Sobek82 Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Tak się robi piniondz, tak jak chcesz kupić gniazdko elektryczne, ale ramkę musisz kupić osobno. 😉
Dokumosa Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Polska to dziki kraj... https://www.bike24.com/p2324365.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=SSP532468&queryId=f5c0bb68152c8dcb9119947fa0c8a15e&userToken=5cedc107-0c59-47af-9050-bda72c6b988d&sku=1128315 Nawet biorąc cenę sugerowaną 49,95EUR (chociaż zawsze jest grubo poniżej)...
Sobek82 Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Na 36t trzeba czekać 2/3 tygodnie. Zastanawia mnie dlaczego z uporem maniaka ludzie i producenci ładują 32t, czy wy tam wszyscy robicie 20 maratonów rocznie po górach? 😉
Mod Team sznib Napisano 20 Lutego 2023 Mod Team Napisano 20 Lutego 2023 Dla mnie bez sensu ten nowy system mocowania zębatki. Stary był ok, a zębatki były tanie. Nowy też zapewne jest ok, ale, jak widać zębatki sporo droższe. Dla producenta na plus.
Mentos Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Swoją drogą takie wytrzymałościowe porównanie mecha Deorki z SLXem. SLX ma wewnętrzny wózek z gównolitu, który da się skręcić w rękach jak plastelina, właściwie to da się odkręcić w rękach, bo nawet coś takiego jak poniżej udało mi się poodginać i dało się jakoś jechać dalej choć zmienianie upośledzone 😉. Potem zrobiłem ten element z grubszej blachy alu i służyła jeszcze długo. A Deorka ma tą samą grubość blachy, ale ten element jest ze stali.
Chleje24na7 Napisano 20 Lutego 2023 Autor Napisano 20 Lutego 2023 @Mentos z przerzutkami klasy Deore/XT/SLX/XTR czy GX/X01/XX1 to one są na tyle solidne, że to zależy wyłącznie od farta/niefarta jak je uszkodzisz bo są pancerne, więc bym nie generalizował tego wcale.
Dokumosa Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 39 minut temu, Sobek82 napisał: Na 36t trzeba czekać 2/3 tygodnie. Zastanawia mnie dlaczego z uporem maniaka ludzie i producenci ładują 32t, czy wy tam wszyscy robicie 20 maratonów rocznie po górach? 😉 Wiekszość współczesnych ram nie zmieści większego blatu.
KNKS Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 1 godzinę temu, Sobek82 napisał: Tak się robi piniondz, tak jak chcesz kupić gniazdko elektryczne, ale ramkę musisz kupić osobno. 😉 Ostatnio coraz częściej widzę mtb na 28t/30t. W połączeniu z 51t w Shimano i 52t w Sram to musi być dopiero młynek. 🙄Tez nie wiem dla kogo to i po co... 17 minut temu, Dokumosa napisał: Wiekszość współczesnych ram nie zmieści większego blatu. 36t to już jest trochę za sztywno. Za sprawa stopniowania kaset 12rz.
KSikorski Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Cytat Tez nie wiem dla kogo to i po co... Dla mnie. Ja na stromych podjazdach lubię sobie kręcić z kadencją 110-120 rpm, co korbą 30t i kasetą 51t daje mi sensowne okolice 9-10km/h. Prędkości maksymalnej przy 30t też mi nie brakuje, przy 90rpm i biegu 30/10 jest okolice 37km/h, w terenie i tak nie utrzymam takiej prędkości przez długi czas. Z górki nie dokręcam, z górki wybieram linię i punkty wybicia.
Sobek82 Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Ciebie @sznibrozumiem, ale rowery idą w świat, wszędzie, pamiętam swój początek konwersji z 3na1 gdzie kaseta 11/34 z korbą 36, umordowałem się na maratonie w puszczy bukowej po kokardy, ale było fajnie, po lasach też, później się pojawiać zaczęły kasety z rozpiętością do tych 51t. Przyczynę 30t i tego stanu rzeczy widzę w coraz leniwszym społeczeństwie, można się jeszcze rozpisać...
