Ranking

Bo dawno nic nie jeździłem 😉

Bo kiedyś obecne leśnie bruki były głównymi arteriami.

Wieje, a i tak nie kręci się.

Bo pół-wiosna, pół-zima.

Bo wieje ale czasem ładny zachód słońca wywieje

Bo jeździć przyszło dzisiaj po korzonkach. Te są jak żyły Entów ze Śródziemia 😏

Bo zwiało mnie 😨: Tutaj wersja ruchoma (googiel poleciał z kompresją...): https://drive.google.com/file/d/1PpZTLPrQfmy3nEreI7KzAM0bwxCUdlqs/view Taksiarz musiał mieć niezły ubaw

Brudny rower to szczęśliwy rower.

Większość wrzuciłem do "co dziś robiłeś rowerowego...", co zostało wrzucam tutaj - zgodnie z założeniem tego wątku Jajozębatka, jak widać w miejscu przykładania największej mocy ząbki są znacznie cieńsze, niż w "martwej" strefie. Nie zwróciłem uwagi, czy podobnie jest w okrągłych. W sumie okrągłej dawno nie miałem. Przerzutka XTR, po wstępnym umyciu, w trakcie rozbierania do pełnego serwisu: (prawie)POV na główną część mojego zaplecza serwisowego. Niżej leżą jeszcze opony, zapas szmat i akcesoria do mycia rowerów. Za plecami mam stojak i jakieś "grubsze" graty w/na szafkach. Skromnie, ale cieszę się, że chociaż na tyle mogę sobie pozwolić mieszkając w bloku. Muszę sobie tylko dorobić więcej światła, bo teraz ciężko zrobić zdjęcie bez cieni (przecież wiadomo, że głównie o to chodzi, a nie żeby widzieć, co się robi... ). @kazafaza podoba mi się Twoje pudełko z kawałkami łańcuchów! Też takie mam! Ale nie tak różnorodne i kolorowe.

Bo sobota rano

Jeśli już grzejemy duże rozmiary: bliżej wiosny przygotuję piękną perełkę użytkową. Już Merlin Monroe śpiewała że Diamanty to jest szyk i wdzięk i zgrabna kibić i piękny dekolt…. Miałem plan zrobić sobie Diamanta muzealnego i użytkowego, kupiłem kilka całych na części, polowałem, nawet zapoznałem się z galwanizacją… Diamant to szosówka rodem z lat 50. Geometria lata 40 na bruki, zmieści oponę road plus bez mrugania kocim okiem. To protoplasta grawelowy. Na sprzedaż będzie cały zestaw: rower i przydatki. Duuuży rozmiar ok 62. Malowanie piękny wojskowy zielony mat. Korba suport przednia przerzutka, stery,hamulce Alda, z rozpinaczem, oryginał. Napęd 2x4 Piasta historyczna Renak Flip flop zestaw z na ostrym i prawdziwą kontrą, dodatkowo ( szeroki łańcuch, blat 46 z podparciem dla ogniw) Mostek org - alu Grunert, klamki, baranek 36cm oryginał, dopasowany do geometrii. Koła plecione współcześnie na polerowanych obręczach imitujących szytkowe. Wolber Gentleman. Opony szer 28 z beżowym paskiem iluzja szytek , komfort większy . Spokojnie można założyć z tyłu np 32 mm możne nawet więcej, z przodu do 40 wchodzi Piasty z motylkami. Szerokość antyczna 117 i 93. Siodło jako rekwizyt oryginalne dobrze zachowane z mewą, dobre do filmu albo krótkie jazdy, brooksa chyba nie dam, mam do swojej pupy ułożonego i zalecam kupić sobie nowego… Rower jest stylizowany na antyk tzn są polerowane, ale używane części taki nowy z „ patyną” użytkowy tzn dobrane komponenty praktyczne do jazdy użytkowej, ( manetki i przerzutka tylna udaje już Campagnolo a nie łańcuszkowe Huret …stąd też lakier proszkowy w kolorze militarnym jak motocykle z wojny. Nawet motylki dobrałem inne ale lepsze. Dużo pracy było, ale jeździ to cudownie i nie ma na rynku żadnego roweru z taką pracą widelca.. Duży rower dla dużego konesera dam znać jak ogarnę ofertę. Przebieg po złożeniu testowy około 15Okm koła przetestowane i świeżo skorygowane. Ps manetki są z nowym chromem, zdjęcie refleksami oszukuje. 😜

