Ipla Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Nie wiem czy było...jak coś to można usunąć... Natknąłem się na kilka wpisów o tym SRAM'e http://imgur.com/a/VIkNS https://www.reddit.com/r/MTB/comments/41xt21/sneaky_sram_12_speed_1050_drivetrain/ Co o tym myślicie? Cytuj
Gość Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 (edytowane) Czy jest ktoś komu naprawdę potrzebne jest 12 biegów i największa koronka 50T? Nawet przy napędzie 1x wydaje mi się to lekką przesadą. Amator jeżeli nie jest pewny czego chce to zostawi sobie 2 blaty z przodu i 10 koronek też starczy. Zawodowiec będzie mógł poprosić o zmianę przedniego blatu pod konkretną trasę, więc zakres 10-50 też chyba potrzebny nie jest. To zaczyna już być lekko absurdalne, a co z szerokością łańcucha? Edytowane 21 Stycznia 2016 przez skom25 Cytuj
Ipla Napisano 21 Stycznia 2016 Autor Napisano 21 Stycznia 2016 Załóżmy że jest podjazd wymagający aby wrzucić 50t z tyłu a z przodu mamy 32/34t to myślę że podjazd jest taki że lecimy na plecy Cytuj
Mod Team sznib Napisano 21 Stycznia 2016 Mod Team Napisano 21 Stycznia 2016 Czy jest ktoś komu naprawdę potrzebne jest 12 biegów i największa koronka 50T? Jak wchodziło 10sp też ludzie pisali ze to przesada i że po co to komu. Marketing zrobi swoje i za parę lat ludzie na forum będą wszem i wobec polecać 11 i 12sp pisząc że cała reszta to prehistoria i ze się na tym jeździć nie da... Że nie ma to nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem to inna sprawa. Cytuj
Gość Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Nie wiem czy dobrze policzyłem, ale przy blacie 32 i koronce 50, kadencji 100 RPM i kole 29 wyszło zastraszające 8,5 km/h Czysty kretynizm, chyba inaczej tego nazwać nie można. Jak wchodziło 10sp też ludzie pisali ze to przesada i że po co to komu. Marketing zrobi swoje i za parę lat ludzie na forum będą wszem i wobec polecać 11 i 12sp pisząc że cała reszta to prehistoria i ze się na tym jeździć nie da... Że nie ma to nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem to inna sprawa. W 100% zgadzam się z Twoją opinią Cytuj
drezyna Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 wyścig zbrojeń trwa Dla mnie bomba. Im więcej kombinacji tym więcej możliwości dopasowania pod siebie. Cytuj
Lumperator Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 50z? Ja już sobie takiej patelni na kole nie wyobrażam, jak słowo daję Cytuj
alagor96 Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Może dlatego powiększyli koła? Bali się, że w 26" zębatki przestaną się mieścić Cytuj
Gość Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Sram już niedługo wyda "powiększone" tarcze hamulcowe, wzorując się na producentach samochodów Wtedy dopiero będzie problem z wielkością koła Cytuj
Mod Team IvanMTB Napisano 21 Stycznia 2016 Mod Team Napisano 21 Stycznia 2016 że podjazd jest taki że lecimy na plecy To zaczyna już być lekko absurdalne, A dlaczemu? Aktualnie przy najlżejszym przełożniu mam 20x36, co daje wartość 0.55. Z zębatką 32T i patelnią 50T ciągle serwowany jest zaledwie 0.64. Ja byłbym dopiero szczęśliwy przy największej zębatce 56T. I nie ma tu absurdu, o ile ktośnie lubi przednich zmieniarek a równocześnie lubi strome podjazdy wjeżdżać a nie podprowadzać... Szacunek... I. Cytuj
