitteleuropa.html , itd.

@2marekm Słuszna uwaga z zaśmiecaniem, więc to ostatni mój wpis w tym miejscu.. 🙂 Chciałbym mimo wszystko zauważyć, że dalej porównujesz nieporównywalne... Wspominane w tym wątku rowery są z zupełnie różnych światów - różnego zastosowania i różnego wyposażenia, więc nie ma sensu jakoś zestawiać ich wag. Jak pisałem wcześniej, przy tej Gazeli (pewnie z 28 kg) rowery z silnikiem SX będą wygrywały wagą, ale to Ty musisz zdecydować, co dla Ciebie jest ważne.. Bo aluminiowa rama i karbonowy widelec w jakimś fitnesie czy nawet trekingu (z bagażnikiem i błotnikami) z silnikiem SX powinny ważyć właśnie poniżej 20 kg. Jak chcesz mimo wszystko amortyzację, bez kompromisów wagowych, to musisz pójść w karbon po całości (i masz wtedy rower jak ten KTM, o którym pisał PiotrWie). A że ten Cube waży ok. 14,5, to nie powinno Cię dziwić. Przecież to zupełnnie inny rower. Z KTMa wyrzuć cały trekingowy osprzęt, oświetlenie, zamień amortyzator na sztywny widelec, daj lżejsze koła i wyjdzie Ci rower o niewiele większej wadze... Bo ta imponująca Ci waga Cube'a jest rzeczywiście imponująca na tle trekinga/crosa/mieszczucha (jak byśmy to nie nazwali) - nawet na tle takiego karbonowego trekinga/crosa/mieszcucha, ale już porównując ją z innymi wspomaganymi grawelami, jest całkiem normalna. 14-15 kg. to jest dobra, ale zwyczajna waga dla tych rowerów, a są i takie o wadze 13 kg. I wcale nie muszą być na silnikach SX od Boscha, bo w tych kategoriach użytkowo-wagowych pojawia się np. inny producent systemów wspomagania - Fazua (która będzie miała nieco więcej mocy i energii w baterii niż SX). A jak chcesz naprawdę zadziwić się wagą, to poszukaj elektrycznych rowerów szosowych z napędami Mahle X20. Znajdziesz takie nieco ponad 11 kg. Tylko to się nijak ma do typu roweru i sposobu jego wykorzystania, od których zacząłeś swoje rozważania...

I operacja się udała CSC TA 12x100,12x142 ->QR 100,135 Koła miszcz, szatan idzie jak trza

Aby nie zaśmiecać tematu kolegi, zakładam nowy dotyczacy roweru na pasek z silnikiem SX.

@spidelli coś Ty jest " tęczowy" żeby przed babą uciekać ? 🤣

Mnie też coś katar straszy ale dzisiaj uciekałem jakiejś babie 23 km by polec sromotnie pod koniec...

dokładnie jakie lekkie ramy i pierdoły jak sztywne osie, dajcie spokój i radzę nie wciskać roweru który wam się podoba

https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-dzieciecy-btwin-riverside-900-26-10-5-kg/_/R-p-313199 - może gdzieś znajdziesz używany. Ewentualnie https://www.olx.pl/oferty/q-trek-wahoo-26/?search[order]=created_at:desc, ale to wciąż powyżej budżetu.

