Cała aktywność

Dołączyłem do klientów Topump - dziś przyszła wersja z wyświetlaczem - ładnie pompuje, wrażenie wykonania robi dobre, poza hałasem - niepodpięta 105dB - można strącać lawiny. W trakcie pompowania trochę ciszej (90dB). Pomiar ciśnienia w porównaniu do cyfrowego miernika SKS - na początku pompowania - idealnie, ale po napompowaniu - duża różnica - ewidentnie zaworek przepchany mlekiem i odłącza się wcześniej niż ustawiona, ale to problem też większych elektrycznych pompek.

Za 4 -4.5 k są już w CR karbony - oczywiście z podstawowymi i ciężkimi amortyzatorami, oraz takim osprzętem. KTM Myroon Pro klik- amor na starcie lepiej wymienić na lżejszy, na plus ograniczenie skrętu kierownicy (co czasem przy upadku może ochronić ramę przed uszkodzeniem przez manetki i klamki) i prawdopodobnie najlepsze/najszersze z zestawienia obręcze na szprychach DT KROSS Level 7 klik (napęd 11 biegowy Cues i tylko podstawowe hamulce) i 8.0 klik CORRATEC Revo Bow klik - dość egzotyczna konstrukcja ramy (poza nietypowym kształtem, stosunkowo niski kąt podsiodłówki i mostek o niecodziennym wygięciu - dla kogoś szukającego niezbyt pochylonej/bardziej komfortowej pozycji), na pewno wyróżniająca się z tłumu, niestety kiepski osprzęt i amor z 30 mm goleniami (dla lekkiej osoby), ale za to średnica sztycy dająca większy wybór tzw. myk -myka (dropper -sztyca teleskopowa). Za podobne pieniądze można mieć czasem nieco lepsze elementy osprzętu na ramie aluminiowej, ale wagowo wyjdzie w najlepszym przypadku podobnie - wyjściowo te +/-13 kg trzeba liczyć. Ja bym jednak wybrał karbon, choć przy okazjonalnym użytkowaniu i bez docelowego ulepszania, to może być i alu, np. : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-4-9-pd50005/

Shimano podaje zakres sztywności i widzę że model SH-XC100 ma 5/12, a więc wystarczający do chodzenia w miarę komfortowego i jako 1 buty to chyba można polecić. Sam posiadam Shimano SH-ME400 które też mają skalę 5 i dla mnie ten but jest o wiele wygodniejszy nie tylko w chodzeniu niż drugie DMT KM30 na karbon podeszwie.

@wr81 No właśnie to poczucie estetyki... Niemniej jednak przeglądam portale w poszukiwaniu czegoś na przód

Dzień dobry. Sezon coraz bliżej i szukam nowych opon do mojego roweru. Aktualnie śmigam na Maxxis Ikon 29x2.2. Ich wada dla mnie to że są ciężkie i głośne. W terenie jak na moją jazdę są wystarczające. Teraz moja jazda się zmieniła i jest to 60-70% szutry i lekkie leśne ścieżki, 20% asfalt i 10% troszkę cięższy teren. Od opon oczekuje by były w miarę szybkie i ciche, trochę uniwersalne. Mogę dołożyć by być zadowolony i chcę kupić coś dobrego i sprawdzonego. Dodam że nie ścigam się, choć zwracam uwagę na szybkość. I następna sprawa czy warto kupować dętki TPU z Chin? Myślę nad zmianą dętek do MTB i do szosy. Jeśli tak to jakie firmy polecacie.

Co to znaczy czasem? 80% wertepy 20% asfalt?

Wczoraj ustawiałem siodełko. Idealny poziom według poziomicy , nie da się jeździć , nic nie wyszło się zsuwa do przodu. Nosek siodełka deczko w górę, ale dosłownie tyci tyci i jest idealnie . Dupsko pięknie się wpasowało.

