Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 18.04.2026 w Odpowiedzi
-
12 punktów
-
11 punktów
-
9 punktów
-
7 punktów
-
6 punktów
-
6 punktów
-
6 punktów
-
6 punktów
-
Ufff, jak ja się cieszę, że w tym roku nie będę miał problemów z urlopem w lecie. Ktoś nałożył 100% cło na lato. Lata nie będzie. Będzie (już jest) od razu jesień. Ile kasy zaoszczędzę. Hura.6 punktów
-
5 punktów
-
Gdyby Józef Chełmoński jeździł na grawelu, to taki pejzaż na pewno by machnął.5 punktów
-
4 punkty
-
3 punkty
-
2 punkty
-
@siemalysy, tak patrzę na Twoje ostatnie foty, to mi jakieś Ponidzie wychodzi.2 punkty
-
Wygląda na to, że Marin wypuścił swoją własną wariację na temat specialized chisel evo, to jest Marin TAM. Geometrycznie zbliżony do rift zone 29 poprzedniej generacji (tego z skokiem 125/130), ale z znacznie lżejszą ramą. Postanowiłem go zatem porównać z najbliższym marinem, czyli wspomnianą już poprzednią generacją rift zone oraz z rynkowym konkurentem (w mojej ocenie) czyli z specialized chisel Evo. Porównując masy ram - chisel w rozmiarze M z damperem i hakiem waży około 2,74kg. Damper Deluxe waży około 0,3kg. Marin podaje masę bez lakieru (to jest należy dodać około 0,15kg) Small: 2,27kg / Large: 2,6kg. Można zatem przyjąć że porównanie rozmiarów M to około 2,4kg dla chisel i około 2,45kg dla tam. Marin Rift Zone carbon w rozmiarze M bez dampera waży 2,9kg. Porównując parametry zawieszenia: Rift zone leverage ratio ~2.95 → ~2.32 (~21% progresji), anti-squat 120–145%, anti-rise 114-100% Tam leverage ratio ~2.95 → ~2.45 (~20% progresji), anti-squat 102-136%, anti-rise 98,5-80%. Chisel leverage ratio ~2.7 → ~2.4 (~12–15% progresji), anti-squat 105-115%, anti-rise 95-80%. Wygląda to dla mnie jak by względem rift zone chcieli zrobić wersję bardziej pracującą na przykład podczas pedałowania po kamcorach i korzeniach, przesuwając ciężar charakterystki w stronę roweru dla którego pedałowanie jest równie ważne jak zjeżdżanie, a jednocześnie bardziej odporną na dobicia niż na przykład chisel. https://www.pinkbike.com/news/first-ride-2026-marin-tam-aluminum-xc.html2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
1 punkt
-
Drodzy koledzy i koleżanki 😁 mam dobre wiadomości i bardzo dobre wiadomości 😉................ Dostałem dziś info , że SBL po ciężkich bojach z kodem dostała aktualizację gdzie problemy z podświetlaniem przycisków ekranowych w trybie smart zostały poprawione . Proszę zaktualizować , odpalać maszynki i testować . Jak wyjdą jakieś kwiatki to od razu pisać . Sprawa dotyczy Varii RearVue 8201 punkt
-
Jednak odszczekuje....na bank rower lepiej skręca. Sztywnosc boczna ? mam takie testowe slalomy i pieknie teraz śmigam pełnym ogniem z dużym zapasem na sporym komforcie1 punkt
-
@Aneta_o, przyjrzałem się Attabo Torre 5.0. I jak koledzy powyżej piszą. Lepszej oferty nie znajdziesz. Bardzo sympatyczny i ciekawy rower dla Ciebie 😀 w cenie 2.499,- a może i taniej. Nie słuchaj kolegi z wywodem n/t wyższości 3x czy 2x ... Nie lepszego w ofercie na dzisiaj nie widać.1 punkt
-
@karczk Póki co wszystko śmiga i nie ma problemów. Zdejmowana była tylko korba, sam serwis suportu będzie w zimę dopiero więc wtedy będę mógł coś więcej powiedzieć. Tu jestem spokojny, gdyby coś było nie tak to pewnie już by się ujawniło jakimiś trzaskami itd.1 punkt
-
PIRELLI Cinturato Gravel H SmartEv założone. Lekko to to nie wchodzi, a na pewno nie ciężej niż poprzednie Tufo Thundero. Wagowo przybyło po około 100g na szt. . Opony są jakby bardziej mięsiste, a mieszanka chyba bardziej miekka. Tufo było 44 a Pirelli 45. Niestety nie wykonałem pomiarów suwmiarka jak to się na moich kołach rozklada, a szkoda. Jutro pierwsza jazda, zobaczymy1 punkt
-
1 punkt
-
Skończ już się zagłębiać w tematy bo tylko większy chaos w głowie powstaje. Skoro nic się wielkiego nie dzieje to nie ma co na siłę szukać problemów. Ciesz się jazdą i najlepiej też odpocznij od czytania internetowych doktoratów, czy innych "pi3rdoletów"1 punkt
-
1 punkt
-
Najprawdopodobniej to kwestia niewłaściwych luzów roboczych (osadzenia łozysk). W różnych piastach bywa różnie. DT mają np na sucho kręcić się z lekkim oporem ale po montażu koła w hakach opór znika. Jednoczesnie zbyt mocne ich skręcenie w ramie znowu powoduje utratę luzu roboczego a w skrajnych przypadkach odkształcenie (platyczne) tulejki dystansowej bębenka. W każdym razie nie ma co grzebać przy nowuch łożyskach bo będą na śmietnik tylko je zajeździć i podczas montażu nowego kompletu przemyśleć ich osadzenie (jesli producent nie podaje kolejności i sposobu montażu).1 punkt
-
1 punkt
-
Mam 3x10 w crossie, którym dojeżdżam do pracy. Przez 99.9% czasu używam środkowego blatu. Teraz bym założył 2x10 albo 1x11.1 punkt
-
1 punkt
-
Chcesz mieć wyprostowaną pozycję, a ciągnie cię do większego rozmiaru.... Większy znaczy dłuższy czyli pozycja bardziej pochylona. Przymiarka, i jeszcze x przymiarka. Moim zdaniem 23" dla 187 wzrostu to za dużo.1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Bo taka "samozwańcza" ulica ze spadem i w dodatku grząska na końcu - tylko jechać eksplorować1 punkt
-
1 punkt
-
@michalr75 różnica jest i to nawet czasami mocno odczuwalna . Na ten przykład nawet laik odczuje przesiadkę z butylu na latex .......mój sąsiad co jest mocno nie rowerowy taki "detal " wychwycił. A co do kabli Hi-Fi to różnica pomiędzy zwykłym badziewiem z marketu budowlanego a kablami za kilka setek jest powalająca . Oczywiście trzeba mieć od początku do końca sprzęt wyciągający maksa. Nawet w głupiej skrętce RJ-45 do kompa jest porażająca różnica pomiędzy taką na 15 zł a za 200.1 punkt
-
Dlatego masło dobrze wchodzi solo prosto z bazy, ewentualnie przegryzione jakimś pomidorem czy wiejskim serkiem. Z pieczywem jest masakra. Osobiście mieszam z wiejskim serkiem lub dorzucam do owocowego szejka.1 punkt
-
Masło orzechowe zawiera również dużo białka, dobrego tłuszczu i błonnika. Jeden z lepszych naturalnych wysokoenergetycznych pokarmów. Bardzo dobry stosunek value for money.1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00
