Ranking

Bo och i ach

Bo 73, kto da więcej po raz pierwszy…

Bo też och i ach

Bo gondoli ni chu - chu ...

Bo Przylądek Arkona zaskoczył super-niską temperaturą.

Bo się kręci tylko mało się pstryka .

Bo Clown i fajny trail za mną

Bo jezior nie widać.

Bo u Magdy opłata tylko złoty pięcdziesiąt.

Bo-lało:

Bo za miastem

Bo 40 snopków, kto da więcej?

Bo daj se karnąć

Bo dzisiaj tylko wokół komina, a że komin ładny...

Bo poszedł w chaszczing

Bo... zmieniłem środek "lokomocji" sztuczny bo sztuczny ... do admina!!! mam kask i rękawiczki rowerowe oraz buty, zdjęcie nie narusza regulaminu

Bo "zawsze możesz wybrać"

Bo jakiś zlot by tu można było zrobić

Bo wypalony szuterek

Bo w mojej okolicy szczytów nie ma, ale na trawie można się wyłożyć i podziwiać cokolwiek

Bo musiałem kamienia szukać w polu żeby postawić rower🫠 Pozdrow'er😘

Sztuczny koń się źle kojarzy Tu mi się przypomina Kryszak parodiujący Wałęsę : - Ludzie gadają, że Jolka ma złotą broszkę. Moja Danka ma zwykłą, i też ją kocham.

Pierwszy (powiedzmy testowy) etap konwersji napędu 3x8 na 1x?? przeprowadzony. Widok przed: Widok po: Nitowana korba Prowheel i suport Feimin out. W zamian MT600 +Deckas 38t +suport mt500 odeszła jeszcze przerzutka przednia 170g tak więc ubyło ponad 0.7kg. Teraz czas na testy i decyzja co dalej z resztą napędu. Wstępnie przygotowany zestaw części w większości kupowanych bardzo okazjonalnie to przerzutka x4, manetka x5 9x, kaseta 9 hg400 11-34 i klamki fr5.

Bo baranek na hali

Bo w środku Mazowieckiego Parku Krajobrazowego jest jeziorko Żółw

Bo lasy po horyzont.

Bo Narew-Biebrza

Bo zdobył górski szczyt

Trochę majowego kręcenia. Lekki niedosyt pozostał. I trochę majówkowego skręcania i rozkręcania. Próba zmiany z 3x8 na 1x12. Niestety ale shimano nie chce do się dogadać z kasetą z chin. Na sramie ten problem nie występuje. Stary napęd, który przejechał w sumie z 500km. Pozostała jeszcze do zmiany przednia klamkomanetka. Wymiana zajechanego napędu. W sumie dokupiłem tylko zębatkę na alliexpres za 12zł resztę już miałem. Przy okazji serwis piast został zrobiony. Przed smarowaniem kręciły się baaardzo ciężko. Tutaj był test napędu. Stara linka i kawałek starego pancerza połączone z przerzutką, żeby sprawdzić czy wszystko będzie działało tak jak powinno. Smar ŁT-43 nie polecam w sprayu chyba, że ktoś chce mieć wszystko wkoło nasmarowane. Niestety ale nie miałem swojego zestawu smarów i używałem to co dostałem. Przy okazji wjechały nowe opony. Stare już były łyse. Ciekawe ile te wytrzymają. Taka ciekawostka. Kaseta z alli taka sama jak w drugim rowerze 11-50. Przerzutka sram sx z manetką nx lepiej sobie radzi z tą kasetą niż zestaw shimano xt [przerzutka], slx. [manetka]. Stare manetki i przerzutki I zajechany napęd. Szkoda tylko, że nie mam fotki zjechanych zębów na korbie. Dzięki temu pozbyłem się już dwóch kompletów napędów. Trzeba pozbywać się zapasów , żeby zrobić miejsce na nowe.

Bo jeszcze przed południem a ja już na powrocie. Ale warto było wcześniej wstać 😁.