@Greg1 dzięki za info. Trochę mi głupio bo w sumie linki sam wklejałem, ale niestety z outletami tak bywa.... Co do samego merlincycles eu to coś oferty przycichły, nie rzucają nic atrakcyjnego. Co ciekawe bliźniaczy hibike.de doczekał się w ostatnich dniach odświeżenia strony... jakieś dziwne ruchy biznesowe, zakładałem że ten hibike będą wygaszać a miejsce zajmie merlin eu... Co do odsprzedaży przedniego to chyba jak ktoś rozwali tylne , ew. mając odmienne od mojego poczucie estetyki, można rozważyć jakiś franken-komplet żeniąc z innym kołem dt np. https://www.use-elitebikes.com/disc/20980-dt-swiss-p1850-spline-23-disc-clincher-vorderrad-28-neu-7613052126241.html

@ernorator 👍żebyś Pan wiedział....... podpisuję się pod twoim postem "ręcami i nogami " 😁 . Wczoraj " waliłem " słynną drogę w Boliwii . W Rouvy można zaliczyć trasy których pewnie nigdy w życiu realnie nie odwiedzę . I najważniejsze jest to ,że tych tras jest od groma a nie kilka plansz jak na wielbłądzie czy tych drugich "simsach". Parafrazując słynną reklamę napitku na "Ż', aż chce się "J"😉

O wow, słuszna uwaga 👌🏻 W ogóle jest bardzo mało opinii i recenzji tych GasGasow. Motory wiem, że robią dobre. A co myślicie o baterii 630wh? Nie za mało? Są adaptery z dodatkową baterią 250wh za jedyne 1800 PLN 🥶

Prawda jest taka, że stopa siada w trakcie jazdy. A gdy sie scigasz, dobrze jest mieć dosiagniete w kluczowym momencie, tj na finiszu. Ale to załatwia każde pokrętło czy nawet klamra. Rzepów polecic nie można, bo rzepy predzej czy pózniej traca haczyki....a sznurowki, wiadomo ;-))

Cześć Nie mam dużej wiedzy o rowerach dlatego chce zapytać bardziej doświadczonych. Mam rower Trek Marlin 5 z oponami 29x2.4. Czasami wykorzystuje opony do jazdy po lesie czy hałdach wtedy opona 2,4 jest idelanym rozwiązaniem na leśne błoto. Czasem mam ochotę polecieć traskę do 100km przez szutry i nawet wjechać do miasta. Czy warto zmienić opony na 29x2.0 na trasy gdzie wiem, że nie będą wymagające? Jak wpłynie to na prędkość jazdy? Czy będę w stanie odczuć różnice w prędkości i może mniej się zmęczę na szutrach? Myślałem o takiej oponie? Czy podejdzie do mojego roweru? https://allegro.pl/produkt/opona-rowerowa-continental-double-fighter-iii-29x2-0-drutowana-c9f74a04-4626-4931-9720-beabffd91da6?offerId=13793475101

Witam. Szukam roweru do rekreacyjnego pojeżdzenia sobie po polskich i przygranicznych górkach. Żadnego ściganctwa, single pewnie też nie, raczej dostępne szlaki rowerowe w Beskidzie Śląskim, Żywieckim, Kotlinie Kłodzkiej itp. Obstawiam że hardtail powninien to ogarnąć. Mam Gianta Roam ale mam obawy czy się sprawdzi w tych warunkach (aczkowliwek po lasach jury K-Cz idzie tym jeździć). Co bym chciał mieć na pewno: - amortyzator powietrzny (manetka na kierownicy byłaby miłym dodtakiem) - min. Deore - od razu jakieś przywoite opony - sztywne osie Co do kwoty to im mniej tym lepiej bo wyjazdy będą okazyjne. Możecie coś polecić?

Witam, nadchodzi nowy sezon a mój dzieciak, lvl 10 już raczej jest gotowy na koła 26 cali. Przymierzaliśmy się do losowych w centrumrowerowym i dawał radę. Niestety przy takich rowerach kompletnie nie wiem na co patrzeć, a sam sprzedawca w sklepie chyba nie za bardzo wiedział co zaproponować i leciał formułkami o zawieszeniu powietrznym. Młody ma ok 142 cm. Przeznaczenie roweru to jazda po osiedlu i czasami ze mną do lasu pojeździć ścieżkami, bez żądnych ekstremalnych zjazdów itp. Będę wdzięczny za propozycję. Jeśli jest coś ok w niższej kwocie to chętnie, jeśli trzeba dołożyć, też jest taka możliwość. Może coś takiego: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kellys-spider-x50-26-pd51542/ a moze juz 27 ? https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-rock-machine-blizz-27-hd-pd23015/

zimowe podcentrowywanie zamleczonych kół 😉

Asymetria błotnikowa, w pier dolniku zawieszona - piksele na matrycy, autor znany.

