Ranking

Kolejne (i ostatnie przed końcowym złożeniem) zdjęcie szkieletu nowego trzepaka

Bo różowe😉 Pozdrow'er😘

Bo Ślęża i ja

Zainspirowany wyprawami co poniektórych forumowiczów, również zapragnąłem podróżować na rowerze. Tak więc wybrałem odpowiedni sprzęt, spakowałem się, kupiłem prowiant w markecie i ruszam 😉😅.

Bo gdzieś w kniei...

Bo niezły kanał...

Bo weekend zaczęty

Bo było sucho

Bo prawie jak Teksas albo inny Kuwejt 🤣

Co za pierdoły...

Ja tez, bez pedalowania

Bo wykąpał się Hulk

bo w 2026 tam wracam...

Bo w gotowy na prysznic

Bo przerwa na darmowy posiłek 😁

Bo kamienio - łom:

Bo zaiste ładny to i przyjemny widok. A jakby tego było mało to jeszcze góry w tle

Bo bezkresne ścieżki w letnich temperaturach 😉

Co do nowego roweru/ramy i napędu 2x to rzeczywiście ne jest to łatwe zadania w chwili obecnej. Co do ram karbonowych to sam wrzucałem na forum info o wyprzedawanych ramach karbonowych Radona w bike-discount (już nie ma jakby co). W aluminium niewiele lepiej chociaż dalej da się kupić w sumie mój rower - Meridę Big Nine Lite w historycznie chyba najniższej cenie. 2 uwagi przy tym: - ten rower startowo na pewno nie jest "lite" i w sumie nigdy chyba nie będzie - geometria jest "przestarzała" jak na mtb. (kąt główki mniej progreswyny niż w aktualnych gravelach) ale jakby miał zastępować crossa to może być ok. Co do dokładania przedniej przerzutki do współczesnego roweru MTB to jest materiał na youtube kanale "Wstał sprzed kompa" gdzie prezentowany jest tak przerobiony Specialized Chisel.

Dokładnie tak. Ostatnio leciałem kawałek na "uasfaltowionym" hardtailu XC wyposażonym w 38T x 10-42. Jako zdeklarowany szosowiec powiem tyle: SZYBKO. Do kasowania grawelowców - jak znalazł.

Wciąż można mieć szeroki zakres przełożeń w rowerze mtb, do tego tani w eksploatacji, ale trzeba zrobić "downgrade" do napędu 3x. Ja nie rozumiem, dlaczego pozostawiono takie napędy jedynie w najtańszych grupach - dla mnie są idealne, by uzyskać zarówno szybkie biegi na asfalt, jak i lekkie na trudne podjazdy w terenie. Trzeba kombinować, ale da się i już podaję przykład. Zestawiamy korbę 42/32/22 z kasetą 11-36 (9rz), obsłuży to nawet teoretycznie maksymalnie 8-rzędowa Acera RD-M 3020 (ma pojemność 45 zębów i obsłuży maksymalną zębatkę 40 zębów). Manetka Alivio SL-M3100 prawa 9rz. OEM - Biostern Manetka Alivio SL-M3100 lewa 3rz. - Biostern Przerzutka tył OEM Acera RD-M3020 8rz. - Biostern Korba FC-M311 42/32/22T 170mm czarna - Biostern suport neco 122,5mm - Biostern CSHG201 11-36 kaseta 9rz OEM - Biostern łańcuch KMC X9 x116 szary OEM - Biostern Przerzutka przód FD-M313 3rz. 34.9mm x3 - Biostern Taki zestaw będzie działał. Kompletny napęd za 400 zł. Nie ma za co.

Bo wieczorem nad Wigrami a jezioro za plecami

Bo posprzątane

Bo leśniczówka...

Bo na szosie, na takim asfalcie, z wiaterkiem w plecy to się nie jedzie lecz po prostu leci:

Bo szybko na mecie MPP

bo pan ze Słoweni spotkany na jednym z campingów w Austrii tym pojazdem zwiedził pół Europy

Bo figurka.😉 Pozdrow'er😘

Zachód słońca chwilę po deszczu sam sobie nakłada filtry na aparat.

Bo usiadłem po maratonie (BM25 - Bielawa)

Bo w pionie

Bo może to i niezbyt wysoka góra, ale za to tłumów nie ma:

Bo jeszcze lato. Pozdrow'er. 😘

Bo widoczek:

Bo prosto z mostu:

Klimacik dzisiaj był

Bo gdzie to lato...

Bo mi się Marin w liście schował

Jak się nie jeździ po górach, albo/i nie ma słabej nogi, to napęd 2x jest w MTB zbędny. Nie trenuję, ani nie interesuje mnie prędkość sama w sobie (stąd nie testowałem V-max ), a na dojazdach wystarcza ok. 30 km/h na kilku km (mam blaty 32 i 36 z kasetami 10-51, i używam wtedy koronek 8 -11). PS pamiętam jednak kolegę z 1 sektora, który mówił, że zauważalnie ciężko robi się przy 55 km/h (32/10-51)

Ściemniać trza umić Mistrzu, peleton na czasówkach zapitala na prostych w przedziale 50-60km/h a mają z przodu patelachę 68T zdaje się, wyrażnie mniej niż środek kasety i jaką oni mają kadencję oraz moc. Tyle mniej więcej się na góralu lata z naszych górskich zjazdów a ty chcesz tu mi wmówić, że latasz 60-ką na 32T? Taki "świr" na zjazdy jak Pidcock na większości Alpejskich zjazdów ma nieco ponad 70km/h. Gdzieś tam chwilowo jest ~80-ka. Czego to ma być z twojej strony poziom jak nie pitolenia farmazonów?

Na pewno nie kupiłbym żadnego z linkowanych przez Ciebie rowerów, i to jeszcze za 3k zł 😱. A ten Trek to już w ogóle powinien stać w muzeum. Współczesna szosa powinna bez problemu przyjąć opony 28c a nawet 30c - rower, który może przyjmie 25c jest nieporozumieniem. Za 3k na szczękowych hamulcach masz przyzwoite karbonowe Centuriony na Ultegrze albo jakieś Sensy na hydraulice. Ja jakieś 2 czy 3 miesiące temu za 3,2k zł kupiłem Treka Emondę ALR 4 z 2022 roku na Tiagrze i hamulcach hydraulicznych więc te Twoje wybory są naprawdę kiepskie. Było tu w ciągu ostatnich dwóch miesięcy parę tematów o szosach w tym zakresie cenowym, poczytaj

Trochę bym się spierał, wg mnie wina jest obustronna, impuls jednak wychodzi od producentów i ich działów marketingu kreujących potrzeby. Co rok, dwa nowy model, z nowymi, niepotrzebnymi nikomu funkcjami, ale część ludzi się łapie na niekończący się cykl nowego lepszego...

W pewnym momencie nie da się wymyślić już nic użytecznego a nowe rzeczy trzeba jakoś sprzedawać stąd się biorą te bzdety w przypadku wszystkich towarów. Przykładów można podać miliony i to z absolutnie każdej branży. A winni nie są producenci tylko ludzie którzy to kupują i napędzają produkcję śmieci które lądują potem w jakimś dole w Afryce.

Bo rower niejedno ma imię..

Bo 7km takiego złota a z przerywnikami typu 100m asfaltu ponad 10

Bo w Bieszczadach co krok, to cerkiew.

Bo wieża na horyzoncie.

Bo z bacówką w tle

Bo czuć jesień w powietrzu.

Bo jak wychodziłem to było jasno...