Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 11.05.2023 w Odpowiedzi
-
16 punktów
-
14 punktów
-
13 punktów
-
13 punktów
-
11 punktów
-
10 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
7 punktów
-
Bo mega pech 😕 Robiąc to zdjęcie myślałem "to jest to, spokój, cisza, natura i singielek przede mną". Trochę dalej jakiś debil porozrzucał popękane płytki , najechałem na jedną, na wystającą krawędź i "pss". Opona rozcięta, dętka rozcięta, ponad stówka w plecy. Chciałem tymczasowo założyć dętkę zapasową, żeby tylko do domu dojechać, zdjąłem koło, wyciągnąłem uszkodzoną dętkę, patrzę do plecaka... a tu nie ma zapasowej dętki. A byłem pewny że miałem. No to do domu z buta. Na szczęście tylko 4km. Chciałem zadzwonić do domu, dać znać co się stało... padła mi bateria.6 punktów
-
Bo z tyłu była gruba ścianka, że ciężko było rower wypchnąć do góry6 punktów
-
4 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
Miałem takie coś, tyle że od XLC. Założyłem, bo moja zębatka XT po 20kkm zaczęła czasem gubić łańcuch, dołożyłem prowadnicę aby dojechać jeszcze parę kafli. I jedyny efekt jaki osiągnąłem, to taki, że jak już łańcuch spadł - a spadał nadal z taką samą częstotliwością - to się go założyć bez imbusa nie dało, bo prowadnica przeszkadzała3 punkty
-
Zalezy czego oczekujesz... miasto, teren (lekki) jak najbardziej. Wszystko zalezy od ramy jaka kupisz. Ja mam poisona model bodajze zyankali i jest to rama zapninana ( bez skojarzen) troszke nietypowo. Dwie grube nierdzewne blachy i cztery sruby. Polaczenie mocne i trwale. Nadaje sie w kazdy teren..3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
3 punkty
-
Daje radę 😜 ps. poj****y mostek bo żona jeździ, żeby zobaczyć czy jej pasuje baranek.2 punkty
-
@KNKS i @Maciorra będę to dzisiaj testować. Dam znać, czy zadziała. Jedyna niewiadoma to jest to co przekazuje Garmin do Strava. Bo jeżeli garminowski typ aktywności Kolarstwo szutrowe jest powiązany / zmapowany z Gravel Ride w Strava to jesteśmy w domu Dokładnie. I znowu by się przydała opcja powiązania czujnika z profilem i aktywowania tylko w przypadku wybrania danego profilu. Inaczej te profile mają średni sens.2 punkty
-
Mam generalnie tak samo jak koledzy powyżej - wcześniej z Garminem, a teraz z Sigmą. Natomiast dzisiaj zalogowałem się przez web do Stravy i widzę, że w ustawieniach roweru można zmienić dla jakich typów aktywności dany rower jest domyślnym. Wcześniej chyba tego nie było? Ustawiłem sobie teraz MTB dla MTB i Ride oraz Gravel dla gravela i zastanawiam się czy Strava sobie to ogarnie przy aktywnościach importowanych z Sigma Ride:)2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
1 punkt
-
Tradycyjnie wrzucił bym Canyona, ale nie tu. Te dwa a szczególnie orbea są super. Z uwagi na widelec. Do zobaczenia na szlaku.1 punkt
-
Tak mnie teraz po chwili olśniło, że sztywna albo zawieszona rama może mieć duże znaczenie. W fullu założyłem tą prowadnicę prewencyjnie, bo od początku brakowało tam przedniej przerzutki. No i tam łańcuch nigdy nie spadł. Prędzej ja spadałem z roweru, albo moje stopy z pedałów. Od niedawna mam sztywnego XC z dokładnie tym samym napędem, tylko różnicą w kasecie (XT 11-42, a XT 11-46). Tutaj sprawa miała się inaczej. Pierwsze jazdy to spadający po kilka razy na 50km łańcuch. Kupiłem drugą taką prowadnicę, tylko