Cała aktywność

https://linkagedesign.blogspot.com/ - tu znajdziesz odpowiedź. Elektryczny HT z powietrznym amortyzatorem, do miasta i sporadyczne wypady w teren nic więcej nie trzeba - taka refleksja po przeczytaniu wątku. Oczywiście sam jeżdżę po mieście fulem AM na "minionkach" 2,5'', blokady amortyzacji nie używam i w okolicach okrężnicy mam to co inni myślą. Lubię swój rower, mam frajdę jak nim jeżdżę i to, że muszę włożyć więcej watów mi nie przeszkadza. Jak autora wątku stać na elektrycznego fula i chce nim jeździć po mieście to niech kupuje. Osobiście szukałbym bajka z zawiasem w okolicy 120mm bo to w zupełności wystarczy żeby wjechać z DDR w las i sunąć po korzeniach. Zamiast bić pianę, że moja racja jest mojsza to lepiej podlinkujecie swoje typy, jeśli takie macie.

Szczerze mówiąc ciężko mi ocenić żywotność deorek, bo każdy łańcuch deore mi dosyć szybko pękł (serio i to dotyczy 9/10/11sp), za to SLX/XT to zawsze była klasa. Ze Sramem mam mniej doświadczeń, ale w skócie, że NX 11sp - guma od gaci, GX - przyzwoity, XX1 - nadłańcuch.

Nie tylko powietrzny amor, który działa ale też sztywne osie i dobry napęd a nie jakieś Acery, Tourneye i Alivio

Bo wielka woda

Witam szukam pewnych okularów i nie znam ich nazwy prosił bym o pomoc i napisanie co to za okulary poniżej załączam zdjęcie z góry dziękuję za pomoc

Też niedawno miałem podobny dylemat i podobny budżet, wybrałem Kellysa. Kross mi się nie podoba przez ten garb na ramie, poza tym chciałem mieć pełną grupę GRX a Kross ma korbę FSA. Merida mi się wybitnie nie podoba. Zresztą te dwa miesiące temu jak go kupowałem to jeszcze nie było tak dobrych cen jak teraz i generalnie rozpatrywałem Kellys vs. Author. No i jednak stwierdziłem, że wolę aluminium. Stal jest o.k., jakbym jeździł wyprawy to bym na pewno wziął Authora. Kellys ma jeszcze jedną ewentualną wadę jakbyś chciał jeździć jakieś wyprawy, nie ma mocowań pod bagażniki czy inne bidony na widelcu, tzn. nie ma tych trzech śrubek jak wiele innych ale ma jedną od wewnętrznej strony. Ja jednak bardziej wykorzystuję ten rower jako szosę Road+ (tak, rozpatrywałem kupno szosy Road+ ale chciałem GRX bo Tiagrę mam w innym rowerze i w tym chciałem korbę 46/30T), mam tam semislicki 35c i nie potrzebuję tych śrubek na widelcu

Inne mamy filozofie. Ja niedawno kupowałem rower i równiez stać mnie było na rower za 10k, tylko zadałem sobie pytanie po co mi taki rower, skoro na takim za połowę tego pojadę dokładnie tak samo. I bynajmniej mój rower się nie kurzy, od zakupu w październiku zeszłego roku ma już najechane ponad 5,5k

Będę oryginalny i napiszę Expl 540. A nie, zaraz... Ma amor, który przynajmniej działa, a nie jest tylko kowadłem jak w Twoich propozycjach. Wszystkie te rowery powinny być co najmniej 1k tańsze.

Bo komary dają już popalić.