Wooyek Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Nie wiem czy dobrze policzyłem, ale przy blacie 32 i koronce 50, kadencji 100 RPM i kole 29 wyszło zastraszające 8,5 km/h Czysty kretynizm, chyba inaczej tego nazwać nie można. 1. 8,5 km/h to na technicznych górskich podjazdach całkiem sporo. 2. Nie wiem czy słyszałeś, ale są też w sprzedaży zębatki większe, niż 32T Więc jak najbardziej można to nazwać inaczej. Cytuj
Lumperator Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 A dlaczemu? Aktualnie przy najlżejszym przełożniu mam 20x36, co daje wartość 0.55. Z zębatką 32T i patelnią 50T ciągle serwowany jest zaledwie 0.64. Ja byłbym dopiero szczęśliwy przy największej zębatce 56T. I nie ma tu absurdu, o ile ktośnie lubi przednich zmieniarek a równocześnie lubi strome podjazdy wjeżdżać a nie podprowadzać... Szacunek... I. Jestem ciekawy jak długo bębenek wyrzymałby z czymś takim. Poza tym serio bez 0.55 nie ma szans na podjazd? Chyba robisz ścianki z trzecim kołem, obładowany sakwami po pachy A tak na serio, mieścisz się w ułamku procenta osób, które potrzebowałyby tak dużej kasety. Nie ma szans, aby coś takiego mogło powstać. Dla mnie te 10-50 robi sieczkę w głowie. Prędzej widziałbym coś w stylu 9-45. Cytuj
woojj Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Już kiedyś pisałem..... 10 tylko dlatego jest lepsza w shimano od 9 bo robi 1:1 to znaczna poprawa jakości w stosunku do starego 1:2. Sram tak rabotajet od 20lat lekko (1:1) Ale to moje osobiste przemyślenia i nikt sie z nimi zgadzać nie musi. 12- to robi się już łańcuch jak do korka z wanny ;-) A i takie wąskie kiety na ręce zgrabniej wyglądać będą. Cytuj
Gość Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Według mnie jeżeli ktoś lubi strome podjazdy, a jednocześnie chce zachować funkcjonalność roweru w całej reszcie terenu, to powinien zostawić sobie 2 blaty z przodu. Na pewno na lepsze mu to wyjdzie niż przebijanie się po 12 biegach. Takie jest moje zdanie, można się z nim zgodzić lub nie, a ironię o tym czy wiem że istnieją blaty większe niż 32 proponuję zostawić dla siebie Cytuj
beskid Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 (edytowane) Bo widzicie panowie tak się kończy pisanie głupot, że napęd 1x jest dobry w góry. Potem zaczyna się wsadzanie większej liczby zębów na korbie i robi się ciężko. Aby to zrekompensować choćby w AM/enduro trzeba montować większe patelnie z tyłu. Dlatego jak ktoś ma konfigurację 32-34T na korbie to koronka 50-ka jest do zaakceptowania. Innymi słowy jak kogoś boli przednia zmieniarka i napęd 2x to będzie z takiego patentu zadowolony. Edytowane 21 Stycznia 2016 przez beskid Cytuj
dovectra Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 że napęd 1x jest dobry w góry No właśnie w górkach czasem 22/32 to mało, a z górki przydało by się miec blat 52...... Cytuj
Jarek516 Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 beskid ma rację. sam chciałem 1x10, ale niestety, przy 32t z przodu, z tyłu 40/42 to stanowczo za mało na niektóre podjazdy u nas. Wkładanie patelni 50t mija się z celem. A czy jest to komuś potrzebne czy nie? I tak ludzie będą to kupować, "bo tak", bo "fajne". Cytuj
alagor96 Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 No i widzicie, dla jednego 32/42 to za mało, a mi spokojnie wystarcza 36/36, wszystkim na raz dogodzić się nie da. Cytuj
beskid Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Już wyjaśniłem w czym rzecz i taki napęd nie jest dla kogoś komu starcza 36/36. Z blatem 36 zębów na korbie to sobie można co najwyżej pochodzić z rowerem a nie jeżdzić. Cytuj