mocowaną pod suport, ale nie wypowiem się jak to wychodzi w sztywniaku. Jeszcze tego nie zamontowałem bo w międzyczasie obcykałem jak delikatniej biegi zmieniać. Spadało głównie przy agresywnym, szybkim zrzucaniu na najmniejsze zębatki z tyłu (pewnie przez mocny przekos). Z racji tego że na XC tak nie szaleję, to jakieś mocne majtanie wózkiem przy włączonym sprzęgle mnie nie dotyczy... ale jak ktoś lubi na sztywnym mocniej, to pewnie jest to bardziej upierdliwe niż na odłączonym od suportu napędzie... Pojeżdżę, zobaczę, napiszę. Do sztywniaka mam takie: Czeka na montaż. Przy mojej korbie HT2 pewnie wyjdzie lepiej niż u znajomego pod suportem na kwadrat. Tam nie obyło się bez kombinacji z podkładkami i linią łańcucha, bo to przeróbka z 3x na 1x była.,1 punkt
-
Czego to ludzie nie wymyślą dzięki, poczytam sobie i dam znać jak temat się skończył.1 punkt
-
Różnie bywa. Przez dwa lata na gravelu woziłem zapas, jak już w końcu był potrzebny po rozwinięciu okazało się że wentyl AV a obręcz oczywiście pod presta... Także ten. Też na szczęście nie miałem daleko do domu:)1 punkt
-
"skom25 Napisano 2 godziny temu" Piszesz do nas z przeszłości?1 punkt
-
Nie wiem po co się rozwodzić nad tematem bidonów kiedy istnieje camelback podium, nadbidon Używam zamiennie podium 620 i elite fly 750. Obydwa godne polecenia tylko elite mi się mega mocno od karbonowych koszyków rysują1 punkt
-
1 punkt
-
Miałem kiedyś Trek District na pasie. Na miasto spoko, w teren jak dostanie błota to tragedia. Ja jednak szalałem na pierwszej wersji, bez wzdłużnego pasa, ale musi coś być na rzeczy skoro w Harlejach doświadczysz takiego cuda a w tenerach i krosach już nie bardzo.1 punkt
-
4 sezon właśnie się rozpoczyna z Camelbak-iem. Nic nie śmierdzi, a woziłem w nim nawet soki z kartonu, czy wodę z sokiem. 2x do roku rozbieram ustnik i czyszczę środek i o dziwo tragedi nie ma jak to widywałem na fimikach i fotkach w necie. Elite Fly po 3 użyciach walił plastikiem jak pieron (a dałem za niego chyba prawie połowę tego co za Camelbak). Elite skończyło jako pojemnik na wodę z płynem do mycia, po mojemu do tego najwyżej się nadaje. Nie, że pije do użytkowników Elite, ale albo ja mam wyczulony węch i smak, albo trafiłem na jakiegoś bubla.1 punkt
-
Od kiedy przeszedłem na Fidlock system to problem z bidonami przestał dla mnie istnieć. Camelbacki z tych wszystkich są chyba najmniej śmierdzące, ale trzeba też regularnie rozbierać i czyścić te ustniki, więc trochę z tym zabawy jest, a jestem bardzo wyczulony na zapach i smak.1 punkt
-
A ja tylko 16.5km. 10 km pod gore i potem kilometr zjazdu przez las (po lesnej drodze). Testowalem jak opoy trzymaja sie blota1 punkt
-
@nota potrzebujesz sterów ZS44/EC44 Tip na bezobsługowość i wytrzymałość - po zakupie, jak łożyska są jeszcze nowe, warto (delikatnie) zdjąć jedną z uszczelek i napakować jakiegoś dobrego smaru pod korek. Znacząco przedłuża to żywotność łożysk, bo uniemożliwia wodzie zameldowanie się na stałe wewnątrz. Fabrycznie smaru jest tam tyle co kot napłakał niestety, a rdza to jest główny czynnik śmierci łożysk w rowerze.1 punkt
-
1 punkt
-
Są dwie wersje: na opaski i na wkręty. Ja mam na wkręty.1 punkt
-
1 punkt
-
No przecież już zapadł wyrok, że po bulki i na pole. Nie spotkacie się 🤣1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00