W edge530 w widoku mapy da się ustawić dwa pola danych. W wyznaczaniu trasy dobrze się sprawdza trasowanie wg map popularności- jeśli dużo innych użytkowników tędy jeździ, to jest szansa że mają sensowny powód.

Każdy kto widział globus wie, że Ziemia jest okrągła i w Polsce opada w kierunku Włoch a rzeki w Polsce płyną w kierunku Szwecji więc płyną pod górkę i to zdjęcie to doskonale potwierdza. Doskonały materiał dydaktyczny na lekcje geografii.

Co to za przyjemność jechać w grupie kilka centymetrów za kimś i gdy ktoś siedzi kilka cm za tobą? Jak jeden pierdnie to leżą wszyscy. Ja podziękuję. Ciekawe, że kierowcom za jazdę na zderzaku grozi mandat i słusznie, a rowerzyści lubują się w takiej jeździe i z prędkościami dorównującymi nieraz samochodom w terenie zabudowanym bo prędkości rzędu 50-60 km/h to na rowerach szosowych nic nadzwyczajnego

Dokończyłem rozpoczęty wczoraj wieczorem serwis przerzutki RD-M9100. Tzn. dzisiaj wyregulowałem tylko opór sprzęgła, więc niewiele się narobiłem. 😜 Ale jak widać ogólnie było co robić. Na szczęście wewnątrz czysto, ostatnio się przyłożyłem i się opłaciło. Można było oczywiście rozłożyć bardziej, ale nie ma to sensu. Potem serwis pedałów M8000. Swoje lata mają, ale jeszcze polatają. Jak widać w środku całkiem znośnie i nawet smar nie przepracowany (chociaż niewiele go zostało), co świadczy o tym, że i ich ostatni serwis poszedł mi całkiem nieźle. A zapewniam - łatwo nie miały... Nie mam gdzie zamocować imadła, więc radzę sobie w inny sposób. Jak już wylazłem z dziupli serwisowej, to wyjrzałem za okno i... rozłożyłem trenażer. Zrobiłem jedyny Melanż, na jaki mogę sobie pozwolić w moim wieku. 😆 A teraz zasłużone piwo i Xbox.

Rezerwat Meteorytów Morasko

Kupiłem sobie szczypce do tulejek cienkościennych. Zagniotłem trochę kabelków, a potem postanowiłem wykorzystać je trochę inaczej. Tu zaciśnięta aluminiowa, standardowa końcówka. Tutaj pin dedykowany do przewodów elektrycznych. A tu sprawca. Zobaczymy jak to się będzie trzymało na linkach.

bo Henryk Kwinto naprawdę pięknie grał na tej trąbce

Bo na weekend

Ponownie w piaskownicy.

Bo za drzewami, za lasami

Dlatego mój następny rower to będzie full elektryk

Chcę Ci uświadomić, że niezależnie od tego co uważasz, napisałeś w tym temacie kilka głupot. Napisz że się pomyliłeś i chodzi Ci o średnią 33,3 km/h na płaskim i przy maksymalnym wysiłku.

Do cięcia wystarczy ostry nóż "tapeciarski" (ten z odłamywanymi ostrzami). Do zarobienia insertów wystarczą kombinerki. Na zarobienie jednego przewodu nie warto wydawać kasy na dedykowane narzędzie.

Góry to jakiś fetysz? Jazda po płaskim wcale nie jest nudniejsza, ani łatwiejsza, a jazda w grupie daje sporo emocji, adrenaliny i bardzo często wymaga myślenia strategicznego.

A ja jeżdżę tylko z góry!