@2marekm Po prostu nie dobrałeś roweru do oczekiwań..., albo oczekiwania Ci się rozjechały z rzeczywistością, co trochę wybrzmiewa z tych wszystkich wymienionych przez Ciebie punktów. Ta Gazela to była w sumie nowoczesna elektryczna holenderka - czyli masywny krążownik do niespiesznego toczenia się, a dla złośliwych po prostu kloc...Nie rozumiem, dlaczego zaskoczyła Cię waga... masywna rama, duża bateria i mocny silnik, a do tego ten pewnie ciężki uginacz na przedzie, więc to musi odpowiednio ważyć. Zresztą w sieci możesz łatwo znaleźć deklarowaną wagę (nieco ponad 25 kg, ale bez baterii). Tam nie bez przyczyny wsadzili ten silnik i dużą baterię. Są ludzie, którzy lubią czuć, że suną z dużą masą. Czują się wówczas pewniej na rowerze, a jak nie muszą się przy tym spocić (bo to holenderka, ale już z prądem), to po prostu włączą tryb turbo i nie będą się w ogóle przejmowali kilogramami (po to ta duża bateria). Natomiast jak nie zrewidujesz oczekiwań, to pewnie kolejny rower znów Cię rozczaruje, bo - wybacz - ale trochę się gubisz. Z jednej strony ma być lekki (no dobra lżejszy) SX, a z drugiej mimo wszystko na planetarce (to zawsze cięższe niż przerzutki) i z uginaczem z przodu. Jak skupisz się wyłącznie na lżejszym wspomaganiu, a zaniedbasz "lekkość" innych komponentów, to skończysz z być może z rowerem niewiele lżejszym, ale za to z malutką baterię, która będzie wysysana, żeby wprawić w ruch te kilogramy.. Jak waga ma być priorytetem, to niestety trzeba o nią dbać, na każdym etapie. Jak ma być piasta, to może na pasku a nie łańcuchu... Jak ma być jednak amortyzacja, to raczej drogi powietrzny armor a nie tani, ciężki sprężynowiec... Jak rower ma mieć wszystkie te miejskie, użyteczne akcesoria (bagażnik, błotniki), to dobierasz je tak, żeby jak najmniej ważyły... Nie oczekuj, że jeżeli coś będzie miało na ramie uznany napis holenderskiego producenta, to koniecznie będzie to lekkie, zwinne i przyjemne. Bardzo często nie, bo cruiser musi swoje ważyć, a od kiedu można go pchać wspomaganiem, to producenci jakoś nie mają powodu, żeby się wysilać. I zgadzam się z @PiotrWie, że jak już rozglądasz się za napędem SX, to nic , co jest cięższe niż 20 kg, w ogóle nie powinno Ciebie zachwycać. Rower z SX powinien ważyć 18-19 kg i wówczas to jest dobry wynik. A przy okazji: Nexus 5E wcale nie jest jakoś specjalnie cięższy od innych planetarek Shimano. One wszystkie mają 1600-1700 g. Jedynie wersje z hamulcem nożnym są wyraźnie cięższe. To, że Shimano reklamuje tego Nexusa, jako wyjątkowo przystosowanego do e-bike'ów, to po części marketing, a tylko po części prawda i bierze się to raczej z uproszczenia konstrukcji do tych 5 przełożeń. Nie wiem zresztą, czy instrukcje serwisowe realnie nie zalecają zmniejszania momentów obrotowych do poziomów 50-60 Nm, a w wersjach sterowanych elektronicznie po prostu silnik sam redukuje moment na krótki czas zmiany przełożenia. Jeżeli miałeś drgania kierownicy w tej Gazeli, to (oczywiście nie wykluczam wadliwej konstrukcji) najprawdopodobniej były niedokręcone stery.

Może coś prostego, bez pseudo amortyzatora i dzięki temu lekkiego: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-presidio-1-2-2

4-tka odpada, jest na wolnobiegu. W ogóle odrzucam takie rowery, a już w szczególności dla kogoś cięższego. 5-tka - malutka korba 30T... Mam duże wątpliwości czy nie będzie za mała. Poza napisem Trek na ramie nic specjalnego. Do Vanity 70 raczej warto dorzucić, przynajmniej mniej wachlowania będzie miała przednią przerzutką...

Żaden z powyższych. Potrzebujesz wersji singlespeed w standardzie 135x10 (skręcana śrubami).