Te bajery to w wyższych modelach MXC5 i MXC6, które mają elektryczną przerzutkę. W MXC4 jest zwykły, mechaniczny napęd.

nie popadajmy w skrajności. W XC7 można całkiem wygodnie chodzić. Nie jest to jakiś duży problem i wzywanie. Właziłem na wieże widokowe (na tych z metalowymi stopniami trzeba uważać). Spacery do sklepu zaliczam regularnie. Wcześniej w XC5 zdarzały mi się spacery liczone w okolicy kilometra. Podobnie w Rebelach od Northwave. Wiadomo, że to nie jest wygoda jak w klasycznym bucie, ale i tak jest całkiem ok. Chodzenie jest problematyczne w butach z blokami szosowymi. W przypadku blików SPD nie jest to dużym wyzwanie. PS @wojtbike na Twoim miejscu nie szedłbym w same rzepy. Raczej coś z BOA będzie praktyczniejsze np. XC3

uuuuu, rouvy foto mapy nad brzegiem morza albo przełęcz w górach albo najlepiej nad brzegiem morza jadąc po górach robią mojemu mózgowi lepiej niż seriale czy książka podczas kręcenia.

XC100 to budżetowe buty wyścigowe, chodzić się w nich nie da, co najwyżej podnosić stopy do góry. Buty które będą miały mniejszą sztywność to coś z turystycznych. Np shimano MT7 w których jestem w stanie w miarę normalnie przejść.

Witam, przymierzam się do zakupu i proszę o radę i opinie na temat wymienionych rowerów. Jestem tez otwarty na inne propozycje, ale bez przekraczania budżetu 16k PLN. Z tego co udało mi się wyczytać w internetach Bulls przeważa lepszym zawieszeniem, za to GASGAS ma system powertrain (elktryczna przerzutka, automatyczna zmiana biegów, zmiana biegów bez pedałowania), który wydaje się być świetną opcją, oraz carbonowa ramę. Martwią mnie tylko informacje o zamknięciu linii rowerów elektrycznych przez GASGAS, aczkolwiek nie wiem na ile te informacje są prawdziwe…

Zigfir - 4531 km (mtb, szosa + trenażer) [112 km outdoor] D1ckSteele 2016 km (szosa, gravel, głównie trenażer) bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] ernorator - 901 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 754km (cross outdoor) chester_jds - 751 km (MTB, GRV) provayder - 525km (MTB, szosa, rolka 50km) schwinn0 - 446 km (trenażer) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) JWO - 305 km (MTB) Sansei6 - 106 km (MTB)

Jeśli nigdy nie jeździłeś na baranku to może najpierw sobie wypożycz np. na weekend np. w Decathlonie, zrób kilkadziesiąt kilometrów i zobacz czy w ogóle Ci to pasuje. Jeśli się znasz na rowerach i potrafisz ocenić ich stan to możesz myśleć o używce. Jak nie, to lepiej sobie używki odpuść i kup coś nowego, np. tego Eskera 6.0. Jeśli jednak się znasz na rowerach i potrafisz ocenić ich stan to ten karbonowy Giant jest kuszący chociaż już trochę wiekowy. Wszystkie są porównywalne, wybierz tego, który Ci się najbardziej podoba. Ja bym wybierał między Orbeą a Fuji bo mi się najbardziej podobają

Czyli typowe hardtaile MTB. A czym kierowaliście się wybierając tak "hardcorowe" fulle do jazdy po trasach typu Velo? Czy kiedykolwiek jeździliście na rowerach z pełnym zawieszeniem? I co chcecie osiągnąć przy zmianie rowerów?