tobo Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 A ja z chęcią założyłbym kasete z koronką znacznie większą niż obecne 42, wtedy mógłbym mieć z przodu coś co nie pozwoli mi się zamielic na śmierć przy jeździe po płaskim i w dół. Jedni wolą iść 5 na godzinę drudzy jechać. Ja lubię to drugie. Absurdem to jest pisanie o rzeczach z których się nie korzysta i dlatego są absurdem. W moich 26 celach nadal mam napęd 3x9, jak pojawiły się kasety 11-34 to z chęcią wziąłem. Potem z równa chęcią 12-36. Teraz wziąłbym napęd z korba 2x i kaseta 42, tylko dlatego żeby nie utracić skrajnych kombinacji, tych 1x mi nie da. Więc wielki tył byłby jak najbardziej dla mnie przy chęci uproszczenia. Pozostaje kwestia wagi kasety i jej ceny, przy olbrzymiej koronie sensowne wagowo byłyby rozwiązania jak u srama, a to kosztuje. Cóż to nie byłby patent dla mas. Cytuj
alagor96 Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 (edytowane) Już wyjaśniłem w czym rzecz i taki napęd nie jest dla kogoś komu starcza 36/36. Z blatem 36 zębów na korbie to sobie można co najwyżej pochodzić z rowerem a nie jeżdzić. A jednak jakoś jeżdżę. W moich stronach częsciej trafi sie długi, łagodny zjazd, a tam taki napędzik 32 to sobie można wsadzić. Edytowane 21 Stycznia 2016 przez alagor96 Cytuj
marcinusz Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Z zębatką 32T i patelnią 50T ciągle serwowany jest zaledwie 0.64 Dodajmy, że przez długie lata w napędach 9 rz. (i 8 chyba też) kasety kończyły sie na 34z, co dawało 22/34=0,647. Królowały wtedy małe koła. 32/50 to odpowiednik tamtego przełożenia. Uwzględniając większe koła należałoby sięgnąć po 30/50, dające przełożenie 0,6. Dla mnie w sam raz i u góry też dobry zasięg. Zatem, zakładając, że to nie podpucha, byłby to pierwszy napęd jednoblatowy o wystarczającym zakresie dla mnie. ...ale uwzględniając kilka innych czynników (w tym stopniowanie) pewnie najlepiej będzie pozostać przy dwublacie Cytuj
Tomek21001 Napisano 21 Stycznia 2016 Napisano 21 Stycznia 2016 Czekam na taki zestaw od dłuższego czasu - umożliwi konwersję fulla 29 na pełnowartościowego "półtłustego" i z powrotem w kilka minut. Cytuj
Mod Team IvanMTB Napisano 21 Stycznia 2016 Mod Team Napisano 21 Stycznia 2016 Jestem ciekawy jak długo bębenek wyrzymałby z czymś takim. Poza tym serio bez 0.55 nie ma szans na podjazd? Chyba robisz ścianki z trzecim kołem, obładowany sakwami po pachy A tak na serio, mieścisz się w ułamku procenta osób, które potrzebowałyby tak dużej kasety. Nie ma szans, aby coś takiego mogło powstać. Dla mnie te 10-50 robi sieczkę w głowie. Prędzej widziałbym coś w stylu 9-45. bla, bla, bla... Przyjmij poprostu, że ja tak mam. Nie każdy lubi "stylowo" po krosiarsku cisnąć aż pękają gałki. Byś się zdziwił, jak wiele jest ludzi z podobnymi mi potrzebami pośród endurzących... Dodajmy, że przez długie lata w napędach 9 rz. (i 8 chyba też) kasety kończyły sie na 34z, co dawało 22/34=0,647. Królowały wtedy małe koła. 32/50 to odpowiednik tamtego przełożenia. Uwzględniając większe koła należałoby sięgnąć po 30/50, dające przełożenie 0,6. Dla mnie w sam raz i u góry też dobry zasięg. No ale ja już jeżdżę na 29erze W małych kółkach miałem korbę 36/20 i kasetę 11/34. Czyli 0.58... Szacunek... I. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.