22,3 kg przy napędzie SX to żadna rewelacja. Ja jak zajężdżę swojego LIV z 2018 roku ( obecny przebieg 20,5 tyś) to kupię KTM Macina Sport SX Elite - waży 18,6 , myślę że z napędem na pasku i przerzutką planetarną przekroczył by 19 kg, ale raczej nie osiągnął by 20

Ty - koło 28/29, rozmiar ramy pewnie 21-22 cali Żona - koło 27.5/28/29, rozmiar ramy 16 moooże 17 cali Radon to marka tylko wysyłkowa. Polygon nie wiem, ale na pewno trudno dostępna. To sprawa bardzo indywidualna i wymienna. Każdy dopasowuje pod siebie. Zwykle producenci do tych tańszych rowerów montowali najtańsze. Kiedyś Unibike na tym nie oszczędzał, ale nie wiem jak teraz. Kellys Vanity 70 jest w porządku. Trek generalnie jest drogą marką. Wrzuć linki. Zakładam, że zakup musi być stacjonarny to popatrz na https://www.decathlon.pl/p/mp/madani/rower-gorski-madani-reatini-29-opony-innova/_/R-p-47cd07c2-4336-451b-a824-dcfc6875087a - nie sprzedają stacjonarnie, chyba.

Więc tak jak przypuszczałem, to jest zwykła opaska pod dętkę. Widać w niskich modelach nie bawią się nawet w oklejanie obręczy. Kup sobie taśmę tubeless i oklej. Nie wiem tylko, skąd wziąłeś te 33mm, skoro sama nazwa modelu i specyfikacja wskazuje, że obręcz ma 30mm szerokości wewnętrznej między rantami. Jako, że między ściankami będzie nieco więcej, wziąłbym taśmę 31-33mm, raczej bliżej tych 33, bo trzeba też brać pod uwagę rowerek na środku obręczy.

13 sekund w Google... Na środku obejmy kierownicy masz gumowe logo, w którego miejsce wkręca się uchwyt.

Kolega @CoolBreezeOne znacznie dłużej go użytkuję, bardzo miło i pozytywnie na jego temat się wypowiada. Ja natomiast tylko miesiąc, ale był to świadomy wybór i jestem z niego mega zadowolony. Na tą chwilę będę polecał ten model. A co do samej marki, z tym jeszcze się nie podzieliłem na forum. Taka mała ciekawostka. Byłem ostatnio na drugim serwisie gwarancyjnym (takim do 300km) w drugim z autoryzowanych serwisów Sensy bo pierwszy jest właśnie Centrum Rowerowe. Teraz jest taki okres, że część klientów chce jeszcze zdążyć z serwisem. Przyjechałem w taki dzień, że zjawiło się ich mnóstwo. Na parkingu z 5 samochodów, reszta parkowała już pod Netto. I co? I każdy zjawił się Sensą - jakaś chyba Giulia gravel, mtb EVO SLE i reszta szosówek - na szosówkach się nie znam, ale wyglądały zacnie. Trafiłem na mega przyjemnych ludzi, widać zajawkowiczów i pogadaliśmy sobie w sklepie, nawet sprzedawca być może to był właściciel, wtrącił się do rozmowy. Bez szczegółów, ale użytkując już kilka lat bardzo chwalą sobie markę Sense, jak i również markę Cube! W rozmowie przewijały się same carbony. Tam nikt nie słyszał o problemie z ramą czy też pressfitem, nawet jakoś szczególnie się tym nie przejmowali. Co mogę więcej napisać... Pogoda sprzyja, słoneczka coraz to więcej, nic tylko konia między nogi i jeździć! 😄

Czuję się wywołany do tablicy. Trochę ponad 3 lata temu kupiłem stalowego Ruuta na Rivalu i SRAM totalnie mi nie podszedł; kształt klamek, działanie hamulców no i obsługa biegów. Zdemontowałem, sprzedałem i założyłem GRXa. Niebo a ziemia. Ale właśnie, to są osobiste preferencje. Co do stali, ekhm, dopóki nie jest to topowy Reynolds to brak jej magicznych właściwości. Ruut to był beton, więcej komfortu zaznaję na carbonie, bez dwóch zdań.