Mentos Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 1 godzinę temu, KSikorski napisał: Dla mnie. Ja na stromych podjazdach lubię sobie kręcić z kadencją 110-120 rpm, co korbą 30t i kasetą 51t daje mi sensowne okolice 9-10km/h. Prędkości maksymalnej przy 30t też mi nie brakuje, przy 90rpm i biegu 30/10 jest okolice 37km/h, w terenie i tak nie utrzymam takiej prędkości przez długi czas. Z górki nie dokręcam, z górki wybieram linię i punkty wybicia. Ja też lubię i mam tak mięciutko w karbo ścieżkowcu - jajo 28 (czyli takie pewnie 31 w mocniejszym pychu) x GX 50 na tyle, i wszelkie ścianki nawet w tępie pieszego, ale jednak się podjeżdża super, a z góry nie ma co dokrencać bo zprzecież z góry. Płaskopolanie nie zrozumieją i już 😉
Sobek82 Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 https://www.facebook.com/reel/897382201607624?s=yWDuG2&fs=e
Kettler Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 3 godziny temu, Sobek82 napisał: Na 36t trzeba czekać 2/3 tygodnie. Zastanawia mnie dlaczego z uporem maniaka ludzie i producenci ładują 32t, czy wy tam wszyscy robicie 20 maratonów rocznie po górach? 😉 Na bo niektórzy kupują rowery MTB aby jeździć po górach a, że nie każdy jest koniem.... 🙂
c1ach Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 Na podjazdach w beskidzkich kamulcach i głazach, na małej tarczy 30T, często przy dużym zmęczeniu, depnę w korby i bez problemu przetoczę się przez kamień/korzeń/głaz korzystając z większego momentu obrotowego. To samo gdy pojawi się krótka stroma ścianka. Młynki 22T były bardzo popularne w erze 26" i nawet przy wejściu 650B. Gdyby policzyć z kasetą 11-36 to różnicy nie widzę. Amatorzy pchają się do zabawy, mam nadzieję że przejdzie ta nowelizacja ustawy i będzie tylko łogiń z czterech liter na 36T dozwolony
kipcior Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 22x36 to jest 0,61 30x51 to 0,58 28x50 to 0,56 To nie jest to samo tylko lżej. I nie może być inaczej, bo się rowery wyraźnie spasły.
Wojcio Napisano 20 Lutego 2023 Napisano 20 Lutego 2023 @Kipcior - weź pod uwagę przejście z kół 26 na 29 - to trzeba skompensować przełożeniem. W temacie - mam rower na SLX - jedną rzecz bym zmienił na XT - manetkę z uwagi na zrzucanie o dwie tarcze. Ale jak bym połamał przerzutkę, czy gdy zużyjeę kasetę to wejdzie Deore. Czyli ostatecznie mieszanka Deore/XT może dać lepszą optymalizację koszt/jakość.
zekker Napisano 21 Lutego 2023 Napisano 21 Lutego 2023 21 godzin temu, Dokumosa napisał: Obecnie mają. Poprzednie gen na zawleczkach. Moje M675 mają gwint, po prostu Shimano nie daje standardowo śrub do klocków. Inna sprawa, że te śruby i tak mają zawleczkę.
Mentos Napisano 22 Lutego 2023 Napisano 22 Lutego 2023 Dokładnie, tam chyba gwint był zawsze tylko w tańszych od XT wkładali zawleczkę, a od XT szła śrubę. Niemniej jednak ta śruba z tą maluteńką zawleczką jest bez sensu jak dla mnie, ciągle mi gdzieś spadnie i szukać trzeba 😉
Kettler Napisano 22 Lutego 2023 Napisano 22 Lutego 2023 No ale śruby można sobie kupić w różnych kolorach 😂
wojtt80 Napisano 23 Lutego 2023 Napisano 23 Lutego 2023 Mam częściowo rower na slx, np kasetę. Fabrycznie była Sunrace, slx jest dużo lepszy, płynniej wchodzą biegi i dużo szybciej się reguluje. Mam rozpiętość 11-46 i w tym rozmiarze nic lepszego nie widzę. Jest XT, prawda, ale stówę trzeba dopłacić.
Mentos Napisano 23 Lutego 2023 Napisano 23 Lutego 2023 Ale tu dyskutujemy nad sensem istnienia SLXa w ofercie Shimano w odniesieniu do tego co nam daje Deore i XT a nie względem Sunrace czy inszych firm.
Dokumosa Napisano 23 Lutego 2023 Napisano 23 Lutego 2023 Jeśli mówimy o współczesnych grupach to sens istnienia jeśli chodzi o korby i hamulce jest - są dobrze spozycjonowane cenowo względem deore i xt i jest zauważalna wartość dodana.
wojtt80 Napisano 23 Lutego 2023 Napisano 23 Lutego 2023 @Mentos istnienie slx w odniesieniu do deore i XT ma jak najbardziej sens.
Mentos Napisano 23 Lutego 2023 Napisano 23 Lutego 2023 Jak widać nie wszyscy tak uważają 😉, ale mi to przecież nie preszkadza że jest SLX. Ciekawe swoją drogą czy piasty XT i XTR (tak zakładam bo konstrukcja chyba identyczna) są tak samo do dooopy jak SLX. Mam taką SLX, rozbierałem z ciekawości zanim się pojawiły niepochlebne komentarze, bezsensownie pokomplikowany patent DT, na dodatek gównianie uszczelniony. Koło wprawdzie na zapas, ale i tak sobie przeplotłem na jedyną Shimano na maszynach jak w filmiku.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.