Bo tradycyjne miejsce na fotkę:

Rower przed modyfikacjami (poza wymianą opon) wyglądał tak. Po zmianach wygląda tak. Zamontowałem nową kierownicę, manetki, klamki, gripy, nowe linki i pancerze, przerobiłem hamulce z cantilever na v-brake. Jazda zmieniła się nie do poznania. Kierownica jest bardzo wygodna (Author Aco-xc) i dużo lepiej dozuje mi się siłę hamowania. Napęd wygląda nieźle, więc nie będę go na razie dotykał. Pozostało poprawić centrowanie tylnego koła, bo ma lekkie bicie. Jeżeli chodzi o oświetlenie, to po nocach nie planuję jeździć, więc nie będę teraz nic z nim robił. Bardzo dziękuję za pomoc @marvelo!🤜🤛

Środki na zamiary. Pewnie na ciebie nie potrzeba nic więcej 😁

Pykło w tym tygodniu 493 km i ponad 1100 TSS. Dziś lajtowo, z żoną na frytki i piwo nad jeziorem, chociaż jakbym wiedział, że mi brakuje 7 km, to bym dokręcił

Chłopie, weź głęboki oddech, przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś i zastanów się czy chciałbyś to napisać jeszcze raz. Jakiś ziomek chciał się (być może) z Tobą pościgać i to jest powód żeby nazywać go "debilem", "osłem" i "żałosnym pseudo sportowcem"?

Przy takiej zmianie to raczej rodzaj bieżnika ma większe znaczenie. Weź po prostu coś z drobnym bieżnikiem, a rozmiar opony zostaw bez zmian. Jechało się będzie dokładnie tak jak wcześniej sobie napompujesz.

Bo u mnie też płasko i beztrawiasto

Bo to uczucie, kiedy po zdobyciu szczytu można położyć się na trawie i podziwiać widoki

Bo mam pociąg do torów:

Bo jak jesteśmy w tematyce górskiej....

Bo z Nowego Targu w kierunku np. Velo Czorsztyn można pojechać Velo Dunajec i mieć wspaniały widok na krzaki. Ale można też tak

Bo sezon kajakowy otwarty

Wieczorne tulipany.

Dwupasmowa ścieżka do Leszka.

Moje koło z włączonym oświetleniem robi kilka obrotów , z wyłączonym kilkanaście . Czyli u ciebie coś nie teges .

@spidelli I bardzo ładny dystans i TSSy 👍. Choć takie skoki w sensie budowania formy nie są najlepszym rozwiązaniem dla organizmu. Nawiasem u mnie w tym tygodniu udało się wykręcić 520 km, a i parę km z buta wpadło - ogółem 914 TSS. Najdłuższy 146,5 km, ale za to 4x powyżej setki.

Jesli rura prosta i haki qr to pasował będzie. Trzeba sobie przyciąć sterówkę, nabić gwiazdkę i przełożyć bieżnię sterów ze starego wodelca.

@marvelo przerażające te trasy. Przez cały film wstrzymywałem oddech , tak mnie z wrażenia w fotel wgniotło.

normalnie to nie zadziała klamkomanetka grx z przerzutką deore ale rzeźbiąc się da, pytanie czy jest sens, można kupić gadżet który zmienia ciąg linki, jak masz drukarke 3D to można sobie druknąć np. https://www.thingiverse.com/thing:4885306 gdzieś mi coś świta że komuś się to udało inaczej mocując linkę przy prezrzutce, w grx jest mniejszy ciag linki więc jak mocowanie linki przy przerzutce dasz nie w oryginalnym miejscu a bliżej pantografu to tym samym skrócisz ciąg linki kwestia chyba tylko odpowiedniego umiejscowienia linki tak aby skrócić to ramie które ciągnie linka. Przerzutka kosztuje ponizej 200zł wiec pytanie czy jest sens rzeźbić, a hamulec bez problemu podepniesze pod klamkomanetke grx.

Rogacze wydmowe.