Też się przypomnę 🤪 Koń jaki jest, każdy widzi 😁

Ghetto Patent

Bo wrypałem się w truskawki

Śmieciowa owijka dostała nowe życie. Od razu poprawiła się średnia prędkość koszenia

Nie, ale będę musiał to zrobić

Cześć, wcześniej posiadałem speca Rockhoppera z 2020 i jeździło mi się na nim dobrze, w terenie robiłem na nim po 100km, góry, lasy i singletracki, jedyne co w nim zostało wymienione to amortyzator na RS Recon Silver RL Solo Air, kierownica i mostek na krótszy 45mm, po wymianie gwarancyjnej dostałem model z roku 2023 części zostały przełożone ze starego amor, kiera i mostek, przy pierwszym wsiadaniu od razu zauważyłem że sporo wyżej musi iść siodełko, reszta wydawała się ok, no ale tylko wydawało się, zaczęły się problemy z ustawieniem, cały czas mam problem z pozycją, cały czas odsuwam tyłek jak bym siedział za blisko i chyba mocniej jak na poprzednim opieram się na kierownicy, i wrażenie jak bym zjeżdżał z siodełka, kombinowałem z ustawieniami, siodełka i mostka, dochodziłem już do extremalnych ustawień, siodełka max w tył, nos do góry chyba ze 3-4 stopnie, dawałem też w przód siodełko, bawiłem się podkładkami mostka, wyżej-niżej, niestety nic to nie dało, nie potrafię ustawić tego roweru, zmieniłem też mostek na stary bo jest o 1,5cm dłuższy i ma 6 stopni wznosu, jak by delikatnie lepiej, ta cała zabawa doprowadziła mnie do szału na tyle że dużo mniej jeźdżę na rowerze i mocno się zniechęciłem, raz w lesie się zatrzymałem i pizłem nim o ziemię tak byłem sfrustrowany, teraz nie ma mowy o robieniu tylu kilometrów, 30-40 i mam dosyć, jazda staje się męcząca, może ktoś ogarnia geometrię i coś podpowie, jakie zmiany zaszły w tych rowerach, ja jedynie co zauważyłem to że ten z roku 2023 jest trochę dłuższy a ja zachowuje sie na nim jak by był krótszy, nie wiem. https://www.specialized.com/us/en/rockhopper-comp-1x/p/171061?color=263528-171061 2020 rozmiar M https://www.specialized.com/pl/pl/rockhopper-comp-29/p/218246?color=353242-218246&searchText=91523-5603 2023 rozmiar M

Mierzyłeś klocki suwmiarką? Klocków nie zużywa się „do metalu”. W SRAM łączna grubość okładziny i blaszki to minimum 3 mm.

Gdzie taki bagażnik ? Skąd taki bagażnik ? Można kupić ? 😏

Zębatka NW chyba załatwiła sprawę, w ramach testu poluzowałem sprzęgło o połowę, bo było prawie na max wcześniej, aby zobaczyć czy zębatka się spisze, zaliczyłem kilka małych dropów, trochę schodów i jazdę po lesie po dołach, wszystko śmiga, jak przyjechałem do domu okazało się że latałem na wyłączonym sprzęgle czasami zapominam go wł przed jazdą, więc tym bardziej na plus zębatka, jak trzymałą bez sprzęgła, dzisiaj jazda już ze sprzęgłem i jest ok.

Dzisiaj sprawdziłem i to moje siodełko ma pręty zespawane ze sobą z przodu. Czyli gdybym je na siłe rozgiął, albo próbował na siłę skręcić w tym jarzemku które mam zamontowane w rowerze, to prawdopodobnie wyłamałbym tworzywo które podtrzymuje pręty z tyłu siodełka. Siodełko najzwyklejsze i jedno z tańszych Selle Royal Wave Gel, podobne do tego w linku: Siodełko SELLE ROYAL Moderate Wave - CentrumRowerowe.pl

... także tego ...

R3000-GS (średni wózek) ogarnie 34 bez problemu.

Nie, to standardowa sztyca z kartridżem, je wszystkie serwisuje się tak samo.

Plus za to, że to poszukiwania prawdziwego roweru.... wpadając na salę spiningową momentalnie ustawiam swoją pozycje z życia wziętą... dobranie roweru to jest kosmos, przygoda, tragedia. Szosówka dla emerytów ma łagodną geometrię i wysoką główkę ramy. Zbadaj rynek endurance, są bez baranka rowery fitnes - tańsze i spełniają oczekiwania... nawet Decathlon czy inny duży sklep pozwoli wstępnie wyrobić sobie zdanie.

a v3 nie jest trudniejszy w serwisie?

Ten, który by mi się bardziej podobał lub który ma jak najwięcej łatwo dostępnych części zamiennych.