W Treku przepłacasz za gigantyczne, paskudne logo na całej dolnej rurze. Giant, to Giant - marka sama w sobie, a i rabaty można niezłe wyrwać. Nowa Orbea Orca też może być ciekawą propozycją. Warto popatrzeć na model przekraczający budżet, bo również można dostać niezły rabat. No i weź pod uwagę, że TCR i Propel to rowery do innych zastosowań. Propel to typowa szosa aero, sprawdzi się na płaskich, szybkich trasach. TCR za to jest rowerem o bardzo agresywnej naturze, typowo wyścigowej, aczkolwiek wbrew niej można z niego zrobić w miarę uniwersalną szosę.

Analogicznie to robi się każdy amortyzator, warto to ogarnąć, bo zamiast raz w roku można robić nawet i 3 razy z nudów.

Jeśli nowy to uszczelkami nikt się nie będzie przejmował. Zaleją nowy olej (po 10ml maxima plush light na goleń) oraz zapodadzą więcej smaru (sram butter) pod uszczelki kurzowe. Robota w okolicy 100zł + kilka zł chemia. Sam ogarneisz w 20min (na YT są filmy, analogicznie robi się każdego RSa).

@Mentos - Żadnego szejka i żaden syf ścierny nie zostaje w łańcuchu. Konstrukcja łańcucha rowerowego sprawia, że się on samoczynnie oczyszcza wyciskając syf poza ogniwa. Przetrzeć szmatą, nawet mokrą w odtłuszczaczu, nasmarować, wytrzeć do sucha i jeździć. Moje osobiste doświadczenie: lata 2021 i 2022 zrobiłem na kasecie XT i czterech łańcuchach HG701. Łącznie przejechałem 10kkm w tym krótki epizod z woskiem w jednym z łańcuchów. Każdy średnio przejechał 2,5 tysiąca. I każdy z nich wykazuje okolice 0,4%. Napęd utrzymywałem przez te lata w absolutnej czystości, szejki co dosłownie 500km czasem. Roczek 2023 zrobiłem na nowej kasecie XT i jednym nowym łańcuchu HG701. Żadnego szejka, tylko przecieranie i smarowanie co 200km. Napęd nie nadaje się na wystawę czy do telewizji, ale pracuje cicho, bezproblemowo. Zrobiłem niespełna 5 tysięcy w ubiegłym roku. I łańcuch ma cały czas okolice 0,2. Tyle samo miał po wyjęciu z pudełka i przejechaniu pierwszych 50km - nie jestem zwolennikiem mierzenia nowej sztuki - trzeba się przejechać żeby się "dotarł" i dopiero mierzyć. Także 2024 robię na jednym i tym samym łańcuchu w tym samym rowerze, tych samych warunkach, mojej masie i mocy +-3% Pamiętam, jak się dziwiłem niektórym, że pisali o dociąganiu do kilkunastu tysięcy na jednym łańcuchu... Także nie dla mnie szejki, nie dla mnie rotowanie łańcuchami (na to też mam swoją, raczej niepopularną opinię!). Częste mycie skraca życie.

Bo zachód nad miastem

Bo schody do nieba.

Bo gdzieś wokół komina....

Bo ładna niedziela w lesie była.

Bo pierwsza wiosna tej zimy.

Bo dziś

W trzcinie.

Bo niezły kanał - nie ma mostu:

Nie zostawiaj tam roweru samego, bo go ukradną. Już coś tam zza drzewa wygląda....

Stara miłość nie rdzewieje. Łańcuch owszem.

Bo "Grunt to nie wKURZać" - so true

Bo u mnie rano jeszcze było biało, ale myślę, że jak jutro przed południem jeszcze zejdzie ta ulewa i wicher, to śnieg zniknie ale wszystko zaleje

Bo nie wiem jak u Was , u mnie po śniegu zostało już tylko wspomnienie...

Bo nie dla mnie takie sporty zimowe:

Bo jak tu nie cieszyć się śniegiem.

Bo jedno jezioro po lewej, a drugie po prawej stronie ścieżki w dół.

Bo póki nie spłynie z deszczem:

Bo odśnieżyli