Te Rondo to ma mocno egzotyczne zaciski z Aliexpress. Pojeździłem tym chwilę po sklepie i sobie odpuściłem. Aktualnie przesiadłem się z musu z hydraulicznego Apexa na Sword'a i zamierzam zarżnąć go i wrócić z powrotem do Sram'a. Sword przerzuca, jakoś tam hamuje ale... kto pojeździł chwilę na hydraulice wie o czym piszę. Sram nieintuicyjny... O ludzie, to nawet ciężko komentować. Latająca na boki klamka grx'a to zaleta??? Nie dla mnie. Lądowałem kilka razy na glebie, nic się nie urwało, i dalej działało jak powinno. Ktoś polecał Boreas'a 2 - i moim zdaniem ma rację.

W tym Madani, po łańcuchu KMC Z (taki był fabrycznie) założyłem łańcuch Shimano HG50 (już go chyba nie produkują), a potem KMC X8 (srebrno-szary, wersja pudełkowa, sklep Biostern). Oto one, powieszone obok siebie na gwoździu (HG 50 - 1400 km, KMC X8 - 420 km, KMC Z - 350 km). Po zamianie miejsc, by wykluczyć wpływ przechylenia gwoździa pod ciężarem (od lewej: KMC Z, KMC 8, HG50). Widać wyraźnie, że najmniej wydłużył się Shimano HG50. KMC X8 jest wyraźnie lepszy od KMC Z, ale ustępuje HG50. Zobaczymy jak będzie po kolejnych kilometrach. P.S. KMC Z ma dwa ogniwa więcej, więc w celu porównania patrzymy na ten sworzeń trzeci od dołu.

@nossy u mnie te rowery wiszą za za koło przednie (hak takiej lub innej konstrukcji obejmuje obręcz), pod dolne koła są podkładki stabilizacyjne natomiast obręcze mam aluminiowe. Jako że zostałem dumnym posiadaczem okazyjnych kół karbonowych do relatywnie (docelowo <14kg) fulla, gdzie faktycznie wieszanie za obręcz karbonową jest niezalecane to rozważam właśnie zakup wieszaka w typoie linkowanych przez @Eathan RTR Kranked Twist (bywają czasem troszkę taniej na Amazonie) lub innych o podobnej kontrukcji gdzie koła opiera się oponą.. Tańsza alternatywa - zasada ta sama ale zapewne wykonanie mniej solidne ...

@nossy jak nie chcesz wieszać a chcesz w pionie to są takie wynalazki: https://allegro.pl/oferta/stojak-na-rowery-pionowy-mimoke-wolnostojacy-podlogowy-15530665032 https://digishots.pl/pl/stojaki-rowerowe/885/-p885-rbike-stojak-rowerowy-pionowy-poziomy-5907564618526.html Co do samego wieszania za koło to moim zdaniem to jest lepszym pomysłem: https://allegro.pl/oferta/stojak-na-rower-wieszak-scienny-obrotowy-uchwyt-9373054909?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&gQT=1

Bo pierwsza jazda nowym sprzętem

Bo zachód słońca i nowe kapcie (bez skarpet)

Po tygodniowym zwolnieniu z cyklu "tato mam gorączkę", "tato mam gila", "tato będę rzygał", "tato, ale te tabsy uj...we", "kochanie zrób mi herbę z miodem, bo coś mnie łamie" uciekłem wczoraj do komórki. Zainspirowany pewnym wątkiem o oponach pomyślałem, że może to już pora i w końcu wrzucić Króliki na obręcze i zobaczyć z czym to się je je. Ale po sprawdzeniu ile mleka jeszcze mam, oględzinach Vittorinek, rozpisaniu sobie gdzie się będę tłukł na BM2025 i po głębszym namyśle wymieniłem sobie tarcze A jakubowe króliki chyba pójdą na handel.

Ale się tu będzie działo 🤪